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DBJ51∕T_089-2018_四川省城镇超高韧性组合钢桥面结构技术标准.pdf简介：

"DBJ51/T_089-2018_四川省城镇超高韧性组合钢桥面结构技术标准.pdf" 是一份由四川省地方标准局发布的标准文件，全称为"四川省城镇超高韧性组合钢桥面结构技术标准"。这份标准主要针对城镇环境中使用的一种特殊桥梁设计，即超高韧性组合钢桥面结构。它详细规定了这种结构的设计、制造、施工、检验和维护等方面的技术要求和规范，旨在保证桥梁的安全性、耐久性和适用性，特别是在应对高载荷、恶劣环境和地震等挑战时，提供有效的设计和施工指导。

这份标准可能涵盖了材料选择、桥面结构形式、连接方式、荷载计算、施工工艺、质量控制等方面内容，是桥梁工程领域内的专业标准，对于城镇桥梁建设具有重要的参考价值。

DBJ51∕T_089-2018_四川省城镇超高韧性组合钢桥面结构技术标准.pdf部分内容预览：

5.3.8持久状况下，组合桥面结构的应力验算时，超

5.3.8持久状况下，组合桥面结构的应力验算时，超高韧性混 疑土层在作用（或荷载）效用的标准组合下正截面的最大压应力 不宜大于0.50fakg

5.3.9短暂状况下，组合桥面结构的应力验算时混凝土内墙、顶抹灰施工交底记录，超高韧性混 疑土层在作用（或荷载）效用的标准组合下正截面的最大压应力 不宜大于0.70fk

5.4.1组合桥面结构应根据结构的设计使用年限及其对应的极

明确结构与构件的设计使用年限。 明确结构所处的环境类别及其作用等级。 3提出结构耐久性要求的原材料品质、耐久性指标及相关 的重要参数和要求。 4 明确结构耐久性要求的构造措施， 5 提出结构耐久性要求的主要施工工序、工艺、控制措施。 6 明确与结构耐久性有关的跟踪检测、养护要求。

5.4.4组合桥面结构STC层中普通钢筋的最小混凝

厚度不应小于钢筋直径，且不小于15mm，并应符合表5.4.4的 规定。

表5.4.4普通钢筋最小保护层厚度（mm

实性和抗裂性的水泥和集料等原材料以及混凝土配合比。超高韧 性混凝土的水泥、水、集料等原材料应符合相关行业标准的耐久 性设计的规定。

5.4.6钢结构耐久性设计应符合现行行业标准《城镇桥梁钢结

构防腐蚀涂装工程技术规程》CJJT235的相关规定

构防腐蚀涂装工程技术规程》CJJT235的相关规定。

5.4.8连接件耐久性设计应符合下列要求：

应防止连接件在施工过程中出现严重锈蚀。

2混凝土浇筑前，连接件表面应无锈蚀、氧化皮、油脂和 毛刺等缺陷。

5.4.9超高韧性混凝土接缝处耐久性设计应符合下列要求：

1应采取合理构造措施及工艺措施防止接缝处混凝土接触 面脱空。 2接缝位置宜提高构件的防腐要求，宜采用热喷涂金属复 合涂层对接缝位置处的构件进行防腐处理。 3宜加密接缝位置处超高韧性混凝土层内的钢筋布置，增 强接缝位置的抗裂性能。 4接缝混凝土浇筑前，接缝位置构件表面应无锈蚀、氧化 皮、油脂和毛刺等缺陷。 5.4.10路缘带、护栏、伸缩缝与超高韧性混凝土的接触部位宜 采用热沥青、贴缝条或封缝料进行封缝防水处理。 5.4. 113 组合桥面结构应采用合理的构造措施使雨水在施工和运 营期，尽快排出桥外。 5.4.12组合桥面结构的耐久性除应符合本标准的规定外，尚应 符合国家现行标准《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50476、 （城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程》CJJT235中的相关

符合国家现行标准《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50476、 （城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程》CJJT235中的相关 规定。

