资源下载简介

新建铁路温福线(福建段)福鼎大桥实施性施工组织设计简介：

新建铁路温福线（福建段）福鼎大桥的实施性施工组织设计，通常会详细规划以下几个关键部分：

1. 项目背景：首先会介绍项目的总体概况，包括项目名称、建设地点、线路长度、设计速度、主要功能（如客运或货运）等基本情况，以及项目对当地经济和交通的重要意义。

2. 工程概述：对福鼎大桥的结构进行描述，可能包括桥梁类型（如梁桥、斜拉桥、悬索桥等）、长度、宽度、高度等关键参数，以及桥梁的地理位置、地形地貌、地质条件等。

3. 施工目标与任务：明确施工的主要目标，如工期、质量、安全等要求，以及具体的施工任务分解，如基础工程、主体工程、附属设施等。

4. 施工方案与技术措施：根据桥梁设计和现场条件，选择合适的施工工艺和技术，如混凝土浇筑、钢结构安装、桥梁吊装等，同时会提出施工中的关键控制点和质量控制措施。

5. 施工进度计划：按照项目整体进度，制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束时间，以及主要里程碑事件。

6. 劳动力组织与资源配置：明确施工队伍的组织结构，人员配置，以及施工所需的设备、材料等资源的供应计划。

7. 安全与环保管理：提出施工过程中的安全措施，以及对环境影响的控制措施，以确保施工过程的合规性和可持续性。

8. 风险管理：识别可能影响施工的风险因素，如天气、地质条件、设备故障等，并提出应对策略。

以上只是一个大概的概述，具体的施工组织设计会根据项目的实际需求和工程特点进行详细编写。

新建铁路温福线(福建段)福鼎大桥实施性施工组织设计部分内容预览：

2.1钻孔灌注桩施工方法及技术措施

大桥下部结构主要为钻孔灌注桩基础，端承结构，桩径为1.25m,拟采用冲击钻机成孔，导管法灌注水下混凝土。

（1）平整墩台位置施工场地，用全站仪测设桩位并放出十字护桩GB／T 38839-2020 工业机器人柔性控制通用技术要求，以方便随时检查桩位。制作钢护筒，加工钻孔桩钢筋笼，储备粘土，用于灌注水下混凝土的导管检查其密封性，准备泥浆池、沉淀池并做好泥浆排放措施，防止污染环境。

（2）埋设护筒一律采用钢护筒，内径比桩径大20～30cm，节长1.5～2.0m。护筒埋设深度2.0～3.0m，其顶端高出地面至少0.3m，高出地下水位1.5m以上。旱地护筒采用挖埋法，护筒周围用粘土夯实。护筒节间焊接要严密，谨防漏水。

护筒埋设要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小2cm，护筒竖向的倾斜度不得大于1%。

采用Z30型冲击钻机。钻机就位后，调平机座，量测检查钻头中心与护筒中心是否在一条铅垂线上，与孔位中心的偏差是否在规范允许范围之内。检查钻杆的垂直度是否满足要求及钻杆、钻头等部位连接是否牢固、运转是否良好。

（1）启动钻机，开始钻进作业。开始时使用小冲程，防止钻头撞击护筒。经常检查钢丝绳磨损情况，并随时采取保护措施。出渣要勤，出渣时严格控制泥浆稠度和孔内泥浆面高度。

（2）钻孔施工要避免影响成桩的质量。在中距5m范围内，任何桩的砼灌注完成24小时后，才能开始钻进。钻进必须连续作业，中途不得停钻，特殊情况需停钻时，必须提出钻头，避免坍孔埋钻。

（3）钻进过程中经常检查孔的稳固、位移和倾斜情况，以防成孔倾斜等不良现象的出现，并注意观察土层变化，专人做好钻进记录。

（4）保持孔内水位并经常检查泥浆比重，以防坍孔。在钻进过程中，始终保持孔内泥浆面高于地下水位或河水位1.5m左右。

2.1.3 清孔及成孔检查

（1）在钻至设计深度后，及时用监理工程师批准的检孔器，对孔深、孔径、孔位、孔形和垂直度进行检查。在检查合格经监理工程师同意后，立即清孔。

（2）清孔采取换浆清孔。清孔后孔底沉淀物厚度不得大于10cm。

（3）清孔时孔内水位要高出地下水位或河流水位至少1.5～2.0m。

（4）若清孔后4小时以内仍不能开始灌注砼，或灌注砼前测得的沉渣厚度已超过规范允许值，则要再次清孔。

（1）清孔完毕，经监理工程师批准，即吊装钢筋笼。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查。

（2）钢筋笼加工主筋采用搭接焊，为保证钢筋笼保护层的厚度，制作圆形、直径为10cm厚5cm，中心有孔的砼饼，在加工钢筋笼时，每隔2米左右在主筋上穿一圈（4～5个），以使钢筋笼与孔壁之间具有一定的间隙。

