T／CECS G标准规范下载简介

T／CECS G：K44-02-2020 公路SBS与废胎胶粉复合改性沥青面层施工技术规程.pdf简介：

"公路SBS与废胎胶粉复合改性沥青面层施工技术规程"（T／CECS G：K44-02-2020）是一份关于公路工程技术领域的标准或规程。SBS（Stabilized Bitumen / 稳定的沥青）是一种改性沥青，通过与废胎胶粉（Recovered Tyre Rubber Powder，RTRP）复合，能够提高沥青的耐热性、耐久性和抗老化性能，适用于公路路面的铺设。这份规程详细规定了这种复合改性沥青在公路面层施工中的工艺流程、技术要求、质量管理以及安全操作等方面的标准和规范。

它涵盖了施工准备、混合料的制备、摊铺、碾压、接缝处理、质量检验等各个环节，旨在确保使用这种复合改性沥青面层的公路工程具有良好的性能和耐久性，同时保证施工过程的效率和安全性。这份规程是公路建设与维护的重要技术依据，对于规范公路施工行为，提高工程质量具有重要意义。

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中国工程建设标准化协会 二〇二〇年六月二十二日

主编单位：中交益通（北京）科技有限公司 参编单位：北京建筑大学 河南省中原高速公路股份有限公司 北京市政路桥管理养护集团 喜跃发国际环保新材料股份有限公司 北京特希达交通勘察设计院有限公司 濮阳市公路管理局 北京市政工程设计研究总院有限公司

主 编：徐世法 主要参编人员：楚发强 张占军 胡占红 蔡硕果 吴 贾海洋 王佳妮 李世敏姜治伟 代贤峰 高玉明 殷宝林

DB34∕T 3587-2020 城镇排水管道检测与修复技术规程S与废胎胶粉复合改性沥青面层施工技术规程（T/CH

谢永清张硕周 邓振波 江海云 高 山朱大治 祝闯李坤 康雅琼 刘恒光 张广 王晓晓 主 审：韩萍 参与审查人员：牛开民 周绪利 玉兰 冯治安 王旭东　徐　剑 李彦伟 和坤玲 张 朱江 参加人员：高玉梅 陈涛 张军灵 段 彬 郭利杨 赵侗 吴禹 王中

目次目次总则2术语和符号2.1术语2.2符号.3材料要求..3.1沥青3.2废胎胶粉3.3复合改性沥青3.4集料和填料4混合料配合比设计5复合改性沥青及混合料生产与施工105.1施工准备105.2复合改性沥青的生产，5.3拌和115.4摊铺115.5压实..116应力吸收层施工136.1施工准备136.2集料…….136.3复合改性沥青136.4施工要求136.5复合改性沥青的酒布136.6集料的撒布146.7碾压成型·14施工质量管理与检查验收15本规程用词用语说明16

1.0.1为规范和指导SBS与废胎胶粉复合改性沥青面层施工，保证SBS与废胎胶粉 复合改性沥青路面质量，制定本规程

胎胶粉复合改性沥青面层施工技术规程（T/CECSG

1.0.3SBS与废胎胶粉复合改性沥青及其混合料在生产与施工过程中应遵守国家环 境和生态保护的规定，并采取必要的安全防护措施。 1.0.4SBS与废胎胶粉复合改性沥青及其混合料生产与施工除应符合本规程的规定 外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定

