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新建铁路温福线(福建段)隔蒲潭大桥施工组织设计简介：

新建铁路温福线(福建段)隔蒲潭大桥施工组织设计部分内容预览：

c、护筒埋设：采用钢护筒，直径大于桩径20～40cm；旱地护筒埋设于粘土层中，顶面高程高出地面0.3m，埋深1.0～1.5m；水中护筒埋设前先要进行草袋围堰筑捣，护筒顶面高程高出孔外水位1.5～2.0m，埋深为最低冲刷线下0.5～1.0m。护筒周围要夯实，以防护筒倾斜、漏水、变形。

d、安放钻机：严格按钻机安装操作规程安放钻机，钻机安装就位后进行检查及试机。

a、开钻时使用小冲程，要稳、准；当钻进一定深度后GB 6722-2014 爆破安全规程.pdf，根据地层变化调整冲程，遇到卵石或大石块时，用冲抓锥配合钻机钻进。

b、抽渣筒抽渣要勤，抽渣时要严格保持孔内泥浆的稠度和泥浆面的高度。钻孔中钻头和抽渣筒要经常进行交替作业，故要特别注意慢提慢放，避免碰撞孔壁和护筒。

c、钻进作业必须连续进行，特别情况要停钻的，须及时提起钻头，调整泥浆至较大比重，防止坍孔淹埋钻头。

d、钻进过程中，应经常检查钻机的稳固、位移和倾斜等情况，以防成孔偏斜等不良现象的发生，并注意土层变化，做好施工记录。为避免钻孔作业影响成桩质量，在相邻桩距5.0M范围内任何桩的砼灌注24小时后，才能开始其他桩的钻进。

a、本桩基为摩擦桩，当钻至设计标高后，应停止钻进并及时进行清孔，清孔采用淘渣法。

b、采用抽渣筒清渣，当用于手摸泥浆中无2～3MM大的颗粒时，降低泥浆比重到1.1～1.5。

c、清渣后，投入适量泡过的碎粘土，通过冲击钻低冲程反复拌浆，使孔底剩余沉渣悬浮后淘出。

d、清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5～2.0MM，以防坍孔。灌注砼前，再次检查孔底沉渣厚度，沉渣厚度不得超过5CM。

（4）钢筋笼制作、安装

a、清孔后，浆钻具提出孔外，测量孔深、孔径及垂直度，并作出记录。符合设计要求方可吊放钢筋笼。

b、钢筋笼采用加工场集中制作，现场焊接。钢筋笼共分两节，在制作过程中严格控制同一截面接头数量。

c、利用钻机钻架或用吊车吊放钢筋笼，钢筋笼入孔后利用钻架对钢筋笼进行加固，以防砼灌注过程中钢筋笼上浮。

a、安放导管，使位置居孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。导管上口设漏斗及及储料斗，下口距孔底约0.4m，导管采用卡式导管,由管径为30cm的管节组成，导管上每隔5～7m均设有腰鼓型导滑筒。

c、采用水下灌注砼。在漏斗底口设置橡皮球隔水设施，采用砍球法灌注首批混凝土，首批砼的数量应满足初次埋置深度（不小于1m）。

d、灌注开始后，紧凑地、连续地进行，严禁中途停灌，在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时，后续砼要徐徐加入，不可整个地灌注漏头及导管，以免在导管内形成高压气囊，使砼灌不下去。

