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某大型BT项目施工组织设计简介：

大型BT（Build-Transfer，建设-移交）项目施工组织设计，通常指的是大型基础设施或者公共工程项目，如大型桥梁、高速公路、地铁、机场、大型商业综合体等项目。这种项目的施工组织设计主要包含以下几个关键部分：

1. 项目概述：对项目的基本情况进行介绍，包括项目的名称、地点、规模、投资金额、建设内容、施工目标等。

2. 项目背景和目标：阐述项目实施的背景、必要性和预期的社会经济效益。

3. 施工组织设计原则：明确施工组织设计遵循的原则，如工期、质量、安全、环保等目标。

4. 施工总体部署：确定施工的总体布局，包括施工区划分、主要施工阶段划分、施工顺序安排等。

5. 施工流程和方法：详细描述各项工程的施工流程，如基础施工、主体结构施工、装饰装修等，并选择合适的施工技术和方法。

6. 施工资源配置：包括人员配置、机械设备、材料供应等，确保资源的合理利用。

7. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，包括关键节点的时间节点控制。

8. 质量与安全管理：制定严格的质量控制措施和安全防护措施，确保项目质量和施工安全。

9. 环保与文明施工：考虑对环境的影响，制定环保措施，并强调文明施工，提高项目形象。

10. 风险管理：识别并分析可能遇到的风险，制定相应的应对策略和应急预案。

11. 项目管理组织和职责：明确项目经理及各参与方的职责和权限。

这样的施工组织设计是大型BT项目成功实施的基础，它能够确保项目按照预定的目标和计划顺利进行。

某大型BT项目施工组织设计部分内容预览：

（1）开槽后，对槽宽、基础表面标高、排水沟畅通情况、沟内是否有污泥、杂物、基层有无扰动等作业项目，分别进行验收，合格后方可进行管道基础铺设。

（2）对一般的土质地段，基底只需铺一层砂垫层；对软土地基，槽底又处在地下水位以下时，宜铺垫一层30cm块石并用C15砼注浆处理，其上再铺设砂垫层基础（中、粗砂）。

（3）基础垫层应夯实紧密表面平整。管道基础在接口部位，应挖预留凹槽，以便接口操作。凹槽长度为0.8～1.0ｍDB45／T 1945-2019标准下载，宽度为沟槽宽度，深度为0.2ｍ。凹槽在接口完成后，随即用砂填实。

（4）砂垫层应做到密实平整，砂石垫层底层的砾石或碎石及上面的砂层厚度，应符合设计要求，石子不得露出砂层与管道表皮直接接触。

（5）管底、管顶与砂垫层间两侧腋角，必须紧密接触。

钢筋砼管采用120°砼基础。

当沟槽开挖至槽底设计高程，对槽宽、基础表面标高、排水沟畅通情况、沟内是否有污泥、杂物、基层有无扰动等作业项目，分别进行验收，经检验合格后，按设计铺筑管道基础。120°基础和管座混凝土采用商品拌和站生产的混凝土，水平运输采用机动翻斗车，垂直运输采用人工或溜槽，用插入式振动棒和平板振捣器振捣密实。侧模模板采用δ2.5cm木模板，要安装牢固不漏浆，并保证槽内无水作业，碎石垫层铺平夯实，管底高程符合设计要求，且宁低勿高。

（1）为确保质量，我单位在材料进场后对材料尺寸、外观、数量进行检测，然后报监理抽检，合格后方可使用。

（2）下管应以施工安全、操作方便为原则，根据工人操作的熟练程度，管材重、管长、施工环境、沟槽深浅及吊装设备供应条件等，合理地确定下管方法。

（3）下管前对基础及垫层进行检查，保证基槽清理干净和砂垫层的平整密实。

(4)管道安装一般均可采用人工安装。安装时，由人工抬管道两端传给槽底施工人员。明开槽，槽深大于3m 或管径大于400mm 的管道，可用非金属绳索溜管，使管道平稳的放在沟槽管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，因支撑的影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管道运至安装位置进行安装。

(5)采用吊车下管时，事先与起重人员一起勘察现场，根据沟槽深度土质、环境等情况，确定吊车距槽边的距离、管材存放位置以及其它配合事宜。吊车进出路线事先进行平整，清除障碍。放管应找好重心，以使起吊平稳。管子起吊速度应均匀，回转应平稳，下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。

