JTG／T 3221-04-2022 标准规范下载简介

JTG／T 3221-04-2022 公路跨海通道工程地质勘察规程.pdf简介：

JTG/T 3221-2022《公路跨海通道工程地质勘察规程》是中国交通行业的一项重要技术标准，它是针对公路跨海通道工程建设中进行地质勘察工作的具体指导规范。该规程明确了公路跨海通道工程地质勘察的工作内容、方法、要求和质量控制等方面，旨在确保工程建设的稳定性和安全性。

公路跨海通道，通常指跨越海洋的公路桥梁、隧道或海底隧道等结构，其建设面临特殊的地理环境和地质条件，如海洋侵蚀、海洋生物、地质构造复杂、海水腐蚀等。因此，工程地质勘察在设计和施工阶段起着至关重要的作用，它能帮助工程师了解地质结构，预测潜在的地质风险，为桥梁、隧道的结构设计、施工方案选择、施工安全和后期维护提供科学依据。

2022版的JTG/T 3221规程可能包含了最新的地质探测技术和方法，对海洋环境影响的评估，以及对极端气候条件的考虑，以适应当前公路跨海通道建设的复杂性和挑战。总的来说，这是一个为公路跨海通道工程建设提供全面地质技术支持的重要技术文件。

JTG／T 3221-04-2022 公路跨海通道工程地质勘察规程.pdf部分内容预览：

3.7.6海域自钻式旁压试验、扁侧胀试验宜在固定平台上进行，平台应满足原 试所需稳定性的要求。

测试所需稳定性的要求。 3.7.7海域静力触探试验、旁压试验、扁铲侧胀试验、十字板剪切试验操作除应符 合现行《公路工程地质原位测试规程》（JTG3223）的有关规定外，尚应符合本规程附 录A~附录E的有关规定。 3.7.8试验数据分析、资料整理应符合现行《公路工程地质勘察规范》（JTGC20） 《公路工程地质原位测试规程》（JTG3223）的有关规定。 3.7.9采用原位测试成果确定岩土物理力学参数时，可按本规程附录F~附录H 附录J的规定取值

3.8.1公路跨海通道应根据工程需要、水文地质条件和场地条件确定水文地质试验 方法和工作量

跨海通道工程规模宏大GB／T 51226-2017 多高层木结构建筑技术标准(完整正版高清).pdf，根据工程特点，一般在大跨径桥梁沉井基础或锚碳基研 构法隧道工作井或风井、隧道洞身代表性部位、堰筑明挖段、人工岛深基坑工程等 地下水控制的路段，通过现场水文地质试验确定水文地质参数。

水文地质试验前应结合钻孔地层资料开展水文地质调查，并根据海域环境 台等条件编制专项勘察大纲

3.8.2水文地质试验前应结合钻孔地层资料开展水文地质调查，并相

施工平台等条件编制专项勘察大纲。

海域抽水试验隔水、止水结构较复杂，受潮汐影响，水位观测方法有别于陆域抽 验，很多重要步骤不可逆，对每一个细节都要考虑清楚，编制专项勘察大纲很有必要

海域抽水试验宜采用单孔或多孔稳定流

3.8.4海域抽水试验应选择相对隔水层并采用多层套管隔离海水，套管管靴可采用

3.8.4海域抽水试验应选择相对隔水层并采用多层套管隔离海水，套管管靴可采 土球、海带等止水，接头处宜用生胶带缠绕。抽水试验前应检查止水效果，不满足 时应重新施作。

海域抽水试验关键在于止水效果，止水效果的好坏直接影响抽水试验的成败。一般 通过设置多层护管隔离海水与试验段地下水的直接水力联系，管靴采用黏土球和海带丝 昆合物等止水，套管接头处缠绕生胶带。 试验止水效果通常从四个方面进行检查： （1）海域地下水会随着潮汐变化呈有规律波动，但波动特征往往滞后于潮汐变化 如地下水位波动滞后不明显且水位相同，则可判定止水效果不理想。 （2）下好隔离保护套管后，可试抽套管内的水，水位下降快并恢复缓慢，则认为 隔水效果好。 （3）地下水的温度与海水有一定差异，通过出水温度加以判断。 （4）地下水的水质与海水会有一定差异，如果两者相差不大且孔内水位恢复很快 则止水失效的可能性较大。

