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DB51／T 2794-2021 山区公路混凝土桥梁结构安全风险监测指标体系设计与预警技术指南.pdf简介：

"DB51/T 2794-2021 山区公路混凝土桥梁结构安全风险监测指标体系设计与预警技术指南"是一份由四川省地方标准（DB51/T）发布的技术指南。这份文档主要针对山区公路中混凝土桥梁的结构安全进行风险监测，它提供了一套详细的指标体系，用于评估和监控桥梁的健康状况，包括但不限于结构的强度、稳定性、耐久性、裂缝、变形等关键性能参数。通过这些指标，可以有效地识别并预测桥梁可能出现的安全风险，以便采取相应的维护和管理措施。

预警技术部分则介绍了如何利用这些监测数据，结合先进的数据分析和预测，对可能出现的桥梁安全问题进行预警，提前防范可能的事故，保障公路交通的安全运行。该指南适用于公路桥梁的设计、施工、运营和维护中的风险管理，以提高山区公路桥梁的服役安全性和使用寿命。

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2.1应对桥梁结构安全风险监测 进行综合分析、互为补充，共同为制 运营管理方案和养护维修计划提供决策技术支持，其流程框图见图2。

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定桥梁运营管理方案和养护维修计划的流程框图

条文说明 为满足交通运输部和四川省交通运输厅关于监测系统应与现行定期（特殊)检查制度形成互补机制、 综合评估桥梁运行状况的政策要求，本标准要求桥梁经营管理单位制定桥梁运营管理方案和养护维修计 划时，除依据定期（特殊）检查的结论和建议外《城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ44-1991》，还应综合考察桥梁结构安全评估的结论和建议。 9.2.2综合考察基于定期检查或特殊检查的桥梁技术状况等级（JTG/TH21）和基于安全风险监测评估 的桥梁安全状态等级（JT/T1037）制定桥梁运营管理方案和养护维修计划时，宜按表11的分类确定养 管措施。

表11桥梁技术状况等级、安全状态等级与养管措施

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本条文的运营管理方案和养护对策与《公路桥涵养护规范》（JTGH11）、《公路养护工程管理办 法》《公路养护工程管理办法》（交公路发（2018）33号）一致。 .2.3桥梁技术状态评定等级与安全状态评定等级不一致时，应依据最不利的评定结果确定运管方案 和养护计划。

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附录A （规范性） 桥梁结构安全风险辨析方法

采用专家调查法进行桥梁结构安全风险辨析的方法和步骤如下： 1.组建安全风险评价小组 安全风险评价小组可由项目所涉桥梁养管单位或受托承担项目的专业技术机构组建，也可双方人员 共同组建。小组成员应由具备丰富经验的桥梁、地质等专业技术或管理人员组成，一般以3~5人为宜。 2.基础资料准备 基础资料由风险评价小组收集准备，宜包括桥梁工程设计（竣工）图纸文件、运营期内桥梁检测及 维修资料、以及桥址处水文、地质、地形和气候环境等资料。必要时可组织评价小组成员和专家进行现 场踏勘。 3.编制风险调查表 风险调查表由风险评价小组编制，由风险源普查表、风险源检查表、风险等级专家调查表、风险调 查说明材料。说明材料为本次专家调查的解释性内容，应包括调查目的、指导提示性语言、对调查结果 的要求和相关基础资料简介等。 风险发生概率等级与判断标准、风险损失等级与判断标准可参照6.2。风险源普查表、风险源检查 表、风险等级专家调查表可参照表A.1表A.3的格式。 4.选择专家 专家组人数应有合理的规模。专家的人数取决于项目的特点、规模、复杂程度和风险的性质而定： 般以5~9人为宜。 专家组宜包括： 1）了解该本项目桥梁工程建设或养管情况的桥梁工程资深技术专家： 2）具有丰富工程风险评估经验的风险管理专家； 3）本项目桥工程新建或维修加固设计单位的技术专家。 专家组不宜包括：工程的项目法人（业主）单位、施工单位、监理单位、桥梁养管单位的技术人员 或专家。 庄 5.填写风险调查表 风险源普查表应由风险评价小组成员在对基础资料进行分析后填写。评价小组通过小组讨论、专家 咨询等方式对小组成员填写的风险源普查表逐一检查后，统一完成风险源检查表。风险等级专家调查表 的填写可通过现场会议、邮寄等方式完成。采用专家邮寄方式填写调查表时，可从风险源检查表、风险 等级专家调查表中的“典型风险”栏、“当前状态”栏、“基于正常运行的风险管理措施”栏、以及风 险调查说明材料中获取相关信息；采用现场会议方方式时，可由评价小组直接介绍相关信息或专家查阅 相关基础资料。当专家意见比较分散时，应再次征询意见，待专家重新考虑后再次提出自己判定风险发 生概率和风险损失等级的理由，调整等级判定结果。 6.整理统计调查结果 在风险等级调查表集中回收完成后，应对调查表进行逐份检查，剔除不合格的调查表，然后将合格 调查表统一编号，以便于调查数据的统计。对某一项风险的发生概率和相应风险损失，应统计所有合格 表格对该项的判定值，按照加权平均的方式进行计算。当权值不易判定时，可按权值为1处理

