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JSF 2014-1082 远海区域疏浚工程参考定额简介：

JSF 2014-1082号文件，全称为“2014年修订的海洋工程疏浚工程定额”，是中国海洋工程建设标准化技术委员会发布的一份关于海洋疏浚工程的参考定额。这份定额主要用于指导和规范中国海域内各类海洋疏浚工程的计价、管理和施工，涵盖了疏浚工程的设计、施工、计量和费用结算等各个环节。

这份定额涵盖了远海区域的疏浚工程，它详细规定了不同类型的疏浚项目（如航道疏浚、港口疏浚、海底管道铺设前的清淤等）的定额单价、工程量计算规则、施工工艺要求、工期估算等方面的内容。它既是海洋疏浚工程设计、招标、施工和结算的重要依据，也是评价和控制工程成本、提高工程经济效益的重要工具。

需要注意的是，具体的定额内容可能会随着技术发展、政策调整和市场变化而进行更新，使用时应以最新的版本为准。

JSF 2014-1082 远海区域疏浚工程参考定额部分内容预览：

一、本定额适用于远海区域的疏凌工程： 二、本定额应与《远海区域疏工程计价暂行办法》和《远海区域疏凌工程船舶般班费用参考定额》配套使用 三、本定额包括4500m/h自航绞吸挖泥船、4500m/h非自航绞吸挖泥船、3500m²/h绞吸挖泥船、20m抓斗挖泥船、辅助配套船舶 和排泥管线等内容， 四、本定额疏浚土质包括珊瑚砂、珊瑚碎块、珊瑚岩，分别对应于《疏浚与吹填工程设计规范》（JTS181一5一2012）规定的疏凌岩士 工程特性和分级中砂土类6~8级、碎石类9~10级、岩石类11~13级土： 五、工况的确定：根据施工所在地（取泥地点至卸泥地点的整个作业面）的条件和施工船舶的适应能力，按客观影响时间占施工期总 时间的百分率（简称客观影响时间率）确定，客观影响时间率按下式计算： （1） 施工期总时间

客观影响呵时间包括目然影响呵时间和其他客观影响时间： 1，直然影响时间是指船舶受风、浪、流速等自然环境影响而不能施工的时间：疏凌船舶对自然环境

时间是指船舶受风、浪、流速等自然环境影响而不能施工的时间TB 10203-2002 铁路桥涵施工规范，疏船舶对自然环境的适应能力见下

表1疏淤船舶对自然环境的适应能力

一、绞吸挖泥船船型包括4500m/h自航绞吸挖泥船、4500m/h非自航绞吸挖泥船、3500m/h绞吸挖泥船 二、工作内容包括挖泥、吹泥及移船、移锚等施工作业： 三、编制预算时应根据选择的挖泥船和工况级别、挖深、泥层厚度、土质、管线长度等施工条件套用定额， 四、工况级别应根据客观影响时间率按下表确定

表2绞吸挖湿船工况级别表

若客观影响时间率超过35%，则每超过5%（不足5%的按5%计），舶艘班数和排泥管线台班数在七级工况的基础上按10%递增： 五定额正表包括基本定额和超深定额两部分 （一）基本定额：指在基本挖深内标准岸管长度小于等于基本长度时的船舶艘班数及排泥管线台班数定额： （二）超深定额：指平均挖深超过基本挖深后，每超过1m增加的船舶艘班数及排泥管线台班数，绞吸挖泥船基本挖深和最大挖深 见下表

表3绞吸控泥船基本控深和最大控深表

六、当排泥管线换算成标准岸管长度后超过基本长度时，应在基本定额的基础上按下表计算船舶艘班和排泥管线台班增加系数

线换算成标准岸管长度后超过基本长度时，应在基本定额的基础上接下表计算船舶般班和排泥管线合

表4标准岸管长度超过基本长度后基本定额增加系数表

注：表中乙，为标准岸营管长度（单位：百米）

11 4500m/h自航绞吸挖泥船（一级工况）

1一34500m/h自航绞吸挖泥船（三级工况）

18 4500m/h非直航绞吸控泥船（一级工况

110 4500m/h非直航绞吸控泥船（三级工况

[11 4500m/h非直航绞吸控泥船（四级工况

1一124500m/h非直航绞吸控泥船（五级工况

1一134500m/h非直航绞吸控泥船（六级工况

[14 4500m/h非直航绞吸控泥船（七级工况

1一153500m/h绞吸挖泥船（一级工况）

121 3500m/h绞吸挖泥船（七级工况）

一、抓斗挖泥船船型为斗容20m抓斗挖泥船： 二、工作内容包括挖泥装驳、运泥、卸泥及移船、移锚、靠离驳等施工作业， 三、编制预算时应根据选择的挖泥船和工况级别、挖深、土质、运距等施工条件套用定额 四、工况级别应根据客观影响时间率按下表确定

表5抓斗挖泥船工况级别表

若客观影响时间率超过40%，则每超过5%（不足5%的按5%计），船舶般班数在七级工况的基础上按10%递增： 五、定额正表包括基本定额、超深定额和超运距定额三部分： （一）基本定额：指在基本挖深和基本运距内的挖泥船和辅助配套船艘班数定额。其中20m抓斗挖泥船的基本挖深为8m，基本运 距为2km （二）超深定额：指挖深超过基本挖深后，每超过Im增加的挖泥船和辅助配套船艘班数定额20m²抓斗挖泥船的最大挖深为50m （三）超运距定额：指运距超过基本运距后，每超过1km增加的自航泥驳艘班数定额。 六、为远海施工安全起见，20m抓斗挖泥船需配备3675kW拖轮值守，拖轮值守按每天三个停置艘班计费

2一320m抓斗挖泥船（三级工况）

JTS∕T 231-8-2018 内河航道整治建筑物模拟技术规程2一420m抓斗挖泥船（四级工况）

2一520m抓斗挖泥船（五级工况）

工作内容：定位、起、下错、移船、接、拆管线、船舶进退场等

3一14500m/h直航绞吸控泥船开工展布，收工集合

31 4500m/h直航绞吸控泥船开工展布、收工集合

工作内容·定位、起、下错、移船、接、拆管线、船舶进退场等

32 4500m/h非直航绞吸控泥船开工展布收工集合

工作内容·定位、起、下错、移船、接、拆管线、船舶进退场等

JTJ 076-1995 公路施工安全333500m/h绞吸挖泥船开工展布、收工集合