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迎宾大道高架桥+上册第一部分(图纸)简介:
"迎宾大道高架桥+上册第一部分(图纸)"可能是指一本关于城市规划设计或者工程项目的技术图纸集,它详细描述了迎宾大道高架桥的初步设计、结构布局、桥梁工程、道路工程、以及可能涉及到的周边环境影响和施工技术等方面的内容。
迎宾大道高架桥,通常是一种交通基础设施建设项目,它的目的是为了提升交通效率,解决城市交通拥堵问题,提高道路通行能力,同时也可以提升城市的整体形象。高架桥部分的图纸可能包括桥梁的三维结构图、桥梁各部分的截面图、桥梁与道路的连接设计图、以及桥梁的施工和维护说明等。
上册第一部分,可能是指图纸集的分类,通常工程图纸会按照设计的逻辑顺序分为多个部分,如基础设计、主体结构、细节设计、施工图等。"上册"可能表示这部分图纸涵盖了桥梁设计的前期或总体概念阶段的内容。
具体的内容需要根据实际的图纸集和工程情况来详细解读。如果你需要更具体的信息,建议查阅相关的设计文档或者咨询专业的工程人员。
迎宾大道高架桥+上册第一部分(图纸)部分内容预览:
7.7.3错具、铺垫板和连接器
7.7.4预应力操作及质量的控制
土龄期7天后,方可张拉预应力束,张拉时应注意对称进行。 预应力采用伸长量与张拉应力双控,以张拉应力为主,伸长量实际值与理论值误差应该控制 在土6%以内。每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%,在任何情况下,不得有断丝, 钢纹线的下料用砂轮机切割GB/T 37066-2018 农村生活垃圾处理导则,切口两侧要用20号铅丝缔扎,以免松散,钢纹线使用前应作降 锈处理,所有预应力销材不许焊接, 铺具垫板必须与销束轴线垂直,垫板孔中心与管道孔中心一致,安装千厅项时必须保证错圈 孔支垫板中心严格对中,防止滑丝、断丝等现象,锚具夹片及铺头维孔要保持清洁,严禁有金属 消等杂物 钢束张拉完毕后,严禁撞击锚具和钢绞线,钢绞线剩余长度采用砂轮切割机切断并用环氧树 周水源装路
7.7.5预应力细速的张账拉
箱采所有普通钢筋应接照施工图要求准确加工安装和定位,严格保证各类钢筋的净保护层厚 度,如有预应力销束与普通钢筋位置发生干扰,可适当调整普通钢筋的位置,并将此变更及时通 即监理或设计单位认可,方能进行下一道工序的婚工。 普通钢筋接长时,同一斯面钢解接头不超过该断面通过钢筋总面积的50%,钢筋骨架的效样 声准确,骨架钢筋之间的焊接应满足规范的要求。如需将一片骨架分批制作,则必须在离支点附 近1/4跨径的地方断开,范围是1/4点前后各1m的距离,所有拉筋均钩到最外层钢筋上,并绑扎 牢靠
本工程的桥梁伸缩缝采用型钢伸缩缝和模数式伸缩缝,插工质量的好坏,直接影响伸缩缝的 耐久性、平整性和防水性。
现身、箱案内的预理件等应在施工前根据支座采购尺寸进行预理,支座尺寸及性能应由设计 单位确认。 支座安装前,先去除垫右项面的浮痧,表面应清清平鉴。支座安装应注意支座效置方间,垫 石项面应水平,支座垫石应按设计位置标出中心线,并根据施工情况,复核垫石顶面标高,仔细 复核无误后方可淡筑垫石,安装支座。
该项目位于强震区,为了保证结构抗震体系功能的发挥:施工时应严格按照图纸控制挡块与 石之间的横向距离,施工退差不得大于±10mm
该项目位于强震区,为了保证结构抗震体系功能的发挥:施工时应严格按照图纸控制挡块与 垫石之间的横向距离,施工误差不得大于土10mm
(1)防撞护栏施工时内、外侧护栏需对称浇筑,施工时要注意浇势密实,接线盒预埋管道的底 部尤须注意, (2)防撞护栏底座的模板应采用专门加工制成的整体式钢模板(严禁使用组合钢模板)预制和 规浇,保证尽寸准确,无蜂宽、麻面,且表面光滑、颜色保持一致。
集涌浆堵塞管道,且应保证接头密水,接线盒处的截断钢筋,应与接线盒可靠焊接 (4)防撞护栏底座施工时应注意预留灯柱、交通标志等位置,并确保位置准确, (5)灯柱、交通标志预理钥板及其预理螺栓在预埋之前应按设计尺寸的要求点焊在一起并形成 具有一定刚度的框架,预理时应使其与防撞护栏构造钢筋率固点焊在一起(必要时应加焊支撑构 年),预理钢板项面应与防撞护栏底座项面齐平,浇筑时应保证预理钢板及预理螺栓处的混截土密 实,确保混凝土浇筑报势时不要撞击预理件,以免发生变形,预理钢板及预理螺栓的预埋精度需 没保证,否则,划程、交通标志的安装质量等无法调是婴求。 (6)灯柱、交通标志预理螺栓预埋前应清理好螺纹并完成防离处理,在预理时用黑胶布包裹螺 纹以防混凝土污染螺纹, (7)在中央分隔带开口处及分、合流异端处,曲线段防撞护栏底座的预埋钢筋应沿径向布置。 (8)在伸缩缝位置处,防撞护栏内侧底缘应预留孔润,以方便伸缩缝的安装,建议防撞护栏底 座先浇筑至伸缩缝槽口边缘处,待伸缩缝招标完成后,再根据最终确定的伸缩缝处护栏图维浇筑 别金部分
桥面排水结构的施工应和防撞护栏与桥面铺装统筹考患,以保证施工质量,施工时应做好院 护以免拉圾堵塞泄水口