HDPE缠绕结构壁管管道接口采用热收缩套接口，接口施工时应由专业人员按操作规定进行。承插式Ⅱ级钢筋砼管接口采用O型橡胶圈接口，施工时应将承插部位冲洗干净，O型橡胶圈应仔细的嵌入槽口，承插必须到底。钢筋砼平口管道采用钢丝网水泥砂浆接口，接口时，管道接头处20厘米应凿毛并冲洗干净，然后抹一层水泥砂浆，铺钢丝网后再抹一层水泥砂浆，砂浆抹好后先用草袋覆盖保养一段时间，待砂浆凝固后再洒水养护，避免产生裂缝或脱落现象。

车行道范围检查井采用钢纤维砼井盖、盖座（A级）。其余范围的检查井采用钢纤维砼井盖、盖座（B级）。若检查井位于绿化带内，其井底标高应高于周边地面0.05m。。

均采用钢纤维砼箅子及箅座，单箅雨水口连接管采用HDPE缠绕结构壁管D225mm, 双箅雨水口连接管以及采用串连方式连接的单箅雨水口的第二节管道采用HDPE缠绕结构壁管D300mm,原则上雨水口间距不大于40m，雨水连接管须保证有一定的覆土深度（≥0.7m），否则必须用C25砼方包加固。

7、沟槽开挖采用放坡大开挖方式，要求人工清底，严禁超挖，同时做好支护工作及沟槽内降水、地面堆土、排水，防止坍方及土体滑移。

检查井采用混凝土排水检查井。按国标02(03)S515相应要求施工。

原则上有支管接入及管道转折处的雨水井为落底井，落底检查井落底深度由国标30cm增加至50cm,其余检查井为不落底井，不落底井均须设置流槽，流槽也可用C20砼浇筑。严禁将污水管接入雨水系统。

（1）机械开挖沟槽后，人工修整检查井的基础标高和尺寸，合格后铺筑垫层和钢筋混凝土基础。

（2）底板凝固后，确定检查井中心，以中心为固定点，按设计规格画内、外两个圆。两个圆半径之差应为模块的厚度。

（3）先在内圆和外圆之间铺一层Mb10砌块专用水泥砂浆，然后将混凝土模块企口咬合砌筑第一层。砌筑时座浆必须饱满，模块咬合紧密。一层砌好后，错缝、对孔继续砌筑上一层。井壁应进行勾缝，随砌随勾，勾缝采用1：2水泥砂浆。

（4）砌筑一定高度后，浇筑灌心混凝土，灌心混凝土采用C25，要求配比准确，拌和均匀，和易性好，坍落度一般100～150mm。灌心混凝土应分层（300～500mm）捣固，连续浇灌，直至距本次砌筑段模块顶面60mm止，不留施工缝，一次灌注高度不大于2m。

(5)井室砌至设计高度后，铺设一层1：2水泥砂浆，然后吊装钢筋混凝土盖板，盖板在预制场用C25混凝土预制，底层配筋，运输和安装时不能倒置。

(6)盖板吊装就位后，用与砌筑井室相同的方法，砌筑Φ700井筒，井筒高度一般≥400mm。

(7)安装井框、井盖：根据实测高程，将井框垫稳，里外抹均，盖好井盖。

(8)防护措施：检查井砌完后，应加强养护，用木盖盖住，上面覆一层土，并在每个检查井边设置“注意防护“的警示牌。

排水管道安装完毕验收合格并签署隐蔽工程验收单后应及时回填，尽量缩短沟槽暴露时间。沟槽回填时机械配合人工均匀地将填料摊铺到槽内，分层夯实。不同部位采用不同的夯实工具，管道胸腔部分及管顶50厘米内，采用小型柴油气锤、蛙式打夯机等，管道两侧应同时回填，保持填土高度大致相等。管道顶面50厘米以上可采用压路机碾压，每填筑一层压实后，都要进行密实度检测，检测合格后才能再填上一层。

a：胸腔采用8%灰土回填，回填密实度为95％；

b：管顶以上0.5m范围内，采用6%灰土回填，回填密实度为87％；

c：管道覆土厚度小于1.5m的管道管顶以上0.5m以上采用自然土回填，0.5m内采用6％灰土回填，密实度为87%；管道覆土大于1.5m的管道，地面1m以下范围内采用自然土回填，地面以下1m至管顶0.5m以上采用6％灰土回填，密实度为87%。

