TBT3456-2016 动车组用截断塞门

TBT3456-2016 动车组用截断塞门
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标准类别:交通标准
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TBT3456-2016 动车组用截断塞门简介:

TBT3456-2016是中国铁路总公司发布的关于动车组用截断塞门的标准。该标准规定了动车组上使用的截断塞门的结构、材料、制造、检验和试验方法等技术要求。

截断塞门是一种用于铁路车辆上的控制设备,主要用于快速关闭或开启流经其内部的液体或气体通道,以实现对车辆系统如制动系统、供风系统等的隔离或连通。在动车组中,截断塞门通常用于快速、有效地控制和调节列车的制动、供风等重要功能。

TBT3456-2016标准要求动车组用截断塞门的结构设计应确保操作简单、密封性能良好、耐压性高、使用寿命长,并且需要经过严格的测试,以保证在各种工况下都能稳定、可靠地工作,确保动车组的安全运行。

总的来说,TBT3456-2016标准提供了一套完整的动车组用截断塞门的技术规范,对于动车组的设计、生产和维护具有重要的指导意义。

TBT3456-2016 动车组用截断塞门部分内容预览:

本标准规定了动车组用截断塞门(以下简称截断塞门)的型式尺寸与标记、技术要求、检 验规则、标志、包装、运输及储存。 本标准适用于公称压力小于或等于1000kPa的动车组用截断塞门

截断塞门可分为带电信号输出和不带电信号输出两种型式,每种型式均可采用管式安装或板式 安装。 型式尺寸见附录A。附录A中未列入的型号,其尺寸由供需双方协商确定

对截断塞门的型号标记定义如下

辽SJ802-2 2002厨房卫生间垂直排烟系统标记示例: 公称通径为DN15、接口螺纹G螺纹、长手柄、手柄红色、手柄在进气口侧、逆时针旋转关闭、带排气 口的截断塞门.标记为:DN15G/1A3LETB/T3456—2016动车组用截断塞门。

图1手柄初始位置编码

4.2.1截断塞门金属部件宜采用不锈钢、铜合金以及经过防腐处理的铝合金等材质。如来用碳钢材 质,经过56h盐雾试验,出现锈蚀的面积不应大于总面积的5%。 4.2.2密封垫宜采用耐低温丁腈橡胶或聚四氟乙烯;聚四氟乙烯应符合HG/T2903一1997的规定。 4.2.3橡胶件应符合TB/T3217一2009的规定,或由供需双方协商确定。 4.2.4截断塞门的电气部件等外露非金属材料应采用防火设计

4.3.2非密封管螺纹应符合GB/T7307的规定,密封管螺纹应符合CB/T7306.2—2

在1500kPa水压下,截断塞门任何表面 ,各零部件应无变形损坏现象。 2扭矩

截断塞门在1000kPa空气压力、常温下,在开放位和关闭位的泄漏量不应大于5

截断塞门在1000kPa空气压力、低温下,在开放位和关闭位的泄漏量为: a)板式安装截断塞门不应大于5kPa/min; b)管式安装截断塞门不应大于5kPa/5min。

截断塞门在1000kPa空气压力、高温下,在开放位和关闭位的泄漏量不应大于5kPa/5min。 4.4.6电气性能 电气性能参数由供需双方协商确定。

4. 4.7 绝缘耐用

4. 4.9 疲劳寿命

在常温环境下从截断塞门的进气端 的压力空气,使截断塞门在开放位和关闭位之 间反复动作2000次,动作频率为每分钟不超过10次,每次循环应将压力空气排放到零。疲劳试验后 进行常温下的泄漏测试,在开放位和关闭位的泄漏量不应大于10kPa/min。

常温下将截断塞门出气口密 水压由0逐渐升至1500kPa后保压3min,截断

常温下不带压力,用扭矩扳手测量截断塞门从开放位移至关闭位和从关闭位移至开放位的扭矩, 以每分钟不超过15次的频率在正常范围内循环操作5次,初始操作及循环操作期间任何方向转动扭 矩应符合4.4.2的要求,

用于测量泄漏量的压力表或虚拟压力表(传感器)的精度不应低于0.25级。与截断塞门相连的试 验设备容积应为(0.5±0.02)L.在额定压力1000kPa下泄漏量不应大于2kPa/10min

5. 4. 2常温试验

5. 4. 2. 1试验温度

常温试验温度为+25℃±10℃

5.4.2.2开放位气密性试验

方法1:将截断塞门手柄置于开放位,堵住塞门出气端,从进气端通入1000kPa的压力空气,待压 力稳定后,保压5min,泄漏量应满足4.4.3要求。 方法2:将截断塞门手柄置于开放位,堵住塞门出气端,从进气端通入1000kPa的压力空气,并把 截断塞门浸人水中,待压力稳定后,保压1min,应无可见泄漏(无气泡出现)。 上述两种试验方法可以根据具体情况任选其中一种进行气密性试验;仲裁检验按方法1 执行。

5.4.2.3关闭位气密性试验

方法1:将截断塞门手柄置于关闭位,从进气端通人1000kPa的压力空气,待压力稳定后,保压 5min,泄漏量应满足4.4.3的要求。 方法2:将截断塞门手柄置于关闭位,从进气端通人1000kPa的压力空气,并把截断塞门浸人水 中,待压力稳定后,保压1min,应无可见泄漏(无气泡出现)。 上述两种试验方法可以根据具体情况任选其中一种进行气密性试验:仲裁检验按方法1执行。

试验,测量截断塞门的泄漏量应满足4.4.4的要求。 当有特殊使用条件时,试验温度及泄漏指标可由供需双方协商确定。

5.4.3.2关闭位气密性试验

5. 4. 4高温试验

将截断塞门在+70℃±2℃温度下保温24h,并在该环境温度下按5.4.2.2中方法1的要求进行 试验.测量截断塞门的泄漏量应满足4.4.5的要求。

5.4.4.2关闭位气密性试验

b) 制造单位名称或代号; c) 制造日期; d) 检查人员姓名或代号; e) 合格印章; f)产品标准号。

7标志、包装、运输及储存

7.3截断塞门应防湿包装且装箱运输。

A.1不带电信号截断塞门

附录A (规范性附录) 动车组截断塞门型式尺寸与标记

DB3709∕T 012-2022 旅游公路设计规范不带电信号、管式截断塞门的型式及基本尺寸宜符合图A.1及表A.1的规定。 蝶形手柄截断塞门的基本尺寸(L值)与长手柄一致;带排风截断塞门排气口直径由供需双方协商 确定。

图A1不带电信号输出、管式截断塞门(带排风)结构型式

A.1不带电信号,管式裁断塞门的接口尺寸

图A.2不带电信号输出、板式截载断塞门结构型式

表A.2不带电信号、板式截断塞门安装尺寸

占地面积135.54平方米三层别墅A. 1.2. 2密封型式

图A.30形圈结构尺寸

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