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TBT2344-2012 43kgm～75kgm钢轨订货技术条件简介：

TBT2344-2012是中国铁道行业标准，全称为《铁路用钢轨订货技术条件》。这个标准主要规定了铁路用钢轨的质量要求、尺寸、化学成分、力学性能、表面质量、焊接性能、热处理工艺等方面的技术参数。

43kg/m至75kg/m指的是钢轨的类型，其中43kg/m是轻轨，75kg/m是重轨，这是根据每米钢轨的标准重量来划分的。钢轨的重量与其强度和轨型有关，一般来说，重量越重的钢轨，其强度和耐磨性更高，适用于重载铁路线路。

TBT2344-2012标准涵盖了原材料的选择、制造过程的质量控制、成品的检验和测试等一系列环节，以确保钢轨的品质和安全。它是铁路行业生产和使用钢轨的重要依据，对于保证铁路运输的稳定性和可靠性具有重要意义。

TBT2344-2012 43kgm～75kgm钢轨订货技术条件部分内容预览：

当初验结果不合格时，应在同一批相邻的两支钢轨上取样复验。如果两个复验样的复 合要求，则该批其余的钢轨可以验收。如果复验试样不合格，可继续在相邻侧钢轨上取样再 格为止。两个复验试样之间的钢轨不应验收

当初验结果不合格时，应在同一批相邻的两支钢轨上取样复验。如果两个复验样的复验结果 求，则该批其余的钢轨可以验收。如果复验试样不合格，可继续在相邻侧钢轨上取样再验，直 上。两个复验试样之间的钢轨不应验收。

余在合同或订单中另有规定外，当需要评定试验结果是否符合规定值时，所给的试验结果应 规定值本位数字所标识的数位，其修约方法应按YB/T081的规定进行。

.1.1在每根钢轨一侧的轨腰上，每4m间隔内应轧制出下列清晰、凸起的标志装饰工程施工现场登高平台搭设安全技术交底，字符高20mm 8mm,凸起0.5mm~1.5mm： a）制造厂标志；

在每根钢轨一侧的轨腰上，每4m间隔内应轧制出下列清晰、凸起的标志，字符高20n 1,凸起0.5mm~1.5mm： ）制造厂标志：

b）轨型； c）钢牌号； d）制造年（轧制年份末两位数）、月。 9.1.2在每根钢轨的轨腰上，距轨端不小于0.6m、间隔不大于15m，采用热压印机（不允许冷压印） 按顺序压上下列清晰的标志，压印的字符应具有平直或圆弧形表面，字符高10mm~16mm，深 0.5mm~1.5mm，宽1mm~1.5mm，侧面应倾斜，字母和数字应与竖直方向成10°角且具有圆弧拐角： a）炉号； b）连铸流号； c）连铸坏号； d 钢轨顺序号 9.1.3若热打印的标记漏打或有变动，则应在轨腰上重新热打印或喷标，每支钢轨至少2处。 9.1.4 钢轨精整后，在钢轨一个端面头部贴上标签，标签中所填写的内容应包括钢轨标准号、轨型、钢 牌号、炉号、长度等。标签条码应包含钢轨热压印标志的完整信息。 9.1.5无标志或标志不清无法辨认时，不允许出厂。 9.1.6在线热处理钢轨应采用热轧标志进行标识。标志至少应包含以下内容：生产厂家名称或标志 轨型、钢牌号、热处理钢轨特征符H、制造年月等

交货钢轨应附有制造厂质量检验部门开具的质量证明书，内容包括： a) 制造厂名称； b) 需方名称； c) 轨型（包括钻孔轨或焊接轨）； d) 合同号； e 标准号； f) 钢牌号，交货状态或热处理钢轨代号； g 数量和长度（定尺、短尺）； h) 炉号； i) 本标准表12中规定的1~16项检验结果； i 出厂日期

10. 1质量保证体系

10.1.1供方应具备经过独立机构认证并符合GB/T19001规定的质量管理体系。

10. 2 质量保证期限

10.2.1从制造年度N生效起至N+5年度的12月31日止，供方应保证钢轨没有超过本标准规定的 制造上的任何有害缺陷。

10.2.1从制造年度N生效起至N+5年度的12月31日止，供方应保证钢轨没有超过本标准规定的

10.2.3供需双方经协商不能达成致意见，可由双方公认的仲裁机构裁决

附录A （规范性附录） 43kg/m~75kg/m钢轨型式尺寸

图A.143kg/m钢轨型式尺寸

图A.243kg/m钢轨断面过渡尺寸

TB/T2344—2012

图A.350kg/m钢轨型式尺寸

图A.450kg/m钢轨断面过渡尺寸

图A.560kg/m钢轨型式尺寸

图A.660kg/m钢轨断面过渡尺寸

图A.775kg/m钢轨型式尺寸

图A.875kg/m钢轨断面过渡尺寸 表A.1钢轨计算数据

1A.8 75kg/m钢轨断面过渡尺寸 表A.1钢轨计算数据

表A.2钢轨的理论质和金属分配

钢轨理论质量按钢的密度为7.85g/cm计算。

附录B （规范性附录） 钢轨几何尺寸检验样板示意图

钢轨儿何尺寸检查样板参照钢轨儿何尺寸公差数据基准点设计。钢轨几何尺寸公差数据 日B.1。样板判定数据基准见图B.2。钢轨几何尺寸检验样板示意图见图B.3~B.12，样板 田见表B.1,

表 B. 1样板图明细

图B.1钢轨几何尺寸公差数据基准点

图B.2样板判定数据基准

说明： 轨头宽度正公差值； 轨头理论廊面； 楔块厚度10mm

贴着轨底使用的负量规，从侧面朝着钢轨推进，负量规终止点应不接触轨头； 贴着轨底使用的正量规，从侧面朝着钢轨推进，正量规终止点应与轨头接触。 图B.6钢轨断面不对称

