标准规范下载简介
JTG∕T D21-2014 公路立体交叉设计细则.pdf简介：
JTG/T D21-2014《公路立体交叉设计细则》是中国交通运输部公路工程技术标准体系中的一部技术规范，它详细规定了公路立体交叉设计的原则、方法、内容和要求。这部细则适用于公路新建、改建和扩建工程中的立交桥、互通立交、隧道进出口连接线等立体交叉设计。
主要内容包括但不限于以下几个方面：
1. 立体交叉的基本类型和适用条件：明确了不同类型立交（如苜蓿叶形、环形、Y型、T型等）的适用场景和设计原则。
2. 立体交叉设计的基本要求：包括交通安全、通行能力、服务水平、景观等因素的综合考虑。
3. 设计参数的确定：如立交间距、进出口设计、车道数设置、速度限制等。
4. 技术经济分析：对设计方案的经济性和可行性进行评估。
5. 环境影响评价：强调立交设计需考虑对周边环境的影响，包括噪声、视觉干扰等。
6. 施工与运营管理：对施工方法、施工工艺、运营管理等方面提出了指导性建议。
该细则对于保证公路立体交叉的合理规划、安全高效运行以及环境保护具有重要意义。
JTG∕T D21-2014 公路立体交叉设计细则.pdf部分内容预览：
中华人民共和国交通运输部 2014年8月29日
2014年9月2日印发
2014年9月2日印发
主编单位：中国公路工程咨询集团有限公司 参编单位：交通运输部公路科学研究院 长安大学 主 编：刘子剑 主要参编人员：杨少伟周荣贵胡盛高 宏 王宝王小忠方靖沈顺柳 杜博英俞永华
DB5115／T 90.4-2022标准下载13分离式立体交叉与跨线桥.
15.1 般规定 11Z 13.2方案选择 112 13.3交叉公路... 13.4跨线桥.... *...114 14立体交叉的改扩建 117 14.1一般规定.. 14.2基础资料· ...117 14.3现状评价.. 14.4改扩建方案.... 14.5交通组织..... 122 本细则用词用语说明 124
1.0.1为规范公路立体交叉的设计，制定本细则
1.0.1为规范公路立体交叉的设计，制定本细则。 1.0.2本细则适用于公路与公路立体交叉及具有接人需求的其他设施新建和改扩建 工程的设计。 1.0.3公路立体交叉应满足功能、安全和环境保护要求，设计应综合考虑社会条件 交通条件、自然条件、用地和全寿命周期成本等因素。 1.0.4公路立体交叉应在保证路网和交叉公路功能的前提下满足节点的交通转换 功能。 1.0.5公路立体交叉的改扩建设计应结合既有工程现状和新增交通条件等因地制宜 确定改扩建方案。 1.0.6公路立体交叉设计除应符合本细则的规定外，尚应符合国家和行业现行有关 标准的规定
1.0.6公路立体交叉设计除应符合本细则的规定外，尚应符合国家和行业现行有 标准的规定。
参与交叉的高速公路或具干线功能的一级公路，或在交叉中居主导地位的公路。
参与交叉的公路中除主线之外的其他公路。
2.0.3交叉公路crosshighway
主线及被交叉公路的统称。
在路网系统中，两条及两条以上公路的交叉点。
2.0.6分离式立体交叉
交叉公路之间立体交叉但互不连通
2.0.7互通式立体交叉
交叉公路之间立体交叉并相互连通的交叉。
2.0.8一般互通式立体交叉
为地方交通提供接人和转换功能的互通式
2.0.9枢纽互通式立体交叉systeminter
为高速公路之间、高速公路与具干线功能的一级公路之间或具干线功能的一级公路 之间提供连续、快速的交通转换功能的互通式立体交叉
相邻互通式立体交叉利用辅助车道、集散道或匝道等相连接而形成的互通式立体交
叉公路受互通式立体交叉几何构造影响的路
主线上两设施之间的净距离，包括加速车道渐变段终点至下一减速车道渐变段起 点、加速车道渐变段终点至隧道进口及隧道出口至减速车道渐变段起点等之间的 距离。
在互通式立体交叉中，交叉公路之间的连接道
供车辆驶出主线的匝道。
供车辆驶人主线的匝道。
2.0.16直连式匝道
车辆按转弯方向直接驶出和驶入的匝道。右转弯时为右出右进；左转弯日 左进。
2.0.17半直连式匝道
车辆未按或未完全按转弯方向直接驶出或驶人的匝道。左转弯时为左出右进、 + 左进或右出右进
根据设计通行能力分析确定的基本路段最
单向交通流的运行线路。
公路立体父义设计细则 IG/1 2014
流出和流人主线的交通量总和，即所有出口匝道和人口匝道交通量之和。
道的车辆加速并驶人高速车道而设置的附
为驶离高速车道的车辆减速并驶入低速车道而设置的附加车道
2.0.25辅助车道auxiliarylane
为出人主线车辆调整车速、车距、变换车道或为平衡车道等而平行设置于主线 车道外侧的附加车道
或合流连接部，相邻路面边缘交汇形成的
匝道与交叉公路之间、主线相互之间或匝道相互之间相连接的部位DB34／T 4009-2021标准下载，包括分 车道连接路段及鼻端等。
分流鼻端外侧与相邻车道边缘线之间应保证的路面最小宽度
分流鼻端外侧与相邻车道边缘线之间应保证的路面最小宽度
2.0.30偏置加宽值offsetwidthvalue
为保证必要的偏置值，分流鼻端外侧
在分、合流连接部，每个方向的车道数保持连续或变化最小，使分、合流前后的车 道数之间保持平衡关系。
GB∕T 18772-2008 生活垃圾卫生填埋场环境监测技术要求叉公路或匝道与匝道之间在同一平面上的交
2.0.33渠化channelization 在平面交叉以交通岛及标线引导车辆行驶轨迹、减小冲突面积或减少冲突点的 方式。
2.0.33渠化channelization