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[浙江]海湾大桥及接线工程施工组织设计115页（挂篮悬臂施工 双向搅拌桩）.rar简介：

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7.2.1总体工期安排

总工期28个月，850日历天。计划开工日期2015 年1月1日，竣工日期2017年4月30日。梁场建设及试制、认证：2015年2月22日～2015年6月23日，共4个月。详见附图3《xx大桥及接线工程第03标实施性施工组织网络图》及附图2《xx大桥及接线工程第03标实施性施工组织横道图》。

7.2.2主要阶段工期施工目标

CJJT 298-2019 地铁快线设计标准.pdf本标段主要阶段工期如下：

第一阶段：施工准备阶段，2015年1月1日开始，2015年2月28日结束，持续时间2个月，尽快做好大小临设施，进场道路等工程，确保主体工程正常开工。

第二阶段：主体工程施工阶段，2015年3月1日开工，2017年2月28日完工，持续时间24个月。

第三阶段：配合工程及竣工验收，2017年3月1日开始，2017年4月30日完工。

7.3分项工程的进度指标分析及施工进度计划

（一）、地基加固处理进度指标分析

本合同段软土路基地基处理主要采用水泥搅拌桩、预应力管桩和塑料排水板等处理形式，软基处理进度指标见下表：

（二）、路基土石方进度指标分析

路基土石方进度指标见“路基土石方进度指标表”。

（三）、 路基工程进度安排

路基工程进度安排在考虑上述进度指标的前提下，并充分考虑了工序间的流水搭接和间隔，路基工程进度安排如下表：

（一）、桥涵工程进度指标分析

本标段桩基根据地质情况采用冲击钻机和旋挖钻机成孔，按钻孔直径为1.0～2.0m、平均桩长60m，并考虑其它情况对施工的影响。各类钻机施工进度指标见下表：

(2)、系梁（承台）施工

（4）、悬臂现浇梁施工

0#段施工40天，拼装挂篮及预压20天，边跨合龙15天，中跨合龙10天，体系转换按5天。标准段每段按9天循环，施工进度指标见下表。

支架法现浇简支箱梁施工进度指标：90天/联。

（二）、 桥涵工程进度安排

通过以上进度指标分析，结合本标段的桥涵工程量及业主对铺架工期的要求，桥涵工程进度安排见下表：

7.3.3梁体预制安装

制梁场建设及制梁场试生产及取证：2015年3月1日～2015年6月31日，共安排4个月。包括场地平整、场地硬化、混凝土拌和站建设、梁场道路建设、制存梁台座地基处理及混凝土浇筑、模板加工、龙门吊安装等临时设施施工建设。

（二）、T梁预制进度计划

生产能力：平均按4片/天进行预制；

T梁预制时间安排：2015年7月1日～2016年6月30日，共12个月。

从xx大道分离式立交桥头位置上桥后，一台架桥机先向xx方向架设至K222+189，沿左线架设至线路终点，后退回至K222+189，再沿右线架设至线路终点；另一台架桥机先向温岭方向架设至K219+068，沿左线架设至线路起点，后退回至K219+068，再沿右线架设至线路起点。具体时间安排见附件4《xx大桥及接线工程第03标桥梁架设工期表》。

7.3.4 配合工程及竣工验收

配合工程及竣工验交时间为：2017.3.1～2017.4.30，施工工期为2个月。

见附图3《xx大桥及接线工程第03标实施性施工组织网络图》；关键线路为图中粗红线。

7.5.1施工进度计划横道图

见附图2《xx大桥及接线工程第03标实施性施工组织横道图》

7.5.2施工计划网络图

见附图3《xx大桥及接线工程第03标实施性施工组织网络图》；关键线路为图中粗红线。

8.1临时设施分布及总体设计

根据本标段的设计情况和前期调查的当地实际情况，本标段临时设施主要包括项目驻地、施工便道、便桥、混凝土拌和站、试验室、钢筋加工场、生产生活房屋等，具体布置详见附图1《xx大桥及接线工程第03标施工总体平面图》。

xx大桥及接线工程第03标项目部设在线路主线左侧，距离工地较近，紧挨xx大道，采用新建活动板房和砖房，按照功能适用、紧凑、安全、经济的原则布置，生产区和生活区分开布置。

本标段共布置混凝土搅拌站1座，经标定后投入使用。

拌和站设置标准：拌和站根据现场情况进行合理规划，原地面采用推土机平整后，经压路机碾压密实后，再用C20混凝土回填，在主要运输道路回填厚度为20cm，在料仓区回填厚度为15cm。拌和站地材采用8个料仓，2个砂仓，6个碎石仓，材料仓和拌和站施工人员住房根据地形条件布置规范。料仓根据现场条件设置，保证有必要的备料场地。拌和站设置150T地磅一台,对所有进入拌和站的材料进行数量控制,确保进场材料数量准确。拌和站按照30人的规模组织施工（包括拌和站一线施工人员和管理人员），并在拌和站建标准活动板房作为生活和办公用房。

