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工程施工组织设计方案范本1简介：

工程施工组织设计方案，也被称为施工组织设计，是一种详细规划和管理建筑工程施工过程的文件。它主要包括工程概况、施工部署、施工进度计划、施工方案、资源配置、施工安全管理、文明施工等内容。以下是一个简要的施工组织设计方案范本1的简介：

1. 工程概况：这部分会介绍工程的基本信息，如项目名称、地点、规模、结构类型、工程量等，以及项目的技术特点和难点。

2. 施工部署：明确项目施工的总体组织架构，包括项目经理、各工种部门的设置，以及负责人职责分工。

3. 施工进度计划：包括整个工程的施工阶段划分，各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的时间安排。

4. 施工方案：针对工程的不同部位或工种，制定详细的施工步骤和方法，如基础施工、主体结构施工、装饰装修等。

5. 资源配置：包括人力、物力、财力的计划和安排，如施工队伍的组织、机械设备的配备、材料的采购等。

6. 安全管理：制定安全规章制度，预防和应对各种可能的安全风险，确保施工过程的安全。

7. 文明施工：强调环境保护、噪音控制、工地整洁等，以提升工程的形象和改善周边环境。

总的来说，施工组织设计方案是项目管理的重要环节，它为施工活动的顺利进行提供了明确的指导和依据。

工程施工组织设计方案范本1部分内容预览：

（2）搭接焊时，用两点固定，定位焊接应离帮条或搭接端部2mm 在上。

（3）施焊时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。

（4）钢筋搭接焊时，焊接长度不应小于搭接长度，焊缝高度h≥0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽b≥0.7d，并不得小于10mm。

（5）焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋。

（6）根据钢筋的级别、直径、接头形式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流《托儿所、幼儿园建筑设计规范 JGJ39-2016》，保证焊缝与钢筋熔合良好。

（7）焊接过程中及时清渣，焊缝表面光滑平整。

5.3.5.3 电渣压力焊

正式施焊前，先按同批钢筋和相同焊接参数制作试件，经检验合格后，才能确定焊接参数进行施工。钢筋种类、规格变换或焊机维修后，均需进行焊前试验。用夹具先夹紧下钢筋，然后将上钢筋扶直夹牢，使上、下钢筋同心。并使钢筋两棱对齐，轴线偏差不得大于2mm。用缠绕的石棉绳塞封剂盒的下口，以防焊药泄漏,将已烘烤合格的焊药装满在焊剂盒内。按照可靠的“引弧过程”、充分的“电弧过程”、短稳的“电渣过程”和适当的“挤压过程”进行施焊。顶压钢筋时，需扶直并且不能动约0.5min，确保接头铁水固化。 冷却时间约2min～3min，然后才能拆除药盒。在焊剂盒能够周转的情况下，尽量晚拆焊剂盒，以确保接头的缓冷。

5.3.5.4 镦粗直螺纹连接

（1）工艺流程: 切割下料→液压镦粗→加工螺纹→安装套筒→调头→安装保护套→挂牌标识→分类堆放→现场安装。

（2）切割下料:对端部不直的钢筋要预先调直,按规程要求,切口的端面应与轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,因此刀片式切断机和氧气吹割都无法满足加工精度要求,通常只有采用砂轮切割机,按配料长度逐根进行切割。

（3）液压镦粗: 根据钢筋的直径和油压机的性能,以及镦粗后的外形效果,通过试验,确定适当的镦粗压力。操作中要保证镦粗头与钢筋轴线不得有大于4°偏斜,不得出现与钢筋轴线相垂直的横。表面裂缝,发现外观质量不符合要求时,应割除重新镦粗,不允许将带有镦粗头的钢筋进行二次镦粗。

（4）加工螺纹:钢筋的端头螺纹规格应与连接套筒的型号相匹配,加工后随即用配套的量规逐根检测,合格后再由专职质检员以一个工作班,按10%的比例随机抽样检验,当发现有不合格的丝头时,应全部逐个检验,并切除所有不合格丝头,重新镦粗和加工螺纹,验收合格后再及时用连接套筒或塑料帽加以保护。

