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大开挖穿越普通公路施工方案简介：

大开挖穿越普通公路的施工方案通常在进行大型基础设施建设项目，如地铁、隧道、桥梁等地下工程时使用。这种施工方法需要谨慎对待，以确保公路的正常使用和行人的安全。以下是施工方案的一般步骤和要点：

1. 项目规划：首先，需要对项目进行全面的规划，包括施工路线、开挖深度、穿越公路的精确位置以及所需的设备和材料。同时，需要考虑公路的交通流量，尽可能减少施工对公路交通的影响。

2. 地质调查：进行详细的地质和水文调查，了解地下土质、岩层、地下水等情况，以便选择合适的施工方法和设备。

3. 交通管理：设立临时交通疏导措施，如设置施工围挡、设置临时便道、设置交通信号灯等，确保行车安全。

4. 挖掘和支撑：使用重型机械进行大开挖，同时设置临时支撑结构（如钢管支撑、格构支撑等）以防止土方坍塌。

5. 隧道建设：在公路下方修建隧道，可能需要进行衬砌、排水、通风等设施的建设。

6. 安全监测：施工过程中要进行实时的安全监测，包括地表沉降、路面稳定性、周边建筑物的变形等，确保工程安全。

7. 隧道验收：施工完成后，需要进行严格的质量和安全验收，确保穿越公路部分的稳定性。

8. 后期恢复：施工结束后，恢复路面平整、交通标志、排水设施等，确保公路恢复正常使用。

每个项目的具体施工方案可能因地质条件、交通流量、施工技术等因素有所不同，需要根据实际情况进行详细设计。

大开挖穿越普通公路施工方案部分内容预览：

主管段预制

恢复地貌 公路恢复 分层夯实 回 填 管道安装

1）认真熟悉图纸Q／GDW 11665-2017 电力无线专网可行性研内容深度规定.pdf，掌握穿越的结构、深度等要求。

2）检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。

3）与公路主管部门联系，按要求办理好穿越施工许可手续。

4）查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。

5）施工现场场地平整。

根据图纸放出穿越中心线，作业带边界线,穿越起止点位置。

把穿越管摆在平整好的预制场进行组对、焊接。施工方法与质量标准与主体管道焊接相同。

试压合格后进行防腐补口、补伤。施工方法、质量标准与主体管道相同。

1）采用修绕行便道方法开挖公路，应先查看穿越点地形，选择合适的便道走向。便道长度150—200m。或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行，必要时可对这些公路进行修复。修绕行便道应用推土机、压路机进行施工。路基必须扎实，在细土地段修筑时应拉碎石填压路基。修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。

2）钢过桥按下示意图制作。路桥骨架采用I20b工字钢做成，横向用I20b工字钢联接，骨架上面用δ=12mm厚的钢板做平面，每段骨架下部1.5m长用δ=8mm厚的钢板做支撑平面，每条路设两块路桥，车辆实行单向行驶。

1） 开挖之前，应根据穿越点的实际情况选择修筑绕行道路或铺设钢过桥，当穿越点两边开阔能修绕行便道时，可用修绕行道路保证车辆通行。如穿越点狭窄无法修绕行便道可用钢过桥保证车辆通行。

2） 由于主管穿越是在沟内从公路一边向另一边进行，所以应在主管预制边沿穿越中心线挖一段主管穿越发送管沟，长度为主管段长度的2/3～3/4。

3）开挖公路前，应向地方公路交通管理部门申请，经同意后方可进行开挖。在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，要求车辆、行人遵守交通秩序，减速慢行。聘请专业交通指挥人员临时指挥车辆放单行。管沟开挖时，要掌握所穿越公路的车流量情况，根据情况制定挖沟的方向，对于穿越点两侧管段较长的，要先将两侧的管沟挖出，最后再破公路，以减少对交通的阻塞时间。

4） 路面开挖要尽量将对路面的破坏降到最小限度。开挖时，不能采用向上钩、向下压的方法破路面，首先需要用单斗齿沿表面划痕，破除表面整体粘结力，然后再用单斗慢慢拉起。对于沥青和砼路面先用砼切割机进行切割后再开挖。

5） 用钢过桥法开挖公路，先挖一半，由专人指挥车辆和行人从单斗后方行走，挖好一半后2018山西省建设工程计价依据-安装工程预算定额(简易计税价目汇总表) (2019年增值税调整版)第九册 消防工程.pdf，将事先准备好的路桥放在挖好的管沟上方，满足车辆、行人的行走，由专人指挥车辆和行人从路桥上通过，单斗继续挖余下的管沟。

6）用绕行道路法挖沟布置如下图：

管沟经测量、检查合格并经监理确认后进行主管穿越。穿越前分层夯实沟底垫层，安装钢筋混凝土套管，然后将预制好的穿越段管道放入发送管沟内并进行穿越。穿越管下沟时两台吊管机要由一人统一指挥，两台吊管机的动做要协调一致，移动要缓慢。软质土地基公路安装前沟底要用素土回填夯实300mm厚，防止管道安装后沉降。

管道安装后经测量、检查合格并经监理确认后应立即进行回填，回填时应分层夯实，防止沉陷，夯实度大于0.9，每层厚度不应大于300mm。

穿越段管道回填后DB12／T 513-2014标准下载，根据设计要求，在正上方埋设钢筋混凝土盖板进行保护。

按相应公路施工规范要求迅速进行路面恢复，恢复正常通车，新修路面应与原来路面搭接良好。

附件安装完毕请监理检查确认后，进行剩余管沟的回填、地貌恢复。清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清。把施工时破坏的地貌恢复到原来的形状。