没计规范》JTGD64的有关规定。

5.5.2组合桥面结构的疲劳验算应采用容许应力幅法，应

按弹性状态计算。容许疲劳应力幅应按构造细节分类以及应力循 环次数确定。

5.5.3验算伸缩缝附近构件时，疲劳荷载应乘以额外的放

JTGD64第5.5.3条的规定计算。

JTGD64第5.5.3条的规定计算。

及连接件的疲劳验算宜采用名义应力法，钢结构的疲劳验算宜采 用热点应力法。

符合现行行业标准《公路钢结构桥梁设计规范》JTGD64的有关 规定，疲劳设计与计算应考虑STC层对正交异性板的影响。

符合现行行业标准《公路钢结构桥梁设计规范》JTGD64的

5.5.6超高韧性混凝土的疲劳强度应符合下列规定

1超高韧性混凝土（含接缝）的疲劳强度以容许等效最天 应力水平定义：其中容许等效最大应力水平是指超高韧性混凝土 层的等效最大名义应力与STC结构层静力名义弯拉应力容许值 之比。200方次疲劳寿命时超高韧性混凝土层的容许等效最大应 力水平为0.51。疲劳验算时，超高韧性混凝土层的设计等效最大 应力水平应按下式计算：

5.17 16.76 m

式中：Smax 超高韧性混凝土层的设计等效最大应力水平； Smax一 [] [f] [JF]一一配筋超高韧性混凝土的静力名义弯拉应力容许 值，可按0.7fk取值； 疲劳荷载下超高韧性混凝土中的最大名义应力； Omin一一疲劳荷载下超高韧性混凝土中的最小名义应力。 2超高韧性混凝土层的疲劳细节分类应符合表5.5.6的 规定。

表5.5.6 STC层的疲劳细节及分类

表5.5.7连接件主要疲劳细节及分类

5.5.8组合桥面结构桥梁的疲劳验算除应符合本标准的规定

8组合桥面结构桥梁的疲劳验算除应符合本标准的规定 尚应符合国家现行标准的有关规定。

5.6剪力连接件设计与计算

5.6.1组合桥面结构中剪力连接件的选用应保证超高韧性混

5.6.1组合桥面结构中剪力连接件的选用应保证超高韧性混凝 土层与钢主梁能有效地组合并共同承担作用。 5.6.2组合桥面结构中的剪力连接件，应通过计算得到其最大 剪力，并与连接件的剪力限值进行比较。

5.6.3组合桥面结构中局部荷载效应显著，剪力连接件内

计算宜采用有限元分析法。计算中应建立整体计算和局部计 算，并将计算结果进行叠加。 5.6.4组合桥面结构中剪力连接件宜采用焊钉，也可采用焊接 水平钢筋网等形式。 5.6.5在正常使用极限状态下，组合桥面结构中，在作用（或 荷载）效用标准组合下单个剪力连接件承担的剪力值不应超过 75%的抗剪承载力设计值。 5.6.6单个焊钉连接件的抗 立按下式让算

5.6.6单个焊钉连接件的抗剪承载力设讯

N, = 1.19Astud fsud E. Jeu. E.

N一 焊钉的抗剪承载力设计值； E。 超高韧性混凝土的弹性模量； 焊钉的弹性模量； Astud 焊钉钉杆截面面积； Jstud 焊钉抗拉强度，当焊钉材料性能等级为4.6级时， 取 400 MPa; fcu一一边长为100mm的超高韧性混凝土的立方体抗压强 度标准值。 在焊接水平钢筋网剪力连接件中，每个焊点的抗剪承载 计值应按下式计算：

N, = TstcrebarCirebar Tirebar fweld.7weld, Wweld.]

