T/CECS 10024-2019 公路隧道检测车(完整正版、清晰无水印).pdf

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标准编号:T/CECS 10024-2019
文件类型:.pdf
资源大小:16.6 M
标准类别:交通标准
资源ID:53175
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T/CECS 10024-2019标准规范下载简介

T/CECS 10024-2019 公路隧道检测车(完整正版、清晰无水印).pdf简介:

"T/CECS 10024-2019 公路隧道检测车"标准是中国工程建设标准化协会公路工程分会制定的一份技术标准。该标准主要针对公路隧道中的专用检测车辆,详细规定了这类车辆的设计、性能、检测方法、使用操作以及维护保养等方面的要求。它旨在提升公路隧道的检测效率和精确度,确保隧道设施的安全运行,对公路隧道的日常管理和维护具有指导意义。

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T/CECS 10024-2019 公路隧道检测车(完整正版、清晰无水印).pdf部分内容预览:

根据中国工程建设标准化协会《关于印发<中国工程建设标准化协会 2017年第二批产品标准试点项目计划》的通知》(建标协字【2017]032号)的 要求,由上海同岩土木工程科技股份有限公司等单位编制的《公路隧道检测 车》,经本协会公路分会组织审查,现批准发布,编号为T/CECS10024 2019,自2020年2月1日起施行

二〇一九年九月十六日

T/CECS10024—2019

范围 规范性引用文件 术语和定义 整车 数据采集系统 数据处理系统 试验方法 检验与标定 标志、使用说用书 10 10随车文件、运输、保养 附录A(规范性附录)数据物理单位及数字取位 12 附录B(资料性附录)隧道病害展布图 附录C(资料性附录) 分辨率标定纸 14 附录D(资料性附录) 衬砌表观病害A3标定纸制作方法 15 附录E(资料性附录) 衬砌内部病害标准试件制作方法 16 附录F(资料性附录) 试验记录表

DB22∕T 5007-2018 纤维增强聚乙烯给水管道工程技术标准隧道病害展布图 分辨率标定纸 衬砌表观病害A3标定纸制作方法 衬砌内部病害标准试件制作方法 试验记录表

主编单位:上海同岩土木工程科技股份有限公司 参编单位:同济大学 交通运输部公路科学研究院 中国建筑股份有限公司技术中心 贵州高速公路集团有限公司 上海同济检测技术有限公司 广东华路交通科技有限公司

主 编:刘学增 主要参编人员:朱合华 王华牢 油新华 石大为 刘新根 田卿燕 严军 陈莹莹 刘笑娣 王晓形 吴建勋 桑运龙 程岩 杰 钟 北 冯林伟 丁爽 周熙俊 主 审:陈楚江 参与审查人员:鹿罡 刘艳滨 林志 李伟平 曹校勇丁浩 叶飞刘渊 官林星胡斌

T/CECS100242019

本标准规定了公路隧道检测车整车,数据采集系统,数据处理系统,试验方法,检验与标定,标志、 明书及随车文件、运输、保养。 本标准适用于公路隧道衬砌的非接触、无损、连续移动检测,并采用已定型汽车底盘改装的车辆

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB4351.1手提式灭火器第1部分:性能和结构要求 CB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB7260.2不间断电源设备(UPS)第2部分:电磁兼容性(EMC)要求 GB11567 汽车及挂车侧面和后下部防护要求 GB/T12467.3 金属材料熔焊质量要求第3部分:一般质量要求 GB/T12534汽车道路试验方法通则 GB13954 警车、消防车、救护车、工程救险车标志灯具 GB15084 机动车辆间接视野装置性能和安装要求 GB15741 汽车和挂车号牌板(架)及其位置 GB/T18411 机动车产品标牌 GB19151 机动车用三角警告牌 GB23254 货车及挂车车身反光标识 QC/T252 专用汽车定型试验规程 QC/T453 厢式运输车 QC/T484 汽车油漆涂层

