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郝家阳塔特大桥施工组织方案简介：

郝家阳塔特大桥的施工组织方案通常会包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：这部分会介绍大桥的基本信息，如位置、跨度、设计结构、建设目标等。郝家阳塔特大桥可能是某一特定地理位置的重要交通设施，如连接城市、乡村或跨越河流。

2. 设计与规划：包括桥梁的几何尺寸、材料选择、结构形式（如梁桥、拱桥、斜拉桥等）、以及对环境影响的考虑等。塔特大桥可能采用新颖的工程技术，如预应力混凝土、钢结构等。

3. 施工准备：包括场地清理、施工设备和人员配置、施工图纸审查、施工许可申请等步骤。

4. 施工流程：详细描述施工的各个阶段，如基础建设、主体结构施工、桥面铺设、防雷防洪设施安装、照明系统安装等。

5. 进度安排：制定详细的施工时间表和关键里程碑，以确保工程按计划进行。

6. 质量控制：描述如何保证施工过程中的质量，如采用的检查和测试方法、质量管理体系等。

7. 安全措施：包括施工期间的安全管理、应急预案、环保措施等内容。

8. 协调与沟通：如何与相关政府部门、设计单位、供应商及周边社区进行有效沟通，以确保施工顺利进行。

请注意，具体的施工组织方案可能会因项目的具体情况而有所不同，以上信息只是一个大致的框架。

郝家阳塔特大桥施工组织方案部分内容预览：

（2）灌注水下砼采用提升导管法，漏斗要有足够的容量，以保证首灌后导管下部埋入1米以上深度。漏斗隔水采用自制阀门，漏斗装满后，打开阀门，开始灌注。

（3）水下砼搅拌所用粗骨料采用连续级配的碎石，细骨料采用中砂，若采用碎石需通过试验适当增加含砂率，砼的坍落度应控制在19～21cm间。

（4）为保证灌入砼的质量，砼全部由搅拌站集中搅拌，砼输送泵送入料斗灌注。

（5）水下砼的灌注连续进行，中途不得中断，并派专人负责灌注记录。导管在计算已灌砼量及量测孔中砼面后，才可缓缓平稳提升，控制晃动，防止形成缩颈等不良现象。保证导管底部埋入砼中不少于2m，最大埋深不超过6m，且导管中不进水或冒气泡。

（6）桩身砼要比桩顶设计标高超灌50～80cm《城市轨道交通轻轨工程劳动定员定额 GB/T 19621-2004》，确保截除桩头后桩身砼质量。

砼灌完24小时后在不影响其它桩施工的情况下，开挖并凿除桩头。此时凿除桩头需保留10～20cm，在桩头砼达到设计强度时再次截除，以保证桩头段砼质量符合规范。

对于监理工程师指定试验的桩，凿除桩顶砼后养护至少14天，据监理工程师的指示，对桩进行检测。

8、钻孔灌注桩施工的全过程，严格按规范、质量检验评定标准以及监理工程师的要求，认真做好钻孔记录、水下砼灌注记录等施工记录，填写各种记录表格。

2.4扩大基础施工方案及施工方法

扩大基础施工采用明挖，土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。

（1）测量放线：用全站仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表：

为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm～100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。

（2）．承台基坑土方采用挖掘机开挖，汽车运输；挖土时严禁超挖，桩顶以下部分土方采用人工开挖，防止损伤灌注桩。

（3）．基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工，集水坑底应比基坑底面标高低50～100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。

（4）．基坑开挖应连续施工，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20～30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑底面坚实。

坑壁的支撑方式可选以下几种：

A.档土板支撑：适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，档土板可竖或横立，板厚5～6cm，加方木带，板的支撑用钢、木均可。

