标准规范下载简介

DB14／T 2397-2022 嵌板型公路声屏障质量检验评定技术规范.pdf简介：

DB14/T 2397-2022 是中国地方标准，全称为《嵌板型公路声屏障质量检验评定技术规范》，它主要针对公路建设中使用的嵌板型声屏障产品进行质量检验和评定。嵌板型公路声屏障是一种用于控制交通噪声对周围环境影响的设施，通常由多个声学面板组成，可以安装在公路两侧、隧道入口等地方。

这个技术规范旨在提供嵌板型声屏障的设计、生产、安装和质量控制的详细指南，包括声屏障的材料性能、尺寸、结构、安装工艺、声学性能测试方法、验收标准等。它对产品的性能要求、检验方法、检验程序、质量等级评定等进行了详细规定，以确保产品的质量和使用效果，从而达到有效的噪声控制目的。

遵循这个规范，可以保证公路声屏障产品的质量稳定，提升公路工程的环保性能，保护公众的声环境。

DB14／T 2397-2022 嵌板型公路声屏障质量检验评定技术规范.pdf部分内容预览：

6.3.8声屏障非金属屏体分项工程检查项目应符合本文件第6.3.7规定。 6.3.9声屏障透明屏体分项工程检查项目应符合本文件表16中第3项、第6项～第8项检查项目规定 并符合表17的要求。

3.8声屏障非金属屏体分项工程检查项目应符合本文件第6.3.7规定。 3.9声屏障透明屏体分项工程检查项目应符合本文件表16中第3项、第6项～第8项检查项目 符合表17的要求。

DB63∕T 2052.4-2022 农村公路勘察设计规范 第4部分：路基、路面及排水设施表17透明屏体分项工程检查项目表

6.4.1声屏障防雷接地设施应符合GB50057和GB50601相关规定。 6.4.2声屏障防雷接地设施避雷带的连接焊缝应除锈防腐处理，并符合本文件第6.2.5条规定。 6.4.3声屏障防雷接地设施应利用结构钢筋或金属构件形成电气贯通，并与综合接地端子进行连接 连接应牢固可靠。

a）桥梁段声屏障工程应设置防坠落设施，防止屏体坠落。 b）城市高架、跨线桥及人群密集区路段声屏障工程透明屏体应内置加强筋。 c）山区及自然保护区路段声屏障工程透明屏体应具有防鸟撞功能。

.6声屏障防坠索应采用圆股不锈钢钢丝绳，直

章防坠索应采用圆股不锈钢钢丝绳，直径不小于

6.4.7声屏障防坠索安装均应符合如下规定

6.4.7声屏障防坠索安装均应符合如下规定： a 防坠索布置在屏体边框的型腔内，应与立柱腹板固定，但不宜采用铆钉连接，应能在屏体收 到冲击时自然松开。 6 防坠索不应绷紧，至少留有0.5m的长度裕量；透明屏体采用加筋甲基丙烯酸甲酯板时，防坠 索长度应有1.5倍裕量，固定位置距板体边缘不宜小于150mm。 6.4.8一块屏体单元板在钢立柱上只能有一个防坠索固定点，且应在车辆前进方向前端立柱上；防坠 素绳端拉力荷载不应小于钢丝绳的拉断拉力值。 6.4.9声屏障工程紧急疏散口及疏散标志应符合JT/T1236相关规定。 6.4.10声屏障工程连续长度大于1km时，应设置紧急疏散口。相邻疏散口之间距离不应大于500m， 疏散口与声屏障端点之间的距离不应大于250m。 6.4.11声屏障工程紧急疏散口应设可启闭隔声门扇，净宽度不应小于1m，且具有内部无工具快速开 启和外部专用工具开启功能。

声屏障工程紧急疏散设施外观质量均应符合如下

b）声屏障紧急疏散口隔声门扇与声屏障连接处封堵应严密，不得有漏声缝隙 C）紧急疏散标志表面应洁净、色泽一致，无碰伤和划痕。

6.4.13声屏障安全工程防雷接地设施分项工程检查项目应符合表18的要求。

表18防雷接地设施分项工程检查项目表

采用扁钢作为防雷接地设施接地导体时

6.4.14声屏障安全工程防坠设施分项工程检查项目应符合表19的要求。

表19防坠设施分项工程检查项目表

6.4.15声屏障安全工程疏散设施分项工程检查项目应符合表20的要求。

6.4.15声屏障安全工程疏散设施分项工程检查项目应符合表20的要求

表20疏散设施分项工程检查项目表

表21路基段底梁排水设施分项工程检查项目表

7.1.1声屏障工程降噪量检验应以每段连续建设的声屏障工程为单位，逐一进行检验，检验结果均应 满足合格标准的要求。 7.1.2声屏障屏体隔声量检测应按照GB/T19889.3执行。 7.1.3声屏障屏体降噪系数检测应按照GB/T20247执行。 7.1.4声屏障工程降噪性能检测应符合IT/T646.5和HI/T90有关规定，出具检测报告

7.2.1声现场测量应优先采用道路实际行驶的车辆产生的声音作为测试的自然声源。在没有自然声源 或自然声源不够大（<85dB）时，可考虑采用可控制的自然声源。当噪声起伏范围大于15dB时，测试 无效。 7.2.2在满足声源条件和测试环境条件基础上，对参考点和受声点位置的噪声应进行同步测量，测量 时间不少于20min。

屏障平面内上方1.5m处。受声点应选取路面类型、坡度、周围环境、平均车速、车流量和各类型车辆 与测试声屏障路段相同或等效的位置GB∕T 30428.5-2017 数字化城市管理信息系统 第5部分：监管信息采集设备，

交通流量应大于300辆/h，每处降噪受声 点和参考点测试次数不少于3次， .3.2声屏障工程降噪性能检验采用可控制的自然声源时，试验车辆组应按照设计交通流量和设计车 型比例配置，测试路段前后起店 后端不应小于200m

7.3.3医院、学校、机关、科研单位、住宅等声环境敏感目标的降噪受声点设置均应符合下列规定： a 降噪受声点选在声屏障声影区保护范围内第一排具有代表性的噪声敏感建筑室外1m处。 b 降噪受声点不应小于3处，应沿声屏障方面均匀布设，至少应包括位于声屏障中间和声环境 敏感目标两端的噪声敏感建筑物。 c）噪声敏感建筑物为多层建筑物时，应选择代表性楼层设置降噪受声点。 .3.4 自然保护区等无噪声敏感建筑物的声环境敏感目标，降噪受声点应设置在临近声环境敏感目标 侧的公路用地边界处。

3.5声屏障工程降噪性能检测项目应符合表22

表22每处声屏障工程降噪性能检验项目表

表A.1分部、分项工程及检验批划分表

注2：单处声屏障长度不足检验批划定长度时H大地产集团工程管理手册（135P）.pdf，按照1处检验批计

表B.2分项工程质量检验评定表

表B.6声屏障降噪性能评价表