3.8.5海域抽水试验段上部地层应进行隔水处理，再进行试验段成孔

海域抽水试验段上部地层应进行隔水处理，再进行试验段成孔、成井。

分层抽水试验时，试验段成孔、成井的经

（1）试验段上部是相对隔水层时，钻至试验段地层顶板之上1.0~2.0m；试验段 上部是相对透水层时，钻至试验段地层顶板以下1.0~2.0m，下保护套管至孔底并做好 隔水措施。变径钻试验段，当试验段以下为相对隔水层时，钻至试验段地层底；当试验 段以下为相对透水层时，保留试验段地层1.0~2.0m，下过滤管、井管并填砾密实，填 砾厚度不少于5cm。 （2）试验段为中风化、微风化岩时，不变径钻入岩0.5~1.0m，下保护套管至孔 底并做好隔水措施，变径钻试验段后直接进行抽水试验

3.8.6海域抽水试验应观测地下水与潮汐的相关性，观测时间不宜少于1个潮汐周 期并找出地下水位随潮汐变化的规律。抽水试验各降深稳定水位的判定应计入潮汐的 影响。

3.8.7海域带观测孔抽水试验应符合下列规定： 应按照“先观测孔、后抽水孔”的顺序进行成孔。 2 试验孔应安装保护套管，套管出水高度应高于最高潮水位1.0m。 3 观测孔的水位观测装置安装好后钻探船方可离开，孔位附近应设置警示标志。 4 抽水试验前，应通过试抽检查各系统运行稳定性。 5 抽水试验结束前，应采取地下水样。 6 试验结束后，应按照“先抽水孔、后观测孔”的顺序，拆除水文试验装置及保 户套管。

3.8.9抽水试验结果分析应符合下列规定

应检查抽水试验的原始记录。 2 应对比地下水位与潮汐的相关性，分析两者之间的水力联系。试验过程中

3.8.10抽水试验的渗透系数、影响半径和隧道涌水量宜按本规程附录K规定的 计算。

3.8.11海域压水试验工作应符合下列规定： 1岩石段宜采用边成孔边试验的单栓塞试验方法；对于完整的、孔壁稳定的孔段 可采用双栓塞分段进行。 2应按三级压力、五个阶段进行试验，三级压力宜分别为0.3MPa、0.6MPa、1.OMPa。 3栓塞位置宜选择在基岩较完整孔段。试验前应检查栓塞止水效果，止水失效时 应调整栓塞位置。 4分段长度不宜超过10m

1压水试验有单栓塞、双栓塞两种方法。单栓塞是钻进一段、试验一段，双栓塞 可成孔后再分段实施。采用双栓塞压水时，下栓塞的止水效果难以确定，当其止水失效 时，试验段长度容易误判，故推荐单栓塞法。 4压水试验求得的透水率是试验段平均值，如试验分段长度过长，会影响成果 精度。国外有关规程中规定试段长度为3~6m，一般不超过10m，与我国规定基本 一致。

3.9.1勘察报告应包括总报告和工点报告。总报告和工点报告应由文字说明、图表 资料或附件组成

3.9.2勘察报告编写应符合下列规定

应根据任务要求、勘察阶段、地质条件、构筑物设置等有针对性地编写 2 应对采用的资料进行检查、分析、整理、确认。 3应做到资料完整、真实准确、图表清晰、结论有据、建议合理、重点穿 明确的工程针对性。

3.9.3总报告文字说明应包括下列内容：

1前言：任务依据、工程概况、勘察目的与任务、技未标准、勘察方法、工作量 及布置原则、工作量完成情况、勘察工作过程、质量管理综述、审查咨询意见执行情 况等。 2自然地理概况：项目所处的地理位置、气象、水文、海域海况等。 3工程地质条件：地形地貌、地层岩性、地质构造、新构造运动与地震、水文地 贡、不良地质与特殊性岩土的发育情况、水土腐蚀性、建筑材料等。 4岩土物理力学指标及设计参数。 5工程地质评价。 6结论与建议：场地稳定性与适宜性评价、不良地质与特殊性岩土对工程的危害 和影响程度、环境水或土的腐蚀性评价、封孔及遗留钻具情况、建议与注意事项等；工 程地质条件比选结论。 7遗留问题及下阶段工作建议等。 3.9.4总报告图表应包括路线综合工程地质剖面图、综合工程地质纵断面图、不良 也质和特殊性岩土一览表。 3.9.5桥梁、隧道、人工岛、临时工程、料场等独立勘察对象应编制工点报告。 3.9.6工点报告应结合构筑物类型、基础形式、工法特点、施工方案等编制，除应 符合现行《公路工程地质勘察规范》（JTGC20）的有关规定外，尚应符合本规程第5 章、第6章的有关规定

