TB／T 3400.1-2015 标准规范下载简介

TB／T 3400.1-2015 高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第1部分：预埋套管式简介：

TB/T 3400.1-2015 是由中国国家铁路局发布的关于高速铁路无砟轨道混凝土道岔板的行业标准，其中的第1部分主要描述的是预埋套管式道岔板的设计、制造、检验和安装等相关要求。

预埋套管式混凝土道岔板是高速铁路轨道结构的重要组成部分，主要用于引导列车在不同轨道之间转换。这种道岔板的特殊之处在于，其预埋有套管，这些套管在道岔板浇筑前就已经放置好，用于安装轨枕和扣件，从而实现轨道的稳定和可靠。

此标准详细规定了预埋套管式道岔板的材料、尺寸、结构设计、制造工艺、质量控制、检验方法以及安装施工等方面的技术要求，旨在保证道岔板的性能稳定，确保高速列车的运行安全和舒适性。

由于高速铁路的运行速度高，对轨道的平顺性和稳定性要求极高，因此，道岔板的设计和制造必须精密，以满足高速运行的严格标准。此标准的实施，对于提升中国高速铁路的技术水平，保障铁路运输的安全、高效具有重要意义。

TB／T 3400.1-2015 高速铁路无砟轨道混凝土道岔板 第1部分：预埋套管式部分内容预览：

TB/T 3400. 12015

前 言 1 范 围 2 规范性引用文件 技术要求 检验方法 检验规则 标志与储运

高速铁路无雄轨道混凝土道岔板

本部分规定了高速铁路岔区板式无诈轨道结构预埋套管式混凝土道岔板的技术要求、检验方法、 检验规则、标志与储运。 本部分适用于高速铁路岔区板式无诈轨道预埋套管

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件《职业健康安全管理体系规范 GB/T28001-2001》，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB175通用硅酸盐水泥 GB/T176水泥化学分析方法 GB1499.1钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋 CB1499.2钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋 GB/T18046 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉 GB/T 18736 高强高性能混凝土用矿物外加剂 JG3042—1997环氧树脂涂层钢筋 TB/T3275 铁路混凝土 TB/T3300 高速铁路有诈轨道预应力混凝土轨枕 TB10424 铁路混凝土工程施工质量验收标准 YB/T5294 一般用途低碳钢丝

3.1.2道岔板应工厂化生产，工厂应具备必要的工装设备和成熟的生产工艺。 3.2材料 3.2.1骨料应有入厂复验报告单，其他原材料和预埋件应有生产厂家出厂合格证明书及复验报告单。 3.2.2水泥应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥的强度等级不应低于42.5级，不应使用早强 型水泥，碱含量不应大于0.60%，三氧化硫含量不应大于3.0%，比表面积应为300m²/kg~350m/kg 其他技术要求应符合TB/T3275的规定。 3.2.3粗骨料采用5mm~20mm连续级配碎石，不应使用碎卵石，其他技术要求应符合TB/T3275 的规定。 细骨料采用天然中粗河砂，含泥量按质量计不应大于1.5%，其他技术要求应符合TB/T3275的 规定。 不应使用具有碱一碳酸盐反应活性或砂浆棒膨胀率（快速法）大于等于0.20%的碱一硅酸反应活 性的骨料。投产前、骨料来源改变或骨料使用满一年，应由具有相应资质的检验单位按TB/T3275规 定的方法对骨料碱活性进行试验和评价。

3.1.2道密板应工厂化生产，工厂应具备必要的工装设备和成熟的生产工艺。

3.2.4拌和水应符合TB/T3275的相关规定。 3.2.5减水剂和引气剂应符合TB/T3275的相关规定。 3.2.6矿物掺和料采用复合掺和料时，其性能应满足表1的要求；采用粉煤灰、磨细矿渣粉等时，其性 能应符合TB/T3275的相关规定。

表1复合掺和料的性能

3.2.7道岔板用钢材应符合下列规定

a）热轧带肋钢筋性能应符合GB1499.2的规定； b）热轧光圆钢筋性能应符合GB1499.1的规定； c）低碳冷拔钢丝性能应符合YB/T5294的规定。

2.9扣件预埋套管应符合相关技术要求

3.3.1模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，并保证道岔板各部形状、尺寸及孔

限偏差为±10.0mm。 环氧树脂涂层钢筋与混凝土粘结强度应符合JG3042一1997附录D的规定。绝缘塑料卡和 热缩套管安设应符合设计要求。 ） 接地钢筋、接地端子焊接质量应符合设计要求。 d) 钢筋骨架应在专用台架上进行制作，确保钢筋骨架的牢固和组装精度。 e） 钢筋及接地端子的位置和间距极限偏差应符合表2的要求。

