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了林县某机械生产车间钢结构施工组织设计简介：

一份机械生产车间钢结构施工组织设计通常会详述以下几个关键部分：

1. 项目概述：首先会介绍项目的基本信息，包括了林县机械生产车间的名称、位置、规模、结构类型（如单层或多层钢结构）、建设目标等。

2. 设计依据：列出施工设计图纸、相关规范、标准、法律法规等设计和施工依据。

3. 施工方案：详细描述钢结构的制作和安装过程，包括各类钢结构件的制作工艺、连接方式、吊装设备选择、施工顺序等。

4. 材料与设备：列出所需的钢结构材料类型、规格、供应商信息，以及施工机械设备的配置和使用计划。

5. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制。

6. 质量控制：提出质量控制措施，包括质量标准、检验方法、验收程序等，以保证钢结构的精度和安全性。

7. 安全与环保：包括施工安全措施、应急预案，以及对环境的影响控制措施。

8. 施工组织：阐述施工队伍的组织架构、人员分工、协作机制等。

9. 应急预案：应对可能遇到的施工风险和问题的应对策略。

10. 成本预算：列出预计的施工成本，包括材料、人工、设备租赁等费用。

以上就是一份机械生产车间钢结构施工组织设计的基本内容，具体内容会根据项目实际需求和工程特点进行调整。

了林县某机械生产车间钢结构施工组织设计部分内容预览：

（1）不同材质间的焊接，按低强度材质的焊接工艺执行；

（2）不同厚度的钢板的焊接，按较厚板的工艺要求执行；

（3）严格明确焊接方法和焊接材料的类型。

（4）严格按施工图中的焊接要求进行，如果图中不明确，由焊接工程师进行确定，并报设计师批准。

JC／T744-2019 纤维增强水泥管井施工指南.pdf7.4.4焊接设备的工作状态

（1）焊机应处于良好的工作状态。

（2）焊接电缆应适当绝缘，以防任何弧痕遗留或短路。

（3）焊钳应与插入焊条保持良好接触。

（4）回路夹与工件处于紧密的接触状态，以保证稳定的电传导性。

7.4.5临时焊缝的要求

（1）临时焊缝的施焊应符合焊接工艺的要求；

（2）在使用完后应对临时焊缝进行清除；

（3）清除临时焊缝后，其表面应与原表面齐平。

钢衬垫在整个焊缝长度内应与母材帖紧。

7.4.7手弧焊、气保焊工艺

（1）对手弧焊而言，尽量保持短电弧；需要摆动时，宽度不超过线径的2.5倍；应采用起弧返回运条技术或使用引弧板引弧。

（2）对手弧焊，当可能存在立焊时，应在立焊中使用摆动技术，焊条直径应在4.0mm以下。

（4）每一焊道熔敷金属的深度和熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度。

（5）最大根部焊道厚度：

a对手弧焊，平焊为6mm，横焊为6mm，立焊为8mm；

b对气保焊，平焊为8mm，横焊为8mm。

