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棉纺厂13号路延伸段道路工程施工组织设计简介：

工程名称：棉纺厂13号路延伸段道路工程施工组织设计

一、项目概述： 棉纺厂13号路延伸段道路工程项目旨在改善棉纺厂周边的交通环境，提高道路通行能力，满足日益增长的交通需求，同时促进区域经济的发展。本施工组织设计主要包括道路的规划、设计、施工准备、施工过程控制和验收等全过程的管理。

二、设计内容： 1. 道路设计：包括道路的宽度、车道数、行车道、人行道、绿化带等元素的设计，以及排水系统和交通信号设施的规划。 2. 施工方案：包括土方开挖、基层处理、路面铺设、附属设施（如路灯、护栏等）安装等详细施工步骤和时间安排。

三、施工组织： 1. 施工队伍组织：根据工程规模和复杂程度，组建专业化的施工队伍，明确各部门和岗位职责。 2. 施工进度计划：根据工程量和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。 3. 安全管理：设置安全防护措施，确保施工期间的安全，同时进行安全教育培训。

四、环保与质量管理： 1. 环保措施：遵循绿色环保施工理念，减少施工噪音和尘土污染，采取降噪、降尘、防污等措施。 2. 质量控制：严格执行施工质量管理体系，进行全过程的质量控制，确保工程质量。

五、收尾与验收： 工程完成后，进行收尾工作，清理施工现场，进行自检和第三方验收，确保工程达到设计要求并符合相关规范。

以上是棉纺厂13号路延伸段道路工程施工组织设计的简介，具体的细节还需根据实际情况进行详细规划和实施。

棉纺厂13号路延伸段道路工程施工组织设计部分内容预览：

C、打C10 或C15 号混凝土垫层，混凝土垫层厚0.1m 左右，宽出承台0.5m，浇筑完成后在混凝土垫层四周预埋一定数量的短钢筋，作为支撑承台模板的支脚。

6、承台钢筋的制作、绑扎：

A、承台钢筋的制作全部在钢筋加工厂进行，用汽车运至现场绑扎成型。

B、钢筋制作前应进行拉伸、调整、除锈工作GB／T 25117-2020 轨道交通 机车车辆 牵引系统组合试验方法.pdf，技术标准按施工图和公路桥涵施工规范有关规定办理。

C、钢筋绑扎前测量人员应在混凝土垫层顶面放出承台平面尺寸，定出各种规格钢筋的位置。

D、钢筋外侧与模板、垫层间要留有设计保护层厚度的砂浆垫块、防止露筋。

E、桩基钢筋要正确无误地插入承台内部；承台与台身及墩身的连接钢筋也一同绑扎预留。

A、系梁混凝土垫层浇筑完毕并达一定强度后，用全站仪准确放出系梁平面位置。

B、系梁模板涂好脱模剂后用人工逐块安装，并用方木拉杆的进行支护。模板接缝处用胶带纸粘实以防漏浆。

C、测量系梁顶部标高，在模板顶选出标高点计算高差，用彩色胶带粘贴出标高线。系梁顶标高应预留3cm 的沉降量，断面尺寸误差不得超过±50mm，底面标高误差不得超过±50mm。