表2钢筋位置的极限偏差

3.4混凝土配制和浇筑应符合下列规定

a）混凝土配合比应由工厂试验确定，混凝土胶凝材料用量不应大于480kg/m，混凝土含气量应 为2.0%~4.0%，落度不应大于140mm。 b) 混凝土原材料计量误差应符合TB/T3275的规定。 C 试生产前应采用所选用的水泥、粗骨料、细骨料、矿物掺和料、减水剂和引气剂等原材料制作 抗冻性、电通量试件各一组，氯盐环境下氯离子扩散系数试件一组，进行耐久性试验，混凝土 内的碱含量、氯离子含量和三氧化硫含量符合第3.4.6条的要求。 d) 钢筋编组入模后，应按设计要求进行绝缘确认，钢筋间的绝缘电阻值不应小于2MQ。 e) 混凝土浇筑前应根据试验确定振动频率、振幅和振动时间等工艺参数。 混凝土浇筑时，应对拌和物温度和落度进行抽查。 g） 混凝土浇筑时，模板温度应在5℃~35℃，混凝土入模温度应控制在5℃~30℃。 h) 每块道岔板浇筑成型后，混凝土初凝前，对板底混凝土面进行刷毛或压花处理，刷毛或压花深 度应为1mm~2mm。 1 每个班次道岔板浇筑成型过程中，取样制作3组混凝土抗压强度试件，用于混凝土脱模抗压 强度和28d抗压强度检测。每隔15d制作1组28d混凝土弹性模量试件。28d试件制作完 成后采用同步养生，脱模后再进行标准养护。试件制作、养护的其他要求应符合TB/T3275 的规定。

3.3.5混凝土养护应符合下列规定

a）道岔板采用自然养护时，应在振动成型后立即进行，并覆盖与混凝土直接接触的保湿材料。 板芯混凝土温度与道岔板表面混凝土温度之差不应大于20℃，开始养护的环境温度应为 5℃~35℃。板芯部最高温度不应超过55℃。 b） 道岔板采用蒸汽养护时，应采用自动温控设备进行温度调节。蒸汽养护分为静置、升温、恒 温、降温四个阶段；混凝土浇筑后在5℃~35℃的环境中静置3h以上方可升温，升温速度不 应大于15℃/h；恒温时环境温度不宜大于45℃，板芯部混凝土温度不应大于55℃；降温养 护期间，降温速度应不大于15℃/h；养护结束时，道岔板表面温度与外部环境温度之差应不 大于15℃。养护过程中，温度监测应能覆盖道岔板的整个养护环境。 .6道岔板脱模应符合下列规定：

道岔板脱模时，混凝土抗压强度应不小于45MPa

表4道岔板外观质量及检验要求

门型钢筋的全检是指生产过程中脱模后翻板前的检查。

4.1除表面外观用目测检查外，道岔板的外形尺寸和外观质量应采用定期校正的通用或专用量具 检测。 4.2水泥、粗骨料、细骨料、拌和水、粉煤灰、磨细矿渣粉、减水剂和引气剂的性能按TB/T3275规定的 方法进行试验。

4.14扣件预埋套管抗拔力试验按TB/T3300中规定的方法进行。

5.1道岔板检验分为型式检验和出厂检

三合土垫层施工工艺标准a）不同道岔号码、不同扣件系统的道岔板正式投产前； b）连续生产每2年时； c）原材料、配合比、工艺改变时； d）停产一年及以上又恢复生产时。

氯离子含量、混凝土三氧化硫含量、混凝土抗压强度、混凝土弹性模量、混凝土抗冻等级、混凝土电通 量、混凝土56d氯离子扩散系数、混凝土含气量、预埋套管抗拔力、环氧树脂涂层钢筋的涂层材料、涂层 享度、连续性、可弯性及与混凝土的粘结强度。 5.2.3型式检验抽检数量为10块，道岔板外形尺寸和外观质量全检；预埋套管抗拔力从任意一块板 中抽取3个套管进行检验。

5.3.1制造厂检验部门应对道岔板质量进行检验，检验合格的道岔板方可出厂。 5.3.2道岔板应按批检验，每组道岔板应作为一个检验批。 5.3.3出厂检验项目包括道岔板外形尺寸和外观质量、混凝土抗压强度和混凝土弹性模量、扣件预埋 套管抗拔力。 5.3.4外形尺寸和外观检验数量见表3和表4，预埋套管抗拔力从每批任意一块道岔板中抽取3个套 管进行检验。

5.4.1外形尺寸和外观质量检验结果符合下列规定时判为合格： a）A类项别单项项点数合格率为100%； b）B1类项别单项项点数的合格率不小于95%； c B2类项别单项项点数的合格率不小于90%； d）C类项别各单项合格项点数之和不小于C类总项点数的90%。 5.4.2型式检验所有检验项均满足要求，型式检验判为合格。 5.4.3出厂检验所有检验项均满足要求，该批道岔板判为合格。出厂检验中，如果由于道岔板的长

岔板顶面应有道岔板方向、道岔板型号、道岔板编号、制造厂名和制造年份等永久性 造厂应对每组道岔板附质量合格证明书，证明书中应包括以下内容：

d）检验结果； e） 制造日期； f）质量检验部门印记。 6.3道岔板应垂直存放，并采取防倾倒措施。 6.4道岔板装卸和运输时DB35∕T 1184-2019 建筑物防雷装置设计技术评价规范，不应受到损伤，支点的位置应满足设计要求