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地铁1号线环境保护与文明施工方案简介：

地铁1号线的环境保护与文明施工方案，主要是针对地铁建设过程中可能产生的环境影响和施工行为对周边社区、环境以及行人生活的影响进行的一系列管理措施。这个方案的主要内容可能包括以下几个方面：

1. 环境保护：首先，会尽量减少施工期间的噪音和震动，减少对周边居民生活的影响。例如，采用低噪音施工设备，合理安排施工时间，避免高峰期施工。同时，对施工产生的废水、废气、固废等进行严格的处理和回收，以减少对环境的污染。

2. 节能减排：在施工过程中，会优先采用节能环保的施工技术和设备，减少能源消耗，降低碳排放。比如，使用绿色建材，实施绿色施工。

3. 文明施工：强调施工人员的文明行为，如规范穿戴劳保用品，遵守施工规定，避免随意乱扔垃圾，保持工地整洁。同时，与周边社区保持良好的沟通，及时解决施工过程中可能产生的矛盾和问题。

4. 保护历史文化遗迹：如果地铁线路穿越历史文化保护区，会采取特殊的保护措施，如非破坏性挖掘，尽量保存和恢复文物遗迹。

5. 社区参与：鼓励社区居民参与施工过程中的监督，提高公众的环境意识和参与感。

总的来说，地铁1号线的环境保护与文明施工方案旨在实现地铁建设与环境保护、社区和谐的共赢，保障工程的顺利进行，同时最大程度地减少对环境和社区的负面影响。

地铁1号线环境保护与文明施工方案部分内容预览：

8、《建筑施工高处作业安全技术规范》

9、《建筑机械使用安全技术规程》

车站起点里程为K11+122.201, 车站终点里程为K11+596.750，车站有效站台中心里程为K11+527。车站总长474.549m，其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽 18.9m，有效站台宽度10.4m。车站底板埋深约为16.5m，顶板覆土2.0m～2.9m。终点里程处结构主体上方有隧道一处。本站主体结构采用明挖法施工，车站围护结构采用钻孔灌注桩，设置三道钢支撑。本站降水采用坑外截水井、坑内疏干井的降水方案。北环路车站南端盾构端头井位置土体加固采用水泥旋喷桩加固，本工程共有旋喷桩1008根，桩径600mm，桩间距450mm，旋喷桩采用高压二重管法，材料使用42.5普通硅酸盐水泥和饮用水。

3、安全生产文明施工保证体系

《民用建筑远传抄表系统 JG/T162-2017》3.1安全生产文明施工保证体系

3.2安全生产文明施工管理目标

根据本工程的特点和项目部的实际情况，特制定以下安全生产管理目标。

1、安全生产管理目标：施工期间不发生一般等级及以上的安全生产事故。

2、文明施工与环境保护目标：作业环境整洁有序、标识清晰、工完场清料清、形象统一。

3、实现“六无”即无死亡、无重伤、无倒塌、无火灾、无中毒、无人为机械车辆事故。

4、年轻伤事故频率控制在5‰以内。

5、特种作业人员持合格证件上岗率达100%。

6、新职工入场三级安全教育，变换工种、岗位教育率达100%。

7、安全检查综合评分合格率100%，优良率80%以上，安全隐患整改率100%。

3.3安全生产文明施工管理组织机构

⑴核实、确定环境敏感点和保护要求。在签定项目合同后，将根据现场情况核实、确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规及其它要求。

⑵识别施工过程中各施工阶段的环境因素，判别出重大环境因素。

⑶制定环保培训计划，对相关人员进行环保培训

⑷编制施工组织设计，各阶段施工方案中要有环境保护的内容，包括合理规划施工用地、科学地进行施工总平面设计、在总平面设计和调整时兼顾到环保的要求等。

⑸按照通过审核后的施工组织设计和环保工作进行施工现场准备和环保设施建设。

⑵按照经审核批准的环保工作方案开展工作。若因工程内容、环境要求等变化，原方案不适用时及时申请方案变更。

⑶施工现场要有环保负责人，负责日常的环境管理工作。环保负责人组织每周对施工现场的环保工作进行一次检查并填写环保周报，对检查中发现的问题及时通知有关部门整改，重大问题报告项目经理。