（5）钢筋连接:对连接钢筋可自由转动的,或不十分方便转动的场合,将套筒预先部分或全部拧入一个被连接钢筋的螺纹内,而后转动连接钢筋或反拧套筒到预定位置,最后用扳手转动连接钢筋,使其相互对顶锁定连接套筒。

（6）质量控制:应用镦粗直螺纹接头前，应具备有效的试验报告，并对工程中使用的各种规格接头，均应做不少于3 根的单向拉伸试验，其抗拉强度应能发挥钢筋母材强度或大于1.1 倍钢筋抗拉强度标准值。施工中要注重对切割下料、液压镦粗和螺纹加工的外观检查验收工作，严格把好自检、交接检和专职检的过程控制关。

5.4.1 垫层混凝土模板

钢模横向拼接，用U 型卡双向卡接。钢模转角处设50mm×50mm 方木连接。沿模板背面，用12 号钢丝绑6m 长钢管，顺平模板。使模板板面与垫层设计边线保持一致。模板内侧用Φ16～Φ20 钢筋打入地下，保证模板不向内倾斜，每块模板支撑点不少于1 处。模板侧面的插销孔内，用Φ12 钢筋穿入，并打入地下，防止模板外胀。并将Φ12 钢筋制成“┓”形，以保证混凝土浇筑时模板不向上鼓起。模板底标高用1︰3 水泥砂浆找平，保证模板上平与垫层混凝土表面高度一致。

5.4.2 基础底板外侧混凝土模板

5.4.3 基础梁混凝土模板

5.4.4 柱模板支设

柱模就位前，在模板根部沿柱边线黏贴50mm 宽，10mm 厚橡胶条，防止浇筑混凝土时漏浆。柱模应拉通线校正位置，加固钢管与楼层上满堂脚手架相连，防止柱模倾斜。模板拼缝部位用50mm 宽胶带纸黏贴。混凝土施工缝部位，在已施工的混凝土表面沿施工缝黏贴5mm 厚海棉条，而后再支设模板以保证混凝土浇筑不漏浆。

5.4.5 墙模板支设

5.4.5.5 墙模的加固利用钢管架，在墙两侧斜向对顶的方法固定。楼层内加固钢管与满堂脚手架结合，外墙外模加固钢管则与双排外脚手架结合，以保证整体刚度。

5.4.6 梁模板支设

梁模采用竹胶板作模板，内楞为50mm×100mm 方木沿梁方向通长布置，搭设钢管架支撑。

5.4.6.2 梁底模板，当梁跨度大于或等于4m 时，梁底起拱高度为梁跨度的2‰～3‰，主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。悬挑梁需在悬壁端起拱0.6％。

5.4.6.3 梁模压于柱头模板内，应比设计长度缩小3mm～5mm，拼缝处加5mm海绵条，防止混凝土浇筑时漏浆，同时在梁中支设拆模方木，便于底模拆除，梁身模板采用侧板包底板的做法。

5.4.7 楼板模板支设

铺面层模板时，从四周开始铺设，在中间收口，边角部位模板应拉通线找正，与龙骨钉固。面层竹胶板铺完后，认真检查支架是否牢固，表面平整，是否符合质量要求，并对模板拼缝用胶带纸黏贴。架体与楼面之间垫50mm 厚木板，且同一楼层架体应连接成整体，以增强架体的整体稳定性。楼板模与梁侧模顶压，接缝处夹5mm 海绵条，并黏贴胶带纸，以保证混凝土转角部位的施工质量。

5.4.8 楼梯模板支设

5.4.9.1 基础砖胎模待外墙防水卷材大面积施工前，拆除压顶及白灰砂浆砌筑的砖模，以满足外墙防水搭接长度。

5.4.9.2 梁侧模板及墙、柱模拆除，必须在混凝土强度不低于1.2MPa 时，为保证混凝土施工质量，混凝土浇筑完成后，带模养护3d 后方可拆模。

5.4.9.3 梁底模拆除，非预应力构件，跨度小于等于8m 之间的梁，必须在同条件养护试块达到设计混凝土强度标准值的75％时，方可拆除。跨度大于8m 的梁，必须在同条件养护试块达到设计混凝土强度标准的100％时方可拆除。如上层混凝土未施工时，则该层梁底模拆除后应加临时支撑。

