TB／T 3355-2014标准规范下载简介
TB／T 3355-2014 轨道几何状态动态检测及评定简介：
TB/T 3355-2014 是由中国国家铁路局发布的标准，全称为《轨道几何状态动态检测及评定》。这个标准主要规定了铁路线路几何状态的动态检测方法、检测设备要求、数据处理和评定方法，以及相应的质量控制措施，旨在确保铁路线路的安全、稳定和高效运行。
具体内容包括：
1. 检测设备要求：该标准对用于动态检测的设备性能、精度、稳定性等进行了详细规定，如轨道几何状态检测仪、速度传感器、位移传感器等。
2. 检测方法：描述了如何使用这些设备进行轨道几何状态的动态检测，包括检测的频率、路线、数据采集方式等。
3. 数据处理和评定：规定了如何处理和分析动态检测得到的数据，如何根据这些数据评定轨道的几何状态，是否达到安全运行的标准。
4. 质量控制：包括对检测设备的定期校准、检测人员的培训、数据的审核等，以保证检测结果的准确性和可靠性。
这个标准的实施，有助于及时发现和处理铁路线路的几何状态问题，预防可能的运营事故，提升铁路运输的安全性和效率。同时，对于铁路的维护和管理也提供了科学的依据和方法。
TB／T 3355-2014 轨道几何状态动态检测及评定部分内容预览：
metry dynamic inspection and evalua
前 言 1 范 围 ‧规范性引用文件 术语和定义 动态检测要求 5 验收评价 6运营维护评价 7 数据处理方法
前 1 范 围 规范性引用文件 术语和定义 动态检测要求 5 验收评价 6运营维护评价 7 数据处理方法
本标准根据 GB/T 1.1一2009给出的规则起草。 本标准由铁道部标准计量研究所归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院基础设施检测研究所、北京铁科英迈技术有限公司。 本标准主要起草人:田新宇、陶凯、刘秀波、杨 飞、黎国清、王卫东、陈东生、刘维桢、赵钢
《卤代烷1301灭火系统设计规范 GB50163-92》本标准根据 GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由铁道部标准计量研究所归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院基础设施检测研究所、北京铁科英迈技术有限公司。 本标准主要起草人:田新宇、陶凯、刘秀波、杨 飞、黎国清、王卫东、陈东生、刘维桢、赵钢
轨道几何状态动态检测及评定
水平不包含曲线按规定设置的超高值。 三角坑包含缓和曲线超高顺坡造成的差值。 复合不平顺特指轨向和水平逆向复合不平顺。 车体垂向加速度采用20 Hz 低通滤波,车体横向加速度采用 0.5 Hz ~10 Hz 带通滤波和 10 Hz
4. 2检测设备及技术指标
几道几何状态检测 轨道几何状态检测系统的技术指标应符合 CB/T 25021及其他相关检测系统标准的规定
轨道几何状态动态检测宜进行等速检测,最低检测速度不应小于30km/h。
新线轨道几何状态动态验收评价采用局部峰值和区段均值两种评价模式。
5. 2. 1局部峰值
5. 2. 1 局部峰值
5. 2. 1. 1验收指标
5. 2. 1. 2评价方法
局部峰值以整公里为单位评价。 每公里检测结果中无验收 IⅡ 级偏差,并且除轨距外单项验收 I 级偏差长度不大于 5%,则验收 合格。
里检测结果中无验收 Ⅱ 级偏差,并且除轨距外单项验收 I 级偏差长度不大于 5%,则验收
区段均值评价指标为轨道质量指数，验收管理值见表2
6. 2. 2. 2 区段均值
250km/h<≤350km/h线路轨道质量指数管理
表6250 km/h 6. 2. 3. 2 区段均值 160km/h<≤250km/h线路轨道质量指数管理值见表8。 160km/h 6.2.4其他速度等级线路 其他速度等级线路轨道几何状态局部峰值动态评价项目和运营管理值见表9。 他速度等级线路轨道几何状态局部峰值动态运营 各项目偏差扣分标准：I级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣100分,V级每处扣301分。 局部峰值评价以整公里为单位,每公里扣分总数为各级、各项偏差扣分总和,计算见公式(1)。 式中: S——每公里扣分总数; K;各级偏差的扣分数; C;——各项目的各级偏差个数; M——参与评分的项目个数。 o.o............................o. 每公里线路局部峰值动态评定标准:优良——总扣分在50分及以内;合格一一总扣分在51～300分 失格一总扣分在300 分以上。 DB34∕T 1660-2012 钢结构建筑维护技术规程6. 3. 2区段均值 区段均值评价采用扣分法。 单个TQI计算单元的扣分标准：小于或等于管理值扣0分，大于管理值但小于或等于管理值的 110%扣40分,大于管理值的 110% 但小于或等于管理值的 120% 扣 50 分,大于管理值的120% 扣 61分。 偏差长度指某偏差处所检测波形从超过 I 级管理值开始到回到 I 级管理值为止间的距离。例如： B、C点偏差长度为图1 中 L长度。 轨道质量指数按公式(3)计算。 ,一一左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平、三角坑的单项标准差,按公式(4)计算。 7. 3复合不平顺计算方法 JC∕T 724-2005 水泥胶砂电动抗折试验机7. 3 复合不平顺计算方