析面排水结构的施工应和防撞护栏与桥面铺装统筹考患,以保证施工质量,施工时应做好防 护以免拉圾堵塞泄水口
7.9.7漏凝土洽装施工
(D要求施工方在桥案上选20m面积试验区进行徐装小区试验,小区试验位置应选择具有代表 生的部位,特别应考患风力、风向等对涂料耗用量的影明,小区试验整个过程应记录存档,可结 合摄像或录像方式记录。小区试验经评定合格后,作为各区段混凝土构件确认涂装材料及制定涂 装施工工艺的依据。 2涂装明混凝土表面处理的要求如下: a)混凝土表面存在的因施工需要设置的各种预埋件,由土建施工单位按有关规定在涂装施工 前28天处理完毕, b)混凝土表面存在的裂缝、缺陷等,由土建施工单位按相关规定在涂装施工前28天完成修补 工作。在涂装糖工中对混凝土表面处理后发现的裂缝和缺陷,由徐装施工单位按相关规定进行修 补, c)因施工原因存在于混凝土表面的金属焊渣、绑扎铁丝头、铁钉头等应清除干净。 强滤士表面宜采用高压水清清,或者使用备种动力打磨工进行打盟,规送除去准意士
当浴剂抹除油污 e)清理后的混凝土表面,应用饮用水冲洗干净,混凝土表面应无油污等影响涂层质量的物质。 对于混凝土表面因打磨和金属焊渣等杂物清楚所产生的缺陷涂装施工单位应用改性环氧肽子修补 平整 )在混凝土涂层上涂装下一道涂层前,应对上一道涂层进行表面清洁,应使用饮用水翻底除去 涂层面上的盐分、泥尘、油浮等污染物,可用清洁剂清除油污,如上一道涂层太光滑影响下一道 徐层的粘结强度,应对上一道涂层进行打毛处理, 3混凝土涂装的施工过程要求如下: a)针对混凝土构件情况,应设计适用于混凝土表面处理、涂装及质量检查的工作平台,并安 全、率周、移动和拆装方便,应充分考虑桥上风力对涂装平台的不利影明。 b)应根据涂料的物理性能、施工条件、涂装要求和被涂构件的情况制定涂装工艺,涂装施工 流程和施工工艺应切实可行。应采用高压无气喷涂施工方法。当条件不允许时,可采用刷涂或滚 徐,但应由监理工程师批准,施工工艺应符合相应规范要求。最后一道面漂必须采用高压无气喷 徐方法施工,以保证表面光洁。高压无气喷涂应使用大流量、高比率的高压无气喷涂设备,喷出 玉力和喷嘴孔径应与涂料的粘度相适应,确保涂层均匀、平整、光滑,喷涂施工应符合《高压无 气喷涂典型工艺》(JB/T9188)的要求, c)应按生产厂规定的比例混合涂料,一套涂料混合好后,必须在规定的混合使用期内用完。 因各种原因超过了混合使用期的涂料不得继续使用, d)第一道涂层封闭漂施工后,如有可见的混凝土表面气孔、缺陷等,应使用环氧款子修补平 整,确保涂层的光滑连续。腻子应与涂层层面结合良好,既能与结构物基面牢固地粘合,又能和 徐层很好地相容。 e)涂层之间的重涂间隔应梦照使用说明书及现场气温确定,重涂间隔应符合规定的要求。使 用完的涂料空插应象留,按监理工器师的说成临过主盖处置
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盘考虑,对图纸中提供的坐标、标高、钢筋明细以及结构的相关几何尺寸进行详细复核,一且发 现问题。按有关程序向设计部门反馈,在问履没有得到解决前不得道工。
在施工完成后,对手需拆除的预理钢筋和预理件,应采用如下措施进行防护
来尽事定均依照现行有关采准、规范、规器热行
涂装材料的有机挥发物合量(VOC)应符合国家有关法建法规的要求
8.2.1水士污费、流失的防滑
6)油漆应要善存收和使用,避免滴、 随意抛弃
8.2.2环境空气保护措施
1)径应采用工厂择合的商品轻SY/T 6897-2012标准下载,严禁现场拌合, 2)水泥、粉煤灰和石灰等散装物料运输和临时存放,应采取防风遮挡措施,以减少起尘量。 3)全线施工应至少配备2辆的撤水车,对环境收感点路段内的施工道路或览时道路应经常进 批水处理,以减经扬金漏染
1)婚工期的噪声主要来自确工机械和运输车辆,强烈的噪声长期作用于人体,会诱发多种费 两并弓起噪声性耳聋,为保护施工人员的健康,承包商要合理安排工作人员轮流操作辐射高强噪 吉的筛工机,减少接触高噪声的时间,或穿插安排高噪声和低噪声的工作,同时,要注意保养 机器和正确操作,尽量使筑路机械的噪声维持在最低声级水平,对距辐射高强噪声源较近的施工 人员,除采取数保护耳基或头盗等劳保措随外,还应适当缩短其劳动时间。 2)由于人体对噪声比较感,因此建议尽量在开工前拆除距施工现场150m以内的居民区 请除施工声对成片的居民区的影啦
8.2.4社会环境保护
对附近居民或生产活动产生验的应器善安置,保证社会安定
1)出于汽车尾气污梁和交通噪声出现超标现蒙的考虑,在沿线地区制定村镇发展规划时, 预留一定的防护距离, 2)制定危险品车辆过往交交的管理措施,确保危险物品的运输安全, 3)诚少交通事故措施,将交通提示图标设置在显眼处,加强路灯管理,及时更换坏的路灯, 更在任何时段均能为来往车辆提供足够的盟明,保证车辆安全通行,加强桥面差护和维护工作,
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