标准规范下载简介
《公路桥梁板式橡胶支座》(JT∕T4-2004).pdf简介：
《公路桥梁板式橡胶支座》(JT∕T4-2004)是中国交通行业的一项技术标准，全称为《公路桥梁用板式橡胶支座》。此标准于2004年发布，是针对公路桥梁设计和施工中使用的板式橡胶支座的性能、规格、制造、检验和使用等方面的规定。
该标准主要规定了板式橡胶支座的结构形式、尺寸、材料要求、制造工艺、检验方法、安装要求以及使用和维护等方面的内容。板式橡胶支座是公路桥梁常用的减震和承重设备，其性能直接影响到桥梁的稳定性和使用寿命。
JT∕T4-2004标准旨在确保公路桥梁板式橡胶支座的质量，提高桥梁工程的安全性和耐久性，同时也为工程设计、施工、验收和维护提供统一的技术依据。它对于规范我国公路桥梁建设，提升桥梁工程的技术水平具有重要的指导意义。
《公路桥梁板式橡胶支座》(JT∕T4-2004).pdf部分内容预览：
3.1.1按结构型式分为： a）普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座（代号GJZ）、圆形板式橡胶支座（代号GYZ)； b）四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座（代号GJZF4）、圆形四氟滑板橡胶支座（代 号GYZF4)。
3.1.1按结构型式分为
a）常温型橡胶支座，应采用氯丁橡胶（CR）生产，适用温度为一25℃～60℃。不得使用天然橡 胶代替氯丁橡胶，也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶； b）耐寒型橡胶支座，应采用天然橡胶（NR）生产，适用温度为一40℃～60℃。 3.2产品代号 表示方法
a）常温型橡胶支座CJ∕T 3018.2-1993 生活垃圾渗沥水 色度的测定 稀释倍数法，应采用氯丁橡胶（CR）生产，适用温度为一25℃～60℃。不得使用天然橡
a）常温型橡胶支座，应采用氯丁橡胶（CR）生产，适用温度为一25℃～60℃。不得使用天然 胶代替氯丁橡胶，也不允许在氯丁橡胶中掺入天然橡胶； b）耐寒型橡胶支座，应采用天然橡胶（NR）生产，适用温度为一40℃～60℃。 3.2产品代号 表示方法：
橡胶分类：常温型支座采用氯丁橡胶（CR）：耐寒型支座采用天然橡胶（NR）。 外形尺寸：矩形lX4,Xt(mm)：圆形dXt(mm)。 型式代号：F表示为四氟滑板支座：不加代号为普通支座。 名称代号：GJZ表示公路桥梁矩形支座：GYZ表示公路桥梁圆形支座。 示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为300mm，长边尺寸为400mm，厚度为47mm， 表示为：GJZ300×400×47（CR）。 示例2：公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座，直径为300mm，厚度为54mm， 表示为：GYZF4300×54（NR）。
橡胶分类：常温型支座采用氯丁橡胶（CR）：耐寒型支座采用天然橡胶（NR）。 外形尺寸：矩形lXl,Xt(mm)：圆形dXt(mm)。 型式代号：F表示为四氟滑板支座：不加代号为普通支座。 名称代号：GJZ表示公路桥梁矩形支座：GYZ表示公路桥梁圆形支座
示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为300mm，长边尺寸为400mm，厚度为47mm 表示为：GJZ300×400×47（CR）。 示例2：公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座，直径为300mm，厚度为54mm， 表示为：GYZF4300×54（NR）。
普通板式橡胶支座应至少由两层以上加劲钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的支座， 结构分别见图1和图2。
图1矩形普通板式橡胶支座
3.3.2四氟滑板橡胶支座
四氟滑板橡胶支座是在普通板式橡胶支座顶面粘结一块一定厚度的聚四氟乙烯板材形成的支座， 其结构分别见图3和图4。
支座的设计参数、设计要求及验算方法应按JTGD62的规定执行。 4.2 力学性能要求
支座力学性能要求见表1
图4圆形四氯滑板橡胶支座
支座抗压弹性模量E和支座形状系数S应按下列
橡胶的物理机械性能应满足表2的要求。
交的物理机械性能应满足表2的要求。
注：不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶，其最小含胶量不得低于重量的55%，
a）加劲钢板的强度不应低于Q235C钢板强度，其质量应满足GB/T912的有关要求。加劲钢板的
不应使用拼接钢板。不允许在同一支座中使用不同厚度的钢板。 b）钢板加工时，应除锈、去油污，钢板周边应仔细加工，去除毛刺，
4.3.3聚四氟乙烯板权
a）支座使用的聚四氟乙烯板材应是采用平均粒径不大于50um的新鲜纯料模压板材，模压成型压 力不应小于30MIPa。不应使用车削板材，也不应使用回头料或掺加任何填料的板材。 b）四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面应光滑、平整，不应有裂纹、气泡、分层和机械 损伤，其物理机械性能应满足表3的要求，
