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DB13T5577-2022 公路路基路面智能化施工质量管控技术规程.pdf简介：

DB13T5577-2022 是河北省的一项地方标准，名为“公路路基路面智能化施工质量管控技术规程”。这个规程的主要内容是针对公路路基和路面施工过程中的智能化质量管理，提供了一套详细的指导和规范。

该规程的主要目标是推动公路建设领域的数字化、智能化转型，通过信息化和智能化技术，提高施工质量的控制效率，减少人为错误，提升施工的精度和安全性。它可能包括对施工过程中的数据采集、分析、预测及决策支持系统的应用，如使用无人机巡查、物联网设备监测、大数据分析等技术手段，对路基和路面的施工质量进行实时监控和预警。

具体内容可能涵盖施工前的规划设计，施工过程中的质量检测方法，以及施工后的验收标准和评估体系，确保公路路基和路面的施工质量达到预期标准，同时适应和满足未来公路交通发展的需求。

总的来说，DB13T5577-2022 是一项旨在提升公路施工质量管理水平，推动施工技术进步的重要技术规程。

DB13T5577-2022 公路路基路面智能化施工质量管控技术规程.pdf部分内容预览：

公路路基路面智能化施工质量管控 技术规程

公路路基路面智能化施工质量管控

本文件规定了公路路基路面智能化施工管控技术的术语和定义、材料参数采集、智能化施工 管控设备、施工工艺、质量控制与评价。 本文件适用于公路路基和路面智能化施工。

4路基路面材料参数采集

路基路面材料参数采集试验方法应按照JTG3430、 JTG3450、JTGE51、JTGE20规定 4.2路基 4.2.1施工前DB11∕T 1888-2021 海绵城市雨水控制与利用工程施工及验收标准，对每公里路基填土取样点不少于2个。 4.2.2采集填土粒径、级配、含水率、最大干密度，记录于表A.1。

4.3无机结合料稳定材料

5智能化施工质量管控设备

对路基路面施工材料运输车、摊铺机增设监测设备，对压路机增设质量管控设备，各 通讯协议可兼容。

运输车应满足以下要求： a) 设有GNSS定位模块，定位信息数据更新频率不应低于2OHz，动态水平定位精度不应低于 5m b) 无机结合料稳定材料运输车辆装有湿度传感器； 沥青混合料运输车辆装有温度传感器，测量精度不应低于0.1℃； d) 智能检测设备宜按图1安装：

e）设置身份识别码； 以上信息通过无线通讯方式传输

图1运输车智能感知设备安装示意图

图2摊铺机智能感知设备安装示意图

DB 13/T 55772022

5. 5. 1 一般规定

图3压路机智能感知设备安装示意图

智能化施工数据管理系统应实时连 雅铺机、压路机各项参数信息，动态调 反馈各施工机械工作状态，并具备数据储存处 可视化监控、质量评估及其报告生成等功能

5. 5. 2 运输过程

运输过程数据管理包括： GNSS定位模块记录运料车实时位置、行驶速度、运输路径、运输轨迹、运输时间等 b) 湿度传感器记录无机结合料稳定材料实时含水量； c) 温度传感器记录沥青混合料实时温度 身份识别码包括车辆信息、载重量及以上实时数据

5. 5. 3 摊铺过程

摊铺过程数据管理包括： GNSS定位模块记录摊铺机实时位置、摊铺速度、摊铺轨迹等； b) 温度传感器记录沥青混合料松铺温度； c 通过加速度传感器计算熨平板夯实震级； d) 通过高清视频监控查看现场施工情况； e) 摊铺厚度实时采集及监控； f 对摊铺作业全域对上述参数实时采集： 摊铺机显示终端显示实时温度、有效震级、速度和摊铺厚度

碾压过程数据管理包括： a) GNSS定位模块记录压路机实时位置、碾压轨迹，并实时计算碾压遍数、行驶速度、行驶方 向等； b) 压实度传感器记录振动频率及振动响应信号； c）温度传感器记录沥青面层碾压实时温度：

d）通过振动响应信号计算实时智能压实指标ICMV： 压路机显示终端显示实时压实质量、碾压轨迹、碾压遍数和速度等； f）蜂鸣警报器警示不当碾压控制参数。

2.1根据实时位置和含水量信息管控无机结合料稳定材料运输过程。 2.2根据实时位置和温度信息管控沥青混合料运输过程。

居实时位置和含水量信息管控无机结合料稳定 据实时位置和温度信息管控沥青混合料运输过程

6.3.1根据混合料类型管控摊铺速度、温度、熨平板实震级

6.3.3试验段采集智能摊铺数据包括： a）无机结合料稳定材料摊铺应记录摊铺机行驶速度、行驶方向、摊铺厚度、有效震动等级： b) 沥青面层摊铺应记录摊铺机行进速度、行驶方向、表面松铺温度、摊铺厚度，实测内部温 度并记录测温时间和位置： c 通过内部温度修正表面松铺温度。 6.3.4 关于试验段有以下规定： 依据设定采样频率连续采集试验段全域智能摊铺数据； b) 试验段抽检样本点不少于20个/100m，且均匀分布。 6.3.5 施工前试验段摊铺数据应满足控制速度和温度上限要求。 6.3.6 显示终端实时监测材料温度、有效震级、摊铺厚度、摊铺速度，指导施工人员针对问题及时 处理。