5.4.9.4 所有悬挑构件必须待同条件养护试块达到设计强度标准值的100％时方可拆底模。

5.4.9.5 模板拆除前应有同条件养护试块报告作依据，并办理拆模申请表，报监理工程师审批。已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载，当施工荷载不利时，必须加临时支撑。

5.4.9.6 模板拆除本着“先支的后拆、后支的先拆”的原则，拆除下的材料，及时清理维修，而后分类堆放到指定地点。

5.4.10 质量标准

5.5.1 商品混凝土准备

5.5.1.1 商品混凝土生产厂家的选择

（1）考察混凝土生产厂家的供应能力包括机械设备运转情况、运输能力、混凝土原材料质量、混凝土试验水平、试配后各项技术指标、单价等多项因素。

（2）混凝土供应合同签订

在混凝土供应合同中要明确以下技术质量保证条件：水泥品种、强度等级、骨料品种、粒径要求、外加剂品种、配合比要求、强度保证、供应连续性要求、供应数量保证、坍落度保证、技术资料要求、抗渗及其他特殊要求等。

5.5.1.2 商品混凝土进场管理

（1）质保资料管理：所有应提供的原材出厂合格证、检验报告、配合比等质保资料应随第一车混凝土送至现场，由现场材料员检查验收。

（2）小票管理：混凝土小票是分析混凝土浇筑时间是否满足初凝要求的技术资料和凭证，必须记录商品混凝土的出站时刻、到站时刻、开始浇筑时刻、浇筑完毕时刻，计算混凝土罐车路上运输时间、现场等待时间、浇筑时间、每罐混凝土总耗用时间、发车间歇时间、前车混凝土最长裸露时间等。便于施工中混凝土控制、混凝土质量问题的分析。

（3）派专人至搅拌站进行过程监督并做好记录。重点监控计量设备精度,砂石含泥量,外加剂掺量。

（4）做好现场检验及试验：坍落度每车必检，允许偏差±20mm,不合格严

禁使用。在混凝土罐车出料口由监理工程师见证取样，制作混凝土试块。送现场标样室养护和同条件养护。

5.5.2.1 隐蔽验收项目：钢筋工程隐蔽、模板工程的预检、安装工程预留预埋等项目已经监理单位及建设单位验收签认，混凝土浇筑令由项目管理人员会签并经监理工程师签认完毕。

5.5.2.2 机械设备：混凝土浇筑中所用机械设备已调试就位GB／T 33363-2016 预应力热镀锌钢绞线.pdf，机具（包括振捣棒、电箱、照明灯等）已安排就位。

5.5.2.3 场地准备：考虑施工要求安排场地路线，道路上杂物已清理排除，以满足混凝土罐车和泵车停放要求和行走通畅。

5.5.2.4 人员准备：管理人员和施工操作人员（包括试验、水电工等）已安排就位，并向施工操作人员进行详细的技术安全交底。施工人员分两大班四六制作业。每班交接班工作提前半小时完成，人不到岗不准换班，并明确接班注意事项，以免交接班过程带来质量隐患。

5.5.2.5 试验准备：准备好试验器具、试块模具以及其他有关工具。

5.5.3 混凝土运输

混凝土运输前,混凝土公司要根据混凝土浇筑的小时需求量,制订专门的运输方案，并保持搅拌站、浇筑地点、运输中途密切的联系。运输车的数量视商品混凝土站远近及交通状况而定，每车间隔时间必须保证不超出平均泵完一车混凝土时间加调车时间。在运输过程中，要防止混凝土离析，水泥浆流失，坍落度变化以及产生初凝等现象。如混凝土运到浇筑地点有离析现象或坍落度超差，不得用于结构施工。混凝土在运输过程中，要根据浇筑需要采取有效的保温或降温措施。

5.5.4 混凝土的泵送

混凝土泵送先远后近，在浇筑中逐渐拆管。

5.5.4.2 混凝土泵启动后贵港市城市规划管理技术规定（2018年版），先泵送适量的水，以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触的部位，严禁将水打入浇筑部位，然后泵送与所要泵送的混凝土相同成分的无粗骨料的润管砂浆。泵送砂浆要用料斗接好，然后由人工铲入浇筑部位作为施工缝接茬砂浆。泵送的进度应先慢后快，逐步加速，待观察混凝土泵工作正常后，按正常速度连续泵送。