（一）路床整形、压实施工

排水管道铺设完毕，沟槽回填到路床标高和人行道床标高后，即开始进行路床整形，先用推土机根据测量人员放出的边线和标高进行粗平，然后用人工按设计断面要求的标高、宽度、横坡、纵坡挂线进行仔细整平，整平时还要预留一定的压实厚度，整平后用振动压路机和三轮压路机进行碾压，施工时如发现工程地质不良地段，可采用换土、掺灰等措施进行处理，并分层压实。

珠泉路东方红河桥头软基范围按设计图纸要求需进行处理，处理方式为水泥搅拌桩、铺土工格室、填级配砂砾至设计路槽底。

团结路南农河桥两侧桥头范围按设计图纸要求需进行处理，处理方式为水泥搅拌桩、铺级配碎石垫层、填6%石灰土至设计路槽底。

立新路桥头地段范围设计图纸要求需进行处理，处理方式为铺筑级配砂砾至设计路槽底。

沿河路桥头地段范围设计图纸要求需进行处理，处理方式为铺土工格室、填级配砂砾至设计路槽底。

1)水泥搅拌桩施工技术要求：

珠泉路东方红河桥头搅拌桩桩径500mm，桩距为1.2m，三角形布置；正常段设计桩长12.0米，渐变段设计桩长后排桩依次比前排桩缩短50cm。

团结路南农河桥桥头搅拌桩桩径500mm，桩距为1.5m，三角形布置；设计桩长8.0米。

珠泉路东方红河桥头搅拌桩用水泥及外加剂：普硅32.5级，水灰比：0.5,水泥用量为水泥湿土重的20%(γ=1.8t/m3)，另掺木质素磺酸钙减水剂（为水泥用量的0.2%,）石膏掺量为水泥重量的2%。

团结路南农河桥头水泥用量：50Kg/m，水灰比：0.5。

珠泉路东方红河桥头设计水泥搅拌桩根数为1152根，总计12124米。

团结路南农河桥两侧桥头设计水泥搅拌桩根数为480根，总计3840米。

采用喷浆工艺，采用三搅二喷工艺进行施工。

水泥搅拌桩施工工艺流程图

3)施工技术指标及操作要求

a、桩机对位：由专人采用双向目测法确定钻头对位。

b、钻杆垂直度：通过液压系统并采用铅垂线对中法将钻架调垂直，以保证桩垂直度。

c、预搅下沉前，先启动压浆泵，检查各管路是否畅通，有无泄漏，如有异常，应及时排除。

d、如管道内有清水时，应在地表将管内清水排除后方可进行正常作业。

e、整个制浆过程确保边喷浆、边搅拌、边提升连续性作业，并经常观察输浆管脉动情况，以及有关仪表和集料斗中浆量变化，以判断管路是否畅通，喷浆是否正常。

4)搅拌桩施工方法及技术措施

(2)现场布置：开工前，布置水泥浆制备和泵送系统，合理安排水泥浆废液处水泥残渣排除。各桩机校正一次钻杆长度和深度指示器工作性能或在钻架上标定相应的深度标志。

(3)试验桩:正式施工前，在各施工区域现场试制2～3条桩，以调试桩机及配套设备性能，了解土层情况及桩基承受力，确定泵浆时间、泵浆量、可控电机转速和搅拌工艺。掌握成桩技术参数，了解成桩效果能否满足设计要求，以便指导实际施工。

2、水泥搅拌桩的施工安排

施工采用2台水泥搅拌桩机同时施工广州市新光高速路施工组织设计，施工时严格按施工工艺流程、工艺参数及施工技术指针的要求施工。搅拌桩施工采用发电机作为动力资源。

3、水泥搅拌桩施工质量控制措施

（1）定桩位：按甲方提供的现场控制点，用钢尺丈量，竹签定位，并经甲方及监理人员验收后施工。

（2）钻杆长度标定：开工前或因故长度发生变化时，必须用钢尺对钻杆进行标定。

（3）桩垂直度：按合理的操作技术要求将钻架调直，确保桩垂直度小于1.0%。

（4）桩深度：制桩深度除考虑设计深度不超过12m及8m外，还应视实际地层变化，工作电流高低和下沉速度快慢等具体情况进行施工。必要时应及时报请甲方及现场监理人员共同决定。

（5）座底：搅拌头下沉至桩端时，原位旋转喷浆时间不小于30秒。

（6）淤泥层：为确保水泥土强度满足设计要求，在搅拌速度不变等情况下HG20202-2014 脱脂工程施工及验收规范，通过提高注浆泵电机转速增加水泥浆喷入量。