资源下载简介

高速公路采空区DCKQ-1施工组织设计简介：

高速公路采空区DCKQ-1施工组织设计是一种详细的施工计划，用于指导在高速公路建设中遇到采空区（通常指的是由于矿产开采或其他原因留下的地下空间）的修复和加固工作。DCKQ-1可能是特定项目或标准的代号。

这个设计通常会包括以下几个部分：

1. 项目背景和目标：对项目地理位置、采空区情况、设计任务和预期目标进行阐述。

2. 地质和环境评估：对采空区的地质结构、土壤性质、地下水位、周边环境等进行详细的地质调查。

3. 施工方案：提出具体的施工技术方案，包括如何进行采空区的支撑、填充、加固，可能涉及到的工程设备和材料选择。

4. 进度计划：详细列出施工的各个阶段和每个阶段的预计完成时间，以确保工程的顺利进行。

5. 安全与管理：包括施工安全措施、应急预案、质量管理计划等，确保施工过程的安全和质量。

6. 环保与可持续性：考虑到施工对环境的影响，可能包括废弃物处理、降噪、节水等环保措施。

7. 资源配置：明确人力、物力、财力等资源的配置和调度。

8. 风险分析与控制：识别可能的风险因素，如技术风险、天气风险等，并制定相应的控制措施。

总的来说，DCKQ-1施工组织设计是高速公路建设中的重要文件，它为项目的顺利实施提供了指导和保障。

高速公路采空区DCKQ-1施工组织设计部分内容预览：

2.2.3.7钻孔冲洗

（1）在注浆前，为确保浆液颗粒顺利通过注浆通道，应对所有注浆孔（段）进行裂隙冲洗，直至回水清净为止。

（2）当邻近有正在注浆的孔，或邻近注浆孔结束时间短于初凝时间，不得进行裂隙冲洗。

注浆孔（段）裂隙冲洗后，该孔（段）应立即连续进行注浆作业，因故中断时间间隔超过24h者，应在注浆前重新进行裂隙冲洗。

（3）泥质充填物和遇水后性能易软化的岩层中进行注浆时铝塑钢门窗厂商办楼建筑工程施工组织设计，可不进行裂隙冲洗和简易压水。

2.2.4.1制浆材料称量

1.制浆材料必须按规定的浆液配比计量，计量误差应小于5%。水泥等固相材料应采用重量称量法计算。

2.各类浆液必须搅拌均匀，测定浆液密度和流动度等参数，并作好记录。

3.制浆站必须按设计要求或试验的水灰比制备水泥粉煤灰浆液，拌合好的浆液进入储浆池后，为防止浆液离析沉淀，必须进行二次搅拌措施。

2.2.4.2浆液搅拌

1.浆液搅拌时间控制以分散、拌匀注浆材料，获得流动性与稳定性合格的稳定浆液为原则。根据注浆试验，当转速为60〜90转/min时，搅拌时间不小于6min。当釆用高速搅拌机时，搅拌时间按《水工建筑物水泥注浆施工技术规范》（DL/T5148—2001）执行。

2.浆液从开始制备至用完的时间宜小于4h。

3.浆液温度应保持在5〜40℃，低于或超过此标准的应视为废浆。

4.釆用集中制浆站制浆，注浆前应釆用二次搅拌。

注浆工程是整个采空区治理工程的核心，灌浆工程的施工直接影响到采空区的治理效果，因此是采空区治理工程的重中之重。

2.2.5.1一般要求

1.制浆前对所有要求的水泥粉煤灰浆液的配方进行室内测试，确保各种配方的水泥粉煤灰浆液的性能符合设计要求。

2．水泥粉煤灰浆液配比严格按设计要求执行，水泥和粉煤灰分别用查数量、磅秤等方法进行称量，水的计量采用在搅拌池内事先标定的方式进行。

3．制浆时一级搅拌每次搅拌不少于5min，以确保搅拌均匀。

4．二级搅拌也要不停的搅动，防止粉煤灰在注浆过程中沉淀，影响注浆施工。

5．对于帷幕孔的注浆，应在浆液内加入水泥重量2%的速凝剂，使注入采空区的浆液尽快凝固，以形成帷幕，防止浆液流失。

6．注浆过程中按监理工程师和设计要求对水泥粉煤灰浆液进行性能检测，以控制水泥粉煤灰浆液的性能满足设计要求，防止不合格浆液灌入孔内。同时按要求制作试模块，以检测水泥粉煤灰浆液的后期强度。

