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（工地建设）01 高速公路施工标准化技术指南-第一分册.pdf简介：

《高速公路施工标准化技术指南》-第一分册，是一部针对高速公路建设的专业技术手册。该手册主要针对高速公路施工过程中的各个环节，如规划设计、地基处理、路基工程、桥梁涵洞、路面施工、交通安全设施安装等，提供了详细的标准化操作流程、技术要求、质量控制标准和安全规范。

第一分册可能涵盖了基础施工阶段，包括场地准备、测量放线、施工材料验收、土方开挖与填筑、基础浇筑等，强调了施工过程中的标准化操作，以保证高速公路建设的高效、安全和质量。它旨在提升施工效率，减少施工误差，确保高速公路的结构安全和使用寿命，同时符合国家和行业的相关法规和标准。

该指南对于高速公路建设项目的管理人员、施工人员和监管人员来说，具有重要的参考价值，可以帮助他们理解和遵循行业标准，提升项目管理水平，确保高速公路建设项目顺利进行。

（工地建设）01 高速公路施工标准化技术指南-第一分册.pdf部分内容预览：

4.3.1机构设置 监理机构设置应满足现场管理和招标文件的要求，一般设置两级 监理机构，即总监办和驻地办。总监办一般应设有满足计划、合同、 技术、质量、安全、财务、综合、试验等要求的职能部门。 4.3.2人员配备 （1）监理人员的数量和结构应根据投标承诺以及工程实际需要 般应配置总监、副总监、试验室技术负责人、试验员、专业监理工 程师、监理员等，配置人员资质、素质、数量应满足现场施工需要。 （2）总监办应配备1名总监理工程师和若干名专业监理工程师。 总监理工程师应具有相应专业的高级技术职称、五年以上的现场工程 监理经历、担任过两项及以上同类工程的驻地监理工程师或总监理工 程师职务。 （3）驻地办应配备1名驻地监理工程师和若十名专业监理工程师 驻地监理工程师应具有相应专业的中级或以上技术职称、同类工程三 年及以上的监理经历

高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设

（4）专业监理工程师应按照对工程实施有效监理的原则，根据监 理内容、工程大小及类别配备。每年每5000万元建安费宜配备交通 云输部核准资格的监理工程师1名；独立大桥、特长隧道工程每年每 3000方元建安费宜配备交通运输部核准资格的监理工程师1名。根 据工程特点和实际需要，上述配置可在0.8一1.2的系数范围内调整。 （5）总监办、驻地办均应配备相应数量安全、环保专业方面的监 理工程帅。 4.3.3人员管理 （1）所有监理人员上岗时应佩戴工作牌，工作牌应具有人员姓名、 工号、照片、所在部门（监理组）、职务等相关信息。对所有监理人 员进行信息化管理，不允许随意变动，如需更换，应经项目建设单位 批准。 （2）监理人员应满足合同要求，并持有相应主管部门核发的证书 方可上岗。 （3）监理人员上岗前应经建设单位组织的实操能力及理论知识考 核，考核合格后方可从事监理工作。 （4）监理人员培训每年累计不少于12天或72学时，并建立培训 记录台账，及时将培训情况进行登记，报建设单位备案

4.4.1机构设置 项目部机构的设置应满足现场管理的要求，一般应设有满足计划 合同、技术、质量、安全、财务、设备物资、综合、试验等要求的职 能部门，其组织机构框架可参照图4.4.1设置。

注册安全工程师执业资格考试讲义(安全生产管理)高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设

图4.4.1项目部组织机构框架参考图

4.4.2人员配备 （1）项目部应根据投标承诺以及工程实际需要，配置项目部主 要负责人、各部室负责人及其他人员，配置人员资质、素质、数量应 满足国家有关规定和现场施工需要。 （2）项目经理应具有中级或以上专业技术职称，持注册建造师 证，具备2个及以上高速公路项目的建设管理经历，并持有安全生产 “三类人员"B类证书。 （3）项目总工程师应具有高级及以上专业技术职称，具备2个 及以上高速公路项目的建设管理经历，熟悉、掌握公路工程技术标准 规范和规程，并持有安全生产“三类人员B类证书， （4）专职安全管理负责人应具有初级及以上专业技术职称，负 责公路施工安全生产工作2年及以上，应持有安全生产“三类人员"C 类证书。专职安全员根据工程规模及相关规定配备，并满足工程需要 （5）专业工程师应按照对工程实施有效管理的原则，根据工程内 容、大小及类别配备，满足投标承诺以及工程实际需要。 （6）项目部应按规定配备相应的环保专业工程师。

