标准规范下载简介

TB／T 447-2020 高锰钢辙叉.pdf简介：

TB/T 447-2020《高锰钢辙叉》是中国铁路总公司发布的一项铁路技术标准，这份标准详细规定了高锰钢辙叉的材料要求、设计、制造、检验和验收等方面的规定。高锰钢辙叉主要用于铁路轨道中的辙叉部分，由于高锰钢具有良好的耐磨性和韧性，能够承受列车高速行驶时产生的巨大冲击力，因此在高速铁路和重载铁路线路中被广泛应用。

该标准包括了对辙叉的尺寸、几何形状、热处理工艺、表面质量、机械性能、化学成分和焊接质量等多方面的严格规定，以保证其在实际运行中的安全性和耐久性。通过遵循这份标准，可以确保铁路轨道设施的质量，提升铁路运输的效率和可靠性。

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本标准规定了高锰钢辙 运输。 本标准适用于铁路道岔用高锰 制造和检验

下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单适用于本文件。 GB/T223.4 钢铁及合金锰含量的测定电位滴定或可视滴定法 GB/T 223.5 钢铁酸溶硅和全硅含量的测定还原型硅钼酸盐分光光度法 GB/T 223.59 钢铁及合金磷含量的测定 铋磷钼蓝分光光度法和锑磷钼蓝分光光度法 GB/T 223.60 钢铁及合金化学分析方法高氯酸脱水重量法测定硅含量 GB/T 223. 61 钢铁及合金化学分析方法磷钼酸铵容量法测定磷量 GB/T223.69 钢铁及合金碳含量的测定管式炉内燃烧后气体容量法 GB/T223.86 钢铁及合金总碳含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法 GB/T228.1 金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法 GB/T 229 金属材料 夏比摆锤冲击试验方法 GB/T 231.1 金属材料 布氏硬度试验 第1部分：试验方法 GB/T4336 碳素钢和中低合金钢 多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法（常规法） GB/T5677 铸件 射线照相检测 GB/T5680—2010 奥氏体锰钢铸件 GB/T 6414 铸件 尺寸公差、几何公差与机械加工余量 GB/T 9443—2019 铸钢铸铁件渗透检测 GB/T11352 一 般工程用铸造碳钢件 GB/T13925 铸造高锰钢金相 GB/T14203 火花放电原子发射光谱分析法通则 GB/T15822.1 无损检测磁粉检测第1部分：总则 GB/T20123 钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法（常规方法） GB/T20125 低合金钢多素的测定电感耦合等离子体发射光谱法 JB/T9214 无损检测 」A型脉冲反射式超声检测系统工作性能测试方法 JB/T10061 A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件 TB/T412 标准轨距铁路道岔 TB/T 2344.1 钢轨第1部分：43kg/m~75kg/m钢轨

B.1.1高锰钢辙叉（以下简称辙叉）应按规定程序批准的设计图纸和本标准进行制造。 B.1.2新投产的辙叉应进行试制，高锰钢组合辙叉应进行厂内组装，经检验合格后方可批量生产。 3.1.3用于无缝道岔的辙叉应满足无缝线路的铺设要求。 3.1.4辙叉的类型分为高锰钢整铸辙叉和高锰钢组合辙叉两种。

3.2.1辙叉用钢轨应采用在线热处理钢轨或合金钢钢轨制造，在线热处理钢轨应符合TB/T2344.1 的规定，合金钢钢轨应符合相关规定 3.2.2高锰钢整铸辙叉（以下简称锰叉）和高锰钢组合辙叉叉心（以下简称锰叉心）应采用奥氏体高锰 钢制造常州市建设工程设计方案审查相关细则(试行)（常自然资发[2019]22号 常州市自然资源局2019年3月），材料及性能应满足本标准的规定

1的规定，锰碳比不应小于10。

3.3.2.1锰叉或锰叉心应进行水韧处理 ~1100℃，水韧处理后试样的机机 性能应符合表2的规定。在任何情况下，重新水韧处理不应超过一次

3.3.2.2叉或锰叉心实物硬度不应低于170HBW

3.3.2.2锰叉或锰叉心实物硬度不应低于170HBW。

3.3.3显微组织及非金属夹杂物

经水韧处理后，其显微组织应为奥氏体，未溶碳化物不大于W3级，析出碳化物不大于X3级，过热 炭化物不大于G2级，非金属夹杂物（氧化物十硫化物）不大于4A级或4B级，且视场内大于6mm的 夹杂物不超过2个。