本工程根据线路所在地形及T梁分布状况拟设T梁预制场1处，位置位于辅道2FD2K0+350左侧200m线路左侧，占地面积51亩，场内设50mT梁制梁台座4个，35mT梁制梁台座22个，35mT梁制梁台座4个，27m~31mT梁制梁台座30个，预制各类T梁1620片。

本标段桥梁结构钢筋采用集中加工，统一配送；结合桥梁分布情况，设置2个钢筋加工场。具体设置如下：

钢筋加工场根据占地实际情况，采用I45工字钢作为立柱，立柱间距为6m，立柱顶采用桁架式顶棚，横梁采用槽钢均布,顶板采用蓝色彩瓦钢板。钢筋加工场采用20cm厚C20混凝土硬化。在钢筋加工场按照钢筋堆放区、施工作业区、成品堆放区和其他材料堆放区进行设置，并使用标示牌现场标示。

本段沿线左侧设置施工便道，主要为新建便道6.7km。混凝土拌和站修建横向便道与既有的道路等贯通。干线便道路面宽6 m，横向双侧排水，最大纵坡5%，横坡4%。

施工供电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。

电力供应：根据标段内重点工程及大小临工程的分布情况，考虑到供电安全及施工建设的需要。本标段计划设置变压器6台，具体分布情况参见附图1《xx大桥及接线工程第03标施工总体平面图》

本标段临近东海，地下水氯离子普遍超标且处理难度大，因此本标段生活用水、混凝土拌合用水及梁场喷淋养生用水均采用市政自来水，施工现场生产用水采用打井取水。项目部、拌合站及梁场临建主要市政供水干线，自来水接入方便。

本标段设工地试验室一处，设置在项目部驻地内，为独立庭院式设计，占地约800㎡。工地试验室配置交通车一台。进场伊始，及时对周边材料进行联合调查，并送样至中铁xxxx疏港公路项目试验室进行材料检验。材料合格后，及时进行钻孔桩C30水下、钻孔桩C35海工等混凝土配合比的外委设计。根据业主要求，本标段试验室需配备不少于10名试验人员，其中持有检测师证的人员不少于2名，持有检测员证的人员不少于8名。本标段试验室计划于2015年1月15日开始建设。

本标段接入宽带网络，主要技术和管理岗位均配置电脑并安装业主、监理指定或认可的信息化管理软件，保证与业主、监理及单位总部之间的信息传递和及时向业主、监理单位提交工程实施、管理过程中的相关资料，使之作为现场管理重要的基础技术管理手段和支撑；同时接受监理单位对信息系统的总体协调管理。

本标段主要主要材料有钢材、散装水泥、砂、碎石、钢绞线、外加剂、粉煤灰、锚具、波纹管、支座等，上述物资均采用招标，具体情况以招标结果为准。

测量人员使用经计量检验鉴定合格后的测量仪器，复核原导线网点，水准点，同时对全线的原地面，地形进行复测记录，经监理、业主审核认可以后作为计量依据。并在监理工程师指导下，对相邻标段水准点、中线控制点进行检查和闭合测量。

技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。

内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告；进行临时工程设施的具体设计；编写实施性施工组织设计；编写各种针对性的质量、安全保证措施；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐参考图、标准图、施工规范、验收标准、施工手册等必要的参考资料。编写施工安全手册，施工人员岗前技术培训。

外业技术准备主要包括：现场详细调查与地质勘探；现场桩橛交接埋设与复测；进行地材调查、路基填料调查、室内试验；各种检测仪器设备的标定，办理计量合格证书；各种砼、砂浆配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。

技术准备工作做到“准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实”。

9.1主要施工人员配备计划

本标段施工组织既有分段流水，又有交叉搭接，在施工过程中各施工区段的劳动力安排做到相对固定，动态管理，统一调配，保持工序的合理流水节拍，达到提高工效的目的。各施工队伍、各工种劳动力进场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工或施工人员不足现象。按工期计划，各施工阶段所需劳动力配置计划具体见附表6《劳动力计划表》。

9.2主要材料配备计划

主要材料配备计划见附表7《主要材料供应计划表》。主要周转材料配备计划见附表8《主要周转材料供应计划表》。

9.3主要施工机械设备及仪器配备计划

各施工机械设备进场计划根据工程施工进展需要确定GB／T 39192-2020标准下载，分阶段组织进场。拟投入主要施工机械设备见附表9《主要施工机械设备配备计划表》，拟配备本工程的测量、试验仪器见附表10《主要试验、测量仪器配置表》。

（1）、根据合同条款，安排用款计划。

（2）、用款计划与施工进度计划相协调。

（3）、根据备料及设备订购计划安排用款。

（4）、项目要备有适度的周转资金。

资金使用计划见附表12《资金使用计划表》。

TCVIA 7-2010 55英寸LED背光液晶电视屏结构与电气接口技术规范.pdf第十章 主要工程施工方案