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南通明德码头施工组织设计简介：

南通明德码头施工组织设计部分内容预览：

7）钢筋制作绑扎允许偏差要符合规范要求。

(1)模板施工工艺流程

施工准备→进料→模板加工→施工放样→铺设搁栅及底板→架立钢筋→定三角条及纸浆条→架立侧模板→架立竖夹条→对穿螺杆及横夹条定位→架临时顶撑及斜撑→模板整体调整顺直并稳定→局部模板封贴胶纸封闭→检查验收

本工程现场模板施工主要有引桥盖梁、平台上下层横梁、铺装层、护轮坎等。

侧模板外侧竖夹条用螺杆（穿过底板）上下对拉，封头竖夹条底部用槽钢和螺杆固定DB2301／T 58-2019标准下载，上部用螺杆两端对称焊在结构钢筋上进行固定。

(3)技术质量保证措施

1）严格按规范要求及施工方案进行施工，模板安装位置准确，支撑牢固，模板及支架具有足够的强度，刚度和稳定性，确保模板偏差在允许范围内。

2）现场制作的胶合板表面光滑，平整，无明显的表面变形和接缝痕迹，定期对模板进行清理，并涂刷专用脱模剂，脱模剂涂刷均匀且不得污染钢筋和混凝土接和处。

3）模板的拼缝平顺，严密，不得出现漏浆。模板使用后及时清除表面粘浆，并整齐堆放。

4）模板制作和安装偏差应符合规范要求。

现浇混凝土由现场混凝土搅拌站提供，泵送入模，插入式振捣器振捣。混凝土浇注按规范要求注料，30cm~50cm一层，分层浇筑振捣。混凝土振捣采用Ф50mm的插入式振动棒人工振捣，振捣采用梅花形布点，振捣要求充分密实，直至表面不再泛浆为止。

由于本工程施工水域水位受日潮影响较大，因此在施工安排上应趁每天低潮时进行砼浇筑，若施工不及时而导致未初凝的砼没入水下，则立即停止浇筑且该部分砼必须报废。同一结构段应一次浇筑，不得私设施工缝。

混凝土浇筑完毕后及时用土工布覆盖保湿养护，养护用水和养护时间应满足规范规定要求。

（1）预制梁之间的钢筋帮条焊接时必须保证焊接数量与搭接长度。

（2）模板安装时必须封闭完好，避免砼浇筑时漏浆。模板封闭前须用水冲洗，清除表面杂物。

（3）砼浇筑必须严格按厚度分层浇筑与振捣，避免浇筑后产生过大收缩。

（4）在浇注下层横梁时，由于是候潮位浇注与搭设模板，所以要注意模板与钢筋的保护与加固，以免落水和变形。

（5）当横梁浇注第一层后，要安装纵梁和轨道梁，所以要注意已浇混凝土的强度，以及梁与梁的焊接与加固。

5．4．2现浇面层施工

现浇面层施工工艺流程。

现浇面层工艺流程图

先对预制面板、预制梁顶或现浇梁顶面进行清理，凿除松散混凝土及其它杂物，用淡水反复冲洗仓面。然后按规范及设计要求绑扎现浇面层钢筋网。为防止磨耗层起皮脱落，将磨耗层混凝土与现浇面层一起浇筑，面层混凝土由现场搅拌站提供，泵送浇筑。为确保面层砼质量，板间节点砼先行单独浇筑。

3 测量放线、做标高

按码头面层标高及散水坡度测放标高，为使面层施工达到设计及规范要求，以各排架轴线为断面由测量人员进行测放。

根据此标高加密做出标高墩，同一轴线各标高墩要带线校核，确保平整度和坡度。面层顶标高用埋设钢管控制，即用水准仪观测调整好Φ48钢管的高度，用与面层同标号混凝土固定，在浇筑面层混凝土时，作为找平滚筒的基准。