SBS改性剂具有较好的高低温性能、耐老化、热稳定性好等特点。废胎胶粉的主要化 学成分有合成橡胶、可塑剂、炭黑及灰分等。橡胶具有较强的弹性和韧性，分子结构一般 为线型、支链型或交链型，经硫化后形成三维空间网状结构，橡胶的弹性、韧性、强度及耐 磨性都得到显著提高。橡胶和沥青同属高分子有机材料，具有一定的亲和性，将常温粉碎 的废胎橡胶加工成超细废胎胶粉加入沥青混凝土后可以显著提高沥青混凝土的性能。 SBS与废胎胶粉复合改性沥青结合废胎胶粉和SBS两种改性剂的优点，通过化学改 性的方式，使SBS与胶粉颗粒与沥青共混枝接，形成交联网状结构，发挥高分子聚合物的 物理力学性能和网兜效应，可进一步改善沥青性能，提高胶结料的稠度，降低路面的温度 敏感性。 复合改性沥青中的添加剂主要包括油分、活化剂及交联剂等。油分的加入主要起到 辅助作用，促进SBS在石油沥青中分散、软化橡胶颗粒，辅助油分可从芳烃油、松焦油、妥 尔油、煤焦油或其他类似油分中选取一种或几种按一定比例混合；添加（再生）活化剂的 主要目的是实现橡胶大分子解聚脱硫，用量视废胎胶粉的设计掺量而定；交联剂的主要作 用是帮助橡胶分子嫁接交联

S与废胎胶粉复合改性沥青面层施工技术规程（T/CE

3.1.1基质沥青宜选用70号或90号A级或B级道路石油沥青，其技术指标应符合 现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF4O）的规定

注：表中相对密度指标的参照物为水

复合改性沥青的性能取决于原材料、添加剂、设备和生产工艺，其中，原材料的基 其是废胎胶粉的基本性能是复合改性沥青性能的基本保障。

性沥青的性能取决于原材料、添加剂、设备和生产工艺，其中，原材料的基本性 废胎胶粉的基本性能是复合改性沥青性能的基本保障。

胎胶粉复合改性沥青面层施工技术规程（T/CECSC

3.3.1SBS和废胎胶粉等改性剂的

3.1SBS和废胎胶粉等改性齐 加方式应通过试验确定

条文说明 废胎胶粉与SBS改性剂的用量及掺加方式参考生产厂家的说明资料，并根据沥青混 合料的路用性能试验综合确定。以某工程为例，选用A级90号道路石油沥青为基质沥 青，经试验室试配，确定主要成分及其比例为：废胎胶粉与基质沥青的质量比为1：6,SBS 用量为废旧轮胎橡胶颗粒与基质沥青质量和（以下简称基数）的1.2%，辅助油分用量为 基数的0.3%，活化剂用量为基数的5%，交联剂用量为基数的0.05%。试验室制备按以 下操作步骤进行，如无须掺入辅助油分、活化剂及交联剂等添加剂，可省略相应操作步骤。 （1）将基质沥青加热至170~180℃，向其中加入SBS改性剂及辅助油分，以转速 4000~6000r/min剪切搅拌10~15min； (2）向混合物中加入废胎胶粉，并以6000~8000r/min转速搅拌10min； （3）将混合物加热至180~185℃，向其中加入活化剂，以转速6000~8000r/min搅拌 20~30min; （4）将混合物的温度保持在180~185℃，向其中加入交联剂，以转速6000~8000r/min 剪切搅拌1~3min； （5）将混合物温度保持在180~185℃，自然发育10~20min，得到复合改性沥青

3.3.2复合改性沥青应分为1类和Ⅱ类，其技术指标应满足表3.3.2的要求。1类复 合改性沥青可用于沥青混合料、黏层及下封层，Ⅱ类复合改性沥青可用于应力吸收层。

表3.3.2复合改性沥青技术要求

茶文说明 复合改性沥青既可以用于混合料的制备，又可以用于路面层间的应力吸收 对复合改性沥青的技术要求各不相同。结合工程经验、理论分析及试验研究，

类、Ⅱ类复合改性沥青的技术要求。

3.4.1复合改性沥青混合料所用粗集料、细集料及填料应符合现行《公路沥青路面施 技术规范》（JTGF40）的规定

4.0.1复合改性沥青混合料的级配范围及配合比设计应按现行《公路沥青路面施工 技术规范》（JTGF40）的规定进行。 4.0.2采用马歇尔试验方法进行配合比设计时，混合料的拌和温度宜为175~185℃ 击实温度宜为170~180℃。密级配复合改性沥青混合料的技术要求应符合表4.0.2的 规定，SMA混合料的技术要求应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）的 规定