下列术语和定义适用于本文件。 3.1 公路隧道检测车highwaytunnelinspectionvehicle 采用已定型汽车底盘改装,搭载数据采集与数据处理系统,对公路隧道衬砌表观、补 廊进行非接触、无损、连续移动检测的车辆。

4.4.1公路隧道检测车侧面和后下部防护应符合GB11567的规定 4.4.2 公路隧道检测车反光标识的设置和材料应符合GB23254的规定。 4.4.3 公路隧道检测车应配备手提式灭火器,灭火器应符合GB4351.1的规定。 4.4.4 公路隧道检测车应随车配备三角警告牌,三角警告牌应符合GB19151的规定。 4.4.5 公路隧道检测车所有座椅均应装备汽车安全带,汽车安全带应符合GB7258的规定 4.4.6 公路隧道检测车操控室应设置击碎玻璃式应急窗,应急窗应符合GB7258的规定。 4.4.7 公路隧道检测车设备室宜配备高温、烟雾探测和报警装置。

4.5.1公路隧道检测车数据采集与处理系统宜配备独立的供电装置,供电装置应配备不间断电源设 备,电源设备电磁兼容性要求应符合GB7260.2的规定。 4.5.2公路隧道检测车供电装置输出功率宜大于数据采集与数据处理系统需求功率的1.5倍。 4.5.3供电装置应具有良好的散热性。 4.5.4公路隧道检测车宜预留外接电源接口

4.6.1数据采集系统、数据处理系统集成应遵守实用性、先进性、可靠性、安全性、自主性原则。

4.6.1数据采集系统、数据处理系统集成应遵守实用性、先进性、可靠性、安全性、自主性原则。 4.6.2系统集成应结合实际需求进行模块化设计,各模块间应具有良好的解耦性、兼容性和功能可扩 展性。 4.6.3系统集成宜选用统一的通信协议,可采用TCP/IP协议 4.6.4集成系统应运行平稳.环境适应性好维护更新方便

4.6.1数据采集系统、数据处理系统集成应遵守实用性、先进性、可靠性、安全性、自主性原则 4.6.2系统集成应结合实际需求进行模块化设计,各模块间应具有良好的解耦性、兼容性和 展性。 4.6.3系统集成宜选用统一的通信协议,可采用TCP/IP协议。 4.6.4集成系统应运行平稳,环境适应性好.维护更新方便

5.1.1数据采集系统应配置数据采集控制系统及定位系统,宜配置影像、红外热成像、激光、地质雷 等一种或多种系统。 5.1.2应对采集设备采取防尘、防水保护措施,防护等级不应低于IP42。 5.1.3采集数据物理单位及数字取位应满足附录A中A.1的要求, 5.1.4采用的新技术、新设备应满足检测误差要求。 5.1.5采集系统宜采用固态硬盘存储数据.存储速率不宜低于500Mb/s

5.2.1定位系统采集的空间位置信息,应能确定隧道洞口位置和病害位置。 5.2.2 隧道洞口可采用卫星导航系统进行定位。 5.2.3 隧道内宜采用距离传感器、惯性导航、定位标签、图像识别等不少于两种方式进行定位。 5.2.4里程定位误差不应大于0.5m,环向定位误差不应大于0.1m。 注:本标准条文中的误差,除特别标明外,通常采用省略正负号表示。 5.2.5定位系统设备安装、使用不应影响行车安全。

5.2.1定位系统米集的空间位置信息,应能确定隧道洞口位置和病害位置。 5.2.2 隧道洞口可采用卫星导航系统进行定位。 5.2.3 隧道内宜采用距离传感器、惯性导航、定位标签、图像识别等不少于两种方式进行定位。 5.2.4里程定位误差不应大于0.5m,环向定位误差不应大于0.1m。 注:本标准条文中的误差,除特别标明外,通常采用省略正负号表示。 5.2.5定位系统设备安装、使用不应影响行车安全。

