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遂渝铁路增二线1标施工组织设计简介：

遂渝铁路增二线1标施工组织设计部分内容预览：

级配碎石的拌和实行在场拌场地内工厂化作业，采用稳定土拌和机。各种规格矿料采用电脑程控电子计量，拌和站由专业技术人员分别对设备进行保养、调试、原材料和混合料进行跟踪控制和检测。整个进料、拌和、出料过程为连续作业，通过配电箱和电脑进行操控，基本为机械化操作。级配碎石成品经成品料仓放料门出来后，直接卸入运输车车斗内。为减轻在运输过程中产生离析，自卸车运输时采用慢速行驶。

拌和好的级配碎石尽快运输至现场进行摊铺碾压。

基床表层O.5m厚的级配碎石分两层施工。每层填筑厚度按25cm，用摊铺机摊铺。第二层摊铺时，根据运输车辆的斗容量确定卸料间距，等距离卸放。先用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制。由于推士机推平时，其本身对摊铺部分具有一定的压实效果，摊铺后松铺系数基本达1.18。对第二层用摊铺机摊铺的，由于摊铺机本身未对摊铺部分进行压实，其经验松铺系数要达1.25。级配碎石摊铺时，都按左、右半幅分幅摊铺，每层摊铺宽度均比设计宽度要加宽40～50cm。第一层摊铺时，直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制；第二层摊铺时DB42∕T 1924-2022 城市绿道彩色铺装施工技术规程，根据左、右标高控制线，利用摊铺机上的自动找平装置进行标高的控制。

分层摊铺好后，用重型压路机进行碾压。碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向路基中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，横向重叠宽度不小于40cm，纵向横缝搭接不少于2m。第一层用平地机摊铺时，用推土机摊平后，若含水量适中，先静压一遍后，用平地机进行平整，刮平后再用振动压路机进行振动碾压。对基床表层，由于压实标准要求高，碾压遍数要达8～10遍，对路基两外侧，大型压路机不能直接碾压的部位，用小型压路机进行碾压，一般碾压12～14遍。

时速200Km/h段基床表层填筑压实标准见下表，不符要求时要分析原因，重新补压，直到满足要求。

级配碎石基床表层压实标准表

（4）基床处理施工方法：

路基基床底层顶面铺设0.1m厚中粗砂及一层复合土工膜。

软质岩及土质地段路堑基床表层挖除换填0.5m厚级配碎石+0.1m厚中粗砂，基床底层顶面0.3m挖除换填砂卵石，碾压至规定的密实度，并于中粗砂下全断面铺设一层复合土工膜或复合防水板。

膨胀土地段路堑基床表层挖除换填0.5m厚级配碎石+0.1m厚中粗砂，基床底层顶面0.5m挖除换填砂卵石，碾压至规定的密实度，并于中粗砂下全断面铺设一层复合土工膜或复合防水板。

3.1.2.4过渡段填筑施工工艺及方法

按设计及规范要求，在路堤与桥台连接处、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处、路堤与路堑纵横连接处、隧道与土质及全风化、强风化软质路堑连接处设置过渡段，其施工方法如下。

施工准备：过渡段施工前，按设计做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基造成病害，台后基坑按设计采用回填材料及时回填。桥台基坑回填和过渡段基底经隐蔽工程检查合格后方可填筑施工。

材料的选择：选用各项指标均满足施工规范及设计要求的级配碎石，颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物不得超过2%。选用合格的水泥与碎石搅拌均匀后填筑。

清理基坑及压实：基坑偏小时按要求尺寸进行整理，整理后用压路机进行基底压实，桥台后2米范围内的压实采用质量为500～700Kg的小型手推式振动夯压实。经检查压实合格后，方可继续填筑。

摊铺及压实：过渡段填料与相接路堤同时摊铺碾压，摊铺厚度及碾压遍数按试验后的施工参数进行控制，在结构物附近使用大型机械碾压有困难时，可用小型机械充分压实，但每层填料的松铺厚度不大于20cm，并摊铺均匀，整平后，则采用500～700Kg的手推式振动夯压实至没有明显碾压痕迹。大型机械碾压与小型机械碾压结合部必须使用大型机械重新碾压。对于边角部位，采用电动夯加强夯实，确保填筑段压实质量达到设计及规范要求。

检测：过渡段碾压后，对压实质量及压实后的每层厚度进行检测，填筑压实标准满足地基系数（K30）不小于150MPa/m、孔隙率（n）不大于28%的要求。

3.1.2.5路堑土方开挖施工工艺及方法

路堑土方开挖施工工艺流程图

地表清理：已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，储存于指定地点，含有树根、竹根、杂草等不能做为填料的，用推土机推送，自卸汽车装运至弃土场。

路堑防排水：开挖前先做好堑顶截、排水沟，保持开挖区排水畅通，临时排水设施与永久性排水系统相结合，并及时进行天沟铺砌，以防堑顶山坡水直接冲刷堑坡。雨季或地下水丰富时，做好每一开挖层的引排水工作，以确保开挖面干燥无水，利于施工作业。

一般路堑开挖：土方开挖采用推土机推送，挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输的施工方法，狭窄地段可用小型机械配合人力施工。开挖从上至下进行，严禁掏底开挖。短而深的路堑按路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖；对于较长的路堑沿路堑全宽以深度不大的纵向分层开挖方法进行。

深长路堑开挖：自上而下分层、分级开挖，分层高度控制在4m范围内，每一层开挖完毕，及时施工坡面加固工程，再进行下一分层的开挖。每一分级开挖完毕后，立即施工坡面防护工程，再进行下一级的开挖。直至最后一级开挖层。