7．，注浆泵数量根据采空区工程量的大小进行综合分配。

8．注浆时采用由稀浆到稠浆的注浆工艺方法，稀浆占整个钻孔平均设计注浆量的30%。

9．注浆前对注浆泵的流量进行标定，并报监理工程师审批认可，并隔几天时间进行一次校核。

10．每个孔注浆前先测量受注控和相邻孔的孔深，孔深合格后先注入10min清水，大约2.5m3，将岩层的裂隙清洗疏通，确保水泥粉煤灰浆液能够到达裂隙的各个地方。

11．第一次注入水固比为1:1.0的稀浆，然后根据孔口压力变化情况确定是否更换另一种配比的水泥浆，一般原则是压力不升高，就注入稠一级水泥浆，压力升高水泥浆浓度不变换。

12．注浆时定时观测注浆泵的吸浆量和孔口压力，记录注浆过程中发生的各种现象，并根据实际情况调整注浆量和注浆浓度。一般在孔口压力没达到设计压力前，每20min记录一次，达到设计压力后每5min记录一次。

13．严格按照设计要求的停止注浆标准执行，停止注浆要征得现场监理工程师认可后方可实施。

14．当灌注量超过设计注浆量时，孔口仍不起压力，考虑采用间歇式注浆工艺，间歇时间控制在10～12h左右。间歇后再开始继续注浆，并且仍采用先从稀浆开始，然后逐步加稠的注浆工序。二次注浆控制在设计量的25%左右，如果仍不起压力，再次进行间歇注浆，直到达到符合要求的停止注浆标准为止。

15．进行间歇注浆时，停浆前必须灌入清水，把注浆管内的水泥粉煤灰浆液全部排空，一般灌入清水量为注浆管和孔内容量之和的3倍左右，以防止下次注浆时注浆通道被堵塞。

16．注浆时派专人在周围进行巡视，发现地面跑浆时及时采取处理措施。

17.注浆必须釆用三个参数（压力、流量、水灰比）控制。

18.施工次序：帷幕Ⅰ序孔钻孔、注浆→帷幕Ⅱ序孔钻孔、注浆→先导孔(物探孔）钻孔、注浆→充填、固结Ⅰ序孔钻孔、注浆→充填、固结Ⅱ序孔钻孔、注浆一充填、固 结Ⅲ序孔钻孔、注浆→充填、固结Ⅳ序孔钻孔、注浆→检查孔钻孔→物探测试→注浆→封孔。

帷幕孔和注浆孔施工工艺一样，注浆结束标准一样。不同的是施工先后顺序。帷幕孔孔距稍密；帷幕孔注浆时需增加1%～3%的速凝剂等。

19.各种注浆方式、射浆管距该注浆段底部的距离不得大于2m。

20.注浆试验施工结束后，进行注浆效果检测，按以下顺序进行：检査孔钻孔→物探测试→注浆→封孔。

2.2.5.2注浆方法

本次治理工程中，分别按两种注浆施工顺序进行注浆。

1.钻进过程中，未出现掉钻、空洞，能一次性钻进到设计深度的注浆孔，采用上行式注浆方式。即自下而上分段纯压式注浆和孔口封闭纯压式注浆相结合的注浆方式；

1）自下而上分段纯压式注浆

⑴施工步骤：钻机成孔→冲洗→采用栓塞设备自孔口封闭→注浆→逐段往上循环作业→注浆效果检查→竣工。

⑵帷幕注浆分Ⅱ序，按“分序加密、隔孔灌注”原则实施；固结注浆分Ⅳ序，按“分序加密、隔排隔孔灌注”的原则实施；10m范围内不得有 2个以上的孔同时注浆。

⑶注浆塞放置位置在注浆段段顶以上0.5m，防止漏罐。

⑷各注浆段第一段注浆后，一般可不待凝，进行下一段的注浆施工。

⑸注浆孔相互串浆时，可采用互串孔并联灌注，但并罐孔不宜多于3个，并应注意控制注浆压力，防止岩体体抬动。

2）孔口封闭纯压式注浆法

适用条件：钻孔作业时，发生掉钻、坍塌、埋钻及采空区等特殊地段的处理时；自下而上分段纯压式注浆施施工，出现逐段绕塞情况吋；自下而上分段纯压式注浆施工，出现逐段注浆塞在规定位置卡塞不住，注浆塞不得得不多次上提情况时；以上三种情况必须有监理工程师确认。

