TB 10064-2019标准规范下载简介

TB 10064-2019 铁路工程混凝土配筋设计规范简介：

《铁路工程混凝土配筋设计规范》(TB 10064-2019)是一部针对铁路工程中混凝土结构配筋设计的行业标准，由中国国家铁路集团有限公司发布，于2019年8月1日起实施。这部规范的主要目的是为铁路工程的混凝土结构设计提供科学、合理、安全和经济的配筋设计方案，以保证铁路工程的安全运营和使用寿命。

该规范涵盖了以下主要内容：

1. 总则：阐述规范的目的、适用范围和基本原则。

2. 设计规定：包括混凝土结构的极限状态设计和正常使用极限状态设计的规定。

3. 钢筋材料：规定了用于混凝土结构的钢筋的种类、性能要求和选用原则。

4. 钢筋布置：详细说明了各类铁路工程混凝土结构中钢筋的布置原则和方法。

5. 钢筋计算：对钢筋的内力计算、配筋计算以及构造要求等进行了详细规定。

6. 钢筋连接：规定了钢筋的连接方式、接头要求以及焊接、机械连接等技术要求。

7. 施工与验收：对混凝土结构的施工方法、质量控制和验收标准等进行了规定。

8. 附录：包括一些常用的数据表格和公式，方便设计人员使用。

这部规范的实施，对于提高我国铁路工程混凝土结构的设计水平，保障铁路工程的安全和耐久性，推动铁路建设的科技进步具有重要意义。设计人员在进行铁路工程混凝土结构设计时，必须严格遵守该规范的规定。

TB 10064-2019 铁路工程混凝土配筋设计规范部分内容预览：

寶式挡土墙、扶壁式挡土墙、槽型

了.1.1悬臂式挡士墙、扶壁式挡土墙的钢筋布置碰符合下列 规定： 1悬臂式挡士墙的悬臂板内侧应设置受力钢筋，在墙顶部宜 采用直角弯折。懂板顶面受力钢筋宜从距板端部向下弯折。板 长面宦配置横向构踏钢筋，筋面积不宜小于力钢筋面积的 15%。悬臂板外侧应配置分布钢筋，直径不宜小于8mm，闸距不 宜大于300mm， 2扶璧式挡墙的文壁板内外侧应配置竖向和纵向受力钢 筋，扶壁与立壁板的连接处版设置水平拉筋扶壁与鐘板的连接 处应设置竖间拉筋：直径不宜小可12mm，间距百大于 300mm。睡板的顶面和底面均应设置纵向受力钢筋。 3趾板底面力钢筋宜从趾板端部向弯折，趾板顶面宜 配置横闻构造钢筋，配筋面积不宜小于受力钢筋面积的15无， 4悬臂式挡土墙、扶壁式挡墙受力钢筋直径不宜小丁 12mm，间距不宜天于300mm，箍筋直径不宜小于8mm，闻距 不官大于300mm。纵向分布钢筋和构造钢筋直径不置小于 10 mm：间距不富大于300 mm。悬臂极贴角钢筋直径不何小于 10mm，间距不宜大丁300mm。 7.1.2槽型挡十墙的钢筋希置应符合下列规定： 1应在边墙外侧.底板顶面、底板底面设置受刃钢筋。设置 抗浮趾板时，应在顶面设罩横向受力钢筋：底板底面横向受力钢筋 应伸入两彻趾板、并宜向上弯折

2边墙和底板受力钢筋直径不宜小于12mm，间不置大 于300 mm。箍筋岚径千宜小手 理m，距千宜天于300 mm， 纵向分布钢筋和构造钢筋百径不宜小于10mm，问距不官大于 300mm。 .1.3挡墙的混凝上保护层厚度应符合现行《铁路混凝上结 久性设计规范》IB10005的规定。

7.2锚杆挡土墙、锚定板挡土墙

.2.1肋柱纵间受力钢筋直径不宜小12mm，凹距不宜大于 200mm：箍筋直径不宜小于8mmDB13∕T 2251-2015 内外墙干粉乳胶涂料，间距不宜大于200mm。装配 式肋杜应在内外侧设置通长受力钢筋。 7.2.2无肋柱式挡十墙的墙面板、锚定板应双向设置受力钢筋， 直径不宵小于12 mm，间距不宣大于200 mm。