3.3.4.1锰叉和锰叉心表面应平整，不应有尖角

链叉和锰义心表面应平整，不应有尖角和铸造毛束

3.4.2心轨理论尖端前200mm至心轨轨头宽50mm段内与轮轨作用面不应有任何缺陷，其他部 因顶调和机械损伤导致的锰叉或锰叉心轮轨作用面缺陷深度应小于0.5mm。 3.4.3锰叉和锰叉心的变形应在水韧处理后进行冷态矫正。 3.4.4 爆炸工艺实施前，爆炸硬化区域表面质量应符合GB/T9443一2019中SP1规定。 3.4.5 轮轨作用面经机加工后表面粗糙度MRRRa25。 3.4.6 螺栓孔应进行不小于1.0mm的45°倒角。 3.4.7 锰叉和锰叉心表面允许存在下列铸造缺陷： a 轮缘槽部分深度不大于2mm，在侧面等不加工部位的深度不大于3mm，长度在10mm以内 且相互距离不小于250mm的砂眼、夹杂、气孔等缺陷（以下简称缺陷）。 b 心轨理论尖端前200mm至心轨轨头宽50mm段以外轮轨作用面的部位深度不大于2mm、 长度不大于5mm的缺陷。 锰叉和锰叉心底面深度不大于3mm、长度不大于20mm、宽度不大于10mm的缺陷。 d 轨顶、工作边深度不大于1mm的局部黑皮

3.3.5锰叉和锰叉心表面缺陷修补

.3.5.1机加工前及不进行机加工的锰叉和锰叉心修补应符合下列规定： a 与车轮接触的轨顶面和距轨顶面下40mm范围内的铸造缺陷，其深度在2mm~10mm、长 度不大于50mm、宽度不大于该处尺寸的1/2时GB／T 37537-2019标准下载，应焊补修理；缺陷深度大于10mm、长度不 大于100mm、宽度不大于该处尺寸2/3时，磨修焊补后，应再次水韧处理。 b 除a)规定范围以外部位的铸造缺陷深度不大于15mm、长度不大于300mm、宽度不大于该 处尺寸的1/2时，可焊补修理，但螺栓孔处缺陷应焊补后再钻孔。 C） 轨顶面以下40mm范围内，深度小于5mm、长度不大于50mm的裂纹允许焊补；其他部位 裂纹消除后按3.3.5.1b)的规定进行处理。 3.5.2锰叉和锰叉心机加工后暴露的缺陷按3.3.5.1的规定处理。 3.5.3锰叉和锰叉心焊补的焊层金属不应有裂纹、未熔合、夹渣、未填满、弧坑等焊接缺陷

3.3.6锰叉和锰叉心表面预硬化

B.3.6.1用户有要求时，锰叉和锰叉心表面应进行预硬化。预硬化的锰叉和锰叉心实物表面硬度应 为250HBW~401HBW。 3.3.6.2预硬化后允许对轮轨作用面进行机加工或修磨处理，表面不应有肉眼可见裂纹。锰叉和锰 叉心表面应平整，凸起物和连接痕应打磨平顺

（或胎型）与平台的间隙应小于2.0mm。 4.4各高强度螺栓应按设计规定的扭矩拧紧，并复紧。螺栓扭矩应在设计扭矩的100%～110%范 围内。 4.5辙叉组装用弹条、T型螺栓、轨距块、弹性垫层等应符合TB/T412的规定。 4.6弹条中部与轨距块间隙为0.1mm1.0mm。 4.7辙叉全长极限偏差为土4mm。 4.8趾端和跟端开口距极限偏差为土2.0mm。 4.9辙叉趾跟端高度极限偏差为=8:mm。 4.10 咽喉宽度极限偏差为+。°mm 4.11心轨轨头宽20mm、50mm断面处轮缘槽宽度极限偏为差为+°mm，翼轨后端缓冲段轮缘槽宽 度极限偏差为±2.0mm。 4.12 轮缘槽深度不应小于47mm。 4.13 锰叉心心轨宽20mm、50mm断面降低值极限偏差为=smm。 4.14 轨顶直线度（咽喉至心轨20mm断面处除外）为2.0mm。 4.15 直工作边直线度（心轨加宽辙叉除外）为2.0mm。 4.16 铁垫板轨底坡斜度为1：320

