标准规范下载简介

小交通量农村公路工程技术标准（JTG 2111—2019）宣贯--桥涵、隧道、路线交叉（2019年4月)简介：

《小交通量农村公路工程技术标准》（JTG 2111—2019）是由中国交通运输部发布的一项重要技术标准，它主要针对我国农村地区交通流量较小的公路建设、改造和管理提供了技术指导。该标准于2019年4月发布，对桥涵、隧道、路线交叉等关键环节做出了详细的规定，旨在提升农村公路的通行能力、安全性和耐久性，促进农村地区的经济发展和民生改善。

1. 桥涵：标准对农村公路的桥梁和涵洞设计、施工、验收等环节给出了具体规定。例如，对于桥梁设计，要求考虑交通量、地形地貌、地质条件等因素，确保结构安全、经济合理；对于涵洞，强调其排水功能，要求设计时充分考虑水文条件，防止水毁。

2. 隧道：标准对农村公路隧道的建设提出了指导，包括隧道选址、通风照明、防排水、安全设施等，强调在保证安全的基础上，尽可能降低成本，提高经济效益。

3. 路线交叉：标准对农村公路与乡村道路、田间道路等的交叉口设计进行了规范，强调交通安全，减少交通事故，同时也考虑到了通行效率和景观协调。

这个标准的实施，对于推动农村公路建设的规范化、科学化，提升农村公路的通行条件，促进农村经济和社会发展具有重要意义。同时，也为相关设计、施工、管理人员提供了明确的技术依据。

小交通量农村公路工程技术标准（JTG 2111—2019）宣贯--桥涵、隧道、路线交叉（2019年4月)部分内容预览：

10.0.1路线交又设计应符合下列规定： 3有条件时四级公路（I类）、四级公路（I类）及机耕路等宜适当 日并后再与公路交叉。被交道上交又口设置间距应满足相关规范要求。

条文释义： 四级公路 （I类）、四级公路 （II类）与公路交 叉，当交又口附近有其他机耕道等农村道路与相 交公路的平交口时，为减少相交公路上交叉口的 数量，四级公路（I类）、四级公路（I类）与 其他机耕道等农村道路有归并条件时，应先进行 归并，再行与公路交又。

10.0.6平面交又宜正交，当需要斜交时，交又角宜

GB∕T 4623-2014 环形混凝土电杆 北京交科公路勘察设计研究院有限公司 JIAOKETRANSPORTCONSULTANTSLTD

工程案例： 某农村公路平交口交角小

10.0.7平面交义范围路线平纵面技术指标应符合下列规定： 1交又口范围内的路线宜采用直线。当需采用曲线时，其曲线半径 不宜小于不设超高的最小圆曲线半径。 2交叉口范围内的四级公路（I类）、四级公路（I类）纵坡不宜 大于3%，困难路段不宜大于6%

条文释义： 现行 《公路路线设计规范》中，即便是乡村道路与等级道 路相交的平交口，其技术指标要求也比较高。 根据现场调 研，实际很难达到。 考虑到小交通量农村公路设计速度较 低，平交口范围技术指标有所降低。

工程案例： 某农村公路平交口，平面交叉范围内路线平纵面技 术指标低。

北京交科公路勘察设计研究院有限公司 JIAOKETRANSPORTCONSULTANTSLTD

10.0.8　平交口视距应符合下列规定： 1在每条岔路的转弯车道上都应提供与行驶速度相适应的 引道视距。 2两相交公路间，由各自停车视距所组成的三角区内不得 存在任何有碍通视的物体。

JC∕T 780-2004 预浸料树脂含量试验方法10. 0. 8 平交口视距应符合下列规定

3条件受限制不能保证由停车视距所构成的通视三角区 时，应保证主要公路的安全交义停车视距和次要公路至主 要公路边车道中心线5～7m所组成的通视三角区。

表10.0.8安全交叉停车视距

10.0.8条文释义： 平交口视距要求同现行 《公路路线设计规范》 基 本一致，补充了15km/h的停车视距及安全交又 停车视距

10.0.9改建工程平交口视距不能满足本标准 10.0.8条的规定时，应采取限速并设置必要的警 告标志等措施，保证行车安全。

10.0.11采用立体交叉时T∕CAMET 01001-2019 市域快轨交通技术规范，应充分利用现有通道和桥梁进 行穿越，当地形条件容许时，可设置为简易互通式立交。

预期效果 标准实施后对农村公路建设的工程造价影响 不大，但可以提高农村公路平交口的安全性， 减小交通事故的发生。

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