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高速公路沥青混凝土路面实施性施工组织设计简介：

高速公路沥青混凝土路面实施性施工组织设计是一个详细的施工计划，主要用于指导高速公路沥青混凝土路面的施工过程，确保工程的顺利进行和质量的控制。以下是其主要内容的简介：

1. 工程概述：对项目的基本情况进行介绍，包括工程的地理位置、规模、施工内容（如基层处理、底基层、面层铺设等）、设计标准和要求等。

2. 施工组织：根据工程规模和特点，对施工队伍、机械设备配置、施工流程、施工方法等进行组织和规划。

3. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，包括各阶段的开始和结束时间，以及关键节点的控制。

4. 质量控制：包括施工工艺、材料质量、检验方法和标准，以及质量保证措施。

5. 安全管理：包括施工安全措施、应急预案、安全教育和培训等，确保施工过程中的安全。

6. 环保与文明施工：针对施工过程中可能产生的环境影响，提出环保措施，同时强调文明施工，减少扰民。

7. 成本控制：对施工成本进行预算，包括材料费、人工费、设备使用费等，并制定成本控制策略。

8. 施工风险评估与应对：识别可能影响施工的各类风险，如天气、设备故障、人力资源等，并制定应对策略。

9. 施工现场管理：包括场地布置、施工秩序维护、工器具管理等，以保证施工的高效进行。

这个施工组织设计是施工过程中的重要参考文件，对于保证高速公路沥青混凝土路面的质量、安全和工期具有关键作用。

高速公路沥青混凝土路面实施性施工组织设计部分内容预览：

④通过试验须确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；

⑤面层沥青混凝土的松铺系数，接缝方法等；

⑦验证沥青混凝土配合比设计结果T／CECS 10026-2019 绿色建材评价 建筑门窗及配件.pdf，并提出生产用的矿料配比和沥青用量；

⑥建立用钻孔法及核子密度仪测定的对比关系，确定压实标准度；

⑧确定施工生产产量及作业段的长度，制订生产进度计划；

⑨全面检查材料及施工质量；

⑩确定科学地、高效地施工组织及施工管理体系。

（4）沥青混合料摊铺、压实12小时后，应按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的标准方法进行压实度、厚度检验。试验路面完成后，写出试验路段总结报告，呈报监理工程师审核批准后，其试验参数可作为正式施工的依据。

（5）试验路按《公路工程质量检验评定标准》检查，如合格，并经监理工程师认可，可作为主体工程。

二、施工方案、施工工艺、施工方法及技术措施

（一）、底基层、基层施工

在合格路基交验后，尽早完成超高段混凝土横向排水管施工，为底基层施工创造条件，底基层施工完毕后，抓紧安装集水井和缝隙式集水管以便进行基层施工。

本标段底基层为水泥稳定砂砾20cm厚555245m2，22cm厚128622m2；级配碎石底基层20cm厚126781 m2；基层为水泥稳定碎石20cm厚50014m2，水泥稳定碎石30cm厚60119m2，水泥稳定碎石34cm厚589503m2。

1、技术要求、各项集料要求

a.水泥稳定料20cm、22cm厚按一层摊铺；设计为30cm厚和34cm厚分二层摊铺。

基层应有足够强度和稳定性，为尽可能减少基层的收缩裂缝，本段路面基层采用水泥稳定碎石结构，以碎石构成骨架，水泥作为填充结合料的嵌挤型结构。

①基层混合料集料的级配组成见下表

基层压实度不小于98%，7天抗压强度值不少于4MPa；基层分两层摊铺施工。

依据基层施工技术规范，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料，宜选用终凝时间较长（宜在6h以上，为了根据实际情况调节初凝、终凝时间，可以掺入0.5～2%的缓凝剂）的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。宜采用标号325或425的水泥。

对水泥稳定碎石结构层的碎石骨料，可在沿线就近选购符合规范要求的石料，其最大粒径不大于40mm，集料压碎值不大于30%。

①底基层混合料粗集料的级配组成见下表

水泥：砾石＝4:96。

底基层压实度不小于97%，7天抗压强度不小于2.5MPa；如果现场试验做出的指标偏低，可以在碎石集料中适量加入轧制碎石。

依据基层施工技术规范，对水泥的技术要求同水泥稳定碎石的水泥要求。

对水泥稳定砂砾结构层的碎石骨料，在沿线的XX、县河、黑漆河就近采挖符合规范要求的石料，其最大粒径不大于40mm，集料压碎值不大于30%。

水泥稳定砂砾底基层和基层应根据试验路段监理工程师同意的结果进行摊铺，施工前对各种材料的各项试验指标进行检验，报请监理工程师同意后方能进行施工阶段施工。在铺筑水泥稳定碎石基层前，应将底基层上的浮土，杂物全部清除，并适当洒水湿润。底基层上的车辙、松软及不符合规范要求的部位均应翻挖清除，并用基层混合料填补成型，碾压达到压实度为准。

测量放样→水稳混合料石集中厂拌→自卸汽车运输→摊铺机摊铺→压路机压实→自检合格 → 监理工程师验收

在正式摊铺之前，对已交验合格的路床，进行洒水、碾压、整型、检测 ，确保底基层厚度。采用18T以上振动压路机对路床进行碾压，提前至少6小时洒水湿润，对通道、涵洞、桥头台背、挡墙背回填边缘提前清理，特别对用于临时通行的填土，在清理并整平碾压成型后，应重点控制。使各项技术指标达到规范要求，方能施工。