5.1.1锰叉和锰叉心的化学成分应按熔炼炉次逐炉检验，试验用试样在浇注中途制取。化学成分按 GB/T4336测定或按GB/T223.4、GB/T223.60、GB/T223.61、GB/T223.69、GB/T223.86、 GB/T14203、GB/T20123、GB/T20125测定；化学成分的仲裁分析按GB/T223.4、GB/T223.5、 GB/T223.59,GB/T223.60,GB/T223.61,GB/T223.69、GB/T223.86测定。 5.1.2机械性能和显微组织试样应按GB/T5680一2010中A.2.3规定制取，并与锰叉或锰叉心同炉 进行水韧处理，同时应预留出复验用的试样。碳化物和非金属夹杂物按GB/T13925进行检验，拉伸试 验按GB/T228.1的规定进行，冲击试验按GB/T229的规定进行。 5.1.3硬度试验应在实物上和试样上进行。实物硬度试验测定位置为辙叉咽喉处的翼轨及心轨宽40 mm~80mm断面处的心轨。硬度试验按GB/T231.1的规定进行。 5.1.4锰叉和锰叉心超声波检验应按附录B进行；射线检验方法和评级应按GB/T5677执行。 5.1.5锰叉和锰叉心渗透检验应按照GB/T9443一2019进行。 5.1.6锰叉和锰叉心心轨降低值应采用专用样板或轮廓检测仪检测， 5.1.7尺寸及形位公差、外观检验应按目测、尺量等常规方法进行，各部轮缘槽（含咽喉）宽度、装配部 位应采用样板、专用量具和通用量具检测

5.1.1锰叉和锰叉心的化学成分应按熔炼炉次逐炉检验，试验用试样在浇注中途制取。化学成分按 GB/T4336测定或按GB/T223.4、GB/T223.60、GB/T223.61、GB/T223.69、GB/T223.86、 GB/T14203、GB/T20123、GB/T20125测定；化学成分的仲裁分析按GB/T223.4、GB/T223.5、 GB/T223.59、GB/T223.60、GB/T223.61、GB/T223.69、GB/T223.86测定。 5.1.2机械性能和显微组织试样应按GB/T5680一2010中A.2.3规定制取，并与锰叉或锰叉心同炉 进行水韧处理，同时应预留出复验用的试样。碳化物和非金属夹杂物按GB/T13925进行检验，拉伸试 验按GB/T228.1的规定进行，冲击试验按GB/T229的规定进行。 5.1.3硬度试验应在实物上和试样上进行。实物硬度试验测定位置为辙叉咽喉处的翼轨及心轨宽40 mm~80mm断面处的心轨。硬度试验按GB/T231.1的规定进行。 5.1.4锰叉和锰叉心超声波检验应按附录B进行；射线检验方法和评级应按GB/T5677执行。 5.1.5锰叉和叉心渗透检验应按照GB/T9443一2019进行。 5.1.6锰叉和锰叉心心轨降低值应采用专用样板或轮廓检测仪检测， 5.1.7尺寸及形位公差、外观检验应按目测、尺量等常规方法进行，各部轮缘槽（含咽喉）宽度、装配部 位应采用样板、专用量具和通用量具检测

JT∕T 1269-2019 公路桥梁板式橡胶伸缩装置5.2.1钢轨件长度应采用通用量具检测。 5.2.2钢轨件高度、轨头宽度、螺栓孔尺寸和钢轨端面相对长度方向的垂直度应采用通用量具检测。 5.2.3轨底坡和轨顶坡应采用专用样板或专用检具检测。 5.2.4翼轨顶弯处表面裂纹的磁粉检测应按照GB/T15822.1的规定进行

5.2.1钢轨件长度应采用通用量具检测。

5.4高锰钢组合辙叉组装