4.4.3项目部技术人员管理

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（1）所有人员上岗时应佩戴工作牌，工作牌应具有人员姓名、工 号、照片、所在部门、职务等相关信息。 （2）技术人员应满足合同要求，并持有相应主管部门核发的证书 方可上岗。 （3）质检员、试验员、安全员、测量员等技术人员上岗前应经 过监理工程师组织的考核，考核合格报建设单位批准。 （4）技术人员进行培训每年累计不少于12天或72学时，并建 立培训记录台账，及时将培训情况进行登记，报监理工程师备案。 4.4.4劳务人员管理 （1）所有劳务人员应身体健康，具备适应相关工作的身体条件。 上岗时应佩戴工作牌，工作牌应具有人员姓名、工号、照片、工种等 相关信息。 （2）项目部应依据劳动法明确劳务人员的合同关系，并对所有劳 务人员进行信息化管理，登记造册，建立流动档案管理。 （3）凡新进项目的劳务人员应进行第三级的安全教育和岗前（转 岗）培训，并经考核合格后方准安排生产岗位。 （4）特殊工种应具有国家有关部门颁发的证件，上岗前应进行相 关作业的安全技术交底学习，报监理工程师备案。特殊工种实行定岗 定人制管理，不充许随意变动；如需更换，应报监理工程师批准。 （5）所有劳务人员作业时应按照要求佩戴规定的防护用品（如安 全帽、水鞋、手套、口罩等），并严格遵守安全操作规程。 （6）项目部应设立技术培训学校对劳务人员进行培训和技术交底 并建立培训、交底记录台账，及时将培训、交底情况进行登记，报监 理工程师备案（图4.4.4。在关键工艺、工序和关键步骤施工前再次

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对劳务人员进行教育培训，以提高工程的施工质量、确保安全生产。

4.5.1人员配备 试验室人员应根据投标承诺、项目规模及施工需求配备，一般不 低于表 4. 5.1 规定。

工地试验室人员配备 表 4.5.1

4.5.2试验室人员管理 （1）工地试验室检测人员应由母体检测机构或其授权法人机构聘 用和管理。 （2）工地试验室授权负责人应为母体检测机构通过岗位登记人员 并持有交通运输部试验检测工程师证。 （3）所有人员上岗时应佩戴工作牌，工作牌应具有人员姓名、I 号、照片、所在部门、职务等相关信息。 （4）试验员上岗前应经过监理工程师组织的考核，考核合格报建 设单位批准。 （5）试验人员进行培训每年累计不少于12天或72学时，并建立 培训记录台账，及时将培训情况进行登记，报监理工程师备案。

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5.1.1高速公路施工标准化是大力推行高速公路建设现代工程 管理的有效举措和重要载体，各地交通运输主管部门和各参建单位应 高度重视，制定切实有效的制度及措施，保障施工标准化落实到位 促进公路建设又好又快发展。 5.1.2各地交通运输主管部门和各参建单位应加强施工标准化的 宣传工作，从根本上转变项目各参建单位、参建人员的观念，加强交 流、互动。通过组织培训、技术竞赛、召开现场交流会等方式，形成 比学赶超、创先争优的竞争氛围，

5.2.1省级交通运输主管部门应按照国家和省有关规定，结合本 省实际情况，制定并印发推行高速公路施工标准化的配套制度，强化 改府监督检查力量，加大现场质量安全监督力度，大力营造“比学 超”的良好氛围。 5.2.2健全信用评价考核体系，使之与施工标准化评比结果有机 结合起来。制订与信用评价结果挂钩的招投标办法，实现信誉等级与 招投标行为挂钩。 5.2.3省级交通运输工程造价管理机构督促各参建单位建立健全 全过程造价管理机制，完善监督手段，逐步建立“优质优价”、全过程 造价控制管理理念，建立健全相应的全过程造价管理刹度。 5.2.4省级交通运输工程质量监督机构应建立健全质量安全监督

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工作机制，完善监督手段，逐步建立与施工标准化相结合的质量安全 监督体系，建立健全施工标准化的质量安全监督机制。

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5.5.1应根据交通运输部现行《公路工程施工监理规范》的规定 和要求，配足资源，制定现场监理机构的工作制度，明确工作内容 工作权限和岗位职责，建立考核激励机制。 5.5.2加强监理人员的现场管理和职业道德教育，发挥监理工程 币在质量、安全、环保管理方面的重要作用。按标准化管理要求将监 理工作进行分解，对检查内容、检查方法、检查程序进行细化，并纳 入监理人员工作手册和监理实施细则。 5.5.3应按照施工标准化实施方案和合同要求，督促施工单位落 实各项工作，对施工单位驻地建设、施工组织、工艺方案、施工质量 等加强监理，确保施工标准化活动有序推进，

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5.6.1施工单位是实施高速公路施工标准化的主体，应将现场施 工标准化作为管理的核心，严格遵守公路建设项目施工技术管理规定 及规范。 5.6.2项目部应按照施工标准化要求和投标承诺，建立起全过程、 全方位、全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、 物资设备管理、人员管理等制度，制订切实可行的标准工法和考核标 准。建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，执行 “自检、互检、交接检"的作业程序，完善自检制度。 5.6.3项目部应具体落实施工标准化的各项要求，结合本单位施 工能力和技术忧势，积极采用有利于标准化施工的组织方式和工艺流 程，加强工地建设、工艺控制、人员管理和内业资料管理，强化对施 工一线操作人员的培训，改善职工生产生活条件。

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6.1.1临时工程主要包括临时用电，施工便道、便桥 6.1.2临时工程应与现场地形、地物和现有生活、生产设施相协 调，尽量减少对现有地形地貌的破坏，充分利用现有生活、生产设施

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6.3.1一般规定 （1）施工便道、便桥的建设应满足施工需要，尽量结合地方道路 规划进行专项设计，尽可能提前实施，完工后尽量地方使用。新建 更道、便桥应尽量不占用农田、少开挖山体，节约资源，保护环境 （2）施工便道、便桥应充分利用既有道路和桥梁。避免与既有铁 路线、公路平面交叉，避免对当地居民生活造成困扰。

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