路床整修完毕，各项技术指标达到规范要求后，测量工作人员应立即放样，为铺筑底基层作开工准备。

中（边）桩控制应用全站仪全面校正，对有偏差的中（边）桩应重新放样，打入路床的中（边）桩应作明显的标志，以避免过往的运输车辆碾压和碰撞。

控制高程的钢钎应每间隔10m打入一根，对于曲线半径较小的弯道应加密钢钎，扯拉钢丝应张拉紧，在钢钎顶部或钢丝上拴一红布条或彩色条作为警示标志，以防止来往的运输车辆碰撞钢钎或钢丝。

架设的基准钢丝，用紧线器将钢丝拉紧，并调整到正确高程及平面位置，坚固稳定，使钢丝无挠度；同时在压路机碾压时，要随时检查钢线是否松动，如有松动或碰动要及时通知测量人员进行纠正。

（4）水泥稳定混合料拌和

a.在拌和之前应进行拌和设备的调试，标定各种材料的流量值，使生产出的混合料级配符合配合比的要求，一经标定完毕的拌和设备不得随意调整和改动。

水泥用水泥泵匀速送入，碎石料用装载机铲料上料，在装料时不得从一个方位、一个断面、一个层次送料，应从不同方位、不同层次送料，使送上的料颗粒均匀、大小一致、含水量达到匀衡状态。

水用水泵电子计量输入时，应随时测定碎石混合料的自然含水量，来控制混合料的最佳含水量。此外，要注意运送混合料的运送距离、外XX天气气温状况，以此调整含水量的增减。

混合料应拌和均匀，颜色一致，含水量适中。

拌和人员应随时和施工管理人员保持联系，听取前面施工人员针对摊铺、碾压混合料出现的情况进行调整。

拌和完毕的混合料被强制送入储料仓，操作人员将料打入自卸汽车，在装料的同时，自卸汽车在储料仓下面应来回移动，最少分三次装料，以保证粗、细集料装卸均匀，避免摊铺过程中出现离析现象。

（5）水泥稳定混合料的运输

运输车辆在装车前要清扫干净，装料、运输、卸料过程中必须有专人负责指挥工作，已拌成的混合料应尽快运到摊铺现场，混合料应加以覆盖，以防止水分过多蒸发和污染，保证水泥稳定混合料的强度，运输混合料的车辆必须填写运料单。

自卸汽车在运输过程中，应注意安全，注意来往的行驶车辆，注意摊铺地段的钢丝和钢钎。

（6）水泥稳定混合料的摊铺

摊铺整形完毕后开始碾压，首先用轻型压路机在全幅内由两侧向路中心碾压，超高段应以内侧向外侧碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完全宽时即为一遍，静压1~2遍，碾压速度1.5－1.7 km/h。再用重型振动压路机振压，重叠2/3轮宽，其速度为2.0~2.5km/h，最后用胶轮压路机净面，从混合料拌和开始到碾压结束，必须在4小时之内完成，一般碾压长度在50m左右，接茬复压长度应不大于2m，完毕后开始检测压实度等项指标，对不合格的路段继续进行碾压。

碾压完毕后，测量、试验检测人员对高程、压实度、平整度、厚度等各项技术指标检测合格后，立即组织人用透水土工布、薄膜、草垫等覆盖养生，盖之前应安排洒水车洒水之后养生7天，之后应安排专人负责检查风吹起的养生膜重新用土掩埋、补充水分保持湿润和覆盖。

[X3]（9）施工注意事项

[X4]a、基层水泥稳定碎石（水泥稳定砂砾）必须采用集中厂拌方式进行拌和，并采用机械化摊铺。混合料在运输、摊铺时，不应产生粗细料离析现象，拌和料沿摊铺断面分布均匀、碾压应充分，施工应达到规定的密实度标准。

水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾施工时，应加强现场的排水设施，以便降雨时地面水能及时排除，确保工程质量。

b、基层、底基层施工完毕应立即养生，养生期不得少于7天。养生期间，除洒水车外，应禁止一切车辆通行，施工车辆应从施工便道进出工点。

c、基层水泥稳定碎石养生期满，应立即进行透层、封层的施工，防止基层干缩开裂。

（二）、沥青路面面层施工

施工顺序：透层→下封层→下面层→粘层→中面层→粘层→上面层

a.基层表面应干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。

b．透层，透层油采用乳化沥青，水泥稳定碎石基层铺筑结束待表面稍干后，应立即撒布透层油，然后进行下封层施工。

[X5]喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到滲透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。

（1）、下封层施工应在干燥的情况下进行；

（2）、如遇大风或即将降雨时不得浇洒封层沥青；

SB∕T 10727-2012 环保型建材及装饰材料技术要求（3）、施工气温不得低于10℃；

（4）、沥青碎石封层铺筑机械工作时应匀速前进，铺筑厚度应均匀、表面应平整；

（5）、在铺筑沥青面层前，当局部地方有多余的沥青时，应予以清除；

（6）、封层洒布后应待其充分渗透，水分蒸发后可铺筑沥青面层，其时间间隔不少于24h。

（7）、在下封层铺设时，应将桥防撞护栏、路缘石、隧道洞口等构造物进行覆盖，以免污染。.

d．粘层，粘层用于沥青混合料各层之间，采用乳化石油沥青，用量为0.3~0.6L/m2。粘层油采用沥青撒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 [X6]

下面层沥青采用道路石油沥青，沥青标号为70号，适用的气候分区为1－3区，各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2004）。见下表：

上、中面层采用SBS改性沥青DB33T 2428-2022 质量基础设施“一站式”服务平台建设与管理规范.pdf，其各项指标应符合《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTGF40－2004)中I型聚合物改性沥青性能要求I－C。见下表：

I型聚合物改性沥青性能要求