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[上海]长江深水区1600cm×1040cm×350cm承台施工组织设计73页（钢套箱）.rar简介：

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8.4.4、起重船的选用

70m跨承台钢套箱重约70t，100m跨承台钢套箱及系梁模板拼装体总重约280t。本工程拟投入我局自有的150t起重船和700t起重船，用以承担套箱安装，拆除，墩柱安装等施工任务。70m跨承台钢套箱用150t起重船吊装，100m跨承台钢套箱及系梁模板用700t起重船吊装。150t起重船吊高28m，船外跨距23m；700t起重船吊高70m，船外跨距35m。

8.4.5、吊索具准备及挂钩方式

70m跨承台钢套箱，设4个吊耳板，焊在钢扁担的上层主梁节点处，索具为单根使用的4根φ52mm钢丝，强度等级为1770Mpa钢丝扣。

100m跨承台钢套箱及系梁模板（联合体）的8个吊耳板均设在两个套箱的扁担梁上，为4根钢丝扣，过罗8点吊公路道路施工方案，钢丝扣直径φ55mm，钢丝的强度等级1770Mpa。

150t起重船为单沟J字形钩头，4根单扣左右分两组挂在钩头上。700t起重船为J字形双钩头，每个钩头各挂两根过罗扣，每根钢丝扣下端用卡环系挂2个吊耳板。两条起重船起吊挂扣方式见附图6、7。

8.4.6、 钢套箱安装

安装必须在天气较好，风浪较平静时进行。为充分利用低潮位，所有船舶均应在高平潮驻位结束，在退潮时潮水露出桩顶且退潮流速满足起重船绞锚移船要求时开始作业。并且尽可能选择流速相对较小的小潮汛阶段施工。

配合安装的多功能船在安装之前的潮水驻位，套箱安装之前一个潮水将夹桩围囹、防撞警示灯杆等拆除。

起重船驻位后，运输套箱的驳船再驻位。在套箱扁担梁上搭设操作平台，平台上放置套箱加固、封底材料及气割工具，扁担梁处挂二只爬梯到钢底板处，供施工人员上下。起重船、多功能驳、运件驳的驻位见附图8 。

安装前作业人员进入套箱，作业人员包括8～10名起重工， 2名测量工，另设专职指挥一人。起重船将套箱吊起后通过绞锚慢慢移位，套箱基本移位到桩顶上后，通过起重工的观察指挥，二根缆风绳的牵动、船机左右移动和扒杆转向变幅，使每个钢底板开孔基本对准每根桩头，套箱缓缓下放，必要时通过缆风绳进行调节、定位。每根桩都从开孔处伸出钢底板后，逐渐下放，由测量工观测支撑桩桩身上控制线与钢扁担上红三角之间偏差，通过船机扒杆移动调整套箱位置，直至二者对齐。套箱下放，钢扁担搁置到支撑桩桩顶上。

为保证承受套箱安装荷载的支承桩受力均匀，防止其出现不应有的应力和变位，采用在底板套入基桩后钢扁担压在桩顶之前，对支承桩间进行加固的方法。

当钢扁担接近支承桩桩顶时，暂停落钩，而对支承桩进行支顶加固，以避免基桩在套箱安装后产生的压力及变形超出允许范围。继续落钩，钢扁担压住支承桩之后，作业人员立即进行套箱与基桩之间，基桩与基桩之间的焊接加固，以使钢套箱通过底板和钢扁担与全部基桩形成整体的受力结构。焊好后起重船可脱钩移位。安装必须在一个潮水内完成，至少完成包括支承桩与钢扁担的加固连接工作。如果在安装时有异常情况不能确保安装包括加固完，必须将套箱起吊放回原处，待条件许可再安装。

8.4.7、套箱封孔板安装

套箱安装后、未浇注混凝土前的工况是最危险的工况，必须立即将套箱加固。桩周孔用专门的封孔板封堵。封孔板采用带裙边的抱箍形式，由两瓣组成（见夹桩钢包箍示意图）封孔板根据桩的斜率在临建区铁件加工厂内加工，在与桩周及钢底板接触面分别粘接遇水膨胀的橡胶皮，防止海水渗漏。套箱安装前将封孔板运至等待安装套箱的多功能驳船上。

