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DB61T 1458-2021 陕西省公路改扩建路基路面拼接设计规范.pdf简介：

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下列术语和定义适用于本文件。

为提高技术等级、通行能力或改善技术指标，在现有公路的基础上进行的公路改造工程 3.2 拼宽widenedbylateralphysicalcontact 公路加宽新建部分与既有部分通过横向物理联系组合成整体。 [±源. ITG/T L1120142.0.11

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拼接splicing 将公路构造物或其构件的加宽新建部分与既有部分进行连接。 [来源：JTG/TL11—2014，2.0.2]

4.1拼接后的路基、路面工程应满足相应规范的技术要求，具有足够的强度、稳定性和耐久性。 4.2设计前应对既有公路的现状进行勘察和试验检测AQ／T 2050.6-2018标准下载，获取各项设计参数。 4.3路基拼接设计应从地基处理、填料选择、搭接方式、防护工程、排水系统、施工工艺等方面进行 综合设计。 4.4路面拼接设计应从路面结构、材料、搭接方式等方面进行综合设计。 4.5公路改扩建工程拼接设计应采用绿色、低碳、环保理念，应用新技术、新材料、新设备、新工艺

JTGD50、JTG/TL11和JTG5210的规定，

调查地基土的土质类别、层位、厚度和物理力学性质，地下水的埋深和分布特征，以及周边地 表的排水情况： b） 选择典型断面检测地基承载力，获取设计所需的物理力学参数： C 重视高填方路堤、冲沟路段的调查； d）收集分析既有公路设计、施工、养护、运营管理等资料。 6.3应在JTG/TL11要求的基础上，重点调查并评价既有路基沉陷路段的地基状况、路基填料、含水 率、路面结构、排水系统及桥头台背渗水等内容。

6.1.1路基拼接设计应符合JTGD30和JTG/TL11的规定。 6.1.2对于特殊土路段和高路堤路段，宜选取典型断面进行新老路基差异沉降量计算，以确定地基处 理方案。 6.1.3拼宽路基沉降控制应符合JTG/TL11一2014中7.6.2的规定， 6.1.4当加宽部分的路基宽度小于2.0m时，宜采取超宽填筑或超挖既有路基的措施，使宽度不小于 3.0m 6.1.5既有路基土的强度和压实度不能满足改扩建后相应等级公路的技术要求时，应采取针对性处治 措施，使其满足新建公路的技术要求

应综合确定拼接部位处既有路床开挖宽度和深度，路床顶面开挖宽度应不小于1m，深度应 建路基设计要求，路床拼接开挖宽度设计见图1

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注：图中阴影部分为铣创开挖的既有公路路面。

图1路床拼接开挖宽度设计示意图

图1路床拼接开挖宽度设计示意图

特重、极重交通荷载等级的公路，路床拼接部位应分台阶开挖、填筑，每级台阶高度不宜大于 度不宜小于0.5m，路床拼接开挖台阶设计见图2。

注：图中阴影部分为铣刨开挖的既有公路路面

影部分为铣刨开挖的既有公路

图2路床拼接开挖台阶设计示意图

6.2.3既有路床开挖后，应与拼宽路床同步填筑、碾压，并采取工程措施补强。 6.2.4路床应填料均匀、分层填筑、碾压密实，各项指标应符合JTGD30的规定

6.3一般填方路基拼宽

3.3.1拼宽路堤宜选用透水性好、强度高、不均匀系数≥5、曲率系数1～3、易压实的类土、砂类土 等粗粒土填料。粗粒土填料缺乏时，宜选用与既有路基填料性质相近的材料 6.3.2路堤拼接应满足下列规定： a）应在保证既有路堤稳定的前提下清除旧路边坡绿化、亏工、未充分压实的土，坡面挖除清理厚 度不小于0.3m，坡度不陆于1： 应采取相应工

6.3.1拼宽路堤宜选用透水性好、强度高、不均匀系数≥5、曲率系数1～3、易压实的砾类 等粗粒土填料。粗粒土填料缺乏时，宜选用与既有路基填料性质相近的材料。 6.3.2路堤拼接应满足下列规定：

应在保证既有路堤稳定的前提下清除旧路边坡绿化、工、未充分压实的土，坡面挖除清 度不小于0.3m，坡度不陡于1：1。当路堤拼接施工无法保证既有路基稳定时，应采取相 程措施：

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b）路堤拼接应自下而上开挖台阶，开挖一级及时填筑一级。每级台阶宽度不小于1m，临近路床 部位应保证整体性。路堤开挖、填筑方式设计见图3：

图3路基开挖、填筑方式设计示意图

拼接台阶宜垂直、水平开挖，既有路堤填料为粗粒土时，台阶也可竖向倾斜式开挖，竖向倾斜 式开挖台阶设计见图4。

图4竖向倾斜式开挖台阶设计示意图

3既有路基设置路肩墙时，拼宽路基填筑至路床底面后，应将既有路肩墙路床以上部分拆除， 台阶拼接；既有路基设置路堤墙时，拼宽路基填筑至路堤墙顶面后，再开挖台阶拼接，设有挡土 有路基拼接设计见图5、图6。