c最大中间焊道厚度：手弧焊为4.8mm；气保焊为6.4mm；SAW为6.4mm。

d最大单道角焊缝尺寸：

对手弧焊，平焊为6mm，横焊为6mm，立焊 为8mm；

对气保焊，平焊为8mm，横焊为8mm。

气保焊的最大单道焊的焊层宽度超过16mm应采用错层焊。

7.5焊接变形控制措施

（1）下料时，预留焊接收缩余量；装配时，预留焊接反变形。

（2）装配前，矫正每一零件的变形，保证装配公差符合表的要求；

使用必要的装配胎架，工装夹具，隔板和撑杆；

（3）同一构件上尽量采用热量分散，对称分布的方式施焊。

（1）双面熔透焊缝，正面焊接完毕，反面碳刨清根，再反面焊接。

（2）焊缝应连续施焊，一次完成；

焊完每一道焊缝后及时清理，发现缺陷必须修补；

（3）当熔敷金属的深度达到最终焊缝厚度的1/3，焊接工作可以在必要时中断；

（4）中断后重新开始焊接之前，如果有预热方面的要求，应按此要求进行预热。

（5）尽可能采用平焊位置；加筋板、连接板的端部不间断围角焊，引弧点和熄弧点距端部10mm以上。

（6）焊道不在同一平面时，应由低向高填充。

（7）多道焊的接头应错开，多层焊应在端部作出台阶，焊缝结构应从坡口侧面开始焊接。

（8）焊缝的根部、面层和边缘母材不得用尖锤锤击；

（9）允许使凿铲、凿子以及轻型振动工具清除焊道。

（10）顶紧接触部位应经质检部门检验合格才可施焊。

（1）对CO2气体保护焊，当环境风速大于2m/s时，应设防风装置；

（2）其它焊接方法，当环境风速大于9m/s时，应有防风装置。

a焊接完成后，清理熔渣及金属飞溅物，检查焊缝外观质量，如不符合要求，应打磨、修补。

b对于重要的对接接头和吊耳焊缝，焊后在焊缝附近打上焊工钢印

8.1除锈设备名称：全自动立式抛丸机

8.1.1设备简介：全自动立式抛丸机主要用于钢结构的表面除锈。立式抛丸机以其高效率、高质量、轻污染的除锈效果，产生了良好的经济效益与社会效益。

a根据除锈等级要求，自动控制钢丸密度与钢丸速度；

b调节构件在抛丸室内的行走速度，对特定部位进行重度除锈。

配备除尘系统，除锈区的空气质量优于国标要求。

一个台班的除锈能力可以达到60吨。

a除锈后的构件表面粗糙度优良；

b抛头角度自动调节，不会形成抛丸“死角”；

c可以达到Sa2~Sa3的任意一个除锈级别。

8.1.3抛丸机的工作状态图

在制作前钢材表面应进行喷砂（或抛丸）除锈处理

8.2.1常用的除锈工艺

（1）动力工具除锈或手工工艺除锈

8.2.2除锈工艺比较

（1）第一步：正式涂装

a构件完成以后，对构件表面进行清洁工作；

（3）第二步：局部修补

受损部位除锈→除锈部位扩展→底漆及后续涂层。

8.3.2钢结构除锈过程

喷砂之前，清除油污；先用碱性清洁剂，再用清水;吊运及放置，加强表面保护，避免二次污染。

☆表面粗糙度：40~70微米范围内。

☆局部修补，表面打磨至St3级。

☆压缩空气通道须设油水分离器。

☆压缩空气压力≥0.5Mpa.