基床处理：路堑基床为易风化的软质岩石、全（强）风化的硬质岩石及土质地段，基床表层采用0.5m厚级配碎石+0.05m厚中粗砂+一层复合土工膜+0.05m厚中粗砂填筑，基床底层表面作成向两侧4%的横向排水坡。

路堑基床底层土质不满足基床底层强度或填料要求时，基床表层采用0.5m厚级配碎石+0.05m厚中粗砂+一层复合土工膜+0.05m厚中粗砂填筑。同时基床表层以下换填不小于0.5m厚A、B组填料，当地下水位距离路肩标高较浅时，全断面基底铺设复合防排水板，两侧设纵向排水盲沟。

弱～中膨胀土路堑基床表层采用0.5m厚级配碎石+0.05m厚中粗砂+一层复合土工膜+0.05m厚中粗砂填筑。基床底层范围换填1m厚A、B组填料，当地下水位离路肩标高较浅时，全断面基底铺设复合防排水板，两侧设纵向排水盲沟。

3.1.2.6一般路堑石方爆破施工工艺及方法

施工工艺流程图见下页。

一般石质路堑爆破施工方法：

施工准备：爆破前调查爆破区内的管线、建筑物位置，确保施工安全，并做石方开挖区的排水措施。

爆破设计：根据地形地质特点及经验参数选择合适的爆破参数，选择一段低路堑进行试爆，试爆后再根据爆破效果进行参数调整。

孔位放线：清除地表覆土，放测路堑坡顶边桩，根据炮眼参数标出每个孔眼平面位置及高程，以便机械钻孔。

钻孔：钻眼前整平工作面，严格按孔眼参数进行钻眼，进行孔位调整时由技术员决定，并对变动后的孔位技术参数进行记录，在装药计算时对药量进行调整，保证达到最佳爆破效果。

路堑石方爆破施工工艺流程图

石方清碴：爆破后采用推土机、挖掘机配合自卸汽车对已松动的岩石进行清运，符合填料要求的可调至填筑区作填料，对大块石可集中于挖方区二次解小爆破。

边坡及基面修整：为保证边坡完整性及减少对山体的扰动，硬质岩边坡采用预裂或光面爆破，其孔位倾斜度与边坡坡率相同，采用不偶合装药结构。路堑基面采用浅孔松动爆破法修整，超挖部分用相同的石屑回填并碾压密实。

硬质岩路堑光面爆破施工方法：

3.1.2.7既有线旁石方控制爆破施工工艺及方法

既有线旁石方控制爆破施工工艺流程图

试爆：选取远离既有线处按设计爆破参数进行，然后分析爆破效果调整参数。

排架防护：在既有线路堑边坡架设钢管排架和竹夹板，打入锚杆固定，并用钢丝绳与堑顶地锚联接牢固。

孔位放线、打眼：见3.1.2.6节中相关内容。

排架倒用：每爆破一段后，将已爆破地段的排架拆除倒用。

3.1.2.8水泥搅拌桩施工工艺及方法

水泥搅拌桩施工工艺流程图

施工准备：进行三通一平，把场地平整，排除积水，把水、电引入施工现场。测定桩基轴线，定位点和水准点，对桩位进行编号，以便按顺序进行施工。

搅拌机定位：起重机悬吊搅拌机到达指定桩位，对中，当地面起伏不平时，采取措施使起吊设备保持水平。

预搅下沉：待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机岩导向架搅拌切土下沉并预搅，使软土完全搅拌切碎，以利于同水泥浆均匀搅拌。

制备水泥浆：搅拌灰浆时，先加水，然后加水泥，最后加其它添加剂，每次灰浆搅拌时间不得少于2分钟，水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时，过滤筛，把水泥硬块剔出。水泥浆通过内径为φ32的胶管送到深层搅拌机制钻杆内，最后射入搅拌叶的出浆口。

提升喷浆搅拌：搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，并且边喷浆、边旋转。输浆管道不能发生堵塞，同时按设计确定的提升速度提升搅拌机，其误差不得大于±10cm/min。

重复上下搅拌：搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，再将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。

清洗：向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净，并将附在搅拌头的软土清洗干净。

移位：重复以上操作方法，进行下一根桩的施工。

预搅：软土应完全预搅切碎东莞城市规划管理技术规定(2020年文件汇编)（东自然资[2020]266号 东莞市自然资源局2020年7月27日）.pdf，以利于同水泥浆均匀搅拌。

水泥浆不得离析：水泥浆要严格按设计的配合比陪置，并在灰浆搅拌机中不断搅动。

确保加固强度和均匀性：严格按设计确定的数据，控制喷浆和搅拌提升速度及重复搅拌时的下沉和提升速度，压浆阶段不允许出现断浆，输浆管道不能发生堵塞。

施工过程中下沉要保证垂直。

施工原始记录要详尽、完善并及时汇总分析，不符合要求的及时纠正。

施工组织设计范本全文施工完成后实验检测桩的均匀性、强度及完整性。单桩承载力符合设计要求后方可进行下道工序。

3.1.2.9抗滑桩施工工艺及方法

准备工作：平整孔口，做好桩区地表截、排水工作。雨季施工时，孔口搭设雨蓬，孔口至地面以下0.5m范围加强衬砌，孔口地面适当加筑围埂；各项工序的施工机具和井下排水、通风、照明设施准备齐全；设置对滑坡变形，移动的观察装置，做好井下、地表作业人员的安全防护措施。