武中：N、一一焊钉的抗剪承载力设计值（N); (MPa).对于带肋钢筋，本标准取为 8.5 MPa:

5.6.8剪力连接件的数量应确保STC层与钢桥面板形

组合作用，在车轮荷载下的局部正弯矩区域，STC层底面的最大 拉应力不得超过其轴拉强度设计值。计算的作用效应组合应采用 基本组合。

5.7.1超高韧性混凝土装配化施工或分段、分幅、分块浇筑

5.7.2超高韧性混凝土接缝处应按本标准第5.3.6条的规定对

高韧性混凝土的名义拉应力进行验算，在作用（或荷载）效）

5.7.3超高韧性混凝土浇筑应根据接缝所处的部位、作用

凝土的接缝形式可采用下列方案：

疑土的接缝形式可采用下列方案：

5.7.5超高韧性混凝土接缝应按本标准第5.5节的规定进行疲 劳应力验算。

5.7.6超高韧性混凝土接缝应按本标准第5.4节的规定进行耐

5.7.6超高韧性混凝土接缝应按本标准第5.4节的规定进行耐 久性设计。

5.8.1组合桥面结构中车行道部分的正交异性钢桥面板板厚不

5.8.1组合桥面结构中车行道部分的正交异性钢桥面板板 宜小于14mm，构造应符合现行行业规范《公路钢结构桥梁 规范》JTGD64的有关规定。

5.8.2组合桥面结构中各

STC层的厚度宜为50mm~80mm。 2 沥青混凝土面层的厚度应符合下列规定： 1）新建桥梁宜为50mm~80mm； 2）旧桥桥面改造宜为30mm~50mm。

5.8.3钢筋网的设置应符合下列规定：

1钢筋直径不宜小于10mm，钢筋中心间距不宜大于 80mmo 2钢筋接头宜设置在受力小的区段，宜采用焊接或绑扎的 方式，并应错开布置。搭接长度不宜小于20倍的钢筋直径。 3钢筋应包含横桥向和纵桥向两层钢筋。宜将纵桥向钢筋 置于下层，横桥向钢筋置于上层。 4STC层中钢筋配筋率应按面积率计算，最小单向配筋率 纵桥向或横桥向）不宜小于3.0%。 5STC层中钢筋的锚固长度不应小于9倍的钢筋直径

5.8.4焊钉的设置应符合下列规定：

1 焊钉的钉柱直径不宜小于9mm。 焊钉的布置形式宜为矩阵式。 3焊钉间距不应大于300mm。当焊钉间距大于250mm时 应将桥面板外周一圈的焊钉加密一倍

5.8.5超高韧性混凝土分段浇筑时，接缝宜设置在拉应力

1横缝应设置在相两道横隔板间的跨中断面前后S./4范 围内，其中S.为横隔板的纵向间距。 2当钢主梁在行车道区域存在主梁腹板（或纵隔板）时， 纵缝应设置在相邻两道主梁腹板（或纵隔板）间的中间截面左右 Swb/4范围内，其中Swb为主梁腹板（或纵隔板）的横向间距；当 钢主梁在行车道区域未设置主梁腹板（或纵隔板）时，纵缝应设 置在相邻两道纵向加劲肋的中间断面左右Srb/4，其中Srb为加劲 肋的横向间距。 3接缝宽度不宜小于40cm。

采用相应的界面处理技术DB42∕T 1775-2021 建筑垃圾再生集料水泥混凝土道路应用技术规程，

6..组合价面缩结构的施工应远样具有相 训的技术人员和具有专业施工设备的单位。 6.1.2施工前，应制定详细的施工组织设计，建立质量控制体 系，确定施工质量的有效控制方法，并应对负责各工序的施工人 员进行岗前培训及技术交底。

6.1.3组合桥面结构的工期安排应避开降雨时段和低温时段，

6.1.4对于数量、规模大的桥面工程，STC层应分幅、分段施 L

6.1.5每道工序完工后，应进行质量检验，确认合格后才能进 入下一道工序的施工。

6.1.5每道工序完工后，应进行质量检验JGJ 11-1982 住宅隔声标准，确认合格后才能进

6.1.6施工缝的设置应符合下列要求：

.1.6施工缝的设置应符合下列