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某有限公司铸造车间工程模板工程专项安全施工方案简介：

一份铸造车间工程模板工程专项安全施工方案，主要是针对铸造车间模板施工过程中可能出现的安全风险进行详细规划和管理的文件。以下是其简介：

1. 目的：该方案的主要目的是确保铸造车间模板工程的安全施工，预防和减少安全事故，保障员工的生命安全和企业的财产安全。

2. 内容：方案通常包括以下几个部分： - 工程概述：介绍工程的基本情况，如项目规模、施工区域、模板类型等； - 安全风险评估：对模板设计、安装、使用、拆除等环节可能存在的风险进行识别和分析，如高处坠落、物体打击、机械伤害等； - 安全管理措施：制定具体的安全操作规程，如模板的正确安装和固定、人员的防护装备要求、施工顺序和时间安排等； - 应急预案：设定应对突发事故的应急预案，如火灾、坍塌等； - 审核与执行：明确各级管理人员的职责和监督机制，确保方案的执行和监督。

3. 执行与监督：方案需要由项目经理或相关负责人组织全体员工进行培训和学习，确保所有参与人员都了解和掌握。同时，需要定期进行安全检查和评估，确保方案的有效实施。

4. 法规遵守：方案应符合国家和地方的建筑安全法规，如《建筑施工安全规范》等，以确保施工活动的合法性。

总的来说，铸造车间工程模板工程专项安全施工方案是保障工程安全、提高工作效率的重要工具。

某有限公司铸造车间工程模板工程专项安全施工方案部分内容预览：

2.2.2浇捣柱子时，搭设好操作平台，四周设防护栏杆，操作平台上用脚手片满铺，砼一捅一桶向上传梯，中间传梯人有可靠的立足点。

2.2.3下层楼板的结构的强度，当达到承受上层模板支撑和新浇砼的重量时，方可进行，否则下层结构支撑不能拆除，同时上下支柱高尽可能在同一垂直线上。

2.2.4五级以上大风，大雪或者其它恶劣天气时，停止模板的吊运、安装作业。

2.2.5外架上不准乱堆放模板等杂物。

04铁路简支梁钢筋骨架智能建造探索与实践-中国铁设.pdf 2.2.6外架必须跟上施工进度。

2.3.2施工过程中的人不能集中的站在一起,材料不能堆放到一起。

2.3.3模板堆放要整齐,要稳牢,牢固,以防坠落伤人,有危险的及时清理。

2.3.4模板上堆料和施工设备应合理分散堆放。

2.4.1各种规格的模板要分类分规格堆放整齐，堆放到指定的地点，有标识。

2.4.2模板要纵横交错堆放，做到防火措施，挂有灭火器。

2.4.3模板不能堆放到临边等不安全的地方，堆放高度不超过2米。

2.4.4堆放模板的地面要平整。

2.5.1悬空作业应有牢靠的立足作业面,支拆3米以上高度的模板时,搭设脚手架工作台,高度不足3米的可用移动式高凳,不准站在立杆上,支撑上操作,也不准在梁底模上行走操作。

2.5.2安装模板应符合施工方案的程序进行：

2.5.2.1施工方法

（1）模板制作及施工：

1）模板制作：根据施工图纸上几何尺寸，采用木模定制，砼浇捣前木模应用水湿润。

2）上层框架施工前应将轴线及标高及时引测到楼板面及柱上，严格控制结构层高及轴线位置。

3）梁、柱接头缝隙部位采用定制木模封补，防止拆模后出现砼咬肉现象，确保砼面平整且棱角分明。

4）采用模板及钢管模板支撑体系。承重架立杆采用ф48钢管搭设，搭设起拱高度为3/1000L。

（3）浇捣砼前，应先对钢筋、模板进行验收，预留插筋部位应做好加固措施。并应着重检查承重架搭设情况，所有钢管扣件应夹紧，防止打滑，标高应正确，支撑体系刚度稳定可靠，不足处应及时加固，确保在砼浇捣过程中，构件不炸模。

（4）由于框架层高较高，故在柱模中间预留下料孔，以方便施工并防止砼离析。

（6）梁板浇捣砼前，应先进行予埋管线，予埋件的检查，确认予埋完成后方可进行砼的浇捣。

（7）楼板砼浇捣，楼板钢筋绑扎以后，设置脚手片走道，用马凳支高，防止操作人员在钢筋上行走。楼板砼浇捣原则上一次性浇筑完成，确实由于不可抗力的原因必须留置施工缝时，施工缝设置在梁中1/3范围内，施工缝设置成直槎。当继续浇捣时，应将施工缝凿毛，冲洗干净并用高标号的水泥砂浆套浆。

（8）楼面浇捣砼后，应及时浇水养护，或喷洒养生液，确保砼强度，并且无干缩裂缝，不渗水。当屋面泌水试验有渗水现象时，应修补好，直到完全不渗，方能施工屋面防水层。

（9）严格控制拆模时间，当砼强度到规定的强度后，方可拆除梁、板底模。

3.1模板工程安装完毕,应认真检查支撑的稳定性及扣件是否紧密,是否按施工组织的要求搭设。

3.2施工单位和监理单位应组织有关人员进行检查验收。施工单位应组织企业技术负责人、质量科、安全科（部）、项目经理、项目技术负责人、项目施工员、项目安全员等人参加，监理单位应组织总监理工程师、专业监理工程师参加验收，认真填写《支撑架搭设分项检查验收表》，内容量化，验收人员应各负其责，并在验收表上签字。

