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某地80米烟囱施工组织设计简介：

一份80米烟囱施工组织设计简介可能会涉及以下几个关键部分：

1. 项目概述：首先，会介绍项目的基本信息，如项目名称、地点、建设单位、设计单位、施工单位等。80米烟囱通常用于大型工业设施或发电厂，用于排放废气或储存烟气。

2. 工程目标：明确烟囱的高度和直径，可能还会涉及到烟囱的材质（如混凝土、钢等），以及烟囱的结构形式（如单管式、双管式等）。

3. 施工范围：描述施工的具体内容，包括基础建设、主体结构施工、防腐防锈处理、烟囱顶部设备安装等。

4. 施工方法：介绍主要的施工工艺和技术，可能包括模板工程、混凝土浇筑、高空作业、焊接技术等。

5. 进度计划：制定详细的施工进度表，包括各个阶段的开始和结束时间，以及关键节点的控制。

6. 安全管理：强调安全措施和应急预案，包括高空作业安全、防坠落、防火防爆等。

7. 环保措施：考虑施工过程中对环境的影响，如噪音控制、扬尘治理、废弃物处理等。

8. 质量管理：阐述质量控制体系，包括质量标准、检验流程、质量验收等。

9. 资源配备：列出所需的设备、人力资源、材料等资源，以及对这些资源的管理策略。

10. 组织架构：描述项目管理团队的构成，包括项目经理、技术负责人、施工队长等关键角色及职责。

以上是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况进行详细规划和编写。

某地80米烟囱施工组织设计部分内容预览：

[P]=ξ*40*E*J/K(L0+95)2

[P]=ξ*40*E*J/K(L0+95)2=a40EΙ/K（L0+95）²

0.8×40×2.1×10×（3.14×2.54/64）

某高层钻孔桩施工组织设计（26层、33层）-secret = 2.0×（105+95）²

每个支撑杆实际承受荷载205.342/24=8.55<<[16.1]

支撑杆满足承载力要求

吊笼采用双钢丝绳,四点连接吊笼,最高处钢丝绳共承受荷载:

吊笼0.2吨,钢丝绳自重0.56吨,人员0.08*2=0.16吨

按照规范,载人电梯保险系数为14

使用荷载设计数值为(0.2+0.56+0.16)*14=12.88吨

两根钢丝绳最大承受荷载为15.6*2=31.2吨

（1）、通过烟囱中心放十字线，再沿内外壁半径圆周画线确定内外模板尺寸，误差不能大于2㎜，质量符合规范要求。组装前重新再复核一下坐标控制点，在烟囱±0.00米处，以中心点画出外，内模板线，并通过圆心画出12组提升架位置线，相邻两门架的夹角约为30度。

（2）、 距烟囱筒体2米扎设一周高20米井架，用揽风绳固定，检查运输设备，卷扬机、上下平台连接要符合安全规范要求以及有关计算书规定。

将提升架按12个布置，底部间距为2.0ｍ左右，固定上下、内外围圈，组挂内外模板，安装好的钢模板斜度数值和位置编号作好记录，作为滑模施工中模板变化的参考依据。

（3）、操作内平台用12号槽钢作为辐射梁，联接中心鼓圈和提升门架组成操作平台的骨架，铺设平台木板。支设内外模板，模板拼接误差为2mm，模板的锥度误差控制在0.2℅以内，不得有倒锥模板，内外模板组装完毕并校正无误后铺设平台木板，板缝应连接严密，上下人孔应做成活动翻板。

（4）、水源配置、自总水源用Φ32钢管接至烟囱施工现场，用来冲洗基层或接茬部位等。

（5）、电源配置、自甲供总配电箱接至烟囱施工用总控制配电箱，再分设搅拌机、卷扬机、液压设备振捣棒等分电源控制箱，平台供电用16ｍ㎡，五芯电缆、电源动力和照明电要分路敷设。

（6）、液压控制台安装在操作平台中央，液压设备、油管、液压元件、千斤顶组装前都要清洗检查，试验压力达到120㎏/ｃ㎡并无渗油方能使用，液压油必须保持清洁无杂质，用过一次的液压油要经过沉淀，滤清才能再次使用，严禁不同型号及化学成份不相同的液压油混合使用。