面层用钢筋在钢筋加工场加工下料成半成品，运至现场进行绑扎施工。钢筋绑扎按规范及设计要求进行。

混凝土配合比根据要求通过现场试配确定，浇筑前要用淡水润湿面板，以防止接触面水分丧失过多影响新老混凝土的接合。

面层混凝土浇筑时，先用插入式振捣器振捣，再用平板式振动器振捣，然后用滚筒来回滚动找平。混凝土开始初凝后用磨面机收面，最后用精光机收光并辅以人工抹光。

面层养护采用无纺土工布覆盖潮湿养护，为确保潮湿养护的质量，潮湿养护保持一周以上时间。

7 面层混凝土质量控制

1）所用水泥使用时必须已经稳定，砼搅拌需控制出口温度，冬季施工时采取防冻措施，如在混凝土中加入适量的外加剂等。

2）面层砼水泥用量大于300kg/m3，水灰比小于0.45，外加剂采用P622或P621，泵管出口砼塌落度控制在10±2cm，浇筑时试验室有专人在现场检测。

3）为减少砼收缩缝，节点板缝砼与面层砼分别浇筑。

4）砼浇筑结束后，注意掌握抹面时机，避免砼已初凝达不到抹面效果，抹面遍数必须满足，此工作应仔细细心。

码头预制实心板安装完成后，宜先进行板缝节点砼的浇筑，施工时应注意以下方面。

（1）需进行帮条焊的钢筋在焊接时必须保证焊接数量与搭接长度。

（2）纵缝用木板吊模，吊筋穿PVC管，在施工完成后抽出吊筋，用水泥砂浆封堵PVC管。吊模时注意木板与预制板间的缝隙，可用海绵条或砂浆封堵。

（3）节点砼浇筑前横缝必须清洗干净，不得残留杂物及砼浮渣。

（4）节点砼采用细骨料砼浇筑，振捣充分避免产生收缩裂缝。砼运输时注意避免对已经绑扎的面层钢筋造成污染，如有污染须及时清洗干净。

考虑到现场条件及交通等情况，非预应力预制构件均在现场预制，预应力构件在我局三公司镇江专业预制场进行预制，船运至现场。

5．5．2图纸会审及工艺设计

在接到预制任务及有关图纸后，有关人员认真熟悉及审核图纸，进行技术交底工作，并作好施工用料和施工用具的施工前准备工作。

钢筋来料有出厂保证书或试验报告，经过抽样检验合格后进行钢筋配料及加工。

钢筋加工的主要内容为：调直及去锈，划线剪切，钢筋弯曲，绑扎与焊接，在钢筋加工下料过程中，同规格钢筋根据不同长短搭配统筹安排，焊接或绑扎接长钢筋位置和数量符合规范要求。对于各种按图纸加工成型的钢筋分开堆放。

核对成品钢筋的形状，尺寸和数量是否跟图纸要求相符，将核对好的成品钢筋运至现场，安放时先放钢筋骨架筋箍筋，再放主筋，钢筋的位置可用尺子在模板或主筋上划线确定，绑扎后铁丝头扭入骨架内，采用绑扎接头时，受力钢筋在同一截面内接头面积占受力钢筋总面积不大与50%，绑扎接头最小搭接长度要符合规范要求。

1． 模板的基本要求

模板的工程在砼工程中占有相当重要的位置，预制构件模板质量的优劣，直接影响到砼的浇注质量，模板制作安装的及时与否，关系到预制构件的完工进度，与整个工程进行紧密相关。在模板的设计施工中，首先模板尺寸准确，以保证浇注结构的形状和尺寸符合规范。其次，要保证模板有足够的强度和刚度，在砼浇注过程中不损坏，变形小，模板构造要简洁，拆装方便，周转率高，用料经济。

