DB13/T 5261-2020 高速公路交通安全设施再利用技术要求.pdf

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标准编号:DB13/T 5261-2020
文件类型:.pdf
资源大小:0.8 M
标准类别:交通标准
资源ID:52838
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DB13/T 5261-2020标准规范下载简介

DB13/T 5261-2020 高速公路交通安全设施再利用技术要求.pdf简介:

"DB13/T 5261-2020" 是一个标准文件的编号,它是中国河北省的一项地方标准,全称为《高速公路交通安全设施再利用技术要求》。这个标准主要针对高速公路的交通安全设施,如护栏、隔离设施、交通标志、照明设施等在使用结束后如何进行有效再利用的技术规定和要求。

标准内容可能涵盖了如何进行交通安全设施的评估、拆除、改造、再利用和维护等各个环节,以减少浪费,提高资源效率,同时确保再利用的设施仍能满足一定的安全标准。它旨在推动高速公路建设项目的可持续性发展,降低建设成本,实现经济效益和社会效益的双重提升。

需要注意的是,这只是对标准标题的一般解读,具体的详细内容需要参考标准全文,包括适用范围、技术要求、检测方法、验收规则等。

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应根据调查结果,对下列旧交通安全设施状况给予初步评价与建议: 护栏的设置与现行标准规定的符合性; 护栏材料利用的经济性; 标志版面及结构支撑材料利用的经济性

5.1.1依据初级性能评估结果进行旧护栏初步筛选,对具备再利用初级条件的护栏进行材料性能评 估,材料满足再利用要求的可再利用。 5.1.2护栏构件在再利用前须结合评估结果进行针对性修复。

DBJ50∕T-351-2020 建筑工程红外热像法检测技术标准5. 2 初级性能评估

5.2.1使用时间超过7年的护栏板不应再利用;使用时间超过5年的护栏立柱不应再利用;不能原位 利用的护栏立柱不应再利用。 5.2.2分析统计资料的护栏事故记录及养护记录。出现较大事故且严重损害的护栏不再利用。损害具 体程度的判别可依据表1进行,

表1波形梁护栏损害情况

5.2.3护栏外观鉴定

介指标包括护栏各部件的镀层、裂缝、变形等六

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表2护栏外观鉴定项目

表3护栏外观现场评价

5.2.4外观现场评价结果为优、良的采用物理、化学检测手段获得各项实测项目检测值,不满足规范 要求的项目进行扣分处理。护栏立柱实测项目及要求见表4所示,满分为100分;得分大于80分,可 进行原位维修。

表4护栏立柱实测项目

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表4护栏立柱实测项目(续)

护栏板实测项目及要求见表5所示,满分为100分:得分大于75分,可再利用。

5.3.1按照现行GB/T28900进行材料性能试验,得到旧护栏的屈服强度0。、抗拉强度の和断后伸长

DB13/T 52612020

表6Q235材料性能标准

表6Q235材料性能标准

5.3.2波形梁板、立柱、横梁、端头、防阻块等所用基底金属材质力学性能及化学成分指标应不低于 GB/T700规定的Q235钢的要求。 5.3.3连接螺栓、螺母、横梁垫片等所用金属材质力学性能主要考核指标抗拉强度の不小于 375N/mm? 5.3.4高强度拼接螺栓连接处力学性能及化学成分指标应符合GB/T699或GB/T3077的规定

5.4.1护栏板变形指标不满足要求时,须经整形机辊轴挤压后再次成型。 5.4.2对旧护栏板板面进行除锈和清洁后,采用涂敷富锌漆的方法来修复露锌或镀锌层破损的表面 使用的镀锌层修复材料一次最小可提供50pm厚度的涂层,镀锌层修复面积占总面积的比例为0.5%, 单个面积不超过10cm²,修复层厚度一般应比规定镀层厚度厚30m。 5.4.3对于护栏立柱出现焊缝、裂缝等破坏情况,需通过外套管加高等方式先对护栏立柱进行恢复 5.4.4修复后的护栏需符合JT/T281、JT/T457、CB/T18226中的相关规定

6.1.1经交通标志再利用性能评估后,满足再利用要求的标志板或支撑结构,可再利用。 6.1.2交通标志的再利用应结合需要和标志自身性能状况,采用原标志直接利用、作高速公路补充标 志、变换版面后利用、作临时标志等不同的再利用方案。

DB13/T 52612020

6.2.1标志板外观评价总分为100分,按表7对旧路交通标志进行检验评定,评分大于90分的认定 为符合再利用初级条件,

2.2支撑结构外观评价总分为100分,参照表8对旧路交通标志进行检验评定,评分大于90 定为符合再利用初级条件。

表8支撑结构外观评价

坚直度仅原位利用的情况下应进行外观评价,其余情况

DB13/T 52612020

6.2.3标志板面最小逆反射系数应满足现行GB/T18833的要求。若不满足要求,标志板面不应再利 用

6.2.3标志板面最小逆反射系数应满足现行GB/T18833的要求。若不满足要求,标志板面不应再利 用。

6.3.1对于立柱破损、支架锈蚀严重或标志板清晰度较差的标志,其申完好的部件应加以利用;若立 柱、支架生锈程度较轻,经除锈、涂刷保护层等处理后可再利用,若满足现有设置位置要求,可原位 利用。 6.3.2标志立柱和支撑相对完好,仅标志板版面内容需调整,应变换版面后加以利用;仅反光膜逆反 射系数达不到规范要求时,应更换反光膜后加以利用,

6.3.1对于立柱破损、支架锈蚀严重或标志板清晰度较差的标志,其申完好的部件应加以利用;若立 柱、支架生锈程度较轻,经除锈、涂刷保护层等处理后可再利用,若满足现有设置位置要求,可原位 利用。 6.3.2标志立柱和支撑相对完好,仅标志板版面内容需调整,应变换版面后加以利用;仅反光膜逆反 射系数达不到规范要求时,应更换反光膜后加以利用

DB13/T 52612020

涂膜由于表面老化损坏而呈粉状脱落,出现白色(浅色漆)或深色(深色漆)粉状物。检测情况用力 膜,手指粘有少量颜料粒子或有大量粒子或出现漏底,

表面分布直径不同的膨胀,隆起,出现点泡或气

膜出现裂痕、网状或条状裂纹,并可见到下层可

涂膜出现针状、点状、泡状或片状锈。

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附录C (规范性附录) 支撑结构锈蚀检测方法

锈蚀面积检测使用粗糙度检测仪进行,将传感器放在支撑结构被测表面上,由权器内部的驱 带动传感器沿被测表面做等速滑行,传感器通过内置的锐利触针感受被测表面的粗糙度,最后直 出表面粗糙度R值。

锈蚀深度检测使用超声波测厚仪进行,厚度值可直接显示,将测量出的厚度值与原厚度值进

道岔转换设备安装技术条件(暂行) 运基信号[2010]386号DB13/T 52612020

附录D (规范性附录) 逆反射系数检测方法

D.2逆反射系数测试方法

强度系数与逆反射体的表面积之比,以坎 公式见式D.1。

R. = R./A.

逆反射系数测定主要使用便携式测定仪进行《既有村镇住宅建筑抗震鉴定和加固技术规程 CECS325:2012》,裁取150mmx150mm的单色反光膜试样, 690规定的比率法、替代法或直接发光强度法,测试反光膜的逆反射系数

D.3逆反射系数测定过程

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