系梁混凝土采用搅拌站拌和，输送泵或运输车输送浇注，机械振捣。

A、浇筑混凝土前试验人员应严格检查混凝土的坍落度、和易性、泌水等情况，不符合要求的应进行第二次搅拌。质检人员对模板支撑、杂物情况进行检查和清除。

B、系梁混凝土要分层浇筑，每层混凝土不得大于30cm，沿同一方向浇筑，连续一次完成。

D、浇筑时模板看护人员检查模板及模板支撑构件稳定情况。浇筑完毕在墩台身尺寸外围0.5m 处预埋短钢筋做为台身模板支脚。

9、混凝土的养生及凿毛

A、混凝土浇筑完毕初凝后，用土工布或草袋覆盖混凝土表面，并用清水浇洒养生，使混凝土表面始终保持湿润。

B、混凝土的养生时间不得低于7 天。

C、当混凝土强度达到2.5Mpa 时，要及时对墩台连接范围内的混凝土进行人工凿毛，并清理干净。

10、拆除模板及回填基坑土方

A、系梁混凝土强度达到一定值时就可拆除模板支撑，模板吊运至下一墩位，及时进行整修、上油。

B、分层回填基坑土方，用分层碾压夯实，回填高度超出承台顶面20cm 以上，保证承台顶有一定厚度覆土。

玻璃厂大桥引桥桥墩由2号墩位至5号墩位，均为三柱墩共4个桥墩。所有墩柱均采用圆柱实体柱，墩柱直径为1.2 米，墩高8.43米至9米。墩柱采用C30混凝土。

引桥墩柱采用GJZ橡胶支座，每个墩柱上有1个，共6 个橡胶支座，1#桥台采用GJZF4支座，共3个。支座横桥向间距均为6.25 米。

详见后附施工工艺流程框图

工程所使用的钢筋必须符合国家标准规定，具有合格证并经复试合格后才能使用，不合格者严禁使用。严格控制主筋和箍筋的间距。必须满足设计图纸的要求，误差应小于规范要求。需要焊接的钢筋要提前送试，合格后方可进行施焊，焊工要有上岗证。

钢筋选用定尺钢筋，钢筋长度为9 米，钢筋在钢筋加工场加工成半成品，用拖车运至现场绑扎成型。墩柱立筋与承台预埋钢筋焊接，焊接采用双面焊，焊接长度不小于5d，墩柱伸入墩帽的钢筋与墩帽钢筋冲突时，可是当移动普通钢筋的位置，墩帽最外侧钢筋表层外布设一层D5 防裂钢筋网。待钢筋绑扎成型后进行模板支护。

墩柱模板采用定型钢模板。钢模板面板采用8 毫米钢板弯成半圆形，模板接口采用子母口形式。边肋采用∠100X10 角钢，8 毫米厚钢肋板。模板在加工场制作成型后，用拖车用至现场拼装。预先将承台顶部的混凝土凿毛并用压力水冲洗干净，为墩柱模板的支护做好准备。将模板用吊车吊装就位，采用φ25 高强螺栓连接成整体。

混凝土原材料要提前检测，水泥进入现场要有合格证，超过3 个月要进行复试，合格后方可使用。砂、石使用前要做含泥量检测，砂含泥量不容许超过3%，碎石含泥量不容许超过1%，水要经化验合格后方能使用。

混凝土浇筑，要提前检查模板，防止漏浆。浇筑采用分步浇筑施工，每次浇筑高度为5 米，采用串筒下灰。

混凝土振捣使用插入式振捣器，混凝土浇筑每部厚度30 厘米，振捣棒插入点应分布均匀，插入点间距不大于振捣棒振幅半径的1.5 倍，防止过振和漏浆，保证混凝土振捣质量。

浇筑完的混凝土要根据气温条件，采用塑料薄膜缠裹养护，加强浇水。浇水用扬程不小于50 米的离心泵，养护时间不小于7 天，混凝土试件应随机在浇筑地点制取。

因本工程工期较长，为保证首先施工的部位，在施工期间不被损伤，在墩柱施工完毕后，应在墩柱四角帮方木或围栏保护，严禁在墩柱上乱涂乱画，以保证桥梁的整体美观。

支座的安装应精心施工。按计算支承中心正确就位。墩台顶面、梁底面、支座应保持清洁无油污，就位时支座上下表面可涂以薄层水泥。支座安装最好在年平均气温时进行，以减少温差剪切变形。当不可避免须在最高温、获低温时安装的话，可使支座产生预变位（其值根据计算确定）。