3.3验收后方可下道工序施工，并做好验收记录存档，并记录存在的问题的整改后达到合格的情况。

3.4对各工种工人上岗前做好安全技术交底和三级安全教育,并办理签字手续,不得规章或规章指挥,戴好安全帽,扣好帽带,搭设操作平台及上下工作梯。

3.5扣件扭力检查数量应按下列要求：顶部大横杆与立杆连接点的扣件应全数检查，其余扣件检查数量不少于10%。

4、模板工程拆除方案：

4.1模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到设计强度有关规定时方可进行拆模审批。混凝土强度达到如下表要求时方可拆除。

4.2由木工或项目安全员填写模板拆除申请审批表,同时必须有试块报告,经技术负责人、监理签字后方可拆模，拆模范围为报告上所写的范围。

4.3拆模前应外架跟上施工进度，同时进行安全技术交底。必须严格按施工方案进行，确保施工过程的安全。

4.4梁支从两边拆向中间。

4.5拆模时不得强力震动和硬撬硬砸，应按合理顺序进行拆除。

4.6拆模前应事先检查所使用的工具是否牢固,工具必须用绳系挂在身上,工作时思想要集中,防止钉子扎脚和从空中滑落。

4.7高空作业要系好安全带，做到高挂低用。

4.8拆除区域应设置警戒线，有专人监护不准其它人员进入拆除区，模板拆除干净，不准留有未拆除的悬空模板，拆下的模板及时分类分规格堆放整齐，做好工完场清工作，模板堆放不准超过1.5米高,离槽(坑)上口1米以内不准堆放,堆放地点要平整、牢固。大模板、特殊大模板堆放时应做好防倾倒措施。

4.9拆模时严禁在同一垂直面上操作。

4.10上一层模板浇捣时，下一层的模板支撑不得松动、不得拆除。

5、楼厚120模板与支撑架体系专项施工方案设计与计算书

（3）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）

（6）《建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算》，中国物价出版社

（7）《建筑施工脚手架实用手册》，中国建筑工业出版社

楼板厚:0.12(m)

2、木楞与支撑架布置尺寸

楼板与梁板支撑架立杆步距为h:立杆底部设扫地杆，1.6米处设一道水平杆，楼板或梁底设一道水平杆。

楼板底模下木楞间距L：0.40(m)

楼板底立杆纵距La:1.0(m)

楼板底立杆横距Lb:1.0(m)

模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点长度a:0.100(m)

（1）木胶合板厚：18（mm），抗弯强度：15（N/mm2）,弹性模量：5200（N/mm2）

（2）木楞截面：宽60（mm），高80（mm）抗弯强度17(N/mm2),抗剪强度1.5(N/mm2),弹性模量:9000(N/mm2)

（3）48mm×3.5mm钢管:惯性矩1=11.36(cm4),截面模量W=4.732(cm3)截面积A=4.504(cm2),回转半径1=1.588(cm)

Q235钢抗拉、抗压和抗弯强度计值：f=205(N/mm2),弹性模量：E=2.06 ×105(N/mm2)

恒载取1.2 活载取1.4

楼板底计算单元内模板支撑自重为：0.2222KN/m合计:0.2222KN/m×6.0=1.3332(KN)

楼板底模模板支架自重:1.3332(KN)

楼板钢筋自重:1.1(KN/m3)

模板自重:0.3(KN/m3)

新浇混凝土自重:24(KN/m3)

施工人员与设备荷载:2(KN/m3)

混凝土振荷载:2(KN/m3)

2混凝土楼板体系与支撑架计算

楼板底模按三跨连续考虑，梁宽取200mm

恒荷载标值qk1=0.3×0.2+1.1×0.2×0.12+24×0.2×0.12=0.662(KN/n)

恒荷载设计值q1=1.2×0.662=0.794(KN/m)

DB51／T 2829-2021 暴雨洪涝灾害风险评估技术规范.pdf活荷载标准值：qk2=2×0.2+2×0.2=0.8(KN/m)

活荷载设计值：q2=1.4×0.8=1.12(KN/m)

荷载设计值:q=0.794+1.12=1.91(KN/m)

弯短M=0.1qL2=0.1×1.91×4002=30638.08(N.mm)

抵抗矩=fwbh2/6=(200×182/6)×15=162000(N.mm)，故强度满足要求。

挠度v=0.677q,L4(100E1)=0.677×0.662×4004/(100×5200×200×183/12)=0.226(mm)

挠度允许值[v]=L/250=400/250=1.6(mm),故挠度满足要求。

qkl=0.3×0.40+1.1×1.0×0.12+24×1.0×0.12=3.132(KN／m)

JGJT358-2015农村火炕系统通用技术规程NA.pdf木楞恒荷载设计值q1=1.2×3.132=3.758(kN／m)