7.3.1锚固桩的钢筋布置应符合下列规定

7.3锚固桩桩板式挡土墙

7.3.1锚固桩的钢筋布置应符盒下列规定： 1概身受力钢筋直径不殿小手16mm：间距不应无于 250 mm.净距不置小于120 mm，困难情说不应小于80 mm。当 策时，每束不宜多3根。当配賢单排钢筋有困雅射，门设餐 2排或3排。钢筋混凝让保护层厚度不应小于70mm 2箍筋宜菜用封闭式，数不宜多于4肢，直径不宜小子 14mm，间距不应大于纵向受力钢筋直径的15倍，耳不应大于 400mm. 3锚固桩的两侧和受压侧应配置构造钢筋，钢筋直径不宜小 12 mm，间千大于300 m。的受压侧角点应配置架立钢 筋，钢筋直径不宜小于16mII。当桩身较长时，应增构造钢筋 和架钢筋的直径。 4翼缘式框极墙的翼缘应设置水平U型钢筋，升口向桩体 内侧。钢筋直径不宜小于16mm，间距不宜天于受力钢筋直径的 32*

15倍，且不应大于400mml 5当设宵锁口或护壁时，锁口厚度不宜小于250mm，护壁 厚度不宜小于150mm。锁口及扩壁应设置坏向钢筋和竖向钢 捞，钢筋直径不小于8mn。 7.3.2挡山板的受力钢筋直径不宜小于12mm，间距不宜大于 300mm，箍筋直径不宜小于8mm，间距不宜天于300mm构 造钢筋百径不宜小于8mm

7.4锚素垫墩、地梁、格子梁、桩基托梁

7.4.1销索垫墩底应设置双向钢筋网，直径不宜小于8mm：间 距不官大于 10o mm. 7.4.2锚索地梁、格了梁应在内、外侧设置受力钢筋。受力钢筋 直径不宜小于12mm，间距不宜大于200mrm；箍筋直径不宜小丁 3mm.间距不高大于300 mm 7.4.3托梁的钢筋布置宜符合本规范第4.2节中钢筋混凝十梁 的规定

7.5.1端墙钢筋可按结构受力或护钢筋要求设置。钢筋混凝 上端墙受钢筋直径不宣小手16mm，阿距不宜大于250mm 索混凝土端墙设置护面钢筋时竖向钢筋直径不宜小丁12rmm，间 距不宜大于200 mm;水平钢筋直径不宜小于10 mm，间距不宜大 于200mm.

接钢筋，钢筋直径不宜小于16mm。

8.1。1矩形框架涵顶板、边（中）墙、底板受力钢筋布置应符合下 列规定： 1跨径方向受力钢筋直径不宜小于12mm，钢筋间距不宜 大于200mm。 2顶板、底板受力钢筋可在沿板高中心纵轴线的1/4～1/6 计算跨径处按30°～45°弯起。 8.1.2矩形框架涵顶板、边（中）墙、底板分布钢筋布置应符合下 列规定： 1分布钢筋直径不宜小于8mm，单位宽度上的分布钢筋不 宜小于受力钢筋的15%，钢筋间距不宜大于200mm。 2在受力钢筋的弯折处，应设置分布钢筋 8.1.3框架涵顶板、边（中）墙、底板两层钢筋网间应设置梅花形 布置的拉筋，钢筋间距不宜大于600mm。厚度不大于350mm 时，拉筋直径不宜小于6mm；厚度大于350mm时，拉筋直径不宜 小于8mm。

8.2.1钢筋混凝土圆管涵应布置内外两层钢筋网，其纵向、环向 钢筋直径不宜小于10mm，纵向钢筋间距不宜大于200mm，环向 钢筋间距不宜大于100mm。

2.1钢筋混凝王圆管涵应布置内外两层钢筋网，其纵向、环 筋直径不宜小于10mm，纵向钢筋间距不宜大于200mm，环 筋间距不宜大于100mm。

9.1钻（挖）孔灌注桩基础

9.1。1钻(挖)孔灌注桩基础受力钢筋布置应符合下列规定：

1钻（挖)孔灌注桩基础纵向受力钢筋的最小配筋率，应符合 本规范第3.7.1条的规定，且不宜大于3%。 2钻（挖孔灌注桩可按内力要求分段配筋。 3纵向受力主钢筋直径不宜小于14mm，主筋采用束筋时 每束不宜多于2根。主筋净距不宜小于120mm，且不应小于 80 mm. 4按计算桩身混凝土不需配筋的桥梁桩基，应在桩顶部 4m6m范围内配置构造连接钢筋，并伸人承台内，钢筋直径可 采用14mm，间距250mm~350mm。 9.1.2钻（挖）孔灌注桩基础可采用螺旋式、焊接环式箍筋，其布 置应符合下列规定： 1箍筋直径不宜小于8mm，其间距可采用200mm，桩顶间 距应适当加密到100mm，摩擦桩下部可增大至400mm，顺钢筋 笼长度每隔2.0m~~2.5m加一道直径为16mm~22mm的骨架 箍筋。 2焊接环式箍筋宜采用双面焊接。采用双面焊接时钢筋搭 接长度不小于5d，采用单面焊接时钢筋搭接长度不小于10d。