e、导管提升时，要保持位置居中，根据导管埋置深度确定提升高度，确保在整个灌注时间内出料口伸入先前灌注砼内至少2m，导管拆除动作要快，不宜超过15分钟。

f、桩顶灌注标高与设计标高超灌50CM。

g、施工中钢护筒在混凝土初凝前拔出，地面以上可拆除的护筒部分，须待砼强度达到5Mpa后可拆除。

h、灌注过程中，及时做好各种隐检签证及施工记录。

i、桩身动测仪检测（亦可用超声波检测），检测合格后，方可进行下道工序施工。

2．2 联系梁及承台施工

（1）人工配合机械开挖基槽（坑），人力运输土方，然后人工凿除桩头。

（2）钢筋采用加工场统一下料，现场绑扎，模板采用定型木模内衬铁皮，支撑为钢管和带木支撑。

（3）砼采用拌合站统一拌制，翻斗车运输，高频插入式振动棒振捣。

（4）草袋覆盖，洒水养护。

（5）人力回填，每层厚度30CM，蛙式打夯机夯实。

2．3 墩、台施工

（1）钢筋：钢筋骨架在加工现场绑扎成型，运至现场后，整体吊立焊接，钢筋在加工安装时注意同一截面处接头数量的严加控制，钢筋焊接完成后开始组拼模板。

（2）模板：桥墩采用两半圆定型钢模，螺栓连接；桥台采用大块组拼整体钢模，销钉与销扣连接。每块钢模面积不小于1M2，接缝处用胶带纸粘贴。桥墩模板加固采用钢管扣件、调节杆及环箍及斜撑；桥台模板加固用φ8圆钢拉杆拉接、砼块作衬垫或垫圈、螺帽拧紧，外用钢管扣、调节杆及斜撑。

（3）砼：砼由拌和站统一拌制，为避免运输过程产生离散析，采用砼输送车运输，输送泵灌筑。在灌筑过程中，要正确掌握振捣方法，振动棒一定要快插慢拔，注意不要漏捣、重捣和捣固过深，更不能振捣模板，砼浇筑完毕及时进行洒水养护。

（4）本桥桥墩台全部采用一次整体浇筑，施工中应自备电源。

2．4 帽梁、台帽

墩台身砼灌至帽底75CM时，即接墩台纵横线予埋钢棒，用方木搭设平台，模板用整体钢模板，钢筋骨架采用现场绑扎，砼集中拌合，小型翻斗车运输，机械振捣。

2．5 预应力钢筋混凝土空心板予制及安装

2．5．1 预应力空心板的预制

（1）制梁台座，台座要求有中够的刚度，须置于良好的地基上，下沉量不超过2MM。、做法是原土夯实后灌注15CM150#砼垫层，上做5CM水磨石地面，在浇筑垫层砼时注意预埋模板加固地锚，水磨施工时对地锚要严加保护。

（2）立模：外模用定型配套钢模板，底模利用打蜡后水磨石地面，内模采用充气胶囊顶部加通长压板，外模与预埋地锚牢固连接。立模的顺序为：安装侧模 涂脱模剂 贴接缝止浆胶带

吊装钢筋笼骨架 装内模 绑扎顶板钢筋

安装端模。模板加固采用预埋件及口架。

（3）钢筋加工：钢筋全部在现场钢筋加工厂集中下料，现场绑扎成型。现场绑扎在台座上进行，台座上每隔1m放一段25cm×25cm×100cm的方木，把钢筋置于其上绑扎，台座顶面标出主筋、箍筋、模架、变截面位置及骨架长度。绑扎完核对无误后进行点焊，点焊接点数应大于骨架总节点数的2/3。为保证砼保护层厚度，钢筋笼外侧绑扎水泥砂浆垫块。绑扎好的钢筋骨架应质检人员检查合格后，用φ22钢筋管焊制的双三角架作扁担整体吊装入模。

（4）预应力孔道成孔：采用预埋金属波纹管成孔工艺。在绑扎钢筋骨架时，用长12cm的Φ8钢筋焊成方形定位骨架。定位架沿梁长方向每50cm设一道，焊在构造钢筋上，使波纹管在浇注砼时不上下左右移动，保证波纹管位置准确。

