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《船闸水工建筑物设计规范》(JTJ307-2001).pdf简介：

《船闸水工建筑物设计规范》(JTJ307-2001)是中国交通部颁发的一部关于船闸设计的专业技术规范，全称为《水运工程混凝土结构设计规范》。该规范主要适用于我国水运工程中船闸等水工建筑物的设计，包括船闸的闸室、引航道、启闭机房、闸门、墩台、滑道等组成部分的设计要求。

JTJ307-2001规范涵盖了船闸设计的基本原则、结构选型、材料选用、构造设计、荷载计算、抗震设计、施工质量控制等多个方面，对船闸的强度、刚度、稳定性、耐久性、经济性等性能指标都有明确的规定。它对于保证船闸的安全使用，防止水工建筑物在使用过程中的损坏，以及确保航道畅通具有重要意义。

该规范在2001年发布，随着技术的不断发展，后来可能会有修订或更新版本。在中国，此类规范是工程设计和施工的指导性文件，所有涉及船闸建设的单位和个人都需要遵守。

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本规范主编单位、参加单位、主要起草人、 总校人员和管理组人员名单·...…

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1.0.1为适应船闸工程建设的需要，统一船闸水工建筑物 技术要求，提高船闸设计水平，做到技术先进、经济合理、安生 和适用耐久，制定本规范。

1.0.1为适应船闸工程建设的需要，统一船闸水工建筑物设计的

1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建内河I~VII级船闸 筑物设计HG∕T 20637.2-2017 化工装置自控专业工程设计文件的编制规范 自控专业工程设计用图形符号和文字代号，低于VII级的船闸和海船闸水工建筑物设计可季 行。

1.0.4船闸水工建筑物设计应积极慎重地采用新技术、新 新材料。

1.0.5本规范应与船闸工程设计的其他规范配套使用

2.1.1船闸水工建筑物结构型式应根据自然条件、使用要求、受 力特征、材料来源和施工条件等因素，通过技术经济比较确定。 2.1.2闸首和闸室等挡水结构设计必须满足稳定和强度要求，必 须进行防渗和排水设计。 2.1.3溢洪船闸必须设置可靠的防冲和隔水等相应设施。 2.1.4隐蔽工程设计应根据建筑物的结构型式、荷载、使用要求 及工程地质和水文地质条件等进行综合分析。 2.1.5船闸水工建筑物应设置必要的观测设备。 2.1.6大体积混凝土温度控制设计，可参照现行行业标准《混凝 土重力坝设计规范》（SDJ21）的有关规定执行。 2.1.7船闸抗震设计应按现行行业标准《水运工程抗震设计规 范》（JTJ225）的有关规定执行。

2.2.1船闸水工建筑物应根据船闸级别及建筑物在工程中的作 用，按表2.2.1划分为5级。

船闸水工建筑物级别划分

2.2.2在综合性枢纽中，位于挡水前沿的闸首和闸室等挡水建筑

2.2.2在综合性枢纽中，位于挡水前治的闸自和闸至等指水建巩

（1）水头超过15m； (2)建筑物失事后，将对下游工矿企业、城乡居民的生活和生 产造成重大损失； （3）工程地质条件特别复杂； （4）建筑物采用实践经验较少的新结构或新材料。

2.2.4临时建筑物符合下列情况之一者，其级别可提高

（1)临时建筑物失事后，将对下游工矿企业、城乡居民生活和 生产造成重大损失； （2）临时建筑物失事后，将引起工程工期严重延误

2.3.1船闸水工建筑物不同设计阶段的基本资料，应分别满足 《内河航运建设项目可行性研究报告编制办法》、《内河航运工程初 步设计文件编制办法》和《内河航运工程施工图设计文件编制办 法》的要求。

2.3.1船闸水工建筑物不同设计阶段的基本资料，应分

2.3.2预可行性研究、工程可行性研究、初步设计阶段所

2.3.2预可行性研究、上程可行性研究、初步设计阶段所需的过 闸客货运输量、船型、自然条件、航道状况、施工条件、编制工程估 算和概算等基本资料的内容及深度，应符合现行行业标准《渠化工 程枢纽总体布置设计规范》（TI220）的有关规定

要对地形、地质资料进行补充，其内容和深度应符合现行行业标准 《水运工程测量规范》（T203）和《渠化工程地质勘察规范》（JT 241）等的有关规定。

2.3.4各阶段所需的水文、地形和地质等专业技术的资料整理利

成果分析，应按国家现行标准的有关规定进行。

情况，并应符合下列规定。

情观，开应付台下列规定。 3.1.1.1运用情况应考虑下列最不利的水位组合： （1)上游或墙前为上游最高通航水位，下游或墙后为相应的最 低水位或排水管水位： （2）下游或墙前为下游最低通航水位，上游或墙后为相应的最 高水位或排水管水位； （3）当船闸与其他水工建筑物并列布置时，相邻建筑物进行检 修的不利水位； （4）可能出现的最大水位差； （5）其他不利组合。 3.1.1.2检修情况应按闸室全部抽干或闸首局部抽干考虑，闸 内水位根据检修要求确定，闸外水位根据检修期可能出现的最高 水位或排水管水位确定。 3.1.1.3完建情况应按船闸基本建造完成，墙后填土到设计标 高，船闸尚未放水，地下水水位与闸底底面齐平的情况进行计 算。 3.1.1.4施工情况应按船闸建造、填土和地下水水位处于不利 情况进行计算。对设有临时施工缝的整体式底板，必须计算临时 缝浇筑前和浇筑后两种情况。