进行孔口封闭纯压式注浆，具体如下：

⑴孔口应镶铸套管对注浆孔进行孔口封闭，并待凝24h。

⑵套管埋入岩件的深度应根据最大注浆压力和岩体特性确定，段长不宜小于1m。

⑶孔口封闭器应具有良好的耐压和密封性能，在注浆过程中，注浆管应能灵活转动和升降。

⑷注浆管的内径不小于25mm，若用钻杆作为注浆管，应采用平接头连接。

⑸注浆时，注浆管必须深入注浆段底部，管口距孔底的距离不得大于200cm。

⑹注浆过程，应经常转动和上下活动栓塞及注浆管，防止栓塞及注浆管在孔内被水泥浆液凝住。

⑺注浆过程中，注浆压力和注入率必须相适应，注入率宜为50〜150L/min。

2.2.5.3施工过程注浆流量（注入率）

2.2.5.4注浆压力

1.注浆压力按设计要求确定，在施工过程中，按孔口进浆管压力P1的中值控制。 资料分析整理时须换算成全压力。

2.串浆孔或多孔并联注浆时，应分别控制注浆压力，同时应加强抬动监测，防止发生抬动破坏。

2.2.5.5帷幕施工

帷幕孔是本次工程的难点。为形成有效帷幕，帷幕孔原则按“小间距、低压力”布设。

对于在帷幕孔和煤柱外侧注浆空钻进过程中，发生掉钻且空洞较大时，采用2种处理方案：

⑴进行预填骨料注浆，填料（砂砾骨料)，粒径为 0.5～2cm，为保证注浆质量，节约注浆材料，对于有明显掉钻现象的注浆孔或帷幕孔应在孔口安装投砂器，将砂砾骨料通过投砂器投入或用浆液带入孔内。投砂器一般情况下外形宜选用圆锥体形，圆锥体的锥顶处，焊接一钢管，其直径应于下部的注浆管一致，两者用丝扣连接。

具体根据现场试验结果及现场施工实际情况进行优化调整；

⑵采用水泥粉煤灰浆进行低压、限流、限量、间歇注浆法灌注，达到设计终止注浆标准后，结束该段注浆。具体方法根据试验段的试验及现场施工的实际情况择优选用。

2.2.5.6特殊情况处理

1.注浆过程中，距注浆孔孔口 3m以内，如地表发生冒浆现象时，一般可采用低压、 限流、限量、间歇灌注等方法处理，必要时应采取嵌缝、地表封堵力法处理。

2.在钻孔过程中，如遇有塌孔、掉钻或遇采空区的孔段，无法进行钻探作业时，为保证注浆质量，应停钻，将此段作为独立注浆段，先行注浆处理。然后清孔，再钻至设计深度，采用自下而上纯压式注浆法，逐段处理至孔口。

3.注浆发生串浆时，如串浆孔具备注浆条件时，应一泵一孔同时注浆。否则，应塞住串浆孔，待注浆孔注浆结束后，再对串浆孔进行扫孔、冲洗至设计深度，而后进行注浆作业。

4.注浆必须连续进行，若因故中断，应尽快恢复注浆，否则应立即冲洗钻孔。再恢复注浆。若无法冲洗，则应进行扫孔，再恢复注浆。

5.如遇注入率大、注浆难以正常结束的孔段时，可采用低压、限流、限量、间歇注浆法灌注(帷幕注浆孔：每持续注浆4h，间歇2h充填、固结注浆孔：每持续注浆8h， 间歇4h)，达到设计终止注浆标准后，结束该段注浆。

6.采用自下而上分段纯压式注浆过程中，如发生连续逐段饶塞时CJJ／T301-2020 城市轨道交通高架结构设计荷载标准及条文说明.pdf，经现场监理工程师核实后，为避免浆液将栓塞凝冋而使栓塞无法拔出，可采用孔门封闭式注浆，完成注浆作业。每一注浆段结朿压力按该注浆段的中点深度压力值控制。

7.为避免注浆塞及注浆管被浆液凝同，注浆过程中，应结合现场实际情况，经常活动栓塞，即将栓塞上提0.5m〜2.0m，然后再下放至原来的位置，如果下放时，由于浆液面上升无法就位，可放置在能下放的最大深度、继续进行注浆作业。

1.每个注浆孔全孔注浆结束后，应及时进行验收，验收合格才能进行封孔。

2.注浆过程中DB11∕1940-2012 基坑工程内支撑技术规程，当注浆结束后，通常全孔已经充满浆体：可直接在孔口段进行封孔注浆处理。

2.2.5.8注浆施工注意事项

1.注浆泵在工作前应检查设备的安全性，并对传送部分的安全保护进行确认，防止设备在运转期间发生故障造成安全事故。