系统采集的隧道衬砌表观影像,可用于病害分析

T/CECS10024—2019

5.3.2隧道衬砌表观影像应连续、完整、清晰、均匀。 5.3.3 隧道衬砌表观图像分辨率不应低于0.2mm/pixel。 5.3.4 影像系统宜自带补光装置,补光性能不应受隧道环境影响,且补光不应干扰其他车辆行车 安全。

5.4.1红外热成像系统采集的隧道衬砌表面温度数据,可用于渗漏水分析。

5.4.1红外热成像系统采集的隧道衬砌表面温度数据,可用于渗漏水分析。 5.4.2红外热成像仪热灵敏度不宜低于0.1℃,测量温度误差不应大于2℃ 5.4.3红外热成像图像应连续、完整.存储顿率不宜低于5Hz。

5.5.1激光系统采集的隧道内轮廊扫描点数据,可用于内轮廊变形分析。 5.5.2隧道激光扫描纵向点间距宜小于100mm。 5.5.3单点激光测距误差不应大于1mm

5.6.1地质雷达系统头 5.6.2地质雷达系统垂直分辨率不应低于20mm,横向分辨率不应低于40mm 5.6.3地质雷达系统应具有屏蔽抗

5.6.1地质雷达系统米

6.1.2数据处理系统应符合下列规定:

居处理系统应符合下列规

a 裂缝宽度检测误差不应大于0.1mm,长度检测误差不应大于0.2m。 b) 渗漏水、剥落面积检测误差不应大于0.005m²。 C) 隧道内轮廓变形、错台检测误差不应大于2mm。 d) 衬砌背后空洞、内部不密实深度检测误差不应大于20mm。 e) 衬砌厚度检测误差不应大于20mm。 f) 衬砌钢筋保护层厚度检测误差不应大于10mm。 6.1.6病害漏检率误检率不应大于5%

放据应以隧道单洞为单元进行管理,文件命名应

6.2.2数据宜以数据库形式存储,便于数据管理和分析。

6.2.2数据宜以数据库形式存储,便于数据管理和分析。 6.2.3采集数据应及时进行物理隔离备份。 6.2.4采集数据应在配套软件查看分析.便于检查数据完整性

GB∕T 39679-2020 电梯IC卡装置6.3.1数据分析应客观、真实、准确

6.3.1数据分析应客观、真实、准确。 6.3.2数据处理软件应具有隧道病害识别、病害统计、病害分析、病害历史数据比对、病害展布图生 成,以及内轮廓变形分析、检测报告输出等功能。 6.3.3裂缝数据应包括编号、长度、宽度、走向、起始里程、终止里程、环向位置、裂缝类型。 6.3.47 渗漏水、剥落数据应包括编号、面积、中心里程、环向位置、类型。 6.3.5 隧道内轮廓断面数据应包括断面间距、断面区间中心点里程、内轮廓检测数据。 6.3.6 错台数据应包括编号、里程、环向位置、错台量。 6.3.7 隧道衬砌空洞、不密实数据应包括编号、顶部深度、底部深度、长度、中心里程、环向位置。 6.3.8 衬砌厚度、钢筋保护层厚度数据应包括编号、检测厚度值、设计厚度值、里程、环向位置。 6.3.9数据分析成果应包括隧道病害数据、病害影像图、病害展布图、病害统计信息、内轮廊变形分析 结果等。 注1:隧道病害展布图指沿隧道纵向将衬砌环向展开,用于展示病害类型、空间位置、几何参数等信息的图像,详见 本规程附录B。 注2.病害统计信息指对病害类型数量位置、几何参数等数据整理分析的结果

注1:隧道病害展布图指沿隧道纵向将衬砌环向展开,用于展示病害类型、空间位置、几何参数等信息的 本规程附录B。

公路隧道检测车试验内容应按表1执行

2.1试验条件和公路隧道检测车准备应按GB

JTS∕T 119-2018 远海区域水运建设工程概算预算编制规定7.2.3试验宜选用下述器具

7.3.1误差应按式(1)计算。

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