6.4.1选取试验段进行智能压设备检验及

6.4.2试验段需采集智能碾压数据包括： a）路基碾压应记录碾压遍数、行驶速度、行驶方向、振动频率、ICMV； b 无机结合料稳定材料层碾压应记录碾压遍数、行驶速度、行驶方向、振动频率、ICMV： c) 沥青面层碾压应记录表面温度、碾压遍数、行驶速度、行驶方向、振动频率、ICMV。 6.4.3 试验段应符合以下规定： a) 依据设定采样频率连续采集试验段全域智能碾压数据； 试验段抽检样本点不少于20个，且均匀分布。 6.4.4 施工前对试验段样本点压实度与ICMV进行相关性校验。 6.4.5 在碾压过程中，通过显示终端监测实时压实质量，指导施工人员针对问题区域及时处理 6. 4. 6 施工完成后，通过智能管控系统生成压实质量评估报告，辅助路基路面压实质量验收

6.4.2试验段需采集智能碾压数据包括： a）路基碾压应记录碾压遍数、行驶速度、行驶方向、振动频率、ICMV； b 无机结合料稳定材料层碾压应记录碾压遍数、行驶速度、行驶方向、振动频率、ICMV： c) 沥青面层碾压应记录表面温度、碾压遍数、行驶速度、行驶方向、振动频率、ICMV。 6.4.31 试验段应符合以下规定： 依据设定采样频率连续采集试验段全域智能碾压数据； 试验段抽检样本点不少于20个，且均匀分布。 6.4.4 施工前对试验段样本点压实度与ICMV进行相关性校验。 6.4.5 在碾压过程中，通过显示终端监测实时压实质量，指导施工人员针对问题区域及时处理 6. 4. 6 施工完成后，通过智能管控系统生成压实质量评估报告，辅助路基路面压实质量验收。

7.1.1运料车应按照预设路线行驶，保证在预设时间内到达施工现场。 7.1.2无机结合料稳定材料运输预设时间小于该材料初凝时间。 7.1.3在沥青混合料运输预设时间内保证该材料与出厂温度差不超过5℃。 7.1.4根据实时数据情况采取合理措施： a）如运料车偏离预定路线，管理人员应及时提醒：

，1，1运科车应按照 在预设时间内到达施工现场。 7.1.2无机结合料稳定材料运输预设时间小于该材料初凝时间 7.1.3在沥青混合料运输预设时间内保证该材料与出厂温度差不超过5℃。 7.1.4根据实时数据情况采取合理措施 一品是购宏信窗霸宝服管理品商及时相

如等候时间过长，管理人员应及时协调

7.2.1有效摊铺过程中实时监控行进速度及摊铺厚度， 控制标准按照预设要求摊铺行进。 7.2.2有效摊铺过程中不应发生停机待料情况。 7.2.3有效摊铺过程中熨平板夯实震级不小于控制下限， 7.2.4 经过环境修正后的松铺温度不低于施工控制下限， 7.2.5通过摊铺机显示终端可视化摊铺过程并实时显示相关参数，如图4所示。

7.2.6摊铺质量信息记录于附录B表B.1。

7.3压实过程 7.3.1智能化评价方法应包括压实质量验收指标、ICMV和相关性模型三部分 7.3.2相关性模型具体要求如下：

相关性模型具体要求如下： 相关性模型包括多元统计模型或人工神经网络模型； 多元统计模型以ICMV作为自变量，得到压实质量验收指标计算值； 人工神经网络模型结构示意图见图5：

图4摊铺过程可视化示意图

图5神经网络结构示意图

7.3.3通过显示终端可视化碾压过程并实时显示相关参数，如图7所示。

7.3.3通过显示终端可视化碾压过程并实时显示相关参数，如图7所示。

图7碾压过程可视化示意图

7.3.4施工过程中根据智能化施工管控系统生成的压实质量示意图采取合理措施，及时调整碾压参 数 7.3.5路基、无机结合料稳定材料层、沥青面层压实质量信息分别记于附录B表B.2、表B.3、表 B.4。

7.3.4施工过程中根据智能化施工管控系统生成的压实质量示意图采取合理措施，及时调整碾压参 数 7.3.5路基、无机结合料稳定材料层、沥青面层压实质量信息分别记于附录B表B.2、表B.3、表

DB 13/T 55772022

DB 13/T 55772022

GB∕T 25691-2010 土方机械 开斗式铲运机 容量标定DB13/5577—2022 A.3沥青混合料参数信息采集见表A.3

A.3沥青混合料参数信息采集见表A.3

A.3沥青混合料参数信息采集见表A.3。

JC 514.2-1993 铸石制品 铸石直管A.3沥青混合料信息采集表

过程中，压路机各工作参数及压实度监测数据见

B.4沥青面层压实质量报告