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Q／CR 829-2021 大型养路机械6G车钩.pdf简介：

Q／CR 829-2021 是中国铁路行业的一项技术标准，它涉及到铁路大型养路机械的相关技术要求。6G车钩是其中的一部分内容，但具体到6G车钩的详细介绍，可能会因版本和细节的不同而有所差异。

6G车钩通常是指铁路机械车辆中的一种重型车钩，这里的"6G"可能是对车钩类型的一种编号或者描述，"G"可能代表"通用"或者"高刚性"，表示这种车钩具有高刚度和耐撞性，适用于大型养路机械，如轨道车、捣固车等重型铁路设备。这类车钩通常用于连接两台或多台设备，以便于运输或作业，具有良好的连挂性能和缓冲性能，能够承受较大的冲击力。

然而，对于详细的6G车钩结构、工作原理、性能参数等，我建议查阅具体的Q／CR 829-2021 标准或者咨询专业的机械工程师。

Q／CR 829-2021 大型养路机械6G车钩.pdf部分内容预览：

中国国家铁路集团有限公司发布

前言 规范性引用文件 术语和定义 基本结构 基本参数 技术要求 检验方法 检验规则 标志、包装、运输和储存

前 E 规范性引用文件 术语和定义 4 基本结构 5 基本参数 6 技术要求 7 检验方法· 检验规则 标志、包装、运输和储存

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所归口。 本文件起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中国铁建高新装备股份有 限公司、金鹰重型工程机械有限公司、宝鸡中车时代工程机械有限公司、中国铁道科学研究院集团有限 公司标准计量研究所、中铁检验认证中心有限公司。 本文件主要起草人：何国华、徐其瑞、高春雷、聂嵘、邢磊、宋慧京、崔瑞杰、李明、刘旭、朱世昌 吴伟、刘凤刚、王鹏。 本文件为首次制定。 本文件版权归中国国家铁路集团有限公司所有，任何单位和个人未经许可不得复制及转让

本文件规定了大型养路机械6G车钩的结构组成，基本参数，技术要求，检验方法，检验规则，标志、 包装、运输和储存等。 本文件适用于大型养路机械6G大摆角车钩（以下简称6G车钩）的设计、制造与检验，其他自轮运 转特种设备可参考使用。

图1 6G车钩组成基本结构示意

7.4车钩闭锁位时，使用样板进行防跳性能检查。使用撬棍向上撬动钩锁，测量钩锁上移量是否符合 表1中序号4的规定。 7.5 5车钩闭锁位时，使用塞尺检查钩锁与钩舌横向间隙，是否符合表1中序号5的规定。 7.6 车钩闭锁位时，使用塞尺检查上钩耳下平面与钩舌销孔上平面间的间隙，是否符合表1中序号（ 的规定。 7.7 1 车钩分别处闭锁位和全开位时，测量钩舌鼻部至钩腕内侧距离，是否符合表1中序号7的规定， 7.8用直尺测量钩尾框内侧长度尺寸，是否符合表1中序号8的规定，

7.8用直尺测量钩尾框内侧长度尺寸，是否符合表1中序号8的规定。 7.9按下列方法检查车钩三态作用3次，是否符合6.10的规定。 a）车钩三态作用应在车钩轴线呈水平状态下检查。 1A b）全开位置检查：持续稳定地使锁销上移（锁销分为上作用和下作用两种），钩舌应达到全开 位置。 c）闭锁位置检查：用手持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到全闭状态，同时钩锁应顺利地落 到闭锁位置。当钩锁坐落到钩舌落锁台上时，钩舌应处于闭锁状态。处于闭锁状态时，车钩 应处于防跳保护状态。 d）开锁位置检查：用外力防止钩舌转动的情况下，使钩锁上升到钩舌尾部以上后，释放使锁销上 升的外力，钩锁应坐落到钩舌推铁的锁座前顶面上。施加外力旋转钩舌，钩舌应能自由地转 动到全开位置。 7.10使用车钩轮廊测量工具测量车钩轮廊是否符合6.2的规定。 7.11 车钩及钩尾框静载拉力试验应按TB/T456.2一2019、TB/T456.3一2018的规定进行，试验是否

【宁夏回族自治区】《城市房地产开发经营管理条例》按表2带中“S"符号的项目进行出厂检验。

表2 型式检验和出厂 厂检验项目

8.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验： a）新产品定型时； b）产品结构、工艺、材料有较大改变，影响产品性能时； c）转场生产时； d）产品停产1年以上，恢复生产时； e）连续生产满5年时或连续生产数量每达到2000套时 8.2.2按表2中带“T"符号的项目进行型式检验。

9.1每套6G车钩中车钩、钩尾框、钩尾销应在明显位置标志厂家代号、材质、生产日期及编号。

a）产品名称、型号、纟 b）制 制造单位； c） 出厂日期； d）检查人员姓名； e) 合格印章； f) 铸钢代号或牌号