3.1.1.5特殊工况应考虑校核洪水、地震、排水管堵塞

3.1.1.5特殊工况应考虑校核洪水、地震、排水管堵塞和止水 破坏等情况

3.1.2溢洪船闸除应考虑第3.1.1条的情况外，尚应根据可能发

3.1.3根据船闸各种计算情况的荷载性质，荷载组合可分为基本

3.1.3.1基本组合应考虑下列情况的荷载：

（1）基本组合①为相应于运用情况的荷载； （2）基本组合②为相应于检修情况、完建情况和施工情况的

（1）特殊组合①为相应于校核洪水、排水管堵塞或止水破坏 的荷载； （2）特殊组合②为相应于运用期和检修期地震情况的荷载

3.1.3.3溢洪情况的荷载应列人基本组合①。

3.1.4.2混凝土结构的抗渗和抗冻等要求，应按现行行业标

3.1.5船闸结构的混凝土材料和构造应按现行行业标准《

3.1.6砌体石材应采用质地均匀、无裂纹、无风化的块石，

3.1.7船闸结构的回填料，宜采用粗砂、中砂或其他粗粒料

3.2.1船闸结构设计应进行下列验算和计算：

（1）结构整体抗滑、抗倾和抗浮稳定性验算； （2）地基承载力验算和地基沉降计算； （3）渗透稳定性验算； (4)结构各部位强度计算和限裂验算； (5)边坡整体稳定性验算； （6）其他验算或计算。

3.2.2.1采用抗剪强度验算时，抗滑稳定安全系数应按下式计

3.2.2.1采用抗剪强度验算时，抗滑稳定安全系数应按下

K。= IEV >H

3.2.2.2采用抗剪断强度验算时，抗滑稳定安全系数应按 算：

可根据表3.2.4的规定采用。按表3.2.4的规定采用9o值和co 值时，应按公式（3.2.4)折算结构基底面与土基之间的综合摩擦系

数。当粘性土地基折算的综合摩擦系数大于0.45或砂性土地基 折算的综合摩擦系数大于0.50时，采用的9o值和c值应进行论 证。

tgpo∑V + coA fo = ∑V

注：①表中为室内粘性土饱和固结快剪或砂性士饱和快剪试验测得的内摩擦角 (°)：c为室内饱和固结快剪试验测得的粘聚力（kPa)； ②特别重要的大型船闸，采用的o值和c值尚应经现场地基对混凝土板的抗 滑强度试验论证。

注：①表中为室内粘性土饱和固结快剪或砂性士饱和快剪试验测得的内 (°)：c为室内饱和固结快剪试验测得的粘聚力（kPa)； ②特别重要的大型船闸，采用的o值和c值尚应经现场地基对混凝土相 滑强度试验论证

滑强度试验论证。 3.2.5采用钢筋混凝土横撑或底板的分离式闸墙抗滑稳定，可计 入横撑或底板的部分作用，在闸墙和横撑或底板的共同作用下，其 安全系数应满足表3.3.1的要求。 3.2.6当船闸基面以下有软弱夹层或缓倾角结构层面时建东路西、长江公寓南地块住宅楼基础分部钢筋分项工程施工方案，应验算

3.2.5采用钢筋混凝土横撑或底板的分离式闸墙抗滑稳

入横撑或底板的部分作用，在闸墙和横撑或底板的共同作用下，其 安全系数应满足表3.3.1的要求。

3.2.6当船闸基面以下有软弱夹层或缓倾角结构层面时

闸墙带动部分地基或沿倾斜基面的抗滑稳定性，其抗滑稳定安全 系数K。应按下式计算：

式中K。一结构物沿软弱夹层或缓倾斜基面的抗滑稳定安全 系数； 软弱夹层或倾角结构面的摩擦系数：

牧保，基石元整或对基石进行固结灌浆处 理，并对墙基与基岩间进行接缝灌浆处理，进行抗滑稳定验算时采暖管道安装施工工艺标准， 可计人基岩的抗力。

3.2.8船闸结构的抗倾稳定安全系数应按下式计算：

式中K。一—抗倾稳定安全系数，应符合第3.3.3条的规定； MR一对计算截面前趾的稳定力矩之和（kN·m），其中包括 浮托力产生的力矩； M。一对计算截面前趾的倾覆力矩之和（kN·m），其中包括 渗透压力产生的力矩。 3.2.9船闸结构的抗浮稳定安全系数应按下式计算：