（5）混凝土浇注

a、砼集中拌和，砼输送泵输送。

b、水平分层阶梯状浇注，先浇底板，再浇腹板，最后浇顶板，三层分别采用不同的坍落度控制。

c、捣固：腹板捣固以附着式振动器必须两边对称振动，并严格控制振捣时间，底板要顶板采用插入式振动棒振动，要步点均匀，严禁振动波纹管。梁体顶板浇筑后要二次收浆，表面拉毛。

d、养护：浇注完成后1～2小时，往顶板和箱内浇水，砼表面保持绝对湿润，防止时干时湿。

（6）预应力钢束的张拉与锚固

混凝土强度达到设计强度90%时进行张拉，张拉时两端同时对称进行，张拉程序为：0 初应力 105%δk持荷5MIN δk(锚固)。本工程所用钢绞线为φJ15.24mm高强低松弛型,超拉105%及持荷5分钟也可不必进行,张拉过程中采用张拉力和伸长量双向控制,张拉作业时监理工程师必须在场。张拉完毕，一端千斤顶先回油打缸，进行锚固。然后另一端张拉，使油表补至张拉控制读数，回油打缸进行锚固。

预应力张拉后，24小时内完成孔道压浆。压浆前用水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，压浆用活塞式压浆泵，从下到上从一端向另一端压浆，当另一端冒出浓浆时，关闭阀门继续压浆，压力0.6～0.7Mpa，持压5分钟，关闭阀门。

（8）移板：在空心板砼强度达到设计强度75%以上及不少于14d龄期时方可进行移板工作，预制厂移板采用模向龙门吊纵向平板车。空心板堆放高度不超过三层，且依据受力特点设置垫木。

2．5．2 预应力空心板的吊装

（1）测量定位：用全站仪准确放出每个墩台的纵横线，然后在每个墩台上精确定出每个支座的位置。实测支座高程，如有误差应先行采取补救措施。根据定出的支座位置和所有支座的外形尺寸在墩台上画出每个支座的外表轮廓线。在板的两端也要定出支座位置并画出支座的轮廓线，编出板的吊装顺序号。

（2）空心板进场：修整进场便道，自行式吊车配合平板拖车将空心板按吊装顺序号依次运入现场。

（3）吊装就位：吊装方向云梦 应城，空心板到达现场后，运梁轨道平板车运梁，150型架桥机架设，利用轨道滑道，千斤顶横移就位，就位前先把橡胶支座摆放到墩台上支座轮廓内，并用砂浆固定。就位时，要使支座刚好落入板体的支座轮廓线内，保持板底平顺。否则要继续调整直至正确为止。

（4）板体固定：板体正确就位后，根据设计要求，采取措施把板固定在墩台上。

2．6 桥面铺装及防撞栏施工

（1）主梁架设完毕后，用钢刷刷去铰缝和空心板梁表面浮皮，并用压力水清洗干净，现浇铰缝砼。

（2）砼铺装前先将砼顶拉毛，以增加桥面铺装砼与空心板梁的联结。按照设计要求，绑扎钢筋网、焊接防撞栏预埋钢筋、预埋件并固定位置。

（3）砼摊铺：砼采用集中拌和，翻斗车运输，平板振捣器振捣，平板振捣器捣密实后，再用长大铁滚人工拉平，整平完成后，局部表面有缺陷的地方以新鲜砼填补，镘刀成型。动力镘抹过之后接着用手镘拉平，以清除不规整。最后进行桥面砼拉毛及养护。

2．7 台背回填及锥体施工

桥台台后及锥体回填采用渗水土，松铺厚度15CM，人工摊铺GB／T 31412-2015标准下载，蛙式打夯机夯实。

浆砌护坡采用挤浆法施工，所用片石除满足材质，要求外一侧洗面，施工过程中严格控制平面位置及几何尺寸，做到内实外美。

3．各分项工程的施工顺序

钻孔灌注桩基础施工顺序:

2021一建【工程经济】押题班-黄金卷A-无水印高清版.pdf审核资料 平整场地、围堰筑捣 测量定位 埋设护筒

钻机就位、钻孔 清孔 吊放钢筋笼 灌注水下砼