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《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)正式版.pdf简介：

《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)是中国交通运输行业的一部重要的技术标准，由中华人民共和国交通运输部发布。正式版的PDF文件是关于公路路线设计的详细指南和规定，它涵盖了公路路线的规划、选线、工程设计、环境保护、交通安全、经济合理性和工程技术实施等方面的内容。

该规范的目的是为了指导公路建设项目的规划和设计，确保公路的建设质量、安全性和经济性，同时兼顾环境保护和资源节约。它规定了公路等级、设计速度、路基宽度、路面结构、桥梁涵洞设计、隧道设计、排水设施、交通工程及安全设施等方面的技术要求和计算方法。

JTG D20-2017是公路设计人员、工程技术人员、决策者和监管机构的重要参考文献，对于公路行业的健康发展和公路建设项目的顺利实施具有重要意义。

《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)正式版.pdf部分内容预览：

1对路线所经区域、走廊带及其沿线的工程地质和水文地质应进行深入调查 察，查清其对公路工程的影响程度。遇有不良工程地质的地段应视其对路线的影 度，分别对绕、避、穿等方案进行比选论证。

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2调查沿线各类敏感点及矿产资源，并研究其对路线方案的影响，合理选择线位。 3高速公路和级公路与沿线主要交通源衔接，应利用区域路网或新建连接道路。 4二级公路、三级公路在遵循项目总体功能和走向的基础上，应尽量避免穿越 城镇。 5应协调桥梁、隧道、互通式立体交叉、服务区等构造物的位置和高程等关系。 6应综合考虑与相关公路、铁路、输电线路、油气管道等的平行或交叉关系，合 理利用走廊带资源，节约占地。 7平原区选线宜采用较高的技术指标，尽量避免采用长直线或小偏角平曲线。 8山岭区选线应充分利用地形条件，合理确定口位置，应尽量避免高填深挖等 现象。 9沿河（溪）线选线时，应根据设计洪水位，结合地形、地质合理确定线位高 程，必要时应对桥梁与路基方案进行比选论证。 5.0.6公路选线可采用纸上定线或现场定线的方法，应符合下列规定： 1高速公路、一级公路采用纸上定线时，必须现场核定。 2二级公路、三级公路、四级公路可采用现场定线；有条件或地形条件受限制时， 可采用纸上定线或纸上移线并现场核定的方法。 5.0.7公路选线应在广泛搜集与路线方案有关的规划、计划、统计资料，相关部门 的各种地形图、地质、气象等资料的基础上，深人调查、勘察，并运用遥感、航测、卫 星定位、数字技术等技术，确保其勘察工作的广度、深度和质量，不应遗漏有价值的路 线方案。

1高速公路、级公路采用纸上定线时，必须现场核定。 2二级公路、三级公路、四级公路可采用现场定线；有条件或地形条件受限制时， 可采用纸上定线或纸上移线并现场核定的方法。 5.0.7公路选线应在广泛搜集与路线方案有关的规划、计划、统计资料，相关部门 的各种地形图、地质、气象等资料的基础上，深人调查、勘察，并运用遥感、航测、卫 星定位、数字技术等技术，确保其勘察工作的广度、深度和质量，不应遗漏有价值的路 线方案。

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6.1.1公路路基标准横断面组成应符合下列规定： 1高速公路、级公路的路基标准横断面分为整体式和分离式两类。整体式路基 的标准横断面应由车道、中间带（中央分隔带、左侧路缘带）、路肩（右侧硬路肩、土 路肩）等部分组成。分离式路基的标准横断面应由车道、路肩（右侧硬路肩、左侧硬 路肩、土路肩）等部分组成。 2二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩（硬路肩、土路肩）等部分组成。 3三级公路、四级公路路基的标准横断面应由车道、路肩等部分组成。

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6.1.3公路路基横断面中客组成部分宽度应根据公路技术等级、交通量与交通组

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6.2.1车道宽度应符合表6.2.1的规定，并应符合下列规定

6.2.1军道宽度应符合表6.2.1的规定，并应符合下列规定

表6.2.1车道宽度

1高速公路、一级公路以及二级公路在连续上坡路段设置爬坡车道时，其宽度不 应小于3.5m，且不大于4.0m。六车道及以上的高速公路、一级公路可不设爬坡车道。 2高速公路、一级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置。条件受限时，爬坡车 道路段右侧硬路肩宽度应不小于0.75m。 3二级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，可利用硬路肩宽度。当需保留原 来供非汽车交通行驶的硬路肩时、该部分应移至肥坡车道的外侧

6.2.4加速车道、减速车道的设置应符合下列规定：

.4加速车道、减速车道的设置应符合下列规定：

管理与养护设施、观景台等与主线相衔接处，应设置加速车道和减速车道。加、减速 直宽度应为3.5m。 2二级公路在服务区、停车区、客运汽车停靠站、管理与养护设施、加油站、 景台等的各类出入口处，应设置过渡段。

设置错车道，并使驾驶者能看到相邻两错车道之间的车辆。设置错车道路段的路基 立不小于6.5m，有效长度应不小于20m。

6连续长、陡下坡路段，应结合交通安全性评价论证设置避险车道。避险车道 在长、陡下坡路段的右侧视距良好的适当位置，其宽度不应小于4.50m。有条件 在避险车道右侧平行设置救援车道，

6.3.1高速公路、一级公路整体式路基断面必须设置中间带，中间带由两条左侧路 缘带和中央分隔带组成，并应符合下列规定： 1高速公路和作为干线的一级公路，中央分隔带宽度应根据公路项目中央分隔带 功能确定。 2作为集散的一级公路，中央分隔带宽度应根据中间隔离设施的宽度确定。 3左侧路缘带宽度不应小于表6.3.1的规定