c）四氟滑板支座上粘贴的聚四氟乙烯板材表面应压制润滑油储油槽，储油槽直径为8mm±0.5mm， 深度为t/2±0.1mm。储油槽的总平面面积应为支座总平面面积的20%～30%。储油槽应采用热压成型 不能用机械方法成型，其排列应符合JT391中图5的规定。 d）四氟滑板支座粘贴的聚四氟乙烯板材最小厚度应符合表4的规定。
a）四氟滑板支座中使用的不锈钢板，应采用0Cr17Ni12Mo2、0Cr19Ni13Mo3或1Cr18Ni9Ti不锈 钢，其技术条件应符合GB/T3280的规定。表面粗糙度Ra的值应小于0.8um，表面硬度应为HV150~ HV200，（表面平面度最大偏差不应大于0.00034,或d沿海桥和跨海桥支座应采用0Cr17Ni12Mo2或 0Cr19Ni13Mo3不锈钢板。 b）四氟滑板支座中使用的不锈钢板厚度应符合表5的规定。
粘结剂应是不可溶的和热固性的，其质量应稳定，粘结橡胶与钢板、四氟板与橡胶的剥离强度 满足表2的要求。
4.4.1平面尺寸偏差应符合表6的规定
4.4.1平面尺寸偏差应符合表6的规定
外观质量不允许有表8规定的两项以上缺陷同时存
4.7四氟滑板支座组装
4.7.1凡工厂配套提供的四氟滑板支座，应进行整体组装。 4.7.2凡待组装的零部件，应有工厂质检部门的合格标记
4.7.1凡工厂配套提供的四氟滑板支座，应进行整体组装。
5.1.1硬度试验应按GB/T6031的规定进行。 5.1.2拉伸强度、扯断伸长率测定应按HG/T2198、GB/T528的规定进行。 5.1.3脆性温度试验应按GB/T1682的规定进行。 5.1.4恒定压缩永久变形测定应按GB/T7759的规定进行（试样采用a型）。 5.1.5热空气老化试验方法应按GB/T3512的规定进行。 5.1.6耐臭氧老化试验应按GB/T7762的规定进行。 5.1.7橡胶与钢板或四氟板粘结的剥离强度的测定应按GB/T7760的规定进行。
5.1.1硬度试验应按GB/T6031的规定进行。 5.1.2拉伸强度、扯断伸长率测定应按HG/T2198、GB/T528的规定进行。 5.1.3脆性温度试验应按GB/T1682的规定进行。 5.1.4恒定压缩永久变形测定应按GB/T7759的规定进行（试样采用a型）。 5.1.5热空气老化试验方法应按GB/T3512的规定进行。 5.1.6耐臭氧老化试验应按GB/T7762的规定进行。 5.1.7橡胶与钢板或四氟板粘结的剥离强度的测定应按GB/T7760的规定进
聚四氟乙烯板材的相对密度、拉伸强度和断裂伸长率测定应按GJB3026的规定进行。 .4 外形尺寸
支座外形尺寸应用钢直尺量测，厚度应用游标未尺或量规量测。对矩形支座，除应在四边上量 长短边尺寸外，还应量测平面与侧面对角线尺寸，厚度应在四边中点及对角线中心处量测；对圆形 座，其直径、厚度应至少量测四次，测点应垂直交叉，并量测圆心处厚度。外形尺寸和厚度取其实 值的平均值
支座成品力学性能试验应按照附录A的规定进行
板式橡胶支座检验分为进厂 原材科检验、出厂检验和型式检验 6.1.1进厂原材料检验 板式橡胶支座加工用原材料及外
支座出厂检验为每批产品交货前应进行的检验。出厂检验应由工厂质检部门进行，确认合格后 可出厂，出厂时应附有产品质量合格证明文件，并附有支座的规格、胶种、单层橡胶和钢板厚度、 板的平面尺寸、钢板层数、橡胶总厚度，以便使用单位验收和抽检。
有下列情况之一时DB23／T 2830-2021标准下载，应进行型式检验：
a) M 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定； b1 正常生产后，胶料配方、工艺、材料有较大改变，可能影响产品性能时； c）产品停产一年以上，恢复生产时；
d) 重要桥梁工程或用量较大的桥梁工程用户提出要求时： 国家质量监督机构要求或颁发产品生产许可证时 ?
6.2.2支座出厂检验应满足表11的要求。
6.2.3支座型式检验应满足表12的要求
6.3.1进厂原材料检验应全部项目合格后方可使用，不合格材料不允许用于支座生产。 6.3.2支座出厂检验时，若有一项不合格，则应从该批产品中随机再取双倍支座，对不合格项目进行 复检NB／T 20354.2-2015标准下载，若仍有一项不合格，则判定该批产品不合格。 6.3.3支座力学性能试验时，随机抽取三块（或三对）支座，若有两块（或两对）不能满足要求，则 认为该批产品不合格。若有一块（或一对）支座不能满足要求时，则应从该批产品中随机再抽取双倍 支座对不合格项目进行复检，若仍有一项不合格，则判定该批产品不合格。 6.3.4型式检验时，应全部项目满足要求为合格。若使用单位抽检支座成品力学性能有两项各有一块 （一对）支座不合格；颁发产品许可证时，抽检支座有三项各有一块（一对）支座不合格，则可按照 6.3.3的规定进行复检，若仍有一项不合格，则判定该批产品为不合格。
7标志、包装、储存、运输
生产厂的商标应在模具内侧面刻出，以使每块支座留有永久性标记。 7.2 2包装 支座应根据分类、规格分别包装。包装应牢固可靠，包装外面应注明产品名称、规格、制造日期。 包装内应附有产品合格证。