客跨海通道工程地质勘察规

4.1.1预可勘察应了解公路跨海通道工程所处区域的工程地质条件及存在的主要工 程地质问题，为编制预可行性研究报告提供工程地质资料。 4.1.2预可勘察应以资料收集、遥感工程地质解译和工程地质调绘为主，结合物探 钻探、取样与试验、原位测试等方法，对公路跨海通道的工程地质条件进行研究。 4.1.3预可勘察应包括下列内容： 1收集海域的海岸变迁、冲淤变化、潮位、波浪、泥沙等资料。 2收集区域地质、水文地质、地震、气象、水文及既有工程勘察设计等资料。 3了解公路跨海通道所处区域的地形地貌、地层岩性、地质构造、水文地质条件 地震动参数、不良地质和特殊性岩土的类型及分布。 4了解当地建筑材料的分布状况和采购运输条件。 5编制预可行性研究阶段工程地质勘察报告。 4.1.4工程地质调绘应符合下列规定： 1应沿路线及其两侧的带状范围进行1：10000~1：50000工程地质调绘 1：10000调绘范围应包括路线及其两侧各不小于1000m的带状区域，1：50000调绘范 围应包括路线及其两侧各不小于5000m的带状区域；存在影响工程方案比选的区域断 裂、岩溶等不良地质时，应根据实际地质情况确定调绘范围。 2两个以上同深度比选工程方案应进行同深度工程地质调绘。 4.1.5物探应符合下列规定： 1应沿拟定的线位布置纵向物探测线，各线位物探测线数量均不应少于2条。 2对影响工程方案的区域断裂DB14∕T 721-2012 公路隧道衬砌质量无损检测技术规程，应沿断裂走向增加纵、横向物探测线，新增纵 地物标湖体物干小工名

4.1.4工程地质调绘应符合下列规定

：10000调绘范围应包括路线及其两侧各不小于1000m的带状区域，1：50000调绘范 围应包括路线及其两侧各不小于5000m的带状区域；存在影响工程方案比选的区域断 、岩溶等不良地质时，应根据实际地质情况确定调绘范围。 2两个以上同深度比选工程方案应进行同深度工程地质调绘。 4.1.5物探应符合下列规定： 1应沿拟定的线位布置纵向物探测线，各线位物探测线数量均不应少于2条。 2对影响工程方案的区域断裂，应沿断裂走向增加纵、横向物探测线，新增纵 黄向物探测线均不应少于3条。

4.1.6区域断裂、桥梁深水基础、水下隧道等重要地段，宜进行钻探、取样和测

成断裂、桥梁深水基础、水下隧道等重要地段，宜进行钻探、取样和测试

4.1.7预可勘察报告应包括下列内容： 1文字说明：阐述公路跨海通道的工程地质条件及存在的主要工程地质问题，评 价场区稳定性和适宜性，提出下一阶段工程地质勘察工作建议。 2图表资料应包括下列内容： 1）工程地质平面图：比例尺1：10000~1：50000； 2）工程地质纵断面图：水平比例尺1：10000~1：50000，垂直比例尺1：100 ：500； 3）钻孔柱状图：比例尺1：50~1：200； 4）原位测试成果图表、室内试验成果图表、岩土试验成果分层统计表等： 5）其他资料：岩芯照片，原位测试、封孔过程的工作照片等

4.2.1工可勘察应初步查明公路跨海通道沿线的工程地质条件及存在的工程地质 为编制工程可行性研究报告提供工程地质资料GB／T 51340-2018标准下载，

4.2.1工可勘察应初步查明公路跨海通道沿线的上程地质条件及存在的工程地质 题，为编制工程可行性研究报告提供工程地质资料。 4.2.2工可勘察应以资料收集、遥感工程地质解译和工程地质调绘为主，结合物探 钻探、取样与试验、原位测试等方法，对公路跨海通道的工程地质条件和适宜性进行综 合研究。