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建筑工程-B003-建筑设计-钢结构-03-钢结构-加工厂细化加工图01-工程施工组织计划书简介：

工程施工组织计划书是一份详细规划和管理建筑工程的重要文件，尤其在钢结构加工厂细化加工图01的施工过程中，它起着至关重要的作用。以下是这份计划书的主要内容和简介：

1. 项目概述：首先，会对钢结构加工厂细化加工图01的项目进行概述，包括项目的名称、地点、规模、主要结构类型（如梁、柱、板等）、预计完成时间等基本信息。

2. 项目目标：明确加工任务的目标，如加工精度、质量标准、数量要求等，以及预期的生产效率和交货时间。

3. 组织机构：阐述项目团队的构成，包括项目经理、工程师、技术人员、操作人员等，并明确各自的职责和权限。

4. 施工流程：详细描述钢结构加工的流程，包括原材料采购、设计图纸审查、切割、焊接、质量检验、包装和发货等各个环节。

5. 设备和工具：列出所需的机械设备和工具，以及维护和保养计划。

6. 工艺技术方案：介绍采用的钢结构加工技术和方法，可能包括数控切割、自动化焊接、计算机辅助设计等。

7. 安全和环保措施：制定安全操作规程，确保员工安全，并对环境保护进行规划，如废弃物处理、噪音控制等。

8. 施工进度计划：根据项目目标设定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期。

9. 风险管理：识别和评估可能影响工程进度和质量的风险，制定相应的应对策略。

10. 质量保证和控制：描述质量管理体系，确保加工的钢结构产品符合设计要求和相关标准。

总的来说，工程施工组织计划书是指导钢结构加工厂细化加工图01施工的蓝图，它旨在确保工程的顺利进行，保证质量和安全，同时优化资源分配，提高施工效率。

建筑工程-B003-建筑设计-钢结构-03-钢结构-加工厂细化加工图01-工程施工组织计划书部分内容预览：

油漆干膜厚用电子膜厚计测量，被检测点中有90%以上的点达到或超过规定膜厚，未达到规定膜厚的点的膜厚值达到或超过规定膜厚值的90%。

涂装检测参见QC工程表，特别注意是否有因搬运所造成的撞伤、碰伤及变形而损伤油漆涂膜。

预涂底漆钢材如表面因滚压、切割、焊接或安装磨损，以致油漆损坏或生锈时，必须用喷珠或电动工具清理后，再行补漆。

油漆涂装后，漆膜如发现有龟裂、起皱、刷纹、垂流、粉化、失光等现象时，应将漆膜刮除以砂纸研磨后重新补漆。

油漆涂装后，如有发现起泡、裂陷洞孔、剥离生锈或针孔等现象时给水排水用蝶阀+CJT261-2015，应将漆膜刮除并经表面处理后，再按规定涂装间隙层次予以补漆。

补漆材料必须采用与原施工相同性质的材料。

一般钛钙型焊条如为新品则不必干燥，未用完的回收品则必须经60~1000C的干燥再使用。

低氢焊条须经3000C温度、1个小时以上的干燥后，再放入1000C的干燥箱内时常干燥。

如焊条装在焊条袋内到现场使用4小时不必干燥，而装在干燥器内到现场使用10小时不必再干燥。

从焊剂新箱打开使用时，必须完全干燥状态下施焊。

焊剂如打开经12小时后，须经1200C、1小时的干燥。

新购买的焊条必须交仓库保管，置于通风、干燥、不直接接触地面的场所，使用时须填具领料单向仓库领用。

工作结束，剩余焊条必须收回置于干燥箱内，次日再取用。

为达到设计要求，钢材接合部板厚9mm以上的全熔透焊接必须开槽加工，开槽的形状、尺寸、加工方法应按照设计图（制造图）或放样图所规定的要求进行。

开槽表面要清理干净并作防锈处理或立即焊接。

火焰开槽若有伤痕，须用电焊修补后再用砂轮机磨平，并清理干净割渣和焊渣。

在低温或母材为厚板时可进行焊接前加热，从而避免焊接部位因急冷而发生裂纹。

是否选择正确的焊接方法和焊接材料。

开槽加工、构件组立是否达到规定的精度。

焊接施工顺序是否正确。

CO2焊接电流参数表:

