DB50T 10001.4-2021标准规范下载简介

DB50T 10001.4-2021 智慧高速公路 第4部分：车路协同系统数据交换.pdf简介：

DB50T 10001.4-2021 是中国关于智慧高速公路标准的一部分，具体到第4部分，它主要关注的是车路协同系统中的数据交换。车路协同系统是指通过信息通信技术，车辆与道路设施、其他车辆之间进行实时信息交换，以提高道路安全、效率和交通管理的一种技术。

在这个标准中，数据交换简介部分可能会涵盖以下几个方面：

1. 数据类型：定义了车路协同系统中涉及的关键数据类型，如车辆状态信息（位置、速度、行驶方向等）、交通状况信息（路况、交通流量、事故预警等）、基础设施数据（道路标志、信号灯状态等）。

2. 数据格式：规定了数据在传输过程中应遵循的格式，包括数据编码、数据结构、数据完整性校验等。

3. 通信协议：描述了车辆与道路设施之间、车辆与车辆之间如何进行安全、可靠的数据通信，可能包括无线通信技术（如5G、V2X）的使用规范。

4. 数据交换频率：明确了数据交换的频率要求，以保证系统实时性。

5. 数据安全：强调了数据在传输过程中的加密和安全保护措施，以防止数据被篡改或泄露。

6. 数据共享：规定了数据的使用权限和共享规则，以保护各方的权益，同时促进信息的合理利用。

总之，DB50T 10001.4-2021 是为了确保智慧高速公路的车路协同系统能够高效、安全地进行数据交换，从而提升整个交通系统的智能化水平。

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重庆市市场监督管理局 四川省市场监督管理局 发布

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本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件是DB50/T10001《智慧高速公路》、DB51/T10001《智慧高速公路》的第4部分。DB50/T10001 DB51/T10001已经发布了以下部分： 一第1部分：总体技术要求； 一第2部分：智慧化分级； 一第4部分：车路协同系统数据交换。 本文件由重庆市交通局、四川省交通运输厅联合提出、归口并实施西南10J904 城市道路和建筑物无障碍设施， 本文件起草单位：四川数字交通科技股份有限公司、蜀道投资集团有限责任公司、交通运输部公路 科学研究所、重庆高速公路集团有限公司、招商局重庆交通科研设计院有限公司、中铁长江交通设计集 团有限公司。 本文件主要起草人：陈星、唐勇、张胜、杨如刚、周勇、朱劲、陈光军、杨大伟、缪成银、宋向辉 孙玲、王东柱、杨洋、刘楠、江河、谭屈山、张南蛟、喻倩、刘娜、刘佳灵、李伟、卢立阳、李亚檬、 杨凤满、李茜瑶、华先胜、刘勇、邓兵、田世茂、王少飞、李海鹰、刘小辉、刘国强、周健、叶青、章 玉、王荣斌、王卫平、岳通、敬世红、蔡啸、李茂华、李莹英、谭琪、王心飞、黄雪峰、朱、邓得祥、 李俊异。

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路第4部分：车路协同系统数

本文件规定了智慧高速公路车路协同系统数据交换的架构和内容。 本文件适用于成渝地区双城经济圈智慧高速公路的新建、改（扩）建工程，以及高速公路既有设施 智慧化提升改造。

下列缩略语适用于本文件。 N2X：车载单元与其他设备通讯（VehicletoEverything） BSM：基本安全消息（BasicSafetyMessage） CPU：中央处理单元（CentralProcessingUnit） RSI：路侧交通消息、（RoadSideInformation） RSM：路侧单元消息（RoadSideMessage） CCP：云控平台（CloudControlPlatform） ECF：边缘计算设施（EdgeComputingFacility） RSU：路侧单元（RoadSideUnit） CF：管控设施（ControlFacility） DF：感知设施（DetectionFacility） OBU：车载单元（OnBoardUnit）

下列缩略语适用于本文件。 N2X：车载单元与其他设备通讯（VehicletoEverything） BSM：基本安全消息（BasicSafetyMessage） CPU：中央处理单元（CentralProcessingUnit） RSI：路侧交通消息（RoadSideInformation） RSM：路侧单元消息（RoadSideMessage） CCP：云控平台（CloudControlPlatform） ECF：边缘计算设施（EdgeComputingFacility） RSU：路侧单元（RoadSideUnit） CF：管控设施（ControlFacility） DF：感知设施（DetectionFacility） OBU：车载单元（OnBoardUnit）

DB50/T10001.4—2021DB51/T10001.4—2021 OTA：空中下载技术（Over The Air)

数据交换架构从底层到顶层包括路侧单元、车载单元、管控设施、感知设施、边缘计算设施和云控 平台六个主要组成部分，各部分的数据交换见图1。

车路协同系统数据交换

路侧单元为数据提供方，云控平台为数据接收方，数据交换的内容宜符合表1的要求。

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云控平台为数据提供方，路侧单元为数据接 数据交换的内容宜符合表2的要求

管控设施为数据提供方，云控平台为数据接收方，数据交换的内容宜符合表3的要求。

层控平台为数据提供方，管控设施为数据

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边缘计算设施为数据提供方，云控平台为数据接收方，数据交换的内容宜符合表7的要求

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边缘计算设施为数据提供方CJJ∕T 302-2019 城市园林绿化监督管理信息系统工程技术标准，路侧单元为数据接收方，数据交换的内容宜符合表10的要求

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车载单元为数据提供方，路侧单元为数据接收方，数据交换的内容宜符合表13的要求

边缘计算设施为数据提供方，其他边缘计算设施为数据接收方，数据交换的内容宜符合表 求。

云控平台为数据提供方，其他云控平合为数据接收方，数据交换的内容应根据不同云控平 换的需求规定。

L1」GB/T34428.3高速公路监控设施通信规程第3部分：LED可变信息标志 [2］GB/T34428.6高速公路监控设施通信规程第6部分：地图板 [3］GA/T497道路车辆智能监测记录系统通用技术条件 [4]JT/T714 道路交通气象环境能见度检测器 [5]JT/T715 道路交通气象环境埋入式路面状况检测器 [6]JT/T1037 公路桥梁结构安全监测系统技术规程 [7]QX/T414 公路交通高影响天气预警等级 [81YD/T3709 基于LTE的车联网无线通信技术消息层技术要求

GB／T 3883.210-2019标准下载DB50/T10001.42021DB51/T10001.4202

[1］GB/T34428.3高速公路监控设施通信规程第3部分：LED可变信息标志 2GB/T34428.6高速公路监控设施通信规程第6部分：地图板 3］GA/T497道路车辆智能监测记录系统通用技术条件 4]JT/T 714 道路交通气象环境能见度检测器 5] JT/T 715 道路交通气象环境埋入式路面状况检测器 6] JT/T 1037 公路桥梁结构安全监测系统技术规程 7] QX/T 414 公路交通高影响天气预警等级 [8]YD/T3709 基于LTE的车联网无线通信技术消息层技术要求