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崇溪河至遵义高速公路某合同段某特大桥工程施工组织设计简介：

在编写崇溪河至遵义高速公路某特大桥工程施工组织设计的简介时，我们通常会包括以下几个关键点：

1. 工程概述：特大桥的具体位置，桥梁长度，设计标准，以及其在总体工程中的重要性。

2. 工程背景：介绍崇溪河至遵义高速公路的建设背景、目的和战略意义，以及特大桥对于线路畅通和区域经济发展的重要性。

3. 施工单位和项目团队：概述负责该大桥建设的施工单位，以及项目团队的专业资质和经验。

4. 工程特点：描述桥梁的特殊结构，例如采用的桥型（如梁桥、斜拉桥、悬索桥等），施工难点和挑战，如地质条件、气候影响、高难度施工技术等。

5. 施工计划：简述施工的总体进度安排，包括施工阶段划分、关键节点的时间节点等。

6. 质量与安全：阐述施工过程中对工程质量的严格控制措施，以及对施工安全的保障方案。

7. 环保与可持续性：强调施工过程中对环境的影响控制和可持续发展的考虑。

8. 保障措施：介绍为保证施工顺利进行所采取的组织、技术、资金等多方面的保障措施。

以上是一个大致的框架，具体的内容会根据项目的实际需要进行详细编写。

崇溪河至遵义高速公路某合同段某特大桥工程施工组织设计部分内容预览：

五、安全生产接班制度……………………………………………………………… 114

第四节 安全奖罚办法……………………………………………………………… 114

JGT8-2016 钢桁架构件第五节 安全保证措施……………………………………………………………… 115

第八章 冬季施工安排及措施……………………………………………………………… 118

一、冬季施工安排………………………………………………………………118

二、冬季施工措施…………………………………………………………………118

第九章 雨季施工安排及措施……………………………………………………………… 119

一、雨季施工安排…………………………………………………………………… 119

二、雨季施工措施…………………………………………………………… 119

第十章 文明施工保证措施……………………………………………………………121

第十一章 环境保护措施………………………………………………………………123

第一节 环境保护与水土保持保证体系…………………………………………………123

xx节 环境保护措施…………………………………………………………………………125

第三节 水土保持措施…………………………………………………………………… 126

第十二章 防洪措施………………………………………………………………………… 127

附录1 泵送混凝土施工工艺细则……………………………………………………… 128

一、原材料……………………………………………………………………………128

二、配合比………………………………………………………………………… 128

三、泵送砼的供应…………………………………………………………128

四、泵送砼的运送………………………………………………………………129

五、砼的泵送与浇筑………………………………………………………………129

附录2 悬臂浇筑混凝土施工工艺细则……………………………………………………132

一、浇筑方法…………………………………………………………………………132

二、砼浇筑的一般规定………………………………………………………………132

三、混凝土的浇筑…………………………………………………………………134

四、浇筑前的检查和准备工作……………………………………………………… 135

五、混凝土振捣的操作要求………………………………………………………… 137

六、混凝土的养生……………………………………………………………………… 137

七、梁段砼接头缝的处理……………………………………………………………… 137

八、施工注意事项………………………………………………………………… 138

附录3 挂篮施工工艺细则…………………………………………………………………… 140

一、挂篮总体结构……………………………………………………………… 140

二、主要性能及特点…………………………………………………………… 141

三、挂篮拼装……………………………………………………………………… 141

四、挂篮预压……………………………………………………………………… 143

五、挂篮的移动………………………………………………………………… 144

六、挂篮施工中的安全措施…………………………………………………………… 145

附录4 箱梁钢筋作业工艺细则……………………………………………………………… 148

钢筋检验………………………………………………………………………… 148

钢筋存放………………………………………………………………………… 148

钢筋加工………………………………………………………………………… 148

钢筋的接头……………………………………………………………………148

钢筋安装……………………………………………………………………… 149

附录5 预应力施工工艺细则…………………………………………………………… 151

下料与编束………………………………………………………………… 151