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表A.3风险等级专家调查表

注2：风险等级调查表的编制应保证结构完整、风险源完备、信息简练准确； 注3：“典型风险”栏、“当前状态”栏和“基于正常运行的风险管理措施”栏的内容应由风险评价小组在专家填写前 完成； 注4：“当前状态”栏应填写与对应风险源相关的桥梁工程技术标准、荷载等级、技术状况、主要病害及缺陷情况、以 及周边环境和或运行状态等，宜尽量具体详尽： 注5：“基于正常运行的风险管理措施”栏应填写与对应风险源相关的运行管理措施，如超载治理、巡检加密、交通限 流等； 注6：专家判定并填写了“风险发生概率级别”和“风险损失级别”时，须一并填写“判定标准或理由”栏及“进一步 的措施建议”栏。

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常见山区公路混凝土结构桥梁的监测指标和测点布设技术要求汇总表

标选取的相关技术要求汇总见表B.2。 B.2简支梁桥结构响应监测指标选取和测点布设汇总见表B.3，连续（刚构、T构）梁桥结构响应监测 指标选取和测点布设汇总见表B.4，上承式拱桥结构响应监测指标选取和测点布设汇总见表B.5。

表B.1常见荷载与环境类监测指标选取汇总表

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表B.5上承式拱桥结构响应监测指标选取和测点布设汇总表

注2：指标选取和测点布设时还应满足“备注”栏中相关条文的具体要求。 注3：“主要测点”为优先布设的测点，“附加测点”为条件允许时可布设的测点。 注4：本表中结构振动、主梁静挠度监测指标主要适用于主跨跨径不小于60m的上承式拱桥，对于主跨跨径小于60m的上承 式拱桥宜结合其主跨跨径适当减少监测指标和测点。 注5：当被监测桥梁采用不停车称重方法对车辆荷载参数进行实时监测时，主梁动挠度、动应变宜为宜选监测项（④）。 注6：当被监测桥梁由相同结构类型的多孔跨组成时，可选择技术状况较差或运行环境恶劣的代表性联跨布设测点；引桥为 简支梁的，引桥部分参照表B.3选取监测指标和布设测点。