B.6钢轨断面不对称

1、X、X，、X，为用塞尺测得的钢轨和样板之间的距离 为公差

图B.7接头夹板安装面高度和斜度

图B.10轨底边缘厚度

b）螺栓孔布置示意图

图B.11螺栓孔到轨端之间的距离及螺栓孔的直径

图B.12螺栓孔与轨底之间的距离

TB/T 23442012

附录C （规范性附录） 钢轨横向酸漫试片上不允许的缺陷 为了准确评定钢轨横断面上的低倍缺陷，将钢轨横断面定义成轨头、轨腰和轨底三部分，见图C.1。 低倍不合格钢轨的照片见图C.2~图C.12。钢轨低倍不合格条件见表C.1。

附录C （规范性附录） 钢轨横向酸漫试片上不允许的缺陷

为了准确评定钢轨横断面上的低1 断面定义成轨头、轨腰和轨底三部分 低倍不合格钢轨的照片见图C.2~图C.12. 钢轨低倍不合格条件见表C.1

表C.1低倍组织不合格钢劲

图C.1钢轨横断面分区定义

C.3任何尺寸的缩引

图C.4延伸至轨头的中心轨腰条纹

图C.5延伸至轨底的中心轨腰条纹

图C.6长度超过64mm的条纹

8延伸至轨头或轨底超过25mm的分散分布

大于6mm并延伸到轨头或轨底内13mm以上

TB/T23442012

中的规定外，该项试验的其余内容均应按GB/

).2.1试样取自钢轨横断面，其位置见图D.

试样所有其他尺寸见GB/个4161一2007

对每个样轨至少取5个试样进行试验。

附录 D （规范性附录） 钢轨平面应变断裂韧性K.试验方法

D.1断裂韧性试样的

图D.2热电偶在断裂韧性样上的放置位置

图D.3载荷一裂纹张开曲线

在恒定载荷0.8P。作用下测切线0A与载荷一裂纹张开曲线之间的距离（V.），在恒定载荷P。作 用下，测切线0A与载荷一裂纹张开曲线之间的距离V，当V，≤0.25V时试验结果有效。

0.6.1计算试验结果和说明试验过程中规定的条件时所需要的所有测量值都应加以记录。 D.6.2应报告所有试验结果，包括Kic或者K。或者K。。这里K是那些仅仅不能满足下列条件之 或以上的K值： a)Pmx/P。>1. 1; b）超过2.5(K。/Rp0.2）的判据； c）不符合裂纹张开位移与载荷的关系。 D.6.3Kc及K，的平均值和标准偏差均应按表D.1规定的内容进行记录。

表D.1K，及K。的平均值和标准偏差记录表

用于验收的应是最少5个Kic的平均值。当不能获得5个Kic值时，作为验收用的K平均 K：，在这些结果中试验数量应不少于10个。所有Kr或K；值应满足表10的规定。

E.1硬化层形状和尺寸

钢轨横断面及纵断面的硬化层形状、尺寸如图E.1所示。

图E.1硬化层形状及尺寸

J71Mn钢轨踏面稳定硬化区（即硬化层深度大致相同的部分）的表面硬度为HB302~H C32.5~HRC42.0)。

E. 2. 2硬化层硬度

钢轨稳定硬化区内距踏面中心深7mm处的硬度值应大于或等于HV280。

E.2.3钢轨横断面及纵断面硬化层硬度分布

钢轨不应有淬火裂纹、过烧等。

E. 5. 1踏面硬度试验

在距轨端约50mm处，磨去钢轨顶面脱碳层，进行布氏硬度或洛氏硬度试验，每台淬火机床每 查两根钢轨。按GB/T231.1和CB/T230规定的方法进行

E.5.2硬化层形状试验

从同一型号、同一钢牌号、同一热处理批次的钢中，取一根长度为500mm的钢轨，在同一条件下

进行轨端热处理，作为试验用轨

E. 5. 2. 2 试

试样按下列规定制作： a） 横断面试样：在试验用轨上距轨端部20mm处锯切横断面试样并将锯切面研磨制成； b 纵断面试样：将切取横断面试样后的剩余试验用轨头部沿中心线纵向剖开，取其中任一块的 纵断面研磨后制成。

E.5.2.3试验方法

经研磨的试样用5%硝酸酒精溶液浸蚀，显示硬化层形状。 E.5.3硬化层的硬度及分布试验

经研磨的试样用5%硝酸酒精溶液浸蚀，显示硬化层形状

按F.5.2.1和F.5.2.2的规定。

E.5.3.2试验方法

按GB/T4340.1金属维氏硬度试验第T部分：试验方法的规定进行。 E.5.3.3试验位置 如图E.2中“.”标记所示位置。

E.5.3.3试验位置

20套经典现代别墅设计施工如图E.2中“.”标记所示位置

图E.2钢轨横断面及纵断面硬化层硬度分布测定位置

钢轨率火前应保证率火装置工作正常。 生产过程中如发现萍火装置出现异常现象，应立即调 置，同时取纵横断面试样进行检查，直至检验结果合格为止。

轨端热处理不合格的钢轨可进行重新热处理，但不应超过两次。出现淬火裂纹的钢轨不允许 理。

附录F （规范性附录） 轨底面纵向残余应力测定方法

残余应力的评定方法为：首先把电阻应变片贴在轨底表面，然后将贴有应变片的部分与钢轨逐渐 切割隔离，用释放的应变值来评定原始残余应力，

GB∕T 7920.13-2006 混凝土路面铺筑机械与设备 术语F.2应变片及其粘贴位置