TBT 3307.7-2014 标准规范下载简介
TBT 3307.7-2014 高速铁路道岔制造技术条件 第7部分：预埋塑料套管.pdf简介：
TBT 3307.7-2014 是中国铁路总公司发布的一份关于高速铁路道岔制造的技术条件标准，其中的第7部分主要关注的是预埋塑料套管的技术要求。预埋塑料套管在高速铁路道岔施工中起到重要作用，主要用于轨道电路的信号传输，将线路中的电缆保护起来，同时提供良好的绝缘性能和机械防护。
预埋塑料套管通常应具备以下特性：
1. 材质：要求选用具有高耐候性、耐腐蚀、抗老化、良好的电气绝缘性能的塑料材料，如聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）等。
2. 尺寸规格：根据线路和信号设备的需求，预埋套管应具有精确的尺寸和内径，以确保信号电缆的安装和运行。
3. 密封性：套管应有良好的密封性，防止水分和外部环境的影响对信号传输造成干扰。
4. 抗冲击和抗挤压：在高速铁路的运营环境下，套管需要有足够的强度和韧性，能够抵御列车运行时产生的振动和冲击。
5. 安装方便：套管设计应便于安装，且安装后的套管表面应平整，不影响道岔的正常动作。
6. 环保性：考虑到环境保护，预埋塑料套管在生产和使用过程中应尽可能减少对环境的影响。
这份技术条件标准为高速铁路道岔的预埋塑料套管设计、生产和安装提供了明确的质量要求和指导，以保证高速铁路信号系统的稳定运行。
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高速铁路道岔制造技术条件 第7部分：预理塑料套管
Iechnical specification formanufacturing ofhigh speed turnouts Part7:Embededplasticdowels
前 言 范 围 规范性引用文件 5 技术要求 检验方法 检验规则 标志，包装和储存运输
JTG 3420-2020 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程店 范 围· 规范性引用文件 技术要求 检验方法 检验规则 标志、包装和储存运输
TB/T3307.72014
高速铁路道岔制造技术条件
本部分规定了预埋塑料套管的技大 、检验规则及标志、包装和储存运输。 本部分适用于高速铁路道岔扣件用
表1套管原材料物理性能
套管的型式尺寸应符合设计图的规定
套管的颜色为本色，表面应色泽一致。除可见合模线外，不应存在注塑缺陷，无杂质、气孔、焦痕、 飞边和毛刺。套管内螺纹应光洁规整，不应有妨碍螺纹量规自由旋入的缺陷。 3.4排水率 套管的排水率不应小于0.5%。 3.5抗拉强度 套管经150kN拉力作用后不应损坏。 3.6内部空隙 套管的内部不应有气泡或空隙。 3.7绝缘电阻 查管的绝终电阻应大王5×10°0
套管的原材料检验按表2的规定进行。
表2套管原材料检验方法
4.2.1型式尺寸检查
套管的内螺纹用螺纹量规检查。螺纹通规应顺利旋入全部螺纹，螺纹止规的旋入量不大于32 扣，内螺纹小径用专用光滑塞规检查。
扣.内螺纹小径用专用光滑塞规检查。
套管的外观目测检查。
4.4.1将套管在23℃±2℃条件下静置24h后称出初始质量。 4.4.2套管在120℃±3℃的加热炉中连续放置2h，取出后称量质量。 4.4.3排水率按公式(1)计算：
：本项检查仅适用于厂内检
把套管旋人带有内螺纹的试验夹头中，然后把带有相应螺纹螺杆的螺纹部分全部旋人套管内 力试验机上沿套管中心线缓慢施加荷载造价咨询合同(示范文本).，加载速率不超过2kN/s~3kN/s，当加载到150kN时，1 min，卸载后观察套管内外螺纹有无摄坏
先将套管水煮2h，然后在套管内灌以4%的盐水，井使盐水水面比套普顶面低5mm，以避免试验 时盐水外溢。然后把套管放入罐装4%盐水的玻璃罐内，并使罐内的盐水水面与套管内盐水水面齐平。 用500V高阻仪测定套管内外盐水之间的电阻
6标志、包装和储存运输
6.1套管应有明显的永久性厂标、产品标记和制造年份标记。 6.2套管的包装每件质量不大于30kg，并应保证其在正常运输过程中不受损伤。每袋（箱）产品应附 有出厂合格证。
6.1套骨应有明显的永久性厂标、产品标记和制造年份标记。 6.2套管的包装每件质量不大于30kg，并应保证其在正常运输过程中不受损伤。每袋（箱）产品应附 有出厂合格证。
6.3套管的包装物上应有包装标记，包装标记应包括以下内容：
a）产品名称； b) 规格型号； c) 数量； d) 质量； e) 制造商名称； f) 制造批号； g) 制造日期。
JT∕T 329.1-1997 公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列a）产品名称； b) 规格型号； 数量； g 质量； e) 制造商名称； f) 制造批号； g）制造日期。
管不应露天存放，不应和酸、有机溶剂等化学品同库，库房内温度不超过60℃，距离热源不少 套管在运输时，不应剧烈碰撞和抛摔