封孔板安装抢低潮进行。套箱安装定位结束后，利用多功能驳上吊机将封孔板吊入套箱内，操作人员穿连体水裤下到套箱底板上，根据桩的斜率、扭角情况将封孔板安装就位，螺栓进行连接，现场根据桩与封孔板的密封情况对封孔板局部进行调整，使桩与封孔板紧密连接，采用专用工具拧紧螺栓。特别要注意使封孔板的长短裙边与斜桩的平面扭角相重合。封孔板就位后乘低潮位使用四根型钢利用预先焊好的螺丝将封孔板裙边与钢结构底板连接为整体。螺母使用双母防止受波浪力螺母脱落，利用封孔钢包箍钢管桩在套箱底部通过钢底板、钢底板上的主、次梁、封孔板的连接形成了一个整体。封孔板安装见附图9。

8.5、承台封底混凝土浇筑

因70m跨承台结构砼为一次浇筑到顶，故需在封底砼顶面以下钢管桩周围配置一定数量的负弯矩筋，以承受结构砼荷载产生的拉应力。承台封底混凝土采取水下竖管法进行浇筑。

封孔板安装固定→架设中央集料斗→安放导管→搭设溜槽支架、安装溜槽→在导管顶口放置小料斗→灌注第1、2根导管混凝土→灌注第3、4根导管混凝土→排除水和浮浆→ 局部补料→混凝土表面整平。

8.5.2、施工方法：

（1）、混凝土导管内的混凝土采用集料斗供料，满布导管推进法施工，混凝土拌合船直接泵送至中央集料斗中，每根导管的混凝土只需打开相应的出料口即可，并且可以几根导管同时补料，操作简单，浇注速度快，节省了时间， 可以充分的利用低水位时进行混凝土表面的整平。

（2）、导管由φ273×10mm 钢管制作，采用法兰接头，每根导管设有一个带卡板的支架将导管悬吊，导管上部的几节控制在50cm左右的短节，以方便封底过程中拆除。导管、支架、吊运安装利用多功能驳上吊机完成。

（3）、根据承台的实际尺寸和面积布置4～8根导管，导管布置见下图。每根导管影响半径4.5m,第1根导管浇注时在导管内放置泡沫隔水栓，当中央集料斗满后，打开与溜槽对应的分料槽出料口及中央集料出料口，开始灌注。及时测导管周围的混凝土标高，并计算管埋深。

第一根导管混凝土影响至第二根导管，即第二根导管底口被埋入混凝土内，必须将第二根导管提至距混凝土面20cm高度处，才能进行混凝土灌注。以此类推。

最后一根导管浇注时将前面赶过来的水、与浮浆等挤至拐角处，在拐角处放置一台泥浆泵，将水与浮浆抽出。

（4）、导管混凝土灌注后，对混凝土表面进行测量，对未达到设计标高的进行补料，并利用低水位时进行人工整平。导管布置图见附图10。

8.5.3、堵通水孔及拆除拉压杆

封底混凝土强度达到设计强度的85％后，为保证承台干施工条件，用与封底同标号的混凝土封堵通水孔。拆除拉压杆时先在压杆周围剔一凹槽，再用气焊切割，以避免形成锈蚀通道。

8.6、承台钢筋绑扎及冷却水管的埋设

70m跨承台结构砼一次浇筑完成，100m跨承台结构砼分两次浇筑，第一次浇筑厚度为1m（浇至顶标高▽+1.5m）,第二次浇2.5m，故承台钢筋绑扎亦相应进行。

封底混凝土达到85％设计强度后，70m跨承台拆除扁担梁开始承台钢筋施工，在封底混凝土顶部放出承台的纵横轴线，依据此纵横轴线对承台钢筋骨架位置进行放样。承台一小部分钢筋在陆上基地上加工，水运到现场，大部分钢筋在现场多功能驳上加工成型。需在多功能船上加工的钢筋主要是与套箱底层外伸筋焊接，遇桩切断弯起的钢筋。由于桩存在偏位，需实际测定每根连接筋的长度弯起点，并按此加工配制、焊接。由于局部区域空间狭小，操作困难，特别注意电焊质量，保护层垫块支垫牢固，要绑扎底层钢筋时绑扎铅丝头不得伸入底部。墩柱预埋筋的位置要埋设准确，接地钢筋焊接质量满足设计要求，并在伸出的部位做好标记。钢筋绑扎好后要会同监理工程师一起测量验收，合格后进行下道工序。