☆除锈后，油漆前，构件的放置时间≥4小时。

8.3.3钢结构的油漆过程

所有非隐蔽部位（除柱底板下表面，高强螺栓摩擦面等外）

a涂装工具：高压无气喷涂专用泵

b无气喷涂为主，有气喷涂与刷涂为辅。

d表面易形成锌盐，在涂装后道涂料之前，必须彻底清除表面的锌盐，否则将会影响漆膜的表面附着力。

e底材温度须高于露点以上3℃，相对湿度需小于85%，底材温度低于5℃时，环氧与固化剂停止反应，不能进行施工。

a涂装环境温度一般为5℃—40℃；

b空气相对湿度≤85%；

c构件表面温度应高于露点温度3℃以上。

d环境温度＜5℃，或空气相对湿度＞85%时，应停止施工。

e空气不流通处施工，应提供强力通风。

a按组分配比进行组合。

c施工时，应不断搅拌，使涂料始终是悬浮液。

d在高温阳光下施工，可适当加入稀释剂。

e混和好的涂料，必须在6小时内全部用完。

a涂装作业应在抛丸除锈后尽快进行，一般不应超过4小时。

d表干后2小时内，要防止雨水冲刷。

e涂装好的构件应认真保护，避免践踏或其他污染。

f吊运过程中，防止钢丝蝇拉伤涂层。

a损坏部位，打磨至St3级，然后刷底漆。

b打磨时，应从中心逐渐向四周扩展，边缘形成一定坡度，增强修补层与原涂层之间的结合力。

c当涂层超过60微米时，应逐道修补，不可一次完成。

（8）涂层质量检查和验收

☆：制作单位书面检查记录，监理签字确认

8.4.1标识的重要性

构件结构类似，在流转、搬运及运输过程中，如果标识不清，很容易造成构件混淆；

构件号是构件识别的最关键的内容，构件包装，构件交接，都以构件号为基础。

8.4.2标识的具体规定

对于每一节钢柱而言，仅仅在两侧标注纵列线号（即阿拉伯数字标注的列线号）。

（3）找正标识（安装找正用）

从制造厂到施工现场距离较近，从构件的外观尺寸与经济性两方面权衡，决定采用公路运输。

（2）运输过程比较安全；

（1）杆件按照安装顺序分单元进行，成套供货；

（2）油漆干燥，零部件的标记书写正确，方可进行打包；

（3）包装时应保护构件涂层不受伤害，装卸时受力点处需设置衬垫；

（4）包装时应保证构件、杆件不变形，不损坏，不散失，散件需水平放置，以防变形；

（5）包装件必须书写编号、标记、外形尺寸，如长、宽、高、全重。

（6）待运物件堆放需平整、稳妥、垫实，搁置干燥、无积水处，防止锈蚀；

（7）钢构件按种类、安装顺序分区存放，底层垫枕应有足够的支承面，防止支点下沉；

（8）相同、相似的钢构件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，防止钢构件被压坏或变形。

（1）在工厂内预拼装好的钢构件，检查完毕后方可进行装车发运。

（2）工厂内按装箱清单装车，专人验收签字。必须满足构件吊装的匹配性；

（3）运输必须兼顾制造和安装的进度要求，编制详细的运输计划，严格执行；

（1）构件运到施工现场，专人清点，签字验收，及时反馈信息；

（2）构件的卸车和装车均由专人监督和指挥；

（3）构件合理支撑，以防变形；堆放整齐，按安装顺序分区堆放。

第四章 钢结构施工设备

1、拟投入本工程的主要施工机械设备表（工厂加工用设备）

第五章 施工进度保证措施及劳动力使用计划

总工期包括钢结构深化设计、材料采购、构件制造、构件运输等作业时间，工程施工总体进度计划应根据钢结构总工期和各施工节点进行编排，详细的工程施工进度计划见附页。

甘肃龙盈钢结构有限责任公司地处兰州市东大门，与酒钢宏顺物流有限公司毗邻，长期以来与多家钢铁公司有着友好的合作关系。在材料采购上具有独特的优势。材料采购便捷，材料采购周期短，有成熟的钢材市场，供货体系健全。

3.2.1材料采购计划

根据本工程的工期安排和进度计划，同时针对本工程的诸多实际情况及招标文件的要求，我公司尽快提供材料采购清单提交业主方，以便业主尽快提供本工程需要的全部材料。

3.2.2机械设备投入计划

具体见第四章钢结构施工机械设备投入计划。

3.3.1施工详图设计深化能力

我公司钢结构设计部90%的设计人员来自施工第一线，有丰富的现场施工经验，同时也具有较深的理论及专业知识。

广联达BIM 5D软件-新手指南-7动画脚本.pdf3.3.2硬件、软件配备

我公司拥有先进的计算机和喷墨式绘图仪、国内先进的AutoCAD、MSTCAD软件、同济大学3D3S、3DMax软件、PKPM等软件，为图纸深化设计提供技术支持。

（1）根据构件出厂状态确定运输方案和运输路线；

（2）根据施工总进度提前落实运输车辆；

（3）根据现场详细的施工进度编排细致的构件运输计划，做到每周、日的构件运输计划。

QB∕T 2668-2004 超高分子量聚乙烯管材第六章 质量保证体系及质量保证措施