图5设有路肩墙的既有路基拼接设计示意图

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图6设有路堤墙的既有路基拼接设计示意图

真筑宽度宜不小于3m，必要时可加大第 挖宽度，加宽路基设置挡土墙的拼接设计见图7、图8。

图7既有路基未设挡土墙 土墙的拼接设计示意图

图8既有路基和加宽路基均设置挡土墙的拼接设计示意图

6.3.5拼宽路基上、下路堤压实度宜在JTGD30的基础上提高1%2%。 .3.6在既有路基压实度不满足新建路基要求或填土较高的路段，宜对拼接部位进行加固处理，既有 格基拼接部位桩基加固设计见图9

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注：图中加宽路基部分地基处理方案未示出

6.4高路堤、陆陡坡路堤拼宽

图9既有路基拼接部位桩基加固设计示意图

拼接部位应根据路堤长度、填料类型选用重夯、高速液压夯进行补强，亦可在路基底部铺设 成材料予以补强， 2拼宽部分应预留6个月以上的沉降期，且连续2个月、每月沉降量小于2mm后方可铺筑路面

6.5.1在满足边坡稳定性和行车安全的前提下，深挖路基及滑坡路段等特殊路基应进行专项设计，确 定边坡防护方案、施工方法、施工期间交通安全防护及施工组织设计等。 6.5.2挖方路基拼接按照路床拼接进行设计。 6.5.3拼接部位有渗水的路段，应增设排水渗沟

6.6湿陷性黄士地基路基拼宽

3.7软土地基路基拼宽

6.8.1应调查既有公路的排水系统，查清路基排水流向，优化完善改扩建后路基排水系统。 6.8.2路基拼接施工中应做好临时防、排水措施，避免开挖后既有公路受到水损害。 6.8.3拓宽改建路堤应做好新旧路基间的排水设计，确保路基内部水能够及时排出，

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7.1.1路面拼接设计应符合JTGH10、JTG/TL11、JTG5142和JTJ073.1的规定 7.1.2既有路面铣创材料应回收利用。 7.1.3路拱形式应结合总体设计、拼宽方式、路面结构厚度及路面排水等因素综合确定。 7.1.4对于改扩建为双向八车道及以上的公路， 根据交通组成可对路面结构分车道设计

7.1.1路面拼接设计应符合JTGH10、JTG/TL11、JTG5142和JTJ073.1的规定

2.1沥青路面拼接应采用搭接方式，各结构层横向搭接宽度（垂直路线方向）不宜小于0.30m 搭接宽度（平行路线方向）不宜小于1.5m，沥青路面拼接设计见图10、图11。

图10沥青路面横向拼接设计示意图

图11沥青路面纵向拼接设计示意图

2.2当新建路面与既有路面结构层厚度不一致时，拼接部位宜按新建路面结构层厚度进行搭接 10；当铣刨面下出现夹层时，应按最小压实厚度进行设计，新旧路面结构层间出现夹层时拼接 图12

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新旧路面结构层间出现夹层时拼接示意图（以沥

3沥青路面基层与下面层间、下面层与中面层间，宜在拼接部位铺设玻璃纤维格栅、聚酯玻纤 物、高分子抗裂贴土工合成材料，以增强层间结合，防止反射裂缝，拼接部位设置土工合成材料 图13

图13拼接部位设置土工合成材料设计示意图

7.2.5水泥混凝土路面拼接应采用搭接方式，各结构层横向搭接宽度（垂直路线方向）不宜小于0.30m， 纵向搭接宽度（平行路线方向）不宜小于1.5m，新旧面板横向拼接时应在新旧面板间设置带拉杆纵向 施工缝，新旧水泥混凝土路面横向拼接设计见图14。旧水泥混凝土面板作为刚性基层与新建无机结合 料稳定材料基层相接时可直接拼接， 旧宜之 土工合成材料，防止反射裂缝产生。

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7.3.1既有沥青路面的病害处治、补强设计应符合JTGD50、JTGH10、JTG/TL11、JTG5142的规定。 7.3.2既有路面的处治设计，应充分考虑路面检测调查后至路面施工前，车辆行驶对路况的影响。工 程实施阶段应逐段调查分析现场路况，动态调整处治方案。 7.3.3拼宽路基路拱形式、坡度，应满足改扩建后相应等级公路的技术要求，保证路面排水顺畅。路 拱形式应符合下列规定： a）两侧相等加宽的、两侧加宽的宽度差不大于1m的路段，宜不调整原路面的路拱横坡； b）单侧加宽的、两侧加宽的宽度差大于1m的路段，应进行技术经济对比分析后确定路拱形式； 调整原路面的路拱横坡时，宜设置调拱层，保证新铺路面各结构层厚度满足摊铺压实要求，原 路面的路拱横坡调整设计见图15； C）换幅拼宽路段，应调整原路面的路拱横坡

注：图中以路拱横坡2%示例

DL／T 1919-2018 发电企业应急能力建设评估规范图15原路面的路拱横坡调整设计示意图

7.3.4既有水泥混凝土路面的破损处理、改善和修复，应符合JTGH10、JTJ073.1的规定。

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7.4.1应加强路面拼接部位的防排水设计，在沥青混凝土面层间可涂刷热沥青或乳化沥青，在基层、 底基层间可涂刷水泥浆，并宜在每层结构施工完成后沿接缝二次浇灌。 7.4.2在既有中央分隔带维持原状的路段，中央分隔带设施、超高段路面排水设施应满足改扩建后相 应等级公路的使用要求。

8.1设计文件编制应符合现行《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的

《热量表 GB/T32224-2015》8.1设计文件编制应符合现行《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求。 8.2设计文件应按本文件进行专项审查。