为降低混凝土的水化热温升，防止混凝土表面出现裂缝，将根据季节、天气等情况 ，在绑扎钢筋时埋设一层φ32mm冷却循环水管，以备浇筑混凝土后通水降温。

8.7、承台混凝土浇筑

70m跨承台全部钢筋100m跨承台第一步钢筋绑扎完成，验收合格后，由技术人员填报混凝土浇注申请单向监理工程师申请浇注混凝土，试验人员向搅拌船下达混凝土配料通知单，混凝土浇筑由混凝土拌和船实施。拌和设备在使用前必须经过有相关资质的单位率定，使用过程中必须严格按混凝土配比计量准确，充分保证拌和时间。

浇筑砼前使用淡水润湿封底混凝土表面及套箱内壁，浇筑时混凝土采用分层浇筑斜面推进的方式，分层厚度不大于40cm，由于底部钢筋较密，因此控制好底层混凝土的质量尤为重要。插入式振捣器振捣密实，混凝土的振捣由外向内梅花振捣，上层混凝土振捣时宜将振捣器插入下层混凝土50~100mm。对每一振动部位必须振捣密实，混凝土密实的标志为混凝土振捣过程中停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒。振捣时振捣器应尽可能地避免与钢筋和预埋件相碰，浇筑完成后使用木抹子搓面，防止混凝土表面收缩出现裂缝。

100m跨承台混凝土施工缝位置在套箱上临时固定∠2cm角钢，角钢平整度偏差不大于2mm，抹面过程中严格按照角钢标高控制，承台砼使用拌和船拌和、浇筑。

[中建]单体建筑内外墙抹灰工程2021拌合船、多功能驳的驻位见附图11 。

70m跨承台封底砼强度达到设计强度的85%，100m跨承台第一层结构砼强度达到设计强度的70％后，方可拆除钢扁担梁，使用气焊切除。拆除钢扁担时先切除约束体，不得破坏钢扁担本身结构，由起重船吊走钢扁担，放到方驳上，运回加工厂重新利用。承台扁担梁拆除后，在钢套箱顶部加设平面桁架，防止套箱在波流力作用下变形，影响承台结构尺寸。

8.9、 钢管桩内的抽水

钢桩内抽水采使用真空泵。抽水前用多功能驳上的吊机将真空泵吊放至套箱，泵管放入钢管桩内。抽出的海水通过减压管排出箱体。真空泵管上标有刻度用以控制抽水高度。全部抽完后吊机将真空泵吊回多功能驳。

8.10、桩芯钢筋笼安放

钢管桩桩芯混凝土长约6.7m，在基地钢筋加工区加工成型。钢筋笼主筋为Φ25带肋钢筋，焊接采用对焊工艺进行施工。钢筋笼自检合格后，请监理工程师验收。自航运料驳将钢筋笼成批运至施工现场，由多功能驳上吊机进行安放，钢筋笼安放后，用加焊在钢筋笼上的4～8个挂钩固定在桩口上，挂钩采用Φ20圆钢。在钢筋笼下端焊接直径略小于桩内径的圆形带肋钢底板。钢筋笼安放前应先用淡水冲洗钢桩内壁，对锈蚀的部分应进行除锈。钢筋笼安放后，用加焊在钢筋笼上的4个挂钩固定在桩上，所有桩钢筋笼全部放好后用麻丝堵塞钢筋笼底部空隙，浇筑桩芯混凝土。

GB／T 38265.17-2022标准下载8.11、 桩芯混凝土浇筑

混凝土用混凝土拌和船拌和并浇筑，桩芯混凝土采取干施工的方法，混凝土采用混凝土拌和船上的混凝土输送泵泵管直接将混凝土泵入桩芯，插入式振捣器振捣密实。施工时混凝土坍落度控制在150～180mm。

8.12、100m跨承台第二层钢筋及系梁钢筋绑扎