DB13／T 5240-2020 标准规范下载简介
DB13／T 5240-2020 煤矿在用钢丝绳牵引卡轨车安全检测检验规范.pdf简介：
DB13/T 5240-2020《煤矿在用钢丝绳牵引卡轨车安全检测检验规范》是一份由中国河北省地方标准（DB13）发布的煤矿行业技术标准。该标准主要针对在煤矿中使用的钢丝绳牵引卡轨车进行安全检测和检验的规定，旨在保障煤矿采掘设备的安全运行，防止因设备故障引发的事故，提高煤矿作业的安全性。
具体内容包括了钢丝绳牵引卡轨车的日常检查、定期检验、性能测试、故障判断与处理、维护保养等方面的要求。它详细规定了检查项目的具体内容、检验方法、合格标准以及安全操作规程等，为煤矿企业的设备管理提供了强制性的技术指导。
这份标准旨在提升煤矿企业的安全管理，确保在用钢丝绳牵引卡轨车的运行稳定性和可靠性，减少安全事故的发生，是煤矿行业实施安全生产的重要依据。
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河北省市场监督管理局 发布
DB13/T52402020
《电动汽车快换电池箱架通用技术要求 GB/T33341-2016》DB13/T 52402020
4.2受检的卡轨车工作时周围空 煤尘等不应超过《煤矿安全规程》规定的浓度 4.3检测检验使用的仪器设备应 规定，并经计量检定或校准合格，
卡轨车应有产品合格证，配套用的防爆电气设备应有防爆检验合格证，纳入矿用安全标志管理目 录的产品应有矿用产品安全标志证书。
5.2.1绞车的主轴、滚筒、传动轴和传动齿轮均不得有降低机械性能和使用性能的缺陷。 5.2.2钢丝绳的安全系数，应符合表1中的规定。
表1钢丝绳安全系数最小值
注：L为由驱动轮到尾部绳轮的长度，m
5.2.3钢丝绳如需插接，其接头的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。 5.2.4应对牵引钢丝绳表面断丝、绳径、磨损和锈蚀等情况进行检查，并有定期检查记录 5.2.5卡轨车连接装置的安全系数，运人时不应小于13；运物时不应小于10。 5.2.6应有卡轨车设备及轨道使用、维护管理制度和相关记录
5.3.1运行应平稳可靠，无异常现象。轮系各旋无干涉现象，导绳轮、压绳轮应灵活、可靠，仪表指 示应正常。 5.3.2操纵台司机头部位置噪声（声压级）应小于85dB（A），超过时应采取防护措施。 5.3.3运行速度不应超过设计规定值。 息服 5.3.4运行坡度不应超过设计规定值。 5.3.5载荷重量不应超过设计规定值。 5.3.6油箱中油温应不超过65℃，各主要部件壳位 招过80
5.4.1应设有工作制动、安全制动和停车制动装置。工作制动和安全制动装置应具有独立的控制系统， 安全制动和停车制动装置可合二为一。 5.4.2安全制动装置和停车制动装置应为失效安全型，既可手动又可自动。 5.4.3施闸时空动时间应不大于0.7s。 5.4.4制动力总和应为额定牵引力的1.5～2倍
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5.4.5在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时， 制动距离应不超过相当于在这一速度下 6s的行程。 5.4.6在最小载荷最大坡度上
5.5.1卡轨车应设置跟车工与牵引绞车司机联络用的信号和通信装置。 5.5.2驱动部、各车场，应设置行车报警和信号装置。
5.6.1 全制动。 5.6.2卡轨车应设置越位、超速、张紧力下降等保护装置。 5.6.3配套电气设备应具有过流、欠电压、漏电等保护功能。 5.6.4卡轨车应具有可靠的遥控停车功能。 5.6.5轨道的起始端和终止端，应设置阻车器。 5.6.6卡轨车的卡轨装置应安全可靠，
5.7.1牵引车应符合下列规
5.7.1牵引车应符合下列规定： a） 牵引绳的固定应安全可靠，不得自行松； b 牵引臂的位置与轨道上钢丝绳导向轮系相适应，且在通行中无卡阻现象。 5.7.2 人车应符合规定： a 车箱内应设有扶手，两侧人员入口处应设置保护栏杆或链条； b) 座位及靠背应有足够强度，在制动时不应损坏； C) 人车在列车紧急制动时，各零部件均不应有裂纹，变形、扭曲、开焊等缺陷； d) 人员上下车地点应有照明设施。 5.7.3 载重车运载货物应平稳可靠，运行畅通、无卡阻现象。 5.7.4 卡轨车采用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。 5.7.5 制动闸瓦（块）所用的材料，应有合格证。 5.7.6 采用液压绞车驱动的卡轨车，其液压系统及管路应无渗漏现象。 5.7.7 回绳装置应牢固可靠，回绳轮预紧张力最大不超过钢丝绳破断力的16% 5.7.8 卡轨车的轨道线路应符合《煤矿安全规程》规定。
在卡轨车正常运行工况下， 使用准确度不低于2级的声级计在操作台司机头部位置处进行 量。取3次测量值的算术平均值作为测量结果
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在卡轨车正常运行工况下，使用准确度不低于2.0级的综合测试仪测量。或者采用其他有效的检测 方法测量。
王最大坡道上，使用分辨力不低于0.01°测试设备测量坡度。
设备在正常运行工况下，达到热平衡温度后，使用准确度不低于土1.5%的测温设备，对壳体 度进行测量，测量时选择温度最高部位，取3次测量值的算术平均值作为测量结果。
在制动装置制动状态下，将分辨力不低于0.01kN的拉力传感器两端分别与牵引车和拉力设备连 渐加力至牵引车发生滑动，记录拉力数值。
行时，实施安全制动，使用分辨力不低于1mm的 量设备测量制动开始到停 车的距品 0级的综合测试仪测量，
小载荷最大坡度上向上运行时，实施安全制动，使用分辨力不低于0.1s的时间测量设备测量 使用分辨力不低于1mm的长度测量设备测量制动距离，计算得出制动减速度。或者使用准确 2.0级的综合测试仪测量。
6.10回绳轮预张紧力
在停车状态下，将分辨力不低于0.01kN的拉力传感器两端分别与回绳轮和张紧装置连接，记： 数值。或者采用查阅资料的方式获取回绳轮预张力参数，
6. 11安全保护装置
6.11.1采用模拟方法，使用准确度不低于2.0级综合测试仪测量卡轨车速度，验证速度超过额定速 度30%时，限速保护装置是否能动作，且使卡轨车安全制动。 6.11.2采用模拟方法，验证卡轨车的越位、超速、张紧力下降等保护装置是否能动作，且使卡轨车 安全制动。 6.11.3检查配套的电气设备是否具有过流、欠电压、漏电等保护功能。
6.12钢丝绳插接长度
采用目测检查或查看资料
正常使用的卡轨车每年应至少进行1次检验 有以下情况之一时应进行检验DB34∕T 5002-2014 钢管桁架结构技术规程，并可代替定期检验： a）新安装、大修或改造的卡轨车使用前； 闲置时间超过1年的卡轨车使用前； c）其他需要检验的情况
7.1正常使用的卡轨车每年应至少进行1次检验。
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检验项目分为A类、B类和C类。A类为否决项目，有一项不合格即判定该卡轨车不合格；B类 有两项及以上不合格即判定该卡轨车不合格；C类项目有三项及以上不合格即判定该卡轨车不合 有B类项目一项且C类项目二项不合格即判定该卡轨车不合格TB／T 3396.4-2015标准下载， 检验项目类别划分见表2。
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表2检验项目分类表（续