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高速公路环境保护专项施工方案简介：

高速公路环境保护专项施工方案，主要是针对高速公路建设过程中可能对环境产生的影响而制定的一种详细的操作计划。这个方案的核心目的是在保障高速公路建设顺利进行的同时，尽可能地减少对环境的破坏，实现经济建设与环境保护的和谐统一。

具体内容包括以下几个方面：

1. 环境影响评估：对施工过程中可能产生的噪声、振动、尘土、水污染、土壤侵蚀等环境影响进行科学评估，确定环境保护的重点和难点。

2. 施工方法选择：优先采用低噪音、低尘、低污染的施工技术，如使用振动小的机械设备，尽量减少挖掘和破碎的动作。

3. 环保措施：制定具体的环境保护措施，如设置噪声屏障、绿化带、废水处理设施等，减少对周边环境的影响。

4. 应急处理：制定突发环境事件的应急预案，如遇到土壤污染、水源污染等情况，能迅速有效地进行处理。

5. 环保监督和管理：建立严格的环保监督和管理体系，确保各项环保措施得到有效执行。

6. 事后恢复：施工结束后，对受到破坏的环境进行恢复，如植被种植、土壤修复等。

总的来说，高速公路环境保护专项施工方案是一个系统性的工程，旨在实现高速公路建设与环境保护的双赢。

高速公路环境保护专项施工方案部分内容预览：

8、昼间小于75Db，夜间小于55dB；

四、环保组织机构及管理体系：

1、组织机构体系框图后附

（2）制定环境管理目标和管理措施；

GB 50684-2011 化学工业污水处理与回用设计规范（3）检查和督促措施的实施；

（4）协调各部门的关系，保证物资及机具的供给。

（5）工程部负责日常管理工作。

环境管理的程序及监察计划按以下流程图进行：

未批准

本工程可能对环境有影响的因素分析

1.1投入施工的各种车辆、工具；

1.2临时设施的修建；

1.4运输作业时的尘埃；

1.5各种施工过程中的剩余材料、废弃材料；

1.7工程施工过程中产生的噪音（砼搅拌站、钻孔灌注桩、钢筋加工及安装、模板的安装、拆除）。

1.8施工过程中产生的废水；

1.9施工过程中可能产生的不良地质及腐蚀性水质。

2.1项目部首先收集了大量与环境保护有关的法律、法规，并组织相关人员学习（后附与环境有关的法律、法规清单）

2.2项目部通过对本工程可能影响环境的因素的具体分析，

制定应对措施，制定环境保护管理方法和实施细则，编制环境管理计划。

2.3项目部在工程施工中贯彻执行环境管理计划，采取各种行之有效的环保措施，定期、不定期进行环境监察，并填写相应的监察记录表，执行阶段性环保检查评审，并持续改进，确保符合国家、交通部以及建设方有关环境保护法规及条例的要求；将施工中对环境的影响减至最小，保护生态环境，为沿线居民保持良好的生活环境。

3、环保控制管理内容如下：

（1）环保培训（对与环境有关的法律、法规进行学习，然后制定实施细则）

（4）工程中的环境控制，包括：施工现场的环境控制和临时驻地的环境控制；

（5）定期、不定期环境监察；

（6）阶段性的环境保护检查评审及持续改进；

（7）环保文件、资料及环境监察记录管理。

1、人员环保培训及意识教育

项目部坚持贯彻国家《环境保护法》、《土地法》及交通部及地方省市有关环境保护的法规，制定环境保护管理办法和实施细则，并建立奖惩制度，将环保的具体措施落实到人头。并制定环保掊训计划，对职工进行环境保护的重大意义，了解环境保护的相关知识，自觉的遵守国家及有关部门的环境保护的法规。