在支座旁边空间处的墩台顶面，应设置凹槽，以备在更换或调整支座是安放千斤顶。

墩柱高度大，属高空作业，因此模板支架的布置，以及人员施工均应采取一定的措施：

1）施工人员必须戴安全帽、系好安全带、穿防滑鞋。

2）架子底垫处必须平稳坚固，并设置扫地杆。

3）搭设过程中必须加设斜撑，以使架子整体牢固

4）立杆间距不得超过1.5 米，横杆间距不得超过1.2 米。

1）操作人员必须持有特殊工种操作证，否则禁止上机操作，操作人员严禁酒后操作或疲劳操作。

2）起重机工作范围不准有其他工作人员。

3）起吊物件速度要均匀，下落要低速、轻放，禁止猛起急落，吊车摆动臂杆不应过急。

4）经常对起重机进行保养、修理、调整、润滑工作。

C、 外防护、临边防护

1）必须搭设安全爬梯，以便作业人员上下方便。

2）安全爬梯内设有防滑梯，间距为20 公分一道；爬梯两侧设有护身栏杆。

3）支撑盖梁模板的横向布设的工字钢处搭设施工操作平台，纵向处悬挂密目式安全网。

4）施工操作平台必须满铺脚手板，并固定牢固；临边口处必须设置防护栏杆，并悬挂安全网。

1）支模时，螺丝必须拧紧，确认无误后方可使配合吊车松扣；拆模时，吊车使模板吃住劲后，再松螺丝。

2）操作人员在模板上升、下落过程中，应躲开或站于模板两侧。

3）模板在动态中，严禁人员站于其正前方。

4）配合人员仔细挂扣、摘扣，并认真检查、确认是否挂牢或摘掉后，方可示意进行下部工作。

1）操作前必须检查所使用的振捣器线路有无破损现象，如有应立即用包布包好。

2）振捣线路必须有漏电保护器。严禁湿手接触电源开关。

3）振捣人员必须穿绝缘胶鞋、戴绝缘手套。

4）雨雪天气必须用塑料布将移动电气设备遮盖好，防止设备连电。

3#、4#墩盖梁高1.2米，宽1.5米，4#、5#墩盖梁高2.4 米，具体尺寸见墩柱构造图。盖梁采用C30 混凝土，上部设有防震挡块，顶面设支座垫块，使用C30 混凝土。

盖梁施工采用墩身生根支架支撑方案和布置花撑方案相结合，在盖梁对应的两个墩柱身顶的预留圆孔中安装4 个升降丝杆装置，然后将560 工字钢从两侧平行夹住圆形墩柱，放设在4 个升降丝杆的顶丝座上和花撑上，作为盖梁支架的大纵梁，然后用φ16 钢筋拉杆间距0.6m 将墩柱两侧的工字钢对拉紧密。

支架纵梁安装牢固后，再在纵梁上铺设横向双拼10 号槽钢，形成盖梁施工作业平台，安装盖梁底模。

盖梁模板采用定型钢模板，模板安装体系采用侧模、底模和端模。一个盖梁有四块侧模。接口采用子母口，结构为：6 毫米钢板、通长横肋10#槽钢，肋板采用6 毫米钢板，槽钢外为双拼槽钢立撑间距1.08 米，底模四块，挑檐底模采用定型钢支架，底模连接采用子母口，底模面板为6 毫米钢板，肋为10#槽钢和肋板；端模两块，一端一块整体模板，模板面板为6 毫米钢板，肋为10#槽钢和肋板。

4、钢筋绑扎、模板支设

在平台上铺设底模，绑扎钢筋，盖梁钢筋绑扎时注意支座垫石钢筋网片的设置和抗震档块钢筋的预留。清理杂物后支设侧模及端模，侧模采用大块整体式钢模板，侧模间采用拉杆对拉，中间设置一道穿墙螺栓。侧模与端模外侧并用斜撑支于枕木上，模板全部支好后，重新放样检查各边角位置是否合适，随后才能分层浇筑盖梁混凝土。

5、混凝土的浇筑和拆模

1）在钢筋、模板、预埋件、混凝土保护层厚度等检查合格后才能浇筑混凝土，在浇筑混凝土前必须清除模板中的杂物和灰尘，清除方法采用空压机配合人工清理吹除等。

2）在浇筑前检查施工机具的完好性及各种设施的安全性，是否达到安全规定要求；振捣器是否正常工作。

3）现场技术负责人在浇筑前检查拌和后的混凝土的和易性和坍落度是否满足规范及设计要求，对于不合格的混凝土应重新拌和或清理出场。

4）混凝土振捣使用插入式振捣器，混凝土浇筑每部厚度30 厘米，振捣棒插入点应分布均匀，插入点间距不大于振捣棒振幅半径的1.5 倍，防止过振和漏浆某建筑住宅施工组织设计，保证混凝土振捣质量。

5）混凝土的浇筑应连续进行，混凝土密实的标志是混凝土停止下沉不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。在浇筑过程中应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位，安排专人负责检查和维护。

6）拆模时应防止损伤混凝土，拆模采用吊车配合人工完成。模板拆除后，及时进行清洗及维护，以便下一翻使用。

梁混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护。常规采用土工布覆盖，用水管洒水养护7 天。

本工程受地形限制，1#桥台设计采用轻型桥台，桩基础，6#桥台为U型桥台，明挖基础。

1）1#桥台灌注桩、系梁、墩柱见相关施工方案，桥台、台帽、背墙、挡块、台身及翼墙一次浇筑。

2）桥台表面不留施工缝，桥台模板采用大块木肋钢模，（铁皮厚度2mm），铁皮拼接整齐，接缝平顺。模板表面均匀，涂抹脱模剂。

3）桥台钢筋在钢筋加工厂制作DB61／T 1272-2019标准下载，运至现场安装。

4）桥台模板由汽车吊配合拼装，模板支护采用对拉螺杆和外木支撑结合，对拉杆用PVC穿线管防护。碗扣支架搭设工作平台。