（3）如由于钻孔较深，钢筋笼采取分节吊装。节间采用双面搭接焊连接，主筋采用搭接焊。为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋笼时，对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整，确保搭接长度，相邻焊接接头错开至少50cm。

（4）钢筋笼吊装完成后，最上一节口上要焊上吊筋，用以调节钢筋笼的上下位置。将吊筋固定在特设固定架上，防止砼灌注时，钢筋笼下沉或移动。

（5）当钢筋笼分为两节时，钢筋骨架用吊车或脚手井架起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口旁的方上，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与护筒口焊接牢固。钢筋骨架在下放过程中禁止碰撞孔壁。

（2）灌注水下砼采用提升导管法，漏斗要有足够的容量，以保证首灌后导管下部埋入1米以上深度。漏斗隔水采用自制阀门，漏斗装满后，打开阀门，开始灌注。

（3）水下砼拌和所用粗骨料采用连续级配的碎石或卵石，细骨料采用中砂，若采用碎石需通过试验适当增加含砂率，砼的坍落度应控制在19～21cm间。

（4）为保证灌入砼的质量，砼全部由拌和站集中拌和，砼输送泵送入料斗灌注。

（5）水下砼的灌注连续进行，中途不得中断，并派专人负责灌注记录。导管在计算已灌砼量及量测孔中砼面后，才可缓缓平稳提升，控制晃动，防止形成缩颈等不良现象。保证导管底部埋入砼中不少于2m，最大埋深不超过6m，且导管中不进水或冒气泡。

（6）桩身砼要比桩顶设计标高超灌50～80cm，确保截除桩头后桩身砼质量。

砼灌完24小时后在不影响其它桩施工的情况下，开挖并凿除桩头。此时凿除桩头需保留10～20cm，在桩头砼达到设计强度时再次截除，以保证桩头段砼质量符合规范。

2.1.7钻孔桩质量检验

钻孔灌注桩施工的全过程，严格按规范、验标以及监理工程师的要求，认真做好钻孔记录、水下砼灌注记录等施工记录，填写各种记录表格。

钻孔桩请检测机构采用超声波100%进行无损检测，确保成桩质量。

2.1.8保证钻孔桩施工质量的技术措施

⑴、本桥处地质复杂，地质条件较差，基础施工时，要加强地质监控，与监理单位、设计单位密切配合，及时将地质条件不同岩性的变化及时反馈给设计单位，动态调整设计方案，保证大桥的顺利施工。

⑵、钢筋按规定进行防腐处理，混凝土按海工高性能混凝土要求施作。

⑶、保证桩底清孔质量，控制沉渣厚度，确保桩基沉降符合规范要求，必要时试桩，进行施工控制工艺研究。

⑷、控制桩孔的几何尺寸和形状，不缩孔不偏斜，保证混凝土灌注后钢筋笼的保护层厚度。

⑸、加强监控量测，保证桩位正确，标高处于受控状态。

2.2福鼎大桥墩台身施工方法

福鼎大桥墩台身结构形式统一，为园端形空心桥墩形式。使用定型钢模板组织流水作业，多数高度20m 以下桥墩可一模到顶，实现整体一次灌注成型，以确保桥墩台内实外美。

2.2.1墩身施工方法

⑴、施工方法和工艺：桥墩模板采用定型大块平板和半圆形钢模组合而成，法兰连接，模板每隔0.6～0.8m增加一道加强肋板，采用内撑外拉法用对拉钢筋和环形箍筋加固，内部用方木支撑，外侧用钢脚手架支撑稳固，墩帽模板采用定型钢模板组拼，墩身、墩帽混凝土一次浇注，待其初凝后，然后顶帽和支承垫石混凝土一次连续灌注成型。帽石施工时按设计要求预留接触网牛腿支架锚栓孔。