环保培训计划包括以下内容：

1.1《环境保护法》及国家和交通部有关环境保护的法规的学习；

1.2本工程中可能对环境有影响的因素分析及对策；

1.3本项目的环境管理方案，环境保护职责及相应的奖惩制度的发布；

1.4具体环保措施的落实；

1.5环保监察计划的实施及环保控制记录的管理；

1.6环保检查评审方案的发布。

1.7最大限度地节约钢材、水泥、石子、砂子等能源。

工程设计中对弃土场采取修筑挡土墙和浆砌片石排水沟的工程措施来防护。在弃渣过程中应该先把表层土（30cm）清理暂存以备弃渣完毕后回填之用。

需要强调的是，必须加强和落实填方路段的防护措施。同时确保施工人员不在规划的弃土场以外的场所随意取弃土。

（1）本工程所用砂石料采取外购，注意在运输过程中实行密闭措施，防止砂石料粉尘对环境空气造成明显不良影响。

（2）拌和场设置远离居民生活区，周围500m范围内、特别是下风向区域内不能有居民生活区。设计中拌合场选址要符合要求。施工中严格按设计要求进行，不能随意更改施工地点。

（3）据施工现场的实测结果，施工路段使用洒水车洒水，可使扬尘减少70%左右。在进行路基挖方、填方、强夯作业时要定期洒水，以防扬尘。在灰土填筑过程中，所用的石灰要加湿，应至少含水30%，以避免灰尘的扩散。运输石灰的车辆也应覆盖蓬布，以减少撒落和飞灰。

（4）对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

（2）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免使用噪声很大的机械，尽量避免机械过于集中形成噪音叠加。

（3）加强对机械和车辆的维修以使它们保持较低的噪声，车辆运输中尽量避免鸣笛，减轻对居民的影响和干扰。机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

5、生态环境保护与恢复措施

（1）为使公路临时用地对生态系统和农业的影响最小，在施工结束后应该采取必要的复垦措施，表层耕作土（30cm）应妥善堆放，并在施工完成后回填。

（2）弃土场在弃土前应清除表层种植土，并将种植土推在一边集中堆放，待弃土完成后，对弃土场进行平整，再将种植土返回，保持原有的土地肥力。

（2）拌和场在施工结束后剩余的石料需清理干净，短期内恢复种植条件。

（3）施工车辆应走临时便道以免损坏农田。

（1）加强施工材料的管理，严禁石料、油料等堆放在河流、沟槽边。

（2）拌和场应设置围墙，避免筑路材料被雨水冲刷流失。

（4）施工废水，生活污水采用沉淀池等生化办法处理，未经检测合格不得直接排放到河流、沟渠中。施工污染清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理。

施工中有毒有害的危险品，实行专人管理，严防泄露。如油品、办公用品（废色带、废墨盒、废电池）。

7、不良地质的环境保护对策

（1）施工过程中一定要对不良地质一一处理，消除隐患GB／T 31465.6-2017 道路车辆 熔断器 第6部分：螺栓式高压熔断器.pdf，为施工期的安全打下良好的基础。

（2）施工过程中认真落实监察检验工作，建立目标责任制，加强环境管理和环境监察工作，发现问题及时纠正或及时上报协商解决。

8、施工后期的场地恢复措施、毁损道路的恢复措施

（1）工程施工完毕后及时对施工过程中毁损的道路进行恢复，确保原有道路平整、密实。

（2）在施工期间损坏的原有道路两侧的排水沟及时修复，对道路两侧植树损坏的及时复栽，恢复道路两侧的绿化。

（3）在耕地上临时租用修建的施工道路，施工完毕后及时进行复耕处理，清除施工便道上的路面结构层，对土壤进行有机土换填PVC管施工工艺，确保土壤恢复种植成土，适合农作物种植。

（4）施工过程中的废弃物等，应在工程完工时及时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。

（5）工程竣工后，在一个月内拆除工地及四周围栏，安全防护设施，和其它临时设施，并将工地四周环境清理整洁。做到工完、料净、场地清。