（7）、油路使用前应冲洗干净，联接好所有的联接件，加满油箱启动油泵先行试压，一次升压至20㎏/Ｃ㎡检查没有渗漏，则再次升压至60㎏/Ｃ㎡检查没有渗漏，直至升压120㎏/Ｃ㎡稳定5分钟，检查无渗漏为合格。定压80㎏/Ｃ㎡无负荷联动反复多次送油运行，检查所有的液压设备设施完好为试运行合格。

（9）滑升中若支撑杆弯曲失稳，应将千斤顶卸荷加固，加固用Φ20钢筋插入筒壁砼中直至硬底，上端与支承杆焊接，并与相邻两支承杆焊牢，，支承杆要插直焊实。

操作平台水控制，首先把千斤顶行程帽调整一致，以免出现爬升差。用水准仪在爬升杆上抄平作好标记，标高用钢卷尺每300m划一标记。用以控制平台水平。

顶支杆使用量24个，设计为12组提升架，配置12组双千斤顶。（负荷计算见前面）

（2）、吊料跑道及地面机械设施的安装布置：在距井架50米处设5吨双滚筒卷扬机一台供内部上料及上人用。1.5吨小卷扬机一台作为外部上料用，在随升井架安装之前，先在外部搭设20米四孔井架利用摇头扒杆把砼浇筑所需材料吊至平台。

（2）、钢筋绑扎应与滑升速度相配合,合理安排绑扎人员,随绑扎随检查以免发生差错。

钢筋加工绑扎方法除应符合一般施工规范外,尚应根据滑模施工特点提前加工好半成品,按施工顺序,将相应规格钢筋存放在钢管井架附近,平台以上每处存放钢筋不得超100㎏。

为了保证钢筋保护层的厚度,在钢筋与模板之间,钢模板上口垂直挂设入模深度为150mm,直径等于钢筋保护层厚度的钢管,钢管固定在每个提升架处,以保证钢筋保护层厚度。

（3）、滑升过程中需注意的问题

如果滑升施工中支撑杆产生弯曲失稳,应立即将千斤顶卸荷加固,可将几根Φ20以上的钢筋插入烟囱筒壁砼中直至硬底,上端与支撑杆焊接,并与相邻的支撑杆焊接。

滑升前组织现场指挥班子，统一主持全面工作，定岗定责、分工明确，严格保证工程质量，工程进度和施工安全。

管理人员的组织配备及劳力编制配齐，各工种均应制定岗位责任制，进行技术交底后方能正式滑升。

正常滑升施工中，若千斤顶出现爬升差，是由于局部模阻力过大，设备自身及一些附属设备等产生的载荷大而引起的爬升高差，查看累计滑升行程数，计算出每行程的高差，然后根据行程高差数据调整千斤顶行程，调整螺母，以达到操作平台荷载不均的情况下，千斤顶能同步运行。

（5）、本烟囱为变坡及变断面结构，每滑到接近变坡及变断面处，应测量高度，并用红笔标在支承杆上，以保证变坡及变断面标高准确。

（6）、滑升期间遇到停电、六级以上大风及大雨天气等特殊情况，必须暂停滑升施工，停止浇灌砼后，模板还要继续滑升，每隔半小时滑升2个行程，直至砼与模板不粘结为宜。

（7）、烟囱内外表面为增加密实度、外表面美观及满足内外粉刷涂料之要求，滑升完毕后需用原浆修抹。如确实满足不了要求，需要增加内外10厚砂浆一道，随滑随抹，用木抹子将凸凹不平的砼抹平，毛刷子涂刷一层水泥浆并拉毛，不能用铁抹子抹光，以防囱壁表面颜色不均。

（8）、环梁施工：本烟囱每10米在筒壁与内衬上设置一道环梁，根据工艺要求，预留钢筋后浇施工。

（9）、本工程从+0.00M开始滑升，经过烟道口时，按囱壁外径断面滑模施工，烟道口的外凸部分留箍筋二次浇筑。

A出灰口、烟道口部分以相应标高的截面半径进行空滑施工，外凸部分应采用予插钢筋二次浇筑进行施工。

B、滑升至牛腿环梁标高位置时，钢筋采用预埋法施工，考虑到钢筋弯折容易断裂，按强度相等的原则计算用圆钢代替施工图纸中的罗纹钢。滑模前先对钢筋进行予埋，待滑升结束后，立即将全部预埋筋自砼中弯起。