级配复合改性沥青混合料马歇尔试验技术要

条文说明 室内试验表明，密级配复合改性沥青混合料马歇尔试件的空隙率多在4%左右，不会 低至2%。因此在表4.0.2中空隙率的取值范围下限由2%提高至3%，相应设计空隙率 中取消2%

3复合改性沥青混合料应在规定的条件下进行高温性能、低温性能及水稳定 各项技术指标应满足表4.0.3的要求

表4.0.3复合改性沥青混合料路用性能技术要求

爱胎胶粉复合改性沥青面层施工技术规程（T/CECSC

5复合改性沥青及混合料生产与施工

性沥青应在生产后24h内使用完毕。加工后需要临时储存时，应将复合 降到145~155℃，在有搅拌的条件下储存，储存时间应不超过7d。

条文说明 储存温度是影响复合改性沥青性能的一个重要因素。对长时间储存后的复合改性沥 青的性能指标进行检测发现：当温度超过155℃、时间超过7d后，沥青的软化点和延度明 显降低，弹性恢复性能下降。当复合改性沥青在低于145℃的条件下储存时，后续使用时 需要加热升温的时间较长。根据大量的调研和试验，综合考虑施工便利性和性能稳定性， 提出了相应的储存要求。 当复合改性沥青实际储存温度超过155℃或储存时间超过7d时，需检测复合改性沥 青各项性能指标，当各项性能指标满足表3.3.2要求时方可使用，当某项性能指标不满足 要求时不得使用

5.1.2复合改性沥青混合料应通过铺筑试验路段确定拌和、摊铺、压实工艺和参数，确 保拌合料的均匀性，验证摊铺和压实工艺控制的可靠性

5.1.2复合改性沥青混合料应通过铺筑试验路段确定拌和、摊铺、压实工艺和参数，确

GB∕T 37073-2018 展览展示工程企业能力评价导则5.2复合改性沥青的生产

5.2.1复合改性沥青的生产应根据制备方案严格控制各阶段的温度、时间及 参数，具体工艺流程如图5.2.1所示

5.2.2预混罐温度宜为185~195℃，预混时间宜为10min，搅拌速率宜为0.80~ 0.90rad/s；胶体磨转速宜为3000转，磨盘间隙宜为0.5~1.5mm，通过速率宜为35~ 55m/s，因黏度而异；发育罐温度宜为170~190℃，搅拌速率宜为0.40~0.50rad/s，发育 时间宜为30min。

复合改性沥青及混合料生产与施工基质沥青废胎胶粉SBS改性剂外加剂预混罐过胶体磨不符合发育罐试验检测，符合出厂图5.2.1复合改性沥青生产流程图5.3拌和5.3.1混合料拌和过程中应严格控制温度.拌和时间应不少于45s。复合改性沥青的加热温度宜为175~185℃，矿料温度宜为185~195℃，混合料的出料温度应为180~190℃。条文说明复合改性沥青的黏度较高，因此生产和施工温度都需要相应的提高，但是温度过高会导致沥青老化严重，温度过低会导致施工困难。根据大量的调研和试验，提出了相应的温度控制要求。5.4摊铺5.4.1复合改性沥青路面施工的气温应不低于10℃。寒冷季节或大风降温不能保证迅速压实时，不得施工。复合改性沥青混合料的摊铺温度应不低于175℃。5.5压实5.5.1为保证压实过程中不出现粘轮现象，压路机水箱中可加人适量的表面活性剂并减少洒水量。11

GB／T 5489-2018标准下载胎胶粉复合改性沥青面层施工技术规程（T/CECSC

5.5.2复合改性沥青混合料的初压温度不宜低于155℃终压温度不

复合改性沥青混合料的初压温度不宜低于155℃，终压温度不宜低于110℃