B. 围堰：在有地表水的地段，开挖基坑应设置围堰，根据施工的不同环境，水文情况，围堰采用土围堰、草（麻）袋围堰、木板或钢板桩围堰等多种型式，施工时应提高工效，保证安全。要求围堰顶面至少高出施工期最高水位0.5～0.7m，围堰应尽量减少压缩河床断面，要满足强度和稳定的要求。各类围堰简述如下：

a.土围堰适用于水深在1.5m以内，流速小于0.5m／S的情况下，围堰易采用松散的粘性土填筑，围堰顶宽一般为1～2m，临水面边坡1：2～1：3，堰内最小边坡l：1，坡角距基坑边不小于1.0m，筑堰前应先清理堰底树根、草皮、石块等杂物，填土出水面应分层夯实。

b.草（麻）袋围堰：当水深在3m以内，流速在1.5m/s以内的情况下，可采用草（麻）袋围堰，袋内装松散的粘性土，装土量为袋容量的1/2～2/3,袋口缝合，土袋上、下层和内、外层应相互错缝，堰顶宽1～2m，外侧边坡l：0.5～1：1，内侧边坡1：0.5～1：0.2，为减少渗水，增大围堰断面，袋间可填粘土芯墙。

（1） 重要的基础构造物施工应先浇注大于10cm的砼垫层以便在其上支立模扳，砼垫层也有利于施工排水。

（2） 基础砼浇注前，干土基要洒水湿润，湿土基要铺以碎石垫层或水泥砂浆层，石质地基要清除松散粒料，才可浇注基础砼。

（3） 砼浇注应连续进行，当必须间歇时，应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。

（4） 在基底渗水严重的基坑中修筑基础，可先浇水下砼封底，待其达到要求强度时，排水清淤凿出新的砼顶面，再进行浇注。

（5） 砼必须分层浇注，分层捣实。根据基础不同情况、浇注方案不同，一次整体浇注：采用全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层的间隔时间以砼未初凝为准，如此逐层进行。施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行。

（6）砼的振捣使用插入式振捣器，振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒，或与砼面成40～50°倾角斜向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20～30s为宜，为保证砼质量最好采用复振措施。

（7） 大体积混凝土的浇筑，按设计在混凝土内布置冷却管降温，在一天中气温较低时进行浇筑，并按照以下方法控制混凝土的水化热温度：A、用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料和外加剂等方法减少水泥用量；B、采用水化热低的矿渣水泥、粉煤灰水泥；C、减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；D、混凝土用料要遮盖，避免暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低入仓温度。

（8） 基础浇筑完毕后，按照规范进行洒水养护。

承台施工采用定型钢模板，钢筋半成品在加工场加工好后运至现场，现场绑扎；混凝土在搅拌站搅拌，输送车运输至现场，垂直运输采用汽车吊送入模内浇筑，一次浇筑成形。

基坑用挖掘机开挖，除留够基坑回填用的土方以外，多余土方用自卸车运走，堆土离开基坑顶边线至少1 m以外，机械挖至设计标高以上20cm左右，人工配合清底以避免扰动基底土壤，开挖边坡根据土质情况及基坑深度选取1:0.5～1:1，基坑尺寸比承台尺寸每边宽出1m，四周设排水沟和集水井，用水泵排出基坑渗水。基坑挖至比设计标高略深5～10cm，浇筑C10素砼垫层。

在砼垫层上测设承台中心线，弹出承台边线和承台钢筋位置，在垫层上绑扎承台钢筋，上层钢筋绑扎时，用钢管搭设临时支架支撑。钢筋绑扎按规范规定进行，上部墩身或台身的预留钢筋要准确定位，用木框或在钢筋网片上点焊固定。

承台模板用定型加工的钢制大块模板，柱圆模与系梁模板用螺栓连接，下部用ф12圆钢拉条控制模板间距，上口用型钢卡具控制模板间距，用可调钢斜撑来保证模板的垂直度。用塑料垫块控制混凝土保护层厚度。