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常用监测设备的选型要求、主要技术指标及安装施工要求

0.1车辆荷载监测宜选用动态称重系统，并应符合下列规定： a）动态称重传感器的主要技术指标和安装要求应符合《动态公路车辆自动衡器》（GB/T21296 的规定； b）动态称重系统传感器的布设尺寸宜与车道同宽，量程宜根据桥梁限载以及预估车辆载重综合确 定，单轴监测量程不宜小于限载车辆轴重的200%； c）安装位置要求路面平整度良好（路面高低差不宜大于5mm），应远离加速段和减速段，尽量避 免弯道、道路岔口； d）安装位置前后50m路面水平弯曲半径不宜小于1500m，纵向和横向坡度不宜超过2%； e）采用石英晶体传感器的动态称重系统应安装于桥头路基段的硬化路面上，混凝土路面厚度不宜 小于30cm，路面刻纹深度不宜大于3mm f）在符合GB50057的环境下可耐受雷击且不影响正常工作； g）安装防护等级应达到IP66标准； h）动态称重系统主要技术指标宜符合表C.1的相关要求

表C.1动态称重系统主要技术指标要求

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表C.2温度传感器主要技术指标要求

C.3桥址处地震动监测可选用强震记录仪或三向加速度传感器（力平衡式），应符合地震动监测相关

C.3桥址处地震动监测可选用强震记录仪或三向加速度传感器（力平衡式），应符合地震动监测相关 标准的要求，主要技术指标宜满足表C.3的相关要求。

3桥址处地震动监测可选用强震记录仪或三向加速度传感器（力平衡式），应符合地震动监测 准的要求，主要技术指标宜满足表C.3的相关要求

强震记录仪/力平衡式加速度计主要技术指标要

C.4监测船舶（或漂流物）撞击致 结构振动所用传感器的主要技术指标，宜符合C.3及C.9的相关 要求。 C.5雨量计可选用电容雨量计、红外散射式雨量计、单翻斗雨量计等，选型时应跟据具体监测需求及 现场气象条件，综合选定设备类型、量程、精度及分辨力等指标，主要技术指标宜满足表C.4的相关要 求。

C.4监测船舶（或漂流物）撞击致 结构振动所用传感器的主要技术指标，宜符合C.3及C.9的相关 要求。 C.5雨量计可选用电容雨量计、红外散射式雨量计、单翻斗雨量计等，选型时应跟据具体监测需求及 现场气象条件，综合选定设备类型、量程、精度及分辨力等指标，主要技术指标宜满足表C.4的相关要 求。

C.4监测船舶（或漂流 要求。

表C.4雨量计主要技术指标要求

乔墩处基础冲刷主要监测水位和水深两个指标，水位监测可选用超声波水位计或雷达水位计， 宜选用雷达测深仪。应根据桥址处水流速度、含沙量等水文参数、具体监测需求及传感器安装 合选定传感器类型、量程、精度等指标，布设安装方式及主要技术指标应符合下列规定：

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综合确定07K304 空调机房设计与安装 [空气控制]，安装高度应不低于最高水位以上1m，圆形桥墩宜布设在桥墩上下游，圆端形桥墩宜布设在 桥墩上下游以及桥墩侧面最大冲刷位置： b）传感器的预埋安装件应与桥墩（台）结构长期牢固连接；传感器探头宜选用非永久方法固定： 安装连接材料应防水、防锈、耐老化；

基础冲刷监测传感器主要技术指标要求

C.7针对桥梁周边地质灾害体主要监测地表位移及变形、深部位移、以及降雨量等指标，其中地表位 移可选用全球导航卫星系统（GNSS）或大量程位移计，局部变形可选用地裂缝计，深部位移可选用深孔 测斜仪，降雨量可选用雨量计。应根据灾害体的类型、规模、发育程度、地形地貌特点和具体监测需求， 综合考虑选定传感器类型和技术指标。地裂缝计和深孔测斜仪的主要技术指标宜满足表C.6的要求，GN SS和位移计的主要技术指标宜满足表C.10的相关要求

GB／T 4473-2018标准下载C.6地裂缝计和深孔测斜仪的主要技术指标要

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C.8船舶（漂流物）撞击的视频监测宜采用具有区域入侵自动识别功能的高清视频（红外）摄像系统，