表6.3.1左侧路缘带宽

2.设计速度为120km/h、100km/h时，受地形、地物限制的路段或多车道公路内侧仪限小型车辆通行的路 段，可论证采用“最小值”。

6.3.2分离式路基间的间距应满足设置必要的排水和安全防护设施等的需要， 地形和周围景观相配合。

分离式路基的分离（汇合）处，应设置中央分隔带开口，其设置应符合下列规定： 1中央分隔带开口间距应视需要而定，最小间距应不小于2km。 2中央分隔带开口长度不宜大于40m；八车道及以上车道数的高速公路开口长度 可适当增长，但不应大于50m。中央分隔带开口处应设置活动护栏。

3中央分隔带开口应设置在通视良好的路段，开口设于曲线路段时，该圆曲线的 超高值不宜大于3%。 4当中央分隔带宽度小于3.0m时，其开口端部的形式可采用半圆形；当中央分 隔带宽度大干或等干3.0m时，宜采用弹头形，

6.3.4分离式路基应在适当位置设横向连接道，以供养护、维修或应急

3.4分离式路基应在适当位置设横向连接道，以供养护、维修或应急抢险时使用，

表6.4.1右侧路肩宽度

注：1.正常情况下、应采用“一般值"；在设爬坡车道、变速车道及超车道路段，受地形、地物等条件限制路 段及多车道公路特大桥，前论证采用“最小值”。 2.高速公路和作为干线的一级公路以通行小客车为主时，右侧硬路肩宽度可采用括号内数值。 3.高速公路局部设计速度采用60km/h的路段，右侧硬路肩宽度不应小于1.5m。

1高速公路、一级公路应在右侧硬路肩宽度内设右侧路缘带，其宽度为0.50m。 2二级公路的硬路肩可供非汽车交通使用。非汽车交通量较大的路段，可采用全 铺的方式，以充分利用。 3二级公路、三级公路、四级公路在路肩上设置的标志、防护设施等不得侵人公 路建筑限界，必要时应加宽路肩

6.4.2高速公路、一级公路的左侧路肩应符合下列规定： 1高速公路、一级公路的分离式路基，应设置左侧路肩，其宽度规定如表6.4.2 示。左侧硬路肩内含左侧路缘带，左侧路缘带宽度为0.50m。

6.4.2高速公路、一级公路的左侧路肩应符合下列规定：

.2高速公路、一级公路的左侧路肩应符合下列规定： 高速公路、一级公路的分离式路基，应设置左侧路肩，其宽度规定如表6.4.2 左侧硬路肩内含左侧路缘带，左侧路缘带宽度为0.50m。

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公路路线设计规范（JTGD20—2017）

表6.4.2高速公路、一级公路分离式路基的左侧路肩宽度

2高速公路整体式路基双向八车道及以上路段，宜设置左侧硬路肩，其宽度应不 小于2.5m。 3高速公路分离式路基单幅同向四车道及以上的路段，左侧硬路肩宽度不宜小 于2.5m。

1高速公路和作为干线的一级公路韵看侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设紧急停 车带。紧急停车带宽度应不水于350m，有效长度不应小于40m，间距不宜大于500m， 并应在其前后设置不短于70m的过渡段。 2高速公路、一级公路的特大桥、特长隧道， 根据需要可设置紧急停车带，其间 距不宜大于750m。 3二级公路根据需要可设置紧急停车带，具间距宜按实际情况确定。 6.5路拱坡度 6.5.1高速公路、 一级公路整体式路基的路拱宜采用双向路拱坡度，由路中央向两 侧倾斜。位于中等强度降雨地区时，路拱坡度宜为2%；位于降雨疆度较大地区时，路 拱坡度可适当增大。 6.5.2高速公路、一 一级公路分离式路基的路拱，宜采角单廊横坡，并向路基外侧倾 斜，也可采用双向路拱坡度积雪冰冻地区，宜采用双向路撰坡度。 6.5.3双向六车道及以上车道数的公路当超高过渡段的路拱坡度过于平缓时，可 采用双向路拱坡度。路拱坡度过于平缓路段应进行路面排水分析。 6.5.4二级公路、三级公路、四级公路的路拱应采用双向路拱坡度，由路中央向两 侧倾斜。路拱坡度应根据路面类型和当地自然条件确定，但不应小于1.5%。

5.5硬路肩、土路肩横坡的设计应符合下

1直线路段的硬路肩应设置向外倾斜的横坡，其坡度值应与车道横坡值相同。路 线纵坡平缓，且设置拦水带时，其横坡值宜采用3%~4%。 2曲线路段内、外侧硬路肩横坡的横坡值及其方向：当曲线超高小于或等于5%

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时，其横坡值和方向应与相邻车道相同；当曲线超高大于5%时，其横坡值应不大于 5%，且方向相同。 3硬路肩的横坡应随邻近车道的横坡同过渡，其过渡段的纵向渐变率应控制在 1/330~1/150之间。 4土路肩的横坡：位于直线路段或曲线路段内侧，且车道或硬路肩的横坡值大于 或等于3%时，土路肩的横坡应与车道或硬路肩横坡值相同；小于3%时，土路肩的横 坡应比车道或硬路肩的横坡值大1%或2%。位于曲线路段外侧的土路肩横坡，应采用 3%或4%的反向横坡值。 5中型以上桥梁及隧道区段的硬路肩横坡值T∕CHTS 10007-2019 SMC改性沥青路面施工技术指南，应与车道相同

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图6.6.2建筑限界（尺寸单位：m）

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《钢筋套筒灌浆连接应用技术规程 JGJ355-2015》职称论文总代理（代写代发表）