TB／T 3296-2013 标准规范下载简介

TB／T 3296-2013 高速铁路箱梁架桥机简介：

TB/T 3296-2013 是由中国铁路总公司发布的高速铁路箱梁架桥机的行业标准。这个标准主要规定了高速铁路箱梁架桥机的设计、制造、试验、验收以及使用维护等方面的技术要求和规定，旨在保证高速铁路箱梁架桥机的安全、可靠和高效运行。

高速铁路箱梁架桥机是一种专门用于高速铁路桥梁建设的大型机械设备，主要用于箱形梁的运输和架设。这种设备具有作业效率高、施工质量好、对线路影响小等特点，对于高速铁路的快速建设具有重要意义。在高速铁路的施工过程中，箱梁架桥机可以实现箱梁的精准定位和快速安装，大大缩短了施工周期，降低了劳动强度，提高了施工安全性。

根据TB/T 3296-2013，高速铁路箱梁架桥机的设计应考虑其在各种工况下的稳定性、安全性、操作性以及维护性。同时，标准还详细规定了设备的结构、材料、性能参数、试验方法和验收标准等，确保设备的性能符合高速铁路施工的要求。

在使用过程中，工作人员应严格按照标准执行，进行定期的维护和检查，以确保设备的正常运行，避免因设备故障导致的安全事故。同时，对于操作人员，也需要进行专业的培训，确保他们具备足够的技能和知识，能安全、高效地操作箱梁架桥机。

总的来说，TB/T 3296-2013 是指导高速铁路箱梁架桥机设计、制造、使用和维护的重要行业标准，对于保障高速铁路建设的顺利进行具有重要的指导意义。

TB／T 3296-2013 高速铁路箱梁架桥机部分内容预览：

GB/T22414起重机速度和时间参数的测量 GB/T24809.1起重机对机构的要求第1部分：总则 GB26469架桥机安全规程 GB/T26470架桥机通用技术条件 GB50017钢结构设计规范 GB/T28264一2012起重机械安全监控管理系统 JB/T4030.3汽车起重机和轮胎起重机试验规范液压系统试验 JB/T4315起重机电控设备 JB/T5000.152007重型机械通用技术条件第15部分：锻钢件无损检测 JB/T6028 工程机械安全标志和危险图示通则 JB/T 6392 起重机车轮 JB/T 6406 电力液压鼓式制动器 JB/T7019 盘式制动器制动盘 JB/T7020 电力液压盘式制动器 JB/T8110.1 起重机弹簧缓冲器 JB/T8110.2 起重机橡胶缓冲器 JB/T8905.1 起重机用三支点减速器 JB/T8905.2 起重机用底座式减速器 JB/T9005（所有部分）起重机用铸造滑轮 JB/T9150 防松螺栓连接副 JB/T10104 YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件 JB/T10105 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件 JB/T10559—2006起重机械无损检测 钢焊缝超声检测 JB/T10833起重机用聚氨酯缓冲器 JGJ81建筑钢结构焊接技术规程 TB10212铁路钢桥制造规范

3.1海拔：不大于2000m

4.1.4架桥机所用的原材料、外购件、标准件 规定，开具有 出厂合格证。若选用新型材料（包括进口材料）应有证明该材料符合性能要求和指定用途的有关资料。 关键的和重要的原材料、外购件、外协件、标准件还应进厂复检，合格后方可使用。 4.1.5架桥机架梁时起重小车应具备纵向、横向调节功能。 4.1.63 架梁过程中，架桥机的内净空应满足所架设梁体构造尺寸的要求，安全距离不应小于200mm。 4.1.7 架桥机可以通过利用已架桥梁或墩（台）锚固架桥机以提高整机稳定性。 4.1.8 架桥机应配置供指挥员、司机和救援人员联系用的无线通讯设备。 4.1.9 架桥机设计单位应提供明确的架桥机各作业工况施工载荷图表。 4.1.10 架桥机在正常使用工况下，各机构应运行正常，起动、制动应平稳可靠；各伸缩支腿应设置机 械锁定装置。 4.1.11架桥机应具备安全检测和故障显示功能。 4.1.12轮胎行走式架桥机的走行轮组应有均衡功能.保证轮组受力均勾

4.2.1.1架桥机主梁、支腿、车架和导梁等承载结构件的钢材选择应符合GB/T38112008的规定， 不应使用B级以下钢材。 4.2.1.2主要结构件的材料在下料前应进行预处理GBJ 108-1987 地下工程防水技术规范，在涂装前应进行表面喷（抛）丸处理，且应达到

4.2.2.2架桥机制造单位对其首次采用的钢材型号、焊接材料、焊接方法、接头形式、焊接位置、焊后

4.2.3.1螺栓连接的设计应符合GB/T3811和GB50017的规定。选用摩擦型高强度螺栓、螺母、垫 圈时应分别按GB/T1228、GB/T1229、GB/T1230的规定，其技术条件应符合GB/T1231的规定。 4.2.3.2构件拼装接头采用摩擦型高强度螺栓连接副时，应使用力矩扳手拧紧，拧紧后应达到设计时 所要求的拧紧力矩，其接触面应紧密贴合。 4.2.3.3采用普通螺栓连接时应符合JB/T9150的规定。