砼浇注后控制好拆模时间及时进行，并保证砼构件质量。在拆模过程中，其中空心板内模待砼终凝后内模拆除，在保证混凝土不发生沉陷的前提下，将胶囊内气放掉抽出胶囊；对于不承重的侧模，在砼强度能保证其表面不因拆除模板而受损时拆除。

3．模板的维护及保养

对于拆除下的模板及构件出槽后钢模板上附的灰浆要及时清理，修理及校正正变形模板和损坏的模板，并在模板表面涂脱模油，为下一构件作好准备工作。

砼原材料由水泥、砂、石子、水及外加剂组成，原材料的质量及其波动，对砼质量及施工工艺有很大影响，使用前先经过试验室检验。

配合比设计满足强度，和易性和耐久性要求。

在实际设计中，采用计算和试验相结合的方法，又试验室根据施工构件的实际情况，设计出合理配合比，若构件断面较小，钢筋较密的构件，需用塌落度较大砼搅和物，反之，塌落度要稍小些，采用高效减水剂，增加砼流动性，减少水泥用量。

在浇注前要作好施工准备工作，主要有清理模板内杂物，排除积水等；检查模板位置，标高是否正确，以及钢筋，预埋件的位置，规格，数量是否与设计相符，再验收合格开具浇注令浇注混凝土。

砼的配制根据试验室提供的配料单进行，砼的浇注分为下灰和振捣两个工序。

砼的养护采用浇水养护法，用土工布将砼覆盖并保持湿润。

5．6 预制混凝土构件安装工程

5．6．1 本工程所有预制构件安装都采用水上起重船安装。

引桥空心板→江侧纵梁、轨道梁→江侧码头面板→岸侧纵梁、轨道梁→岸侧码头面板

5．6．3 技术质量要求

1）预制构件具有出厂合格证，安装前对构件质量现场复检。

2）执行安全操作规程，杜绝违章作业。起重工持证上岗。安装时有专人统一指挥，确保安全和质量。

3）安装时预制构件的混凝土强度达到设计强度的100%，安装部位承压构件混凝土强度达到设计强度的80%。

4）合理安排安装顺序，并及时准确提供落驳单。安装前严格检查，核对构件型号，构件位置等。

5）构件安装前进行测量放线，控制构件安放的轴线，边线，位置和标高。安装时保证轨道梁轴线的正确，边纵梁前后沿线平直。

6）座浆饱满，标号符合要求，安装完毕后及时勾缝。

7）安装允许偏差按现行《港口工程质量检验评定标准》执行。

8）安装后采用加固措施，保证安全和质量。

5．7 码头设施安装工程

本工程附属设施包括护轮坎浇筑，系船柱、橡胶护舷安装以及栏杆制安等。

5．7．1 橡胶护舷安装的施工工艺：

靠船构件上的橡胶护舷用25t汽车吊配合安装，吊放就位后，加上压板，拧紧螺帽。横梁上的橡胶护舷用水上起重船进行安装。

5．7．2 系船柱安装施工工艺：

本工程的系船柱为双层系船柱，分别在水平撑安装并固定后和码头面层浇筑完成后进行安装，安装时按设计方向将系船柱壳安装在预埋螺栓上戴上螺帽拧紧，柱壳内浇注混凝土。

5．7．3 钢轨安装施工工艺

钢轨安装技术质量要求

1．钢轨配件及胶泥进货具有质量保证书或出厂合格证。

2．钢轨进场前对外观质量检测，对出现的变形偏差超过允许偏差的进行校正。

3．钢垫板加工，安装平整DB23／T 1496.15-2021 劳动防护用品配备 第15部分：医药生产人员.pdf，安装中心位置和标高符合要求。

4．螺栓接头焊接和压板焊接满足质量要求。

5．胶泥强度满足设计要求。

6．钢轨接头焊接和压板焊接满足质量要求。

GB∕T 50979-2014 橡胶坝工程技术规范7．钢轨安装允许偏差满足规范要求。

1．清除接触面杂物和松散混凝土并用淡水冲洗干净。