⑵、模板安装：模板安装时,确保中线、水平精度，模板间连接缝加橡皮垫保证密贴、不漏浆。 模板采用内撑外拉法加固，外侧用钢脚手架和圆木支撑稳固，防止出现偏斜。模板组装完毕、加固时，用经纬仪、水准仪检查、校正模板中线和标高，使垂直度、标高和各项尺寸达到要求，墩帽预埋件和预留孔位置、深度正确。

⑶、混凝土浇筑：混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土输送车运送，汽车吊吊装，漏斗、串筒入模，插入式振动器分层捣固密实，分层、连续浇注完毕。混凝土施工时严格控制水灰比及坍落度，分层均匀对称灌注，每层灌注厚度不超过30cm，捣固棒不得插入太深，不得漏振或撞击模板及钢筋。

⑷、顶帽和支承垫石混凝土的浇注，严格按规范和设计要求控制垫石标高和预埋螺栓孔尺寸。墩身混凝土浇注过程中随时用经纬仪检查模板中线，及时进行纠偏、调正，防止出现偏斜。同时经常检查拉筋、型钢带木的加固情况，防止出现跑模、涨模现象。

⑸、施工控制：为保证墩身结构尺寸、中线位置，模板安装前利用经纬仪和水平仪在承台上精确测量放样，精确控制墩身轴线和标高，施工中随时采用经纬仪检测、控制桥墩中心。

⑹、施工时应注意，钢筋应在某一处焊成电流通路，与墩身钢筋形成电流通路，解决电流弥留。

⑴、桥台台帽前墙及基础做成整体，采用组合钢模板施工，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，汽车吊吊装、串筒入模，插入式振动器捣固的方法施工。

⑵、台身施工前，将基础顶面冲洗干净，混凝土基础顶面凿除浮浆，整修连接钢筋。模板采用对拉螺杆加固，内部方木支撑，外侧用钢管脚手架和圆木支撑稳固。

⑶、桥台台帽、道碴槽采用组合钢模及木模内衬铁皮施工，泄水孔、预埋螺栓固定在道碴槽钢筋上，外露部分固定在内外模板上，防止灌注混凝土时振捣偏移。

⑷、支承垫石、台帽及台帽前墙一次成型，严格按规范和设计要求控制垫石标高和预埋螺栓孔尺寸。

⑸、桥台施工完后，采用覆膜、洒水养护，达到规定强度后，及时回填台后填土，并进行护锥施工。

2.2.3保证桥墩台施工质量的技术措施

⑴、钢筋按规定进行防腐处理，混凝土按海工高性能混凝土要求施作。

⑵、模板定位准确、支撑牢靠，确保钢筋保护层厚度。

⑶、加强监控量测，保证墩台位置几何尺寸正确，墩台沉降和相对高差满足规范要求。

2.3高性能混凝土施工方法及技术措施

2.3.1耐久性混凝土结构的施工

⑴、在普通混凝土中加入超塑剂和其它外加剂以及矿物细掺料（如粉煤灰及矿粉等），采用低水胶比。从而使混凝土具有较高的力学性能（如抗压、抗折、抗拉强度）和高耐久性（如抗冻融循环、抗碳化和抗化学侵蚀）、高抗渗性。预防混凝土结构产生裂纹，确保混凝土结构的耐久性。

⑵、确保混凝土保护层厚度，在施工中保证混凝土保护层达到设计要求，以防钢筋偏斜而导致露筋。

2.3.2混凝土裂纹产生原因及预防措施

⑴、砼浇注时裂缝的产生主要有：

①、因水化热产生的裂缝；

②、蒸气养护或冬季施工时措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均产生的裂缝；

③、混凝土缩水收缩产生的裂缝；

01全国统一安装工程预算定额：第一册 机械设备安装工程④、原材料使用不当产生的裂缝；

⑤、由于施工方法不对而引起的混凝土裂缝；

⑥、 地基基础沉降差异产生的裂缝；

⑦、支架系统变形产生的裂缝。

JT∕T 1199.2-2018 绿色交通设施评估技术要求 第2部分：绿色服务区 ⑵、水化热而引起的裂缝

①、在施工时尽量选择水化热低的水泥品种，采用高率减水剂保证砼的流动性满足施工要求的前提下,最大限度的降低砼的水灰比和单方水泥用量,限制水泥单位用量，每方混凝土水泥用量不得超过500kg。从而提高砼的一系列耐久性能,有效的降低砼的水化热温升,防止因水化热而产生裂纹。

②、减小混凝土的入模温度，降低内外温差。箱梁施工时可采用内部（箱梁内腔）散热方法来减少因水化热而引起的裂缝。