标准规范下载简介
TB∕T 2331-2013 铁路桥梁盆式支座.pdf简介：
TB/T 2331-2013是中国铁道部发布的关于铁路桥梁盆式支座的标准。盆式支座，也被称为盆式橡胶支座，是一种用于铁路桥梁的支座类型，主要用于铁路桥梁的上部结构与下部结构之间的连接，起到承重、减震和导向的作用。
这种支座的主要特点是采用高分子橡胶材料制成，具有良好的弹性和对地基的适应性，能有效吸收和分散列车通过时产生的震动能量，从而减小桥梁的振动和冲击，提高桥梁的舒适度和使用寿命。盆式支座的设计通常包括上、下座板以及橡胶承压板等部分，结构紧凑，安装方便，维护简单。
TB/T 2331-2013标准详细规定了盆式支座的尺寸、性能参数、检验方法、安装和维护等方面的要求，以确保其在实际工程中的安全可靠使用。它是铁路桥梁建设中必不可少的技术文件。
TB∕T 2331-2013 铁路桥梁盆式支座.pdf部分内容预览：
8.1.6坐浆法要求；
支座安装前应首先凿毛支承垫石支座安装部位表面，清除预留锚栓孔内的积水和杂物，然后
支座安装前应百先凿毛支承垫石支座安装部位表面，清除预留锚栓孔内的积水和杂物，然后 将垫石表面润湿。 b）梁体吊装前应先将支座安装在梁体底部，上支座板与梁体预埋钢板间不应留有空隙。 C） 落梁前在支承垫石顶面铺一层厚20mm～30mm的干硬性砂浆，砂浆强度等级不宜低于 M50，砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状。
2.1支座使用期间应定期进行检查、养护，检查内容、劣化等级评定按TB/T2820.3执行Q／GDW 12031-2020 水电设备状态检修试验导则.pdf， 2.2应定期对支座锚栓清洗涂油，防止锈死。
9.1.1垫板式调高支座进行调高前应先测量梁体标高确定支座所需调高量，根据支座类型及外形尺 寸加工调高用钢板，支座的实际调高量不应大于设计调高量。 9.1.2在需调高的支座处布置顶梁用千斤顶，千斤顶的最大顶升力应根据支座的设计荷载确定。 9.1.3根据设计要求放松相邻区段轨道扣件的扣压力，并拆除支座与梁体的连接螺栓。 9.1.4千斤顶起顶，顶梁位置应满足设计文件要求。同一墩、台上的支座应同步顶升，支座的顶升高 差应小于1.0mm。起顶高度高出最终设计标高3mm~5mm后锁定千斤顶，并安装临时支撑，然后将 预先备好的调高垫板插人梁体与支座之间的缝隙，调整好位置后安装支座与梁体的连接螺栓，但不 拧紧。 9.1.5千斤顶回油落梁使支座承压，梁体就位后拧紧支座与梁体的连接螺栓，拆除临时支撑和千 斤顶。
9.2.1填充式调高支座进行调高前应先测量梁体标高确定支座所需调高量，根据调高量计算所需填 充物的重量，并拌和好填充物备用，支座的实际调高量不应大于设计调高量。 9.2.2将支座与管路及压注设备连接好，并检查各接口无泄漏。 9.2.3根据设计要求放松相邻区段轨道扣件的扣压力。 9.2.4将填充物灌人压注设备，并启动设备开始调高。 9.2.5同一墩、台上的支座应同步调高，各支座的调高量偏差应小于1.0mmm。调高量达到设计要求 后关闭截流阀，然后关闭压注设备，并拆除管路，完成调高。
支座的保修期自出厂验收之日起10年。
附录A （规范性附录） 滑板初始静摩擦系数和线磨耗率试验方法
滑板试样的形状、尺寸和嵌固工装见图A.1。试验开始前试样应在试验温度下放置24h以上。对 蘑件采用不锈钢板，其材质性能应符合4.2.4.4条的规定，外观质量应符合4.4.3条的规定。不锈钢板 四周焊接在厚约15mm的基层钢板上，要求焊缝光滑、平整、焊缝低于不锈钢板表面。 单盒为道业
初始静摩擦系数的试样数量为三组，每组两块，由三组初始静摩擦系数的平均值作为初始静摩擦系 实测值。线磨耗率的试样数量为一组，每组两块，取两块线磨耗率的平均值作为线磨耗率的实测值。
.3.1初始静摩擦系数
规定。初始静摩擦系数由滑动时的水平力与垂向试验荷载的比值计算得出。 线磨率 耗率试验采用双剪试验方法，试验装置与初始静摩擦系数试验相同，试验条件应符合表A.2 线磨耗率由试验前后试件重量（测量精度0.001g）差计算确定。
垂向试验荷载的比值计算得出
线磨耗率试验采用双剪试验方法，试验装置与初始静摩擦系数试验相同，试验条件应符合表 规定。线磨耗率由试验前后试件重量（测量精度0.001g）差计算确定。
覆A.1初始静摩擦系数试验条件
滑板初始静摩擦系数及线磨耗率试验装管示
表A.2线磨耗率试验条件
试验结束后应提出试验报告，试验报告应列出试样的初始静摩擦系数和线磨 结果。
结束后应提出试验报告，试验报告应列出试样的初始静摩擦系数和线磨耗率，并评定试验
DB34／T 4230.14-2022 重点行业挥发性有机物治理环境管理技术规范 第14部分：家具制造业.pdf层复合板层间缩合牢度、压缩永久变形和初始静属
层间结合牢度和压缩永久变形试样各一件，初始静摩擦系数的试样数量为三组，每组两块，由三组 初始静摩擦系数的平均值作为初始静摩擦系数的实测值。试样应取自同一块板材，试验前试样应在 23℃±2℃环境下停放24h以上。
B.3.1层间结合牢度
层间缩合牢度试验装置
试验应按下列步骤进行： a） 1 按图B.1安装试样，并将试样夹紧； b) 试样首先朝改性聚四氟乙烯面层方向弯曲60°，然后再朝铜背板方向弯曲60°，重复以上过程5次； c) 2 每弯曲一次后，试验人员需仔细观察试样是否有脱层、剥落、开裂等现象； 山 ）如在中途出现较严重的破坏，试验终止
B.3.2.压缩永久变形
在试样中心部位用一级千分尺测量厚度3次，取其平均值作为试样的初始厚度值。将试样平 压力机加载台座的中心，缓慢加载至试样正应力达到280MPa，停留10s，然后缓慢卸载至零，30m 主试样的同样部位再测量3次厚度，取其平均值作为变形后的厚度值DB65T 3904-2016 在用汽车排气污染物限值及检测方法（遥测法）.pdf，试验前后两次厚度值之.差 羊的压缩永久变形量。
B.3.3初始静摩擦系数