⑷若发生污染事故，将立即采取措施减少或消除污染影响，向监理及业主如实汇报。

⑸在施工过程中，建立文明的施工现场。将现场内保护目标及场外环境敏感点的保护要求公告每一个员工。

⑹建立施工环保档案。将自查记录和各主管部门对其的检查、审核记录一并归档，工程完成后作为竣工环境审核的资料，并环境行为作为对自身工作业绩的评价条件之一。

⑺对分项分部工程衔接处的环保工作要明确分工。每个工序结束后由环保负责人评定其环境行为，作为总项目竣工后环境审核的依据之一。

⑴工程竣工后在合同规定的时限内清场转移，恢复市政设施和绿化。

⑵对现场影响范围内的保护目标经检查鉴定无损后向有关部门办理移交手续。

⑶对整个施工过程的环保工作进行一次全面总结和资料整理。

⑷申请竣工环境审核，并按审核报告要求整改。

5．1防噪声扰民控制措施

施工期间主要的噪声来源是施工机械、施工活动和运输车辆。采取的控制措施为：

⑴施工场界噪声按《建筑施工场界噪声限值》的要求。

⑵采取措施，保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并且在满足土层施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。

⑶对主要噪声源如空压机、运输车、钻机、卷扬机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。

⑷确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。

⑸自备发电机时将作隔声处理，在有电力供应时不使用自备发电机。

5.2防振动扰民控制措施

⑴产生振动的主要来源是施工机械作业。

⑵施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》要求。

⑴对城市绿化，在施工范围内严格按有关法规执行。临时占用绿地要报批、交费并及时恢复；砍伐或迁移树木要报批并交费，不得随意修剪树木；古树名木按要求进行特殊保护。

⑵对地上和地下的建筑等要防震、防毁和避让，不污染，不危及建筑物等的安全。发现地下文物，将保护现场，及时报告。

⑶在施工前做好各类市政管线的调查，施工中做好防护，防止施工破坏管线。市政管线的迁移和保护按法规要求进行，履行报批手续并付费。同时采取措施并建立应急程序、做好应急准备，避免停水、停电等事故的发生，一旦发生事故可及时响应。

⑷施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。

⑸在施工筹划时考虑减少施工占地的措施和方法。

⑹按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。

⑺在招标文件中明确施工场地的恢复要求和具体的实施时间表，保证施工结束后及时撤场、尽快恢复。

⑻在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合

⑼在施工工地场界处设实体围栏，不得在围栏外堆放物料、废料。

⑴施工期间的水污染来源主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等。容易污染收纳水体、影响城市环境等。

①做好废水排放措施，悬浮物执行〈〈污水综合排放标准〉〉中的三级标准400mg/l；废水排入自然水体，悬浮物执行〈〈污水综合排放标准〉〉中的二级标准150 mg/l。

②根据不同施工地段排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。

③施工单位要在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

④泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。

⑤在季节环保措施中制定有效的雨季排水措施；施工现场配备有效的废浆处理设备。

⑥根据施工实际，考虑XX降雨特征，制定雨季，特别是大雨期，避免废水无组织排放、外溢、污染事故发生的排水应急响应工作方案，并在需要时实施。

⑦施工现场设置专用油漆料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。

5.5大气污染控制措施

⑴大气的主要污染来源有：运输、开挖、燃油机械、炉灶等

①对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。

②合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（室外多人群活动的时候）。

③严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒有害物质使用封闭和带有烟气处理装置的设备

④水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放，堆土场、散装物料漏天堆放场要压实、覆盖。

⑤选择合格的运输单位，做到运输过程不散落。

⑥拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。

⑦使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。

《额定电压450/750V及以下橡皮绝缘电缆 第8部分：特软电线 GB/T 5013.8-2013》5.6固体废弃物管理措施

①减少容易产生污染的材料的堆放时间和堆放量，加强现场的洒水防尘工作。

③选择对外环境影响小的出土口、运输路线的运输时间。

⑤不将有毒有害物质和其它工地废料滞留在现场或长期存放，要及时清除处理。。

⑥施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土倒运时采取撒落措施

⑴运输车辆进出场时，派专人对装物进行检查，保证车辆装物牢固，物品有覆盖。

⑵外运土方车辆进行严密遮盖，出场时设专人清洗轮胎和车厢挡板，严禁超高超载及沿途洒漏NB／T 10453-2020 晶体硅太阳电池组件用封框胶带.pdf，防止污染城市道路和市区环境。

⑶废泥浆外运采用专用车辆，指定专人管理，检查车辆的密封性能，并严禁在中途排放。

6.1文明施工管理目标