（10）、钢梯、钢平台预埋铁件，埋设位置要准确预留，牢固焊接在竖向钢筋上。

（11）、钢梯安装要待囱身滑升至+80m后，用卷扬机自上而下进行安装，钢梯安装不能偏移歪斜。

（12）、钢平台利用滑升吊脚架安装，当吊脚手架滑升至钢平台安装范围内时，立即安装平台三角架。吊脚架下平面滑升至钢平台以上安装钢平台板，栏杆可待滑升施工完毕后安装。

（13）、沉降观测点、检查孔、倾斜观测点预留洞埋设，设定标高位置要准确，用经纬仪及水准仪控制校对。

测温孔、通气孔按图纸要求设Φ50钢管进行预留预埋，且与竖向和水平钢筋牢固焊接，以防移位。

（14）、避雷引下线另外设采用4根竖向钢筋从+1.1m至囱顶通长焊接，由专人负责不能漏焊，上下预埋铁件与避雷引下线焊接牢固，双面焊10d，其他按电气图施工。

进入正常滑升阶段，施工操作的主要工序如下：

浇筑砼→松导索→提升→纠编→紧导索→模板调径收分→绑扎钢筋→埋设予埋铁件→浇筑砼。

模板滑升速度的快慢直接影响着混凝土的施工质量和工程进度。滑升速度应根据结构特点，混凝土的凝结速度和出模强度、施工季节和昼夜气温的变化情况、劳动力配备、混凝土的拌制和垂直运输能力的情况等因素，全面考虑予以确定，进入正常滑升后，模板的滑升速度可按下列规定确定：

①当支撑杆无失稳可能时，按混凝土的出模强度控制，可按下式确定：

式中：v—模板滑升速度，m/h

混凝土灌满后，其表面到模板上口的距离取0.05～0.1m

T—混凝土达到出模强度需要的时间，h

②当支撑杆受压时，按支撑杆的稳定条件控制模板的滑升速度，可按下式确定：

v=10.5/[T*（k*P）0.5]+0.6/T

式中：v—模板滑升速度，m/h

P—单根支撑杆的荷载，KN 本工程取15KN。

T—在作业班的平均气温条件下，混凝土强度达到0.7～1.0Mpa所需的时间，h，由实验确定（本工程取10小时）

k—安全系数，取k＝2.0

按第此种方法确定模板滑升速度即V=10.5/[T*（K*P）0.5]+0.6/T=10.5/[10*（2*15）0.5]+0.6/10=0..25m/h。则本工程每昼夜滑升速度：20*0.25=5.0米。实际由于受到上料速度和其他不确定因素的影响，速度将减半最小为2.5米每昼夜。

③当以施工过程中的工程结构整体稳定性来控制模板的滑升速度时，应根据工程结构的具体情况，计算确定。

在有内挑悬臂梁处钢筋先预埋，出模后立即扒出。如30cm一次连续滑完JG∕T 116-1999 聚碳酸脂(PC)中空板，则门架与模板径向收分较大，可能出现砼外壁出台、内侧拉裂的现象，故每步分两次滑升两次调径。因故停歇时，由平台上主管人员安排每隔1小时必须提升1－2个行程，防止夹模。

滑模施工必须保证施工的连续性，若施工区断电必须在12小时之前通知我方施工单位，以便有充足的时间启动备用电源或采取停滑措施。

空滑时支撑杆须要加固,在每个开字架旁边插入砼里2根￠48管,支撑杆与￠48管用￠12钢筋每隔30㎝连一道,形成三角形格构式支撑杆件。

本工程于烟道口处空滑，洞口支撑杆加固与以上空滑加固措施相同。

由于千斤顶不同步上升，滑空过程中，偶尔单根支撑杆所承受的集中荷载大于其极限承载能力，产生变形，此时必须及时处理，以免发生质量、安全事故。处理时切去弯曲部分，将上部支撑杆往下插，直至与下部支撑杆吻合，再双面加帮条钢筋。见图：

DBJ51∕T 174-2021 四川省装配式钢结构城市地下综合管廊工程技术标准9．中心纠偏措施、防扭措施

滑模施工过程中，烟囱筒身中心点位置采用45kg大线锤控制，锤尖对准地面中心点，每次提升时，由测控人员在下面看线锤。烟囱中心偏差应控制在18mm以内，如大于18mm应及时纠偏，纠偏采用以下两种方法：1.倾斜平台法。2.用导向杆强制回复法。纠偏速度需缓慢进行，操作平台不能倾斜过大，应控制在1%内，逐步找平，不能做一次调整，以免拉裂筒壁，因此必须勤检查及时纠偏。

发现平台扭转应随时纠正，通常使用如下方法：