标准规范下载简介
TCECS 930-2021 复配岩改性沥青路面技术规程.pdf简介：
TCECS 930-2021是中国土木工程学会主编的《复合岩改性沥青路面工程技术规程》。这是一个技术标准，它详细规定了复合岩改性沥青路面的设计、施工、验收和维护等各个环节的技术要求和规范。
复合岩改性沥青路面是指在沥青混合料中加入特定类型的岩粉，如石英砂、石灰岩、页岩等，以提高路面的性能。这种技术主要通过增加路面的稳定性和耐久性来改善道路的使用性能，例如提高抗车辙、抗疲劳、抗老化的能力，降低温度敏感性等。
TCECS 930-2021涵盖了复合岩改性沥青路面的设计参数、混合料的配比、施工工艺、质量控制、检测方法、验收标准以及长期性能评估等内容，是指导复合岩改性沥青路面工程实施的重要技术依据。它对于规范我国复合岩改性沥青路面的施工质量，保障道路安全和延长道路使用寿命具有重要意义。
TCECS 930-2021 复配岩改性沥青路面技术规程.pdf部分内容预览：
《公路路基路面现场测试规程》JTG3450 《公路沥青路面设计规范》JTGD50 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 《公路工程集料试验规程》JTGE42 《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40 《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1
中国工程建设标准化协会标准
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JT∕T 713-2008 路面橡胶减速带2未语和缩略语 2.2缩略语 (31 ) 复配岩改性沥青混合料配合比设计 (32) 4.2 RCA掺量 (32) 4.4 混合料级配范围… (32 ) 4.5 性能试验 ( 32 ) 4.6 目标配合比设计· (33 ) 5 现场施工 (34 ) 5. 1 一 般规定 ( 34 ) 5. 4 摊铺 ( 34 ) 5.5 压实成型 (35)
2.2缩略语 (31 ) 复配岩改性沥青混合料配合比设计 (32) 4. 2 RCA掺量 (32) 4.4 混合料级配范围· (32 ) 4.5 性能试验 ( 32 ) 4.6 目标配合比设计· (33 ) 5 现场施工 (34 ) 5. 1 一 般规定 ( 34 ) 5. 4 摊铺 ( 34 ) 5.5 压实成型 (35)
4.2.1RCA复配岩改性沥青混合料的路用性能与RCA的掺量 密切相关，因此，需要确定RCA的最佳掺量。这项工作的实质是 确定RCA改性技术方案，涉及的主要因素包括RCA的化学组成 和性质、基质沥青的性能及性能随掺量的变化关系等。 4.2.2考虑到经济性和路用性能的平衡，RCA的常用掺量一般 为集料总重的1.0%~2.0%。用于交通量特别大或重载交通道 路上时，可以考虑添加量为集料总重的2%
4.4.1、4.4.2目前，采用天然沥青对基质沥青进行改性，由于天 然沥青中灰分物质的存在，在进行混合料配合比设计时，并未考虑 到灰分的存在，导致拌和的沥青混合料性能偏差较大，在实际使用 中，路面很快出现早期病害。在配合比设计矿料级配范围时，考虑 到RCA中灰分的存在，因此对复配岩改性沥青混合料的级配进 行了重新设计，以保证RCA的实际使用效果，提高路面路用性能 和延长使用寿命。
4.6.1与现行技术标准采用马歇尔试验方法进行配合比 适应L04G401 预应力混凝土空心板，本规程对复配岩改性沥青混合料的设计要求、步骤等 适当调整，混合料设计性能要满足实际工程项目的交通荷载 条件等实际情况需要
4.6.1与现行技术标准采用马歇尔试验方法进行配合比设计相 适应，本规程对复配岩改性沥青混合料的设计要求、步骤等进行了 适当调整，混合料设计性能要满足实际工程项目的交通荷载、气候 条件等实际情况需要。 4.6.2复配岩改性沥青混合料配合比设计中，天然沥青中的灰分 应按照实际比例计入矿粉；在计算沥青用量时，应按照“天然沥青 掺量×天然沥青溶解度”确定替换道路石油沥青的比例，将该部分 沥青与石油沥青合并作为油石比参数。RCA复配岩改性沥青的 检具通性能批标一状公拓应人磁宝
4.6.2复配岩改性沥青混合料配合比设计中，天然沥
应按照实际比例计入矿粉；在计算沥青用量时，应按照“天然沥 掺量天然沥青溶解度”确定替换道路石油沥青的比例，将该部 沥青与石油沥青合并作为油石比参数。RCA复配岩改性沥青 掺量通过性能指标、成本分析综合确定。
5.1.1RCA是不流动的颗粒状材料，储存时做好防护措施以免 受潮结块，
5.4.15.4.6摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得 随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，这 是本节的核心内容。在沥青路面施工工序中，厚度、压实度及平整 度是三个最重要的指标。要在确保压实度的前提下努力提高平整 度，应从以下方面入手提高平整度： （1）保证充分供料，摊铺机均匀、连续地摊铺，避免间隙和停 顿。 （2）采用比较长的平衡梁控制方式的自动找平装置，有条件时 尽量采用非接触式平衡梁。 （3）控制摊铺宽度，避免全幅摊铺，做好摊铺机接缝。 （4）科学地安排压路机，均衡地跟在摊铺机后面及时碾压。碾 压时保持直线方向、均衡慢速，折返时关闭振动，渐渐地改变方向， 折返点错开不得在同一个断面上。对轮胎压路机和振动压路机要 采取合理的组合排序，通常是轮胎压路机在前，压实效果好，平整 度通过振动压路机弥补。 （5）对桥涵、通道等构造物的接头以及各种特殊部位，特别要 注意接缝的平整度，压路机要仔细操作以避免造成跳车。 （6）除了迫不得已的情况外，要避免摊铺后人工修正。 （7）所有机械不能在未冷却结硬的路面上停留。
5.5.4压路机的折返很有技巧，要密切注意在折返过程中
生推移拥包，有的压路机在靠近摊铺机时会发生曲线拐弯，然后倒 退错轮，这样容易在未碾压段落产生横向推移。
生推移拥包，有的压路机在靠近摊铺机时会发生曲线拐弯GB 51427-2021 自动跟踪定位射流灭火系统技术标准，然后倒 退错轮，这样容易在未碾压段落产生横向推移。 5.5.6复压是整个压实过程中的关键，采用什么样的压路机十分 重要。不同的压路机具有不同的特点，它与压实层厚度关系很大， 薄压实层适合采用静态的刚性碾，不适合用振动压路机。轮胎压 路机可以适宜于不同厚度的压实层，使用最“皮实”。对沥青黏度 较大或者较厚的压实层，静态的刚性碾可能难以达到要求的压实 度。