砼利用搅拌站集中拌制，砼输送泵泵送入模，水平分层进行浇筑，分层厚度不大于30cm，插入式振捣棒进行振捣，表面用木抹子抹平压实，尤其注意墩柱安装模板位置的平整度控制。

圆端形桥墩模板采用定型大块平板和半圆形钢模组合而成，法兰连接，模板每隔0.6～0.8m增加一道加强肋板，采用内撑外拉法用对拉钢筋和环形箍筋加固，内部用方木支撑，外侧用钢脚手架支撑稳固，墩帽模板采用定型钢模板组拼，整个桥墩一模到顶，墩身、顶帽、支承垫石砼一次连续灌注成型。

模板安装时，确保中线、水平精度，模板间连接缝加橡皮垫保证密贴、不漏浆。模板采用内撑外拉法加固，外侧用钢脚手架和圆木支撑稳固，防止出现偏斜。模板组装完毕、加固时，用经纬仪、水准仪检查、校正模板中线和标高，使垂直度、标高和各项尺寸达到要求，墩帽预埋件和预留孔位置、深度正确。

砼采用拌和站集中拌合，砼输送车运送，输送泵泵送入模或汽车吊吊装，漏斗、串筒入模，插入式振动器分层捣固密实，分层、连续浇注完毕。砼施工时严格控制水灰比及坍落度，分层均匀对称灌注，每层灌注厚度不超过30cm，捣固棒不得插入太深，不得漏振或撞击模板及钢筋。

墩帽支承垫石和墩帽一次成型，严格按规范和设计要求控制垫石标高和预埋螺栓孔尺寸。墩身砼浇注过程中随时用经纬仪检查模板中线，及时进行纠偏、调正，防止出现偏斜。同时经常检查拉筋、型钢带木的加固情况，防止出现跑模、涨模现象。

为保证墩身结构尺寸、中线位置，模板安装前利用经纬仪和水平仪在承台上精确测量放样，精确控制墩身轴线和标高，施工中随时进行检测、控制桥墩中线。

钢筋在加工棚内加工成型，运到现场安装。以搭设脚手架来固定钢筋位置，主筋接头采用机械连接。

在已完工的基桩或系梁上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字中心线，将安装模板部位用砂浆找平。模板先在地上拼装成圆模，用吊车或扒杆起吊安装，上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度。

采用搅拌站集中搅拌混凝土，用混凝土输送车运送到施工现场，采用吊车吊送入模，高度大于2m时设铁皮卷制的串筒以防止砼离析。砼水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm，振捣用插入式振捣棒振捣。立柱混凝土材料，选用同产地砂石料和同规格水泥，以保证每一（组）墩柱颜色一致。

柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保湿养护。

2.7.1空心墩施工方案

钢筋采用现场绑扎，机械连接，模板采用翻模施工，混凝土采用搅拌站集中搅拌钢筋、模板、混凝土工程细部施工工艺.docx，用混凝土输送车运送到施工现场，泵送混凝土入模。

在桥墩墩身外侧四周搭设双排脚手架，人工拼装墩身底部实心段模板，实心段混凝土分层一次连续浇筑到位。

待墩身实心段混凝土强度达到设计强度的75%后，在其上人工搭设空心墩内部作业平台脚手架，同时接高外部脚手架。人工拼装第一节空心段内外模板，模板利用对拉螺栓固定，螺杆使用φ20圆钢。

人工安装钢筋，钢筋在作业面内进行。主筋采用电碴压力焊焊接，箍筋采用人工绑扎。

分层对称连续浇注混凝土，混凝土采用混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣密实。混凝土分层厚度控制在30cm左右。

每节混凝土浇筑完成后洒水养护不少于7天。

墩身空心段施工完后，人工拆除内部脚手架和内模、安装墩身顶部实心段底部支架和模板，同时接高外部脚手架。实心段混凝土一次分层连续浇筑完毕。

济南市某水库泵站工程施工组织设计2.7.2高墩施工方法