下料：根据施工图要求把所要拼接的钢板放长30~50mm，以补充焊缝收缩和边线的不整齐。

开坡口：钢板厚度大于12mm时必须开坡口，坡口形式如下图，采用半自动切割机开取。

清理焊接区：在焊接区域，坡口焊缝边缘需除锈、割渣、油污，防止焊接缺陷产生；双面焊接时必须进行反面清根，采用碳弧气刨。

组立：在组立机上点焊组立，保证翼板与腹板组立间隙小于1mm，以防止埋弧焊时焊穿。

埋弧焊焊接次序如下图示，减少焊接变形。

船形埋弧焊良好的焊道外观 CO2填角焊良好的焊道外观 钢板对接良好的焊道外观

制造图检查：核对材料表中构件尺寸与施工图的标准尺寸是否一致。

检查所有钢材是否符合国家标准，是否具有质量证明书，质量证明书与实物是否相符，必要时对钢板板进行复验。

所用焊接材料是否符合国家标准，质量证明书是否齐全。

涂料是否有质量证明书。

放样尺寸检查：落样切割前须对放样尺寸检查是否与施工图尺寸相同。

焊接面检查：根据不同的板厚，检查焊接面形状、尺寸、角度是否符合规范。

焊前检查：表面清洁，母材预热，焊条干燥。

焊中检查：检查现场施工是否按照焊接工艺评定的工艺参数作业，主要为电流、电压、焊接速度及各电焊层间的清洁。

焊后检查：焊道外观检查及修补。

所有焊道作外观检查，外形尺寸符合“钢结构焊接尺寸”的规定。

非破坏超声波内部检测，根据施工设计图的要求。探伤比例：一级焊逢100%，二级焊缝20%。

钢结构超声波检测主要部位如下表：

涂装施工后，油漆实干后进行膜厚检测，膜厚标准为90%以上的点需达设计膜厚，且未达到标准之点的膜厚最低值不低于设计膜厚的90%。

成品须钢号清楚，并经品管检验合格后方可进行包装作业。

包装作业过程中，作业人员应随时注意安全，使用正确的包装机具和正确放置构件。

成品包装应指定固定的场所，在作业范围内须采取必要的防护措施。

避免使用杂木、箱板、热带材木。

木材应适度干燥，含水量应低于18%。

木节裂纹直径不得超过1/3宽度。

不可使用被虫蛀的木材。

一般无须包装或无法包装的构件以原构件为一包装体。

与不包装的构件相关的小构件，应设法装附于主构件上，并列入检查项目（合约规定除外）。

长而细的构件用打包机打包，便于叉运及装卸。

小构件、配件类用铁桶装好并标识清楚，以免丢失和混乱。

装车时，H型钢应直式放置，各层之间的枕木应保持竖直直线，构件不能超出货车尾部500mm。

构件成品应以各种方式加以固定，避免产生位移。

易受振动冲击损害者，应加缓冲保护。

尽可能缩小包装体积，并符合各种拖车（卡车、平板车或箱车）装载尺寸。

构件的出货顺序、时间应根据工程吊装情况协调决定。

构件出货时检附出货单，注明业主名称、地址、构件编号、尺寸及重量，并于构件总图上划记。

木箱装订者应标示“此端向上”的箭头标示，两边应加重心位置。

核对垫木位置是否达到力点、支点、重心点的平衡。

检查打包带捆扎是否结实牢固。

检试易于散失及易变形的构件是否加强保护。

DL／T 1892-2018 堆取料机运行维护导则查验木箱装订是否牢固。

核对装车构件与出货单是否相符。

司机以及工作人员应穿戴好安全帽、安全鞋。

装卸货物时必须按照指挥人员的指示作业。

为了防止在运输途中构件坠落应进行适当绑，但不能损坏构件。

钢筋混凝土打入桩施工工艺标准(QB-CNCEC J010201-2004)易受损部位是否以软质橡胶作为缓冲保护。

校对装运构件的相关资料是否确实。

构件装车的方向及顺序是否最适合工地要求。