9.2.1承台桩基布置在满足刚性角的情况下，承台板的底部应布 置一层钢筋网，当桩顶主筋伸入承台板联结时，钢筋网在越过桩顶

9.2.1承台桩基布置在满足刚性角的情况下，承台板的底部应布

置一层钢筋网，当桩顶主筋伸入承台板联结时，钢筋网在越

9.2.2采用六面配筋的承台，底面钢筋的设置应根据受力计算确 定；顶面钢筋的直径不应小于16mm，间距不应大于15cm；其余 四面按构造要求配筋：每个面在两个方向上的截面面积均不宜小 于400mm²/m，钢筋间距不大于400mm。承台竖向拉筋的直径 不宜小于16mm。 9.2.3当桩顶直接埋人承台板内，且桩顶作用于承台板的压应力 超过承台板混凝土的容许局部承压应力时，应在每一根桩的顶面 以上设置1～2层直径不小于12mm的钢筋网，钢筋网的每边长 度不小于桩径的2.5倍，其网孔为100mm×100mm~150mm× 150mm 9。2.4当基桩桩顶主筋仲入承台板联结时，一般桩的桩身伸入承 台板内的长度为100mm，管桩伸入承台板内的长度为150mm~ 200mm。此时桩顶伸入承台板内的受力钢筋长度（算至弯钩切 点)应符合本规范第3.3.1条钢筋最小锚固长度的规定。其箍筋 的直径不应小于8mm，箍筋的间距可采用150mm200mm。

超过承台板混凝土的容许局部承压应力时，应在每一根桩的 以上设置1～2层直径不小于12mm的钢筋网，钢筋网的每 度不小于桩径的2.5倍，其网孔为100mmX100mm~150m 150mm

台板内的长度为100mmDB11∕T 1834-2021 城市道路工程施工技术规程，管桩伸入承台板内的长度为150m 200mm。此时桩顶伸入承台板内的受力钢筋长度（算至弯 点)应符合本规范第3.3.1条钢筋最小锚固长度的规定。其 的直径不应小于8mm：箍筋的间距可采用150mm～200mm

10.1.1以独立墩柱（桩）作为支承的板，应按抗冲切计算板需要 配置的箍筋或弯起钢筋， 10.1.2计算所需的箍筋及相应的架立钢筋应配置在与45°冲切 破坏锥面相交的范围内，且从集中荷载作用面或柱截面边缘向外 的分布长度不应小于1.5h。，如图10.1.2所示；箍筋应做成封闭 武，直径不宜小于8mm，间距不应大于ho/3

图10.1.2用箍筋作抗冲切钢筋布置图（单位：mm） 1一架立钢筋：2一冲切破坏锥面：3一箍筋

10.1.3按计算所需弯起钢筋的弯起角度可根据板的厚度在 30°～45°之间选取；弯起钢筋的倾斜段应与冲切破坏锥面相交，如 图10.1.3所示。其交点应在集中荷载作用面或柱截面边缘以列 1/2~2/3）h的范围内。弯起钢筋直径不宜小于12mm，且每 方向不宜少于3根

图10.1.3用弯起钢筋作抗冲切钢筋布置图（单位：mm） 1一冲切破坏锥面：2一弯起钢筋

GB∕T 39673.53-2020 住宅和楼宇电子系统（HBES）及楼宇自动化和控制系统（BACS） 第53部分：用于工业环境下的HBES和BACS的EMC要求10.2无雄轨道限位结构

10.2.1采用凹凸台限位结构时，凸台钢筋布置应符合下列规定： 1钢筋直径不宜小于12mm，间距不宜大于250mm。 2凸台内钢筋与道床板或自密实混凝土层内纵横向钢筋绑 扎搭接，搭接长度不小于5d，并根据设计要求进行绝缘处理，

1端梁主筋直径不应小于12mm，主筋间距不宜大于 150mm。