孔道制作………………………………………………………………………… 152

穿束……………………………………………………………………………… 153

张拉……………………………………………………………………………… 154

张拉施工中的安全操作………………………………………………………156

压浆………………………………………………………………………… 157

预应力钢材检定及张拉机具的试验…………………………………………… 158

千斤顶的使用与维修…………………………………………………………… 158

油泵的使用与维护保养………………………………………………………… 159

油泵使用中的安全注意事项…………………………………………………… 160

压力表使用中的注意事项………………………………………………… 160

电动灰浆泵的使用与维修…………………………………………… 160

附录6xx1号特大桥施工网络图…………………………………………………… 162

钢材取样及试验制度……………………………………………………………162

二、钢筋焊接件……………………………………………………………………162

三、砂、石料取样试验……………………………………………………………162

四、水泥取样……………………………………………………………………………162

五、外加剂………………………………………………………………………………162

六、混凝土的取样及件制作……………………………………………………………162

七、钢绞线、锚具、夹片…………………………………………………………163

附录7xx1号特大桥施工网络图………………………………………………………… 164

第一章 总体说明（目录附后）

1、崇溪河至遵义高速公路xx合同段工程施工图纸、变更设计施工图纸；

2、施工现场的地形、地貌、地质情况；

3、国家及xx省现行工程施工规范、标准；

4、我公司现有的机械设备、施工技术水平；

5、我集团公司从事类似工程的施工经验及资源情况；

6、业主、监理单位下达的有关工作指令。

xx1号特大桥K4＋720.39～K5+427.60。

针对该大桥的特殊性，为确保“高起点、高标准、高速度”地完成工程任务并把它建成一流质量的精品工程，按照如下原则编制：

1、严格按照设计文件，公路桥涵施工技术规范和质量评定与验收标准；

2、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，

动静结合、科学管理的原则；

3、强化精品意识，以精益求精、不断创新的企业精神为指导，交

一项优质工程，向xx人民献一份厚礼；

4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事

xx1号特大桥是国道主干线xx至xx公路xx省境内崇溪河至遵义高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥。该桥上部结构为（8×30+122+210+122）m连续刚构， 桥全长707.21m。主桥（8#墩～11#台）全长为461.58m，跨径设置为122m+210m+122m连续刚构；引桥（0#台～7#墩）全长为245.63m，崇溪河岸为8孔30米预应力混凝土T梁。

引桥下部结构采用四柱式桥墩，其中1#～3#墩为等截面圆形柱，柱径1.5m，基础为单桩基础，桩径为1.8m；4#～7#墩为变截面矩形柱，柱顶尺寸1.7×1.8m，基础为双排桩基承台式基础，桩径为1.5m；引桥桥台为四柱式轻型桥台，台身高2m，宽2.4m，桩基直径1.8m。

主桥下部结构：8#交界墩采用整体式单薄壁实心墩，墩身厚3m，宽12.2m，其承台厚度3.5m，基础采用单排桩基础，共3根2.3m桩；9#及10#主墩采用双薄壁墩身，薄壁厚2.5m，薄壁宽12.6m，两薄壁间净距7m，其承台厚度为6m，基础采用群桩基础，每个桥墩下共设16根桩，桩径2.3m，桩基采用钻孔灌筑桩，11#桥台采用桩基承台式桥台，共设12根2.0m桩基。

xx1号特大桥位于xx省xx县xx镇境内，为河流下切的高台面斜构造盆地地貌，为陡崖、坡地、河谷及槽谷等组成的复杂地貌类型，桥位处河道曲折，水流通畅，河底凸凹不平。沟顶距谷底高差187m《住宅模数协调标准 GB/T50100-2001》，该桥横跨山谷，山谷与桥斜交30o。

引桥4#～7#墩为可溶性灰岩组成的顺向坡，岩体裂隙极为发育，裂隙间充填粘土夹层，承台基坑开挖时极易发生顺向滑坡；主桥崇溪河岸为软质炭质页岩、黑色页岩、钙质页岩组成的顺向坡，岩层强风化较深，且地形边坡较陡，易发生顺层滑坡，对主墩有一定影响；遵义岸主墩为黑色页岩、钙质页岩夹少量薄层灰岩组成逆向坡，岩层强风化较深，对基础受力有一定影响。

桥位区崇溪河岸为可溶性灰岩组成的顺向坡，边坡较陡。主墩为软质炭质页岩、黑色页岩、钙质页岩组成的顺向坡，岩层强风化较深。遵义岸主墩为黑色页岩、钙质页岩夹少量薄层灰岩组成逆向坡，岩层强风化较深。

主要工程材料数量表 表1

本段线路距210国道和铁路线较近，交通运输虽然便利,但若将施工机具材料运到施工现场非常困难,因此得修便道以满足施工需要。xxⅠ号特大桥共开设2条施工便道，共长3.6公里。施工便道从210国道引入JGJT41-2014 文化馆建筑设计规范.pdf，分别延伸至各墩台。

本桥施工用水利用桥下xx小河水，采用多级抽水泵提升至各蓄水池以满足施工需要，蓄水池修于各用水集中之处。