4. 2.4 主梁、导梁、承力柱等主要结构件

静挠度应符合GB/T26470的规定。 4. 2.4.2架桥机主梁、导梁、承力柱等主要结构件的制造应符合 TB10212的有关规定。

4.2.4.3架桥机主梁、导梁在水平方向产生的弯曲不应大于S,/2000（S，为两端始于第一块大筋板的 实测长度，在离上翼缘板约100mm的大筋板处测），全长范围内不应大于20mm。 4.2.4.4主箱梁腹板、导梁腹板的局部平面度，在离翼缘板H/3（H为腹板高度）以内的区域不应大于 0.7t(t为腹板厚度），其余区域不应大于1.2t。 4.2.4.5小车走行轨道的安装偏差应符合GB10183中轨道的规定。 4.2.4.6通过耳梁悬挂走行的部件，应设置机械防脱轨装置。 4.2.4.7承力柱为伸缩套形式的，应设置插销等机械锁定装置。 4.2.4.8架梁作业过程中箱梁通过的承力柱与箱梁之间的侧向间隙不应小于200mm，高度方向间隙 不应小于400mm。 4.2.4.9导梁应采取适当措施与墩台或已架桥梁连接保护；导梁承载待架桥梁时，导梁上应有相应的 机械止挡防护。 4.2.4.10架桥机走行系应能适应梁面横坡要求，走行轮胎升、降量均不应小于100mm。 4.2.4.11架桥机前支腿与中支腿之间的距离应能方便地变动调整，以适应不同跨度箱梁的架设要 求；前支腿应有垂直度检测装置，对于两端铰支的前支腿铅垂度偏差不应大于5%o。

表 1 主要零部件

4.4.1架桥机走行机构同组滚动体应处在同一平面内，偏差值应符合GB/T14406的要求。走行轮侧 向摆动不应超过轮径的1%o。 4.4.2机构传动链中，各部件的底座找正调整时可加调整垫板，但不应多于2层，且安装后应焊牢。 4.4.3传动链中各部件的连接，同一轴线的偏斜角不应大于所用联轴器允许的安装误差。 4.4.4装配好的各机构，制动轮安装后，其径向圆跳动应符合表2的规定，用手转动制动轮，使最后 根传动轴（如车轮轴或卷简轴）旋转一周时应转动灵活，无卡阻等异常现象。

表2制动轮安装后径向圆跳动允许值

4.4.5小车车轮中心之间量出的轨距的极限偏差不应超过+3mm。 4.4.6机构传动链中各关节铰点应能灵活转动。 4.4.7 走行轮转动时不应有卡滞现象或异常响声，所有传动部件应有良好的润滑。 4.4.8制动装置在制动时应抱合，缓解时应彻底分离。

4.5.1采用两台及以上起重小车的架桥机，起重小车的升降和运行应可以单动CJJ∕T 250-2016 城镇燃气管道穿跨越工程技术规程，同时也可以联动，前

后起重小车之间应有同步运行控制，速度相对误差不应超过0.5%。 4.5.2采用拖拉喂梁方式的架桥机，前起重小车与驮梁台车之间应有同步运行控制，走行速度相差不 应超过0.5%。 4.5.3安装起重小车走行轮组桥架的对角线长度误差应符合GB/T14406的规定。 4.5.4元 起重小车吊点位置及结构型式应满足箱梁设计要求。 4.5.5 起重小车应满足箱梁四点起吊、三点平衡的设计要求。 4.5.6采用多层缠绕卷简的起升机构宜设置自动排绳装置，排绳应顺畅，无卡滞、走偏现象。 4.5.7起吊箱梁，在下降制动时的制动距离（起升机构以低速稳定运行，从制动器断电至箱梁停止时 的下滑距离）不应大于1min内稳定起升距离的1/65。 4.5.84 钢丝绳在卷筒上的缠绕安全圈、绳端固定应符合GB6067.1的规定。 4.5.9起升钢丝绳的选择应符合GB/T8918的规定。 4.5.10吊杆表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等，吊杆锻件应通过探伤检查，超声波、磁粉和渗透 检测应满足JB/T5000.15一2007中质量等级Ⅲ的要求。 4.5.11吊杆的安全系数不应小于4.5。

4.6.1动力系统宜选用静音型柴油发电机组，安装应牢靠稳妥。 4.6.2 柴油发电机组的输出电压、频率应符合GB/T14406的规定。 4.6.3电路和仪表的接线应牢固可靠。 4.6.4 油管及接头应无渗漏现象。 4.6.5 蓄电池安放应牢固、防震、防雨。 4.6.6 动力系统应设置独立机房，应配置灭火器。

4.7.2液压系统宜采用分散、独立的布置方式，应具有防污染措施。 4.7.3 液压系统总成整机出厂时应逐项调试。 4.7.4 液压系统应有防止过载和冲击的安全措施，溢流阀最高工作压力不应大于系统最天工作压力 的110%，同时不应大于液压泵的额定压力。 4.7.5 液压控制阀件应采用集成化设计，结构应紧凑，管道连接不应存在泄漏点。 4.7.6 分散布置式液压系统空载管路压力损失不应大于2MPa，泄漏油管路背压不应高于0.3MPa。 4.7.7 液压系统应有加热装置，液压油工作温度宜控制在20℃~60℃，最高不应大于80℃。 4.7.8 液压系统应设置满足系统工作要求的过滤器或者其他防止油污染的装置。 4.7.9 当油缸用于负重下落或运动过程中载荷发生变化时，应使用平衡阀，宜将平衡阀直接安装在油 缸缸体上。

4.8.1.1电气系统的设计制造应满足架桥机各个部件传动性能和控制性能，满足安全、可靠、维修方 便的要求。

4.8.1.2电气设备应设置漏电、过流、欠电压保护装置及接地点。 4.8.1.3电控设备配电盘、柜内元器件的布置和安装应排列整齐，固定牢靠，有足够的拆修空间和安 全的喷弧距离，便于装配和接线；配线规整，色标正确，标志清晰；操作器件的动作方向应符合相应标准 规定。

.8.1.4遥控器的遥控距

《建筑自动化和控制系统 第1部分：概述 GB/T 28847.1-2012》4.8.2防护、导线及其敷设