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[浙江]海湾大桥及接线工程施工组织设计115页(挂篮悬臂施工 双向搅拌桩).rar简介:
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7.2.1总体工期安排
总工期28个月,850日历天。计划开工日期2015 年1月1日,竣工日期2017年4月30日。梁场建设及试制、认证:2015年2月22日~2015年6月23日,共4个月。详见附图3《xx大桥及接线工程第03标实施性施工组织网络图》及附图2《xx大桥及接线工程第03标实施性施工组织横道图》。
7.2.2主要阶段工期施工目标
CJJT 298-2019 地铁快线设计标准.pdf本标段主要阶段工期如下:
第一阶段:施工准备阶段,2015年1月1日开始,2015年2月28日结束,持续时间2个月,尽快做好大小临设施,进场道路等工程,确保主体工程正常开工。
第二阶段:主体工程施工阶段,2015年3月1日开工,2017年2月28日完工,持续时间24个月。
第三阶段:配合工程及竣工验收,2017年3月1日开始,2017年4月30日完工。
7.3分项工程的进度指标分析及施工进度计划
(一)、地基加固处理进度指标分析
本合同段软土路基地基处理主要采用水泥搅拌桩、预应力管桩和塑料排水板等处理形式,软基处理进度指标见下表:
(二)、路基土石方进度指标分析
路基土石方进度指标见“路基土石方进度指标表”。
(三)、 路基工程进度安排
路基工程进度安排在考虑上述进度指标的前提下,并充分考虑了工序间的流水搭接和间隔,路基工程进度安排如下表:
(一)、桥涵工程进度指标分析
本标段桩基根据地质情况采用冲击钻机和旋挖钻机成孔,按钻孔直径为1.0~2.0m、平均桩长60m,并考虑其它情况对施工的影响。各类钻机施工进度指标见下表:
(2)、系梁(承台)施工
(4)、悬臂现浇梁施工
0#段施工40天,拼装挂篮及预压20天,边跨合龙15天,中跨合龙10天,体系转换按5天。标准段每段按9天循环,施工进度指标见下表。
支架法现浇简支箱梁施工进度指标:90天/联。
(二)、 桥涵工程进度安排
通过以上进度指标分析,结合本标段的桥涵工程量及业主对铺架工期的要求,桥涵工程进度安排见下表:
7.3.3梁体预制安装
制梁场建设及制梁场试生产及取证:2015年3月1日~2015年6月31日,共安排4个月。包括场地平整、场地硬化、混凝土拌和站建设、梁场道路建设、制存梁台座地基处理及混凝土浇筑、模板加工、龙门吊安装等临时设施施工建设。
(二)、T梁预制进度计划
生产能力:平均按4片/天进行预制;
T梁预制时间安排:2015年7月1日~2016年6月30日,共12个月。
从xx大道分离式立交桥头位置上桥后,一台架桥机先向xx方向架设至K222+189,沿左线架设至线路终点,后退回至K222+189,再沿右线架设至线路终点;另一台架桥机先向温岭方向架设至K219+068,沿左线架设至线路起点,后退回至K219+068,再沿右线架设至线路起点。具体时间安排见附件4《xx大桥及接线工程第03标桥梁架设工期表》。
7.3.4 配合工程及竣工验收
配合工程及竣工验交时间为:2017.3.1~2017.4.30,施工工期为2个月。
见附图3《xx大桥及接线工程第03标实施性施工组织网络图》;关键线路为图中粗红线。
7.5.1施工进度计划横道图
见附图2《xx大桥及接线工程第03标实施性施工组织横道图》
7.5.2施工计划网络图
见附图3《xx大桥及接线工程第03标实施性施工组织网络图》;关键线路为图中粗红线。
8.1临时设施分布及总体设计
根据本标段的设计情况和前期调查的当地实际情况,本标段临时设施主要包括项目驻地、施工便道、便桥、混凝土拌和站、试验室、钢筋加工场、生产生活房屋等,具体布置详见附图1《xx大桥及接线工程第03标施工总体平面图》。
xx大桥及接线工程第03标项目部设在线路主线左侧,距离工地较近,紧挨xx大道,采用新建活动板房和砖房,按照功能适用、紧凑、安全、经济的原则布置,生产区和生活区分开布置。
本标段共布置混凝土搅拌站1座,经标定后投入使用。
拌和站设置标准:拌和站根据现场情况进行合理规划,原地面采用推土机平整后,经压路机碾压密实后,再用C20混凝土回填,在主要运输道路回填厚度为20cm,在料仓区回填厚度为15cm。拌和站地材采用8个料仓,2个砂仓,6个碎石仓,材料仓和拌和站施工人员住房根据地形条件布置规范。料仓根据现场条件设置,保证有必要的备料场地。拌和站设置150T地磅一台,对所有进入拌和站的材料进行数量控制,确保进场材料数量准确。拌和站按照30人的规模组织施工(包括拌和站一线施工人员和管理人员),并在拌和站建标准活动板房作为生活和办公用房。
本工程根据线路所在地形及T梁分布状况拟设T梁预制场1处,位置位于辅道2FD2K0+350左侧200m线路左侧,占地面积51亩,场内设50mT梁制梁台座4个,35mT梁制梁台座22个,35mT梁制梁台座4个,27m~31mT梁制梁台座30个,预制各类T梁1620片。
本标段桥梁结构钢筋采用集中加工,统一配送;结合桥梁分布情况,设置2个钢筋加工场。具体设置如下:
钢筋加工场根据占地实际情况,采用I45工字钢作为立柱,立柱间距为6m,立柱顶采用桁架式顶棚,横梁采用槽钢均布,顶板采用蓝色彩瓦钢板。钢筋加工场采用20cm厚C20混凝土硬化。在钢筋加工场按照钢筋堆放区、施工作业区、成品堆放区和其他材料堆放区进行设置,并使用标示牌现场标示。
本段沿线左侧设置施工便道,主要为新建便道6.7km。混凝土拌和站修建横向便道与既有的道路等贯通。干线便道路面宽6 m,横向双侧排水,最大纵坡5%,横坡4%。
施工供电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。
电力供应:根据标段内重点工程及大小临工程的分布情况,考虑到供电安全及施工建设的需要。本标段计划设置变压器6台,具体分布情况参见附图1《xx大桥及接线工程第03标施工总体平面图》
本标段临近东海,地下水氯离子普遍超标且处理难度大,因此本标段生活用水、混凝土拌合用水及梁场喷淋养生用水均采用市政自来水,施工现场生产用水采用打井取水。项目部、拌合站及梁场临建主要市政供水干线,自来水接入方便。
本标段设工地试验室一处,设置在项目部驻地内,为独立庭院式设计,占地约800㎡。工地试验室配置交通车一台。进场伊始,及时对周边材料进行联合调查,并送样至中铁xxxx疏港公路项目试验室进行材料检验。材料合格后,及时进行钻孔桩C30水下、钻孔桩C35海工等混凝土配合比的外委设计。根据业主要求,本标段试验室需配备不少于10名试验人员,其中持有检测师证的人员不少于2名,持有检测员证的人员不少于8名。本标段试验室计划于2015年1月15日开始建设。
本标段接入宽带网络,主要技术和管理岗位均配置电脑并安装业主、监理指定或认可的信息化管理软件,保证与业主、监理及单位总部之间的信息传递和及时向业主、监理单位提交工程实施、管理过程中的相关资料,使之作为现场管理重要的基础技术管理手段和支撑;同时接受监理单位对信息系统的总体协调管理。
本标段主要主要材料有钢材、散装水泥、砂、碎石、钢绞线、外加剂、粉煤灰、锚具、波纹管、支座等,上述物资均采用招标,具体情况以招标结果为准。
测量人员使用经计量检验鉴定合格后的测量仪器,复核原导线网点,水准点,同时对全线的原地面,地形进行复测记录,经监理、业主审核认可以后作为计量依据。并在监理工程师指导下,对相邻标段水准点、中线控制点进行检查和闭合测量。
技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。
内业技术准备主要包括:认真阅读、审核施工图纸和施工规范,编写审核报告;进行临时工程设施的具体设计;编写实施性施工组织设计;编写各种针对性的质量、安全保证措施;结合工程施工特点,编写技术管理办法和实施细则,备齐参考图、标准图、施工规范、验收标准、施工手册等必要的参考资料。编写施工安全手册,施工人员岗前技术培训。
外业技术准备主要包括:现场详细调查与地质勘探;现场桩橛交接埋设与复测;进行地材调查、路基填料调查、室内试验;各种检测仪器设备的标定,办理计量合格证书;各种砼、砂浆配合比的配制选定;施工作业中所涉及的各种外部技术数据。
技术准备工作做到“准备项目齐全,执行标准正确,内容完善齐备,超前计划布局,及时指导交底,重在检查落实”。
9.1主要施工人员配备计划
本标段施工组织既有分段流水,又有交叉搭接,在施工过程中各施工区段的劳动力安排做到相对固定,动态管理,统一调配,保持工序的合理流水节拍,达到提高工效的目的。各施工队伍、各工种劳动力进场计划根据工程施工进度安排确定,施工人员根据施工计划和工程实际需要,分批组织进场。施工过程中,由项目经理部统一调度,合理调配施工人员,确保各施工队、各工种之间相互协调,减少窝工或施工人员不足现象。按工期计划,各施工阶段所需劳动力配置计划具体见附表6《劳动力计划表》。
9.2主要材料配备计划
主要材料配备计划见附表7《主要材料供应计划表》。主要周转材料配备计划见附表8《主要周转材料供应计划表》。
9.3主要施工机械设备及仪器配备计划
各施工机械设备进场计划根据工程施工进展需要确定GB/T 39192-2020标准下载,分阶段组织进场。拟投入主要施工机械设备见附表9《主要施工机械设备配备计划表》,拟配备本工程的测量、试验仪器见附表10《主要试验、测量仪器配置表》。
(1)、根据合同条款,安排用款计划。
(2)、用款计划与施工进度计划相协调。
(3)、根据备料及设备订购计划安排用款。
(4)、项目要备有适度的周转资金。
资金使用计划见附表12《资金使用计划表》。
TCVIA 7-2010 55英寸LED背光液晶电视